Рывки/дерганье/ машины при разгоне/сбросе газа
Уважаемые коллеги!
В данном сообщении по аналогии с темой Двигатель не тянет/глохнет/затыкается. (Р) из раздела ff1 будет собираться информация по часто встречающимся проблемам, которые приводят к симптомам, описанным в названии темы. Если есть что добавить просьба писать, буду пополнять.
0. Разобраться с явными симптомами, если есть. например:
0.1 Горит лампа Горит ошибка CHECK ENGINE
1. Недостаточное давление в топливной рампе.
Симптомы: весь набор (не тянет/глохнет/затыкается.)
АКПП: проблемы при включении кикдауна, зависание оборотов при переключении. Долгое переключение коробки.
Методы диагностики: замерить Давление в топливной магистрали, рампе. (Р) в разделе ff1, у FF2 почти все такое.
Возможные причины:
1.1 Вышел из строя или не может давать нужное давление бензонасос: Полетел бензонасос (ч.2) тем более, что фильтр тонкой очистки находится в колбе бензонасоса.
Полезные советы: рекомендуется вырезать: Лючок для доступа к бензонасосу из салона. (Р) в разделе ff1, у FF2 почти все такое.
2. Неисправный IMRC / Диагностика неисправности, ремонт, замена, аналоги
CHECK ENGINE горит не всегда. В теме приведены варианты диагностики и решения.
6. Неисправный Дроссельная заслонка, ДПДЗ, TPS / разъём.
Симптомы: весь набор (не тянет/глохнет/затыкается.)
Методы диагностики: описаны в теме см. выше.
9. Неисправный Клапан продувки адсорбера. EVAP
Методы диагностики и варианты решения приведены в теме.
12. Проблемы в электропроводке:
Методы диагностики: на заведенной машине подергать все разъемы и жгуты.
12.1 Разъем катушки зажигания: Рывки/дерганье/ машины при разгоне/сбросе газа (сообщение #10641326)
12.2 Обрыв провода в жгуте на ЭБУ: Рывки/дерганье/ машины при разгоне/сбросе газа (сообщение #13860169)
На мой взгляд лучше начать с того, что можно самостоятельно или на сервисе измерить, а именно:
1. Давление в топливной рампе.
2. Температуру двигателя.
3. Сопротивление ДПДЗ.
4. Сопротивление Клапана продувки адсорбера.
5. На заведенной машине подергать все разъемы и жгуты.
а уже потом играть в "угадайку".
Можно так же использовать метод временной замены на точно исправное, например попросить ДЗ или ДПДЗ друга.
Менять весь список подряд - получиться слишком дорого.
С уважением,
Malish
В данном сообщении по аналогии с темой Двигатель не тянет/глохнет/затыкается. (Р) из раздела ff1 будет собираться информация по часто встречающимся проблемам, которые приводят к симптомам, описанным в названии темы. Если есть что добавить просьба писать, буду пополнять.
0. Разобраться с явными симптомами, если есть. например:
0.1 Горит лампа Горит ошибка CHECK ENGINE
1. Недостаточное давление в топливной рампе.
Симптомы: весь набор (не тянет/глохнет/затыкается.)
АКПП: проблемы при включении кикдауна, зависание оборотов при переключении. Долгое переключение коробки.
Методы диагностики: замерить Давление в топливной магистрали, рампе. (Р) в разделе ff1, у FF2 почти все такое.
Возможные причины:
1.1 Вышел из строя или не может давать нужное давление бензонасос: Полетел бензонасос (ч.2) тем более, что фильтр тонкой очистки находится в колбе бензонасоса.
Полезные советы: рекомендуется вырезать: Лючок для доступа к бензонасосу из салона. (Р) в разделе ff1, у FF2 почти все такое.
2. Неисправный IMRC / Диагностика неисправности, ремонт, замена, аналоги
CHECK ENGINE горит не всегда. В теме приведены варианты диагностики и решения.
6. Неисправный Дроссельная заслонка, ДПДЗ, TPS / разъём.
Симптомы: весь набор (не тянет/глохнет/затыкается.)
Методы диагностики: описаны в теме см. выше.
9. Неисправный Клапан продувки адсорбера. EVAP
Методы диагностики и варианты решения приведены в теме.
12. Проблемы в электропроводке:
Методы диагностики: на заведенной машине подергать все разъемы и жгуты.
12.1 Разъем катушки зажигания: Рывки/дерганье/ машины при разгоне/сбросе газа (сообщение #10641326)
12.2 Обрыв провода в жгуте на ЭБУ: Рывки/дерганье/ машины при разгоне/сбросе газа (сообщение #13860169)
На мой взгляд лучше начать с того, что можно самостоятельно или на сервисе измерить, а именно:
1. Давление в топливной рампе.
2. Температуру двигателя.
3. Сопротивление ДПДЗ.
4. Сопротивление Клапана продувки адсорбера.
5. На заведенной машине подергать все разъемы и жгуты.
а уже потом играть в "угадайку".
Можно так же использовать метод временной замены на точно исправное, например попросить ДЗ или ДПДЗ друга.
Менять весь список подряд - получиться слишком дорого.
С уважением,
Malish
Malish
24 February 2019
Народ!Помогите,у меня ФФ2 1.8 гдето месяц назад машина начала дергаться,заменил клапана впускного кол.все стало нормально но через неделю снова началось но ,только на нагретом двигателе дергается и плохо набирает обороты на 4 и 5 передаче...примерно на 2500-3000 т оборотах в чем пожет быть проблема ???
Russian_Mouse
21 June 2012
temoxa7777
В клапанах IMRC опять же, вполне вероятно. Симптомы 100% для них характерны.
В клапанах IMRC опять же, вполне вероятно. Симптомы 100% для них характерны.
Saferoom
22 June 2012
Приветствую! Такая проблема: где-то с месяц назад заметил небольшие провалы при трогании, списал на жару и кондей включенный. двиг 1,6/115. Вчера еду по трассе, подъезжаю к перекрестку, поворачиваю, давлю на газ, а машина не едет. на обочину. на холостых перетряхивает всю и обороты ~400-500 может. заглушил, завел. все нормально. обороты как положено. поехал, динамика как всегда, разгоняется. проехал км 10-15 и опять чувствую что-то не то. нажимаю резко газ-рывки, бросаю газ-тоже рывки и сильные такие. Остановился, обороты на холостом опять низкие. и загорелся чек. Вошел в тест - ошибок не показывает. Завожу и опять все нормально км 10-15. потом повторяется. т.е. кратковременно лечится перезапуском. чек постоянно горит. Расход сразу увеличился. обогнать кого вообще нереально-не едет. а, если очень плавно на газ жать, то разгоняется, а, если чуть поуверенней жать, то сразу дерготня. позвонил в сервис, принять могут только на след. неделе. свечку одну выкрутил - нормальная, ну в смысле без нагара. (менял их, кстати 2000 км назад). Что подскажете? а да. была одна остановка минут 30, т.е. двиг подостыл чуток, так вот после нее ехал нормально км 30.
Russian_Mouse
22 June 2012
temoxa7777
Свечи, катушки, бензонасос... Проверяйте.
Saferoom
Чек посмотрят - узнаем, чего гадать, где проблема.
Свечи, катушки, бензонасос... Проверяйте.
Saferoom
Чек посмотрят - узнаем, чего гадать, где проблема.
Russian_Mouse: |
| temoxa7777 Свечи, катушки, бензонасос... Проверяйте. |
Проверил все в норме...я грешу на заслонки в колекторе...может быть в них дело???
и еще заметил что на прогретом ,бывает отключается кондей...
и детонация есть постоянно
korneff
24 June 2012
icon
А свечи какого цвета?
А свечи какого цвета?
Russian_Mouse
24 June 2012
temoxa7777
А, так заслонки не проверялись, только их клапаны? Кстати, симптоматика ещё напоминает перегрев, радиаторы чистые? Отключение кондея по жаре - либо перезаправка, либо перегрев (грязные радиаторы). Детонация тоже характерна для перегревов.
А, так заслонки не проверялись, только их клапаны? Кстати, симптоматика ещё напоминает перегрев, радиаторы чистые? Отключение кондея по жаре - либо перезаправка, либо перегрев (грязные радиаторы). Детонация тоже характерна для перегревов.
Sl1ng3R
24 June 2012
Эх... Я все так и мучаюсь дергатней при сбросе/нажатии газа. Повторно помыл дросельную заслонку, для кучи отключил EGR, все равно дергается... причем проблема явно не в железе - т.к. после отпускания педали дерготня начинается через 2-3 секунды. Лично у меня складывается впечатление что проблема уже в самом шаговом двигателе дросельной заслонки? Как его можно проверить? Или что еще можно глянуть?
Russian_Mouse: |
| temoxa7777 А, так заслонки не проверялись, только их клапаны? Кстати, симптоматика ещё напоминает перегрев, радиаторы чистые? Отключение кондея по жаре - либо перезаправка, либо перегрев (грязные радиаторы). Детонация тоже характерна для перегревов. |
да ...не проверял заслонки..как их можно проверить???только если снимать колектор?
и сегодня помыл радиаторы..но снять первый радиатор не получилось...помыл не снимая...стало лучше...если снимать радиатор кондея..то надо выкачивать жидкость из кондея???
Russian_Mouse
24 June 2012
temoxa7777
Совсем развести радиаторы без снятия бампера и усилителя не выйдет. Либо с разгерметизацией систем и снятием вниз. Но и без разборки можно прочистить: Самостоятельная очистка радиаторов
Совсем развести радиаторы без снятия бампера и усилителя не выйдет. Либо с разгерметизацией систем и снятием вниз. Но и без разборки можно прочистить: Самостоятельная очистка радиаторов
Russian_Mouse: |
| temoxa7777 Совсем развести радиаторы без снятия бампера и усилителя не выйдет. Либо с разгерметизацией систем и снятием вниз. Но и без разборки можно прочистить: Самостоятельная очистка радиаторов |
Вчера еще раз почистил ,промыл,и продул радиатор...столо так..
Если ездить гдето час,за городом со скоростью 100-120км.ч машина греется по тесту до 125 гр
так показывает тест но стрелка указателя чучуть не доходит до половины...а когда останавливаюсь стою гдето минуту то температура падает до 120...так и не могу понять в чем причина...
Russian_Mouse
26 June 2012
temoxa7777
125 = ~85 градусов (в соответствующей сошлись на 40 единицах коррекции, примерно). Всё ок с температурой.
125 = ~85 градусов (в соответствующей сошлись на 40 единицах коррекции, примерно). Всё ок с температурой.
Russian_Mouse: |
| temoxa7777 125 = ~85 градусов (в соответствующей сошлись на 40 единицах коррекции, примерно). Всё ок с температурой. |
значит при 85 начинается детонация и начинает ехать плохо...а под нагрузкой чучуть дергается...с кондеем еще хуже...
в чем дело=((( транно...прерыл форум...подобной ситуации не у кого не увидел-((
Russian_Mouse
26 June 2012Russian_Mouse: |
| temoxa7777 Бензин? ОЧ? Заправка? Свечи? Компрессия? Масло жрёт? |
бензин разный пробывал. ..как и заправку...без изменений..
свечи менял не раз..за 1 месяц..
компресию не проверял ,на днях постараюсь проверить..
масло кушает но мало..на 10 т.км подливаю 150-200гр
ОЧ???- не понял=)
Russian_Mouse
26 June 2012
Russian_Mouse
26 June 2012
temoxa7777
Я не услышал, бензин какой? 92/95/98?
По механизму работы: Плавают обороты ХХ (сообщение #6402338)
Расположение тяг: FINIS коды запчастей и аксессуаров (сообщение #10778334)
Я не услышал, бензин какой? 92/95/98?
По механизму работы: Плавают обороты ХХ (сообщение #6402338)
Расположение тяг: FINIS коды запчастей и аксессуаров (сообщение #10778334)
Russian_Mouse: |
| temoxa7777 Я не услышал, бензин какой? 92/95/98? По механизму работы: Плавают обороты ХХ (сообщение #6402338) Расположение тяг: FINIS коды запчастей и аксессуаров (сообщение #10778334) |
95 бензин
Russian_Mouse
26 June 2012
АндрейЗимулюкин
Давление в системе на месте не всегда характеризует поведение под нагрузкой (ведь не в движении меряли?), при забитой сетке насоса есть "эффекты". Хотя обычно это "за задницу держат", а не подёргивания. Кстати, не увидел первого пункта в работах - замены свечей. Было?
Давление в системе на месте не всегда характеризует поведение под нагрузкой (ведь не в движении меряли?), при забитой сетке насоса есть "эффекты". Хотя обычно это "за задницу держат", а не подёргивания. Кстати, не увидел первого пункта в работах - замены свечей. Было?
VanekSh
27 June 2012
Знатоки подскажи. Последнее время начала машина дергаться. Дергается, когда едешь ровно(поддерживаешь скорость) допустим 100 км.ч, как будто за жопу дергают. Рывки волнообразные.
При разгоне такого нет. Недавно менял свечи, помогло на неделю. Клапана IRMC проверял у обоих ровно 33 сопротивления показывает.
Особенно сильно проявляется в жару. Что это? Бензонасос? Сеточка в баке?
При разгоне такого нет. Недавно менял свечи, помогло на неделю. Клапана IRMC проверял у обоих ровно 33 сопротивления показывает.
Особенно сильно проявляется в жару. Что это? Бензонасос? Сеточка в баке?
Zinnur
27 June 2012
VanekSh: |
| VanekSh |
1,6 Механика 115 л.с., пробег 40 000 км, 2008 г. Точно такая же ситуация на холостых все ок, на разгоне тоже все ок. При стабильной скорости машину дергает (при сбросе газа или нажатии таких дерганий не наблюдается. Решений вопроса не нашел, в сервис ехать без знаний нет желания. Замена свечей не помогла.
-GSA-
27 June 2012
T temoxa7777: | ||
значит при 85 начинается детонация и начинает ехать плохо...а под нагрузкой чучуть дергается...с кондеем еще хуже... в чем дело=((( транно...прерыл форум...подобной ситуации не у кого не увидел-(( |
у меня 1,6 (115) ну такие-же симптомы... дошло до сообщения "неисправность двиг. режим ограничения скорости", пока я уже от безысходности не подергал весь жгут проводки к датчикам на двигателе... поехала как новая, даже "тупость" от кондея исчезла...
-GSA-
27 June 2012
и еще я заметил, по жаре, после того как заглушишь мотор, капот открываешь, а в топливной рампе шипение какое-то, как-будто бензин там закипает... после этого совсем трудно заводится... если на улице не жарко вообще проблем нет с машиной..
я так думаю что бенз хреновый в первую очередь
я так думаю что бенз хреновый в первую очередь
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club