Топливный фильтр, топливный насос

Снял бак, сразу же проверил проводку - работает. Достал насос, подключил к акб - молчек - причина в нём. Умер, скорей всего, от постоянного низкого уровня топлива так как от бензина осадка в баке "0". Мораль басни: не допускать падения уровня топлива ниже 1/4. На бензин не грешу, хотя и живу в Украине, Житомирской обл.

И еще может быть полезна инфа о том, что сам насос (не оригинал), германский (не бош) на 4,0 bar у нас стоит 1100 грн. Повторюсь, это не весь модуль взборе, атолько насос. Удачи на дорогах.

кто подскажет какой артикул на топливный насос ФФ2 2.0 литра 2007 г.в.???

Вот Тут в шапке почитай.

dim35245
самое интересное что во всех поисковиках и интернетмагазинах (экзист, автодок, вестпарт и т.д.) эти артикулы прописаны для фф2/смах 1.6-1.8...а конкретики по 2.0 литра нигде нет.

ANDBUR
Если сомневаетесь, то по VIN в микрокате найдите код модуля Б/Н а по оригинальному номеру его замену.

[b]dim35245 по ВИН все сразу выдают 775238 а это ЭРА и МЕССЕР т.е. аналог (качество не знаю), Экзист же выдаёт пять артикулов оригинальных и если убрать два с выпускными каналами (1529594 и 1498062) у мнея с одним выходом насос, и убрать 1498060 , которого нет ни где, то остаются только 1447501 и 1449092 с ценой от 11000 до 16000...и есть аналоги-заменители для Messer и ERA - 775238 например SWAG 50934604 в котором по применению уже прописаны и 2-х литровые Дюратеки...и это очень интересно...потому что рабочее давление на 2-х литровом больше чем на 1.6 и 1,8 ...насколько я знаю на 1,6-1.8 -3,65 кг/см2 минимальное, а на 2.0- 3,8 кг/см2...если я не прав поправьте...???

gsv0
и где этот клапан стоит в насосе, если это регулятор давления то он в крышке и вроде как не разборный не съёмный...?

ANDBUR
в крышке и стоит. в моем посте описано где

цитата:

Насос внешне похож на этот Топливный фильтр, топливный насос (сообщение #7562283), а клапан установлен: предпоследнее фото - крышка слева (там где пальцы). В этой крышке снимал его так: черное кольцо-заглушка вверх, белый цилиндр также и все есть к нему доступ.

Может быть, вы psakyti где топливного фильтра дизельного Ford Focus C-MAX 2005г

Vitalijus
Дизельные двигатели
Укажи какой двигатель.

на фф2, 2008, рест, 1.6-115 есть топливный фильтр, который можно заменить отдельно от бензонасоса?

tommygun
Можно заменить фильтр грубой очистки (сеточку), но её проще промыть ацетоном (не выбрасывать 500р.(цена сеточки)). А фильтр тонкой очистки отдельно не продается, его либо промывают, либо удаляют и ставят выносной фильтр. Как это сделать хорошо расписано в теме "Полетел бензонасос".

dim35245
спасибо. в принципе 20-30 тыс назад меняли бензонасос. я думаю тогда смысла чистить что-то нету?

я тоже чистили еще на фф1 и всё равно пришлось менять на новый.

нужна помощь. несколько раз была такая ситуация: поворачиваю ключ в положение 2 начинает жужжать бензонасос (как я понял читая форум), потом завожу машину и опять что то жужжит, звук похож на жужжание бензонасоса. потом жужжание потихоньку прекращается. что это может быть?

solenoff
это может быть пипец насосу в скором времени.

В процессе поиска причины подергиваний на ходу заметил одну странность - в баке было почти пусто (на лампочке уже ехал) - машЫн как то не хотел ехать... подергивался - залил до упора - все прекрасно (в смысле дерготни поменьше). Судя по всему насосу скоро придет конец?
P.S. 1.8, пробег 93 тык

Sl1ng3R
Забиты топливные фильтры. Вам нужно либо менять модуль Б/Н целиком, либо "колхозить" удалять фильтр тонкой очистки и ставить выносной фильтр (как это делать расписано в теме "Полетел бензонасос". Удачи

dim35245
Спасибо, буду изучать!

как поменять топливный фильтр на фф2 ???

POMAHH

Не знаю, насколько тебе еще актуально.
Но что бы поменять нужно снимать топливный бак.

Сегодня меняли мне, вместе с фильтром (800 руб.) + снять и установить бак (3500 руб.)
Фильтр был коричнего-черного цвета.

История.

Возвращался с дачи, в баке осталвалось бензина на 50 км. (по показаниям компьютера), заехал на АЗС заправил полный.
Через пару км. началось Глохнит, скорость не набирает. Включаешь 2-ую передачу, газ в пол = скорость 20, больше не набирает.
Так проехал около 10 км., потом выключил передачу, газ до красной зоны и поехали в нормальном режиме.

Что было хз. Решил заехать в сервис, на всякий случай. А то на следующей недели ехать 1000 верст, не хочется повторения, особенно зимой.

Вообще инженеры форда, мягко говоря лоханулись, с фильтром. Цена 800 р, а замена 3500.

Кстатит фокус 2, до рестайл...

Теперь вот мучает вопрос, а в 3 чпокусе этот вопрос как опстоит.

Shaman_16
А за МКАДом фильтр-сетка 500 и снять поставить бак 1500

СеданщеГ

Буду знать на будущее...

Доброго всем времени суток.
Недавно купил авто 2Л АКПП 2010г. Купил все необходимые фильтра, жижи, масла и т.д. и отдал машину на ТО. А когда забирал, мастер сказал, что топливный фильтр, который я купил не нужен. Почитав форум, я понял, что фильтр там стоит в баке? (поправьте меня, если я не прав). Причем их там два: сеточка и сам фильтр (так называемый "тонкой очистки"). Возникает вопрос, а почему же тогда на сайте elcats.ru на рисунке

есть фильтр под номером 9155, который, собственно говоря, я и купил? (причем поиск по elcats я делал по своему VIN-у)
И вопрос номер 2 - что делать, если фильтр все таки в баке? Лезть туда, менять его (на что, какой у него номер?), чистить (как?), или оставить все как есть. У машины пробег 95 т.км. На дерганья и прочие приключения жалоб у меня пока нет. Просто хотелось бы сразу сделать как можно больше всего с машиной, что б потом как можно больше об этом не думать.
И последний вопрос, куда деть тот фильтр, что я уже купил, он вообще на какие машины ставился, если на 2Л не было?

belbucha
Если мастер при осмотре авто сказал что нет выносного фильтра, значит его нет. Следовательно фильтры грубой и тонкой очистки находятся в модуле Б/Н в бензобаке. Фильтр грубой очистки (сеточка) продается отдельно цена около 500 руб. (менять нет смысла сетку можно промыть), а вот фильтр тонкой очистки отдельно не продается, его либо удаляют и ставят выносной, либо меняют модуль Б/Н в сборе. Чтобы снять модуль режут дырку в кузове или снимают бак. Как это делается хорошо расписано ТУТ.

dim35245:

Если мастер при осмотре авто сказал что нет выносного фильтра, значит его нет.

Дело в том, что мастер не со станции форд, просто знакомый, который занимается ремонтом автомобилей уже более 20 лет. Так что, его мнение не является истиной в последней инстанции. Но и недоверия к нему у меня нет. Просто он тоже человек, может ошибся.

ANDBUR
Правильно я понимаю, что на 1.6 есть куча насосов подходящих, а на 2.0 только оригинал? Понятное дело, что можно и мессмер от 1.6 поставить, но по своим тех характеристикам он не выдает нужных показателей?

Dk_bbg
Выдает,проверено,люди ставили и именно на двушку!

фф2, 1.6 машина стала тупой, обгоны очень теперь даются тяжело, расход не увеличился, за 5 лет ни разу не менял топливный фильтр (правда пробег у меня 30тыс, езжу мало), фокусоводы говорят надо менять\чистить топливный, правильный диагноз?