Дневные ходовые огни

Disich:

недавно был в автопассаже, они ни разу не видели такие дхо

Ну я на название дилера, ни город и не упоминал.

Disich:

готовы воткнуть их, если привезешь

Ну дык. Не сможет их воткнуть только абсолютно криворукий. Думаю стоимость установки у них будет сопоставима со стоимостью самих ДХО.

valkir62
В независимости, на корчагина, точно есть в продаже и еще могут поставить!

valkir62
А почему из Китая не хотите заказать?

Ekb_Ewg
Соглашусь по поводу стоимости, если еще и брать не на е-бэй, а у них, то минимум в 15 обойдется... А ставить самому, как два пальца...

Rics
Приветствую! Еслиб знать как это зделать, голова не болела бы.
На ихнем сайте все но английском, а я в нём не силен. Удачи.

valkir62
Посмотри ЕБэй.тудэй (дабы не сочли рекламой) там все на русском!

valkir62
Пользуйтесь браузером гугл хром и будет вам счастье. Там есть встроенный переводчик страниц. Для перевода сайта thespeedline.us вполне достаточно. А на самом сайте всего навсего надо зарегистрироваться и добавить товар в корзину. Дело десяти минут с перекуром.

Disich
Rics
Благодарю. Буду пробывать. Удачи.

Ребят, созрел я для заказа esuse с сайта thespeedline.us. На сайте и пейпале учетки есть.
Подскажите плиз, надо ли перед оплатой писать что-нить представителям thespeedline.us или после оплаты отправить им номер инвойса и попросить прислать трек номер посылки?
Как долго после оплаты они обычно реагируют и высылают товар?

Legebokov
ничего никому отправлять не надо, просто на сайте кладешь товар в корзину и оплачиваешь. через 2-4 дня трек будет на твоей почте.

Strider
Спасибо. Оплатил сегодня. Жду номер трека.
Посмотрим за сколько дойдет посылка до моей глубинки

P.S. Пока не решил вопрос как подключать, склоняюсь к варианту "под капотом" с полным отключением при включении габаритов (кажется кто-то уже так делал).

Legebokov
Да, да, делал. Будут вопросы - обращайся!

Подскажите по подключению esuse, хочу подключить их в режиме габаритов. Подключать буду под капотом, управление брать от габаритов.
Но хочу, чтобы дрл переходили днём в режим габаритов при включении поворотника с той стороны с которой включён поворотник. Что-то не нашел данного варианта на форуме, если проморгал ткните носом. Спасибо!

Z-CV
во первых нафиг не нужно,
во вторых... развязать цепи габаритов и поворотника через диоды.

Gloom_NK
Вам не надо, а мне хочется
А можете подробнее рассказать как сделать и какие диоды нужны? Может схемой поделитесь?

PS: а чьё авто на видео в ФАКе по esues?

Z-CV:

Gloom_NK Вам не надо, а мне хочется А можете подробнее рассказать как сделать и какие диоды нужны? Может схемой поделитесь?

С новыми блоками это немножко не возможно без шаманства. Там нет задержки и соответственно ДХО не будут притухать а будут перемигивать яркостью вместе с поворотником.

Rics
Поделитесь секретом, руки у меня есть фото своих блоков выкладывал ранее пару страниц назад

Установил ДХО Philips 8 д. 12 месяцев назад "Полет нормальный"
НЕ жалею потраченых денег за функциональность и эстетику.

Sho me уже 3 месяца

maximff2
Арм
Поделитесь секретом, как крепили фонари к решетке??? Тоже собираюсь в это место установить ДХО, но не знаю, как закрепить.

sudsx003
Отчет есть в шапке темы.(14-15 стр.)
А вообще нужна яма или подъемник.
Поверь ничего сложного.

Ну вот и я сегодня стал обладателем установленных ДРЛ ESUSE по варианту ДРЛ-габариты.
Подключал по подкапотной схеме, питалово по традиции брал с 35 предохранителя (уже отчет есть, по этому не заморачивался).
Управление переключением режимов работы ДРЛ повесил на габарит, подцепившись к пину #4 левой фары прямо в клеме.
Трудности: по традиции правая накладка не становилась и пришлось отпилить половину крепления.

ЗЫ: фото результата будут в четверг, как доберусь до компа
ЗЗЫ: если надо, могу нарисовать схему подключения
ЗЗЗЫ: всё же жаждю подключить ещё притухание ДРЛ с управлением от поворотника, кто умеет, научите...плз...

Z-CV
Плиз, схему! Хочется подлючить через + замка зажигания.

Помылся и решил выложить фотки своих огней + поставил лампы с белым светом и светодиоды в габариты. Фотки в темноте выложу завтра.

блин) хоть отказывайся от ст бампера и ставь esuse

hammer21
Отлично смотрится,как штатные.

В августе 11 года поставил SHO-MY 507
Через месяц в первую фару попала влага, удалось разобрать и просушить.
Через некоторое время начала опять потеть, но работает до сих пор.
Вторая неделю назад начала моргать ни с того ни с чего, а потом сдохла.
В итоге сегодня отключил питание с одной запотевшей
Каждый день езжу по городу и вижу:
у кого одна фара DRL горит, у кого моргает, у кого диод один- два не горят
кЕтайское барахло короче.

pashtet spb
Полностью не согласен что только SHO-MY 507 имеет такие проблемы.
Проблема с попаданием влаги вовнутрь фары присутствует не только в данных фарах но и в Филипс также.
Общая причина в том, что сам воздущный клапан сделан в виде примитивной сеточки а не гибкой изогнутой трубки.
При езде в сильный проливной дождь или при мойке ручным автоматом, пары воды легко "загнать" через клапан в фару.
В результате попадания паров воды быстро наступает коррозия и окисление контактов на печатной плате.

Ремонт для SHO-MY 507 и Филипс - это разборка фары и пропайка печатной платы, защитного диода + замена термопасты на новую + заливка
всех контактов селиконом.
За 2года эксплуатации было замечено, что диоды ни разу не выходили из строя. Выгореть диоду из-за большого тока сама схема драйвера не допустит, КЗ диода это редкий заводской брак, самая распространненая неисправность диода - это перегрев его кристала, например термопаста высохла из-за наличии влаги или печатная плата отошла от радиатора (нарушен теполобмен).

Удачи!

В продолжение:
и как ответ:

Denny03:

Z-CV Плиз, схему! Хочется подлючить через + замка зажигания.

Схема (не претендую на звание схемотехника года):

Подключался синий провод, так как методом тыка было определено, что именно он притушает ДХО на 50%, белый - полностью их гасит, его просто заизолировал.