| цитата: |
| Пусть сделают если знают. |
Накладно выходит эта смазка. Снимать коробку надо. Если не поможет, то предъявлять смело можно ?
Плохо включаются (не включаются) передачи МКПП
Короче отчёт, по чистке оси противовеса. Симптомы:
Тугое переключение передач по мере прогрева машины.
Как делал:
Снимаем защиту двигателя, снимаем пластиковую защиту на коробке. Там простые защёлки. Открывается вид. Сорри, за не свою фотку, телефон не лапал т.к. вымазался как свинья, снег с днища капал прямо мне на макушку
, ну и бог с ним.
0. Выкручиваем 4 болта, крепящих ответную часть пластиковой крышки и отводим её в сторону.
1. Отщёлкиваем тросики широкой отвёрткой. Для тросика выбора передач, дополнительно нажимал при отщёлкивании на круглую пипку. Вроде без проблем снялись.
2. Извлекаем стопорное кольцо тонкой отвёрткой.
3. Освобождаем резиновый пыльник.
4. работая монтажкой как рычагом, спрессовываем противовес. Шёл, сволоч плохо. Крутился тоже. Сразу понял, что всё из-за него было. Спрессовывать лучше вдвоём, один давит монтажкой, другой крутит вправо влево. Вопчем всё таки слез.
5. Зачистил палец, на котором он вращается,шкуркой. Был в какой то шняге. Втулку в рычаге тоже малясь круглым напильником подточил. Продул воздухом.
6. Смазывал всё высокотемпературной смазкой для направляющих. Шрус не реккомендую
т.к. он не для больших температур. Был неудачный опыт. Мазал им направляющие, они потом закисали.
Так что только высокотемпературная смазка.
Я прям взял из колпачков для направляющих 
т.к. купить забыл.
7. Собираем всё назад. Противовес залез отлично.
Теперь передачи залетают очень хорошо.
Буквально мизинчиком. Всем спасибо за советы. Надеюсь моя инструкция кому нить поможет. 
Тугое включение передач из-за фиксатора кулисного механизма
Журнал ЗаРулем про iB5
Вариант изготовления втулок противовеса КПП iB-5 от S_milodo_N
Отчет об установке ремкомплекта наконечника троса включения передач на КПП IB5 от fiesta от Aleksios
Тугое переключение передач по мере прогрева машины.
Как делал:
Снимаем защиту двигателя, снимаем пластиковую защиту на коробке. Там простые защёлки. Открывается вид. Сорри, за не свою фотку, телефон не лапал т.к. вымазался как свинья, снег с днища капал прямо мне на макушку
, ну и бог с ним.
1. Отщёлкиваем тросики широкой отвёрткой. Для тросика выбора передач, дополнительно нажимал при отщёлкивании на круглую пипку. Вроде без проблем снялись.
2. Извлекаем стопорное кольцо тонкой отвёрткой.
3. Освобождаем резиновый пыльник.
4. работая монтажкой как рычагом, спрессовываем противовес. Шёл, сволоч плохо. Крутился тоже. Сразу понял, что всё из-за него было. Спрессовывать лучше вдвоём, один давит монтажкой, другой крутит вправо влево. Вопчем всё таки слез.
5. Зачистил палец, на котором он вращается,шкуркой. Был в какой то шняге. Втулку в рычаге тоже малясь круглым напильником подточил. Продул воздухом.
6. Смазывал всё высокотемпературной смазкой для направляющих. Шрус не реккомендую
т.к. он не для больших температур. Был неудачный опыт. Мазал им направляющие, они потом закисали.Так что только высокотемпературная смазка.
Я прям взял из колпачков для направляющих 
т.к. купить забыл.7. Собираем всё назад. Противовес залез отлично.
Теперь передачи залетают очень хорошо.
Буквально мизинчиком. Всем спасибо за советы. Надеюсь моя инструкция кому нить поможет. 
| у кого есть проблемы с включением передач на КПП? | |||
| - Проблем нет - все четко | 374 | 18,9% | |
| - Редко плохо включаются 1 и 2 | 772 | 38,9% | |
| - Часто плохо включаются 1 и 2 | 555 | 28% | |
- у меня АКПП  | 20 | 1% | |
| - Редко плохо включаются 3 и 4 | 176 | 8,9% | |
| - Часто плохо включаются 3 и 4 | 87 | 4,4% | |
Total 1986 votes, last 22 November.
Topic handbook:
Видео очистки механизма перключения передачТугое включение передач из-за фиксатора кулисного механизма
Журнал ЗаРулем про iB5
Вариант изготовления втулок противовеса КПП iB-5 от S_milodo_N
Отчет об установке ремкомплекта наконечника троса включения передач на КПП IB5 от fiesta от Aleksios
Mihanaft
12 December 2011
evgzhuk
31 January 2012
Накладно выходит эта смазка. Снимать коробку надо. Если не поможет, то предъявлять смело можно ?
mid74
1 February 2012
Доброго времени суток! Помогите решить проблему: ФФ2, 2л. 2005г. MTX75. пробег 770000 км. Произошло следующее: при завершении обгона стал переключать с 4-ой на 5-ю передачу (скорость 110-120км/ч) скрежет, как будто не выжимал сцепление, итог - 5-я вылетела. Переключился на 4-ю и продолжил движение. 1,2,3,4 и з.х работают отлично без каких-либо посторонних звуков, 5-я включается, но тут же вылетеает.
в данное время езжу на 4-х передачах
Понимаю, что без разбора КПП не обойтись, но хотелось бы знать, что там реально может быть и к чему готовиться материально 
.
в данное время езжу на 4-х передачах
Понимаю, что без разбора КПП не обойтись, но хотелось бы знать, что там реально может быть и к чему готовиться материально 
.
bor30
1 February 2012
Глеб Егорович
Спасибо за ответ. Придётся регулировать трос.
Машина на гарантии - значит, в сервис.
Насколько губительна для МКПП езда с плохо отрегулированным тросом?
Спасибо за ответ. Придётся регулировать трос.
Машина на гарантии - значит, в сервис.
Насколько губительна для МКПП езда с плохо отрегулированным тросом?
evgzhuk
2 February 2012
Заметил интересную особенность. Если без сцепления просто подтолкнуть палку МКПП например к 1 передаче (но не включая ее) удерживая рукой в маленьком усилии , то машина начинает медленно двигаться вперед. Так же и с задней скорость. Это нормально или нет ?
Глеб Егорович
6 February 2012
S_Andr
самый надёжный , дешёвый и практичный способ это 2 хомута пластиковых затяжных , через вилочку железную крепления троса и сам трос и крест на крест затянуть ( правда в такую погоду либо в тепле , либо термофен) Эта вилка пластиковая держится там силой затяжки круглых пластмасок на тросах с маленькими возвратными пружинками в них которые очень часто разваливаются , а на самом деле должны держать и предотвращать от раскручивания , на практике верхнюю держим , а нижнюю крутим против часовой и притягиваем хомутами )evgzhuk Это нормально , только зря , Вы так все синхронизаторы на первой и задней постираете (это мы про 2.0 литра говорим ?) Просто крутящий момент с мотора и первичного вала коробки передаётся не через жёсткое зацепление шестерёнок , а через синхронизатор который в момент подачи вилки в КПП для включения не тормозит шестерёнку , а просто передаёт силой трения вращение через себя ( типа диска сцепления ) и представьте с какими потерями
самый надёжный , дешёвый и практичный способ это 2 хомута пластиковых затяжных , через вилочку железную крепления троса и сам трос и крест на крест затянуть ( правда в такую погоду либо в тепле , либо термофен) Эта вилка пластиковая держится там силой затяжки круглых пластмасок на тросах с маленькими возвратными пружинками в них которые очень часто разваливаются , а на самом деле должны держать и предотвращать от раскручивания , на практике верхнюю держим , а нижнюю крутим против часовой и притягиваем хомутами )evgzhuk Это нормально , только зря , Вы так все синхронизаторы на первой и задней постираете (это мы про 2.0 литра говорим ?) Просто крутящий момент с мотора и первичного вала коробки передаётся не через жёсткое зацепление шестерёнок , а через синхронизатор который в момент подачи вилки в КПП для включения не тормозит шестерёнку , а просто передаёт силой трения вращение через себя ( типа диска сцепления ) и представьте с какими потерями
evgzhuk
7 February 2012
Спасибо всем. Я из чистого любопытства. Больше не буду ! 
Глеб Егорович
7 February 2012
Паша3 То есть после ремонта Вы при поездках уже включали 5 передачу и всё работало ?, а через 2 недели перестало ? и виноват диск сцепления чуть большего или меньшего диаметра ( в топике не очень понятно описано) Если сцепление нормально работает с 1 по 4 передачу , то и на 5 глючить не будет , Вы правильно про 1 передачу писали + ещё и задняя будет также хандрить , машина покупалась не новая ? и кто то в Ваше отсутствие порвал диск сцепления и думаю он же убил синхронизатор5 передачи , попробуйте при переходе с 4 на 5 выжав сцепление и не отпуская его посчитать медленно до 5 , а затем попытаться воткнуть передачу , если получится ( почти наверняка ) то привет синхронизатору 5 передачи 
и начинайте поиски вредителя среди тех кому авто оставили чудес не бывает.
и начинайте поиски вредителя среди тех кому авто оставили чудес не бывает.
dr.DOS
8 February 2012
Паша3
А ещё лучше итоговый пробег запомнить перед отдачей, если не планировалось доверять поездки в ваше отсутствие.
А ещё лучше итоговый пробег запомнить перед отдачей, если не планировалось доверять поездки в ваше отсутствие.
-GRom-
8 February 2012
П Паша3: |
| Если с 4на 5тую переключить медленно аккуратно хруста нету вообще и при выжатом сцеплении первый раз хруст если не отпускать сцепление и повторить тоже хруста нету! |
Проблема в синхронизаторе 5ой передачи.
-GRom-
8 February 2012
Паша3
С ценой не сталкивался, но если "лечить" в офф. сервисе, работа будет стоить дороже, чем запчасть.
С ценой не сталкивался, но если "лечить" в офф. сервисе, работа будет стоить дороже, чем запчасть.
Глеб Егорович
11 February 2012
Паша3
Лечится очень просто , ставим на яму , снимаем защиту , сливаем масло из КПП , снимаем крышку 5 передачи
Лечится очень просто , ставим на яму , снимаем защиту , сливаем масло из КПП , снимаем крышку 5 передачи
Глеб Егорович
12 February 2012
dr.DOS
Специальных фоток хомутов нет ,т.к. процесс предельно простой и я его не фиксировал
На фото видим трос и вилочку из которой он иногда выпадает (в эту шель иногда вставляют пластиковую скобу ) и заведя хотут за вилку затягиваем его и второй также , но хватит и одного.
Специальных фоток хомутов нет ,т.к. процесс предельно простой и я его не фиксировал
Глеб Егорович
10 February 2012
Паша3
Ездить можно ,но включая 5 передачу лучше выжидать 5 секунд , а то шестерни не остановленные синхронизатором постачивают друг об друга заходные зубья на шестерне и муфте и передачу будет выбивать обратно под сброс газа .
Ездить можно ,но включая 5 передачу лучше выжидать 5 секунд , а то шестерни не остановленные синхронизатором постачивают друг об друга заходные зубья на шестерне и муфте и передачу будет выбивать обратно под сброс газа .
Buzz LightYear
10 February 2012
Глеб Егорович
подскажите номер синхронизатора 4 передачи
коробка мтх75 фф2 2007г
если не трудно
какой специнструмент понадобится чтоб поменять его(кроме станд.ключей)
зараннее благодарю
подскажите номер синхронизатора 4 передачи
коробка мтх75 фф2 2007г
если не трудно
какой специнструмент понадобится чтоб поменять его(кроме станд.ключей)
зараннее благодарю
Глеб Егорович
10 February 2012
махинатор
Finis 1222756 , МТХ 75 Очень надёжная КПП и лазил в неё последний раз 3 года назад , В отличии от ИБ 5 где 2 стандартных вала , один первичный сделанный как одно целое с 5 шестернями и вторичный На который нанизаны 5 передач подключаемых и все на бронзовых втулках ( валы аналог 2110 ВАЗ) .В МТХ 75 на обеих валах стоят передачи с жёстким зацеплением и следующая с синхронизатором , (обычно подряд идут жёсткие 1 и 2 , и вдруг 3 и 4 подключаемые с синхронизатором ) сделано так я думаю для компактности, но фотографировать при разборе очень советую и помню вместо втулок бронзовых везде подшипники игольчатые на подключаемых шестернях .
Finis 1222756 , МТХ 75 Очень надёжная КПП и лазил в неё последний раз 3 года назад , В отличии от ИБ 5 где 2 стандартных вала , один первичный сделанный как одно целое с 5 шестернями и вторичный На который нанизаны 5 передач подключаемых и все на бронзовых втулках ( валы аналог 2110 ВАЗ) .В МТХ 75 на обеих валах стоят передачи с жёстким зацеплением и следующая с синхронизатором , (обычно подряд идут жёсткие 1 и 2 , и вдруг 3 и 4 подключаемые с синхронизатором ) сделано так я думаю для компактности, но фотографировать при разборе очень советую и помню вместо втулок бронзовых везде подшипники игольчатые на подключаемых шестернях .
Buzz LightYear
10 February 2012
Глеб Егорович
спасибо
на каде полетела сцепа
пытался воткнуть 4ую
стер синхронизатор
хрустит.если втыкать без паузы
спасибо
на каде полетела сцепа
пытался воткнуть 4ую
стер синхронизатор
хрустит.если втыкать без паузы
Глеб Егорович
15 February 2012
Паша3
МТХ 75 только на 2 литровых фокусах
МТХ 75 только на 2 литровых фокусах
Не в курсе что за синхронизатор предлагают http://www.ford-zip.ru/shop/UID_17793.html
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club