Доливка/расход масла в процессе эксплуатации

Mihanaft
Я так думаю клапан открывается от разряжения, газы по нижнему сами идут ели ели, не смогут они клапан вытолкнуть. он и дуется если резко дунуть то открывается а если плавно то не поднимается но пропускает чуть чуть
все это имхо

Т.е. если разряжение больше нормы то :
1. Он приоткрывается. Версия AndreyAL
2. Тем боле сильнее прижат и не пропускает через себя ничего.
Какой вариант верный ? Я считаю что 2, т.к. иначе у всех бы ело при торможении двиг.

Mihanaft
я считаю 1, его вытягивает разряжением. а разрядение больше всего на ХХ

Я у себя убирал трубку как ело так и ело, как резьба была мокрой так и была вот только все в эмульсии забилось. по себе понял что если у меня что то летело через коллектор то это очень мало, а жор был видимый.

Pan-Buntar
Разряжения больше всего при торможении двигателем

Mihanaft
ну да когда дроссель закрыт я имел в виду. при торможении ну и на ХХ не жели когда он открыт

расход масла 150гр на 1000км двигатель 2,0л, 2006г,пробег 175000км. Что делать?

S svmatcnev:

расход масла 150гр на 1000км двигатель 2,0л, 2006г,пробег 175000км. Что делать?

При таком пробеге нормальный расход? А до этого какой был? Как часто и какое масло заливалось?

P.S. РАзобрать двигатель и посмотреть кольца, маслосъемные компачки, утечки и тд.

svmatcnev
это не расход - это угар! езди дальше и радуйся!

Может не по теме,но все же: заливал масло без лейки и часть попала на крышку свечей( вниз) , потом ( слишком поздно ) решил почистить снял свечную насадку и обнаружил что часть масло стекло каким-то образом вниз к свечам. Чем грозит? из за этого может динамика ухудшится?

alex23209
УспАкойся. Ничего не будет. Наслаждайся поездками. При случае выкрути свечу, обмотай ветошью прямо на ключе и этой приспособой протри внутри. Будет тебе счастье.

Turbo-S
масло заливал только Форд, до этого от замены до замены не подливал. Может попробовать какую-нибудь присадку или поменять маслосъемные колпачки. Компресия отличная

svmatcnev

Cкорее всего колпачки! Менял через 15000 км?

День добрый, товарищи одноклубники!
как вы думаете, что случилось с моим фокусом, из-за чего такой большой расход масла?
4 литра залил за 2 тыс километров, пробег 106 тысяч дигатель 1.8

до этого было все нормально...

D DmitryST:

Как мне кажется большая часть народа, и я в том числе, у кого 2.0 не определились доливка масла от 1 до 2 литров на 10000 (десять тысяч) км это норма или показания к ремонту ДВС,

Чего гадать-то, в IDS есть данные по расходу масла для каждого двигателя..., дома гляну выложу...

NAVY*
Ага, только допуск у Форда по расходу, ну очень нескромный.

1 литр на 10 тыс. это нормально. ничего в этом страшного нет и ничего не надо трогать. Я 2 литровый мотор Сиерры заливал от замены до замены литра полтора, два и при этом мотор был идеальный. По расходу масла слышал еще, что разное масло по разному выгорает, говорят типа что есть масло которые мало выгорает и его меньше доливать надо. Но что мне не верится.

У знакомого 2.0AT. Город Москва - пробег 160000 км. Ездит много по трассе Москва-Владимир! Расход бенза 12 литров, расхода масла нет вообще!!! Как так? Масло Формала Ф. Крутит до 4000 об. Меняет каждые 15000 км. Вот мне бы так!

Turbo-S
Простите, но в нулевой расход масла не верю, т.к. кольца не идеальные масло со стенок цилиндров в ноль не снимают, потом, масло просто угарает
У моего знакомого фф.2 -1.6 тоже типа масло не жрет от замены до замены, простите, а когда он проехал 20000 и на щуп посмотрел, оказалось чуть ниже минимума. А вообще он капот не открывает и не хрена не смотрит, вот и расхода у него нет лампочка -же не горит че туда смотреть
Ща не об этом, проехал после замены термоса при штатной температуре движка в 88-92С чуть более 1200км трасса и город.
Посмотрел, ДВС сожрал примерно стакан (200 гр.), правда при этом на трассе чуток просраться дал, проехал км 100 с оборотами 4000-4800.
Ща хочу набраться терпения ине крутит ДВС выше 3500 посмотрю сколько сожрет масла за 1000км, сегодня долил и засек километраж. Весной попробую раскоксовку сделать, как народ писал хуже не будет.
Продолжаем безобидные эксперементы по снижению расхода масла в ДВС 2.0

D DmitryST:

Turbo-S Простите, но в нулевой расход масла не верю, т.к. кольца не идеальные масло со стенок цилиндров в ноль не снимают, потом, масло просто угарает

Могу поспорить! При мне много раз и зимой и летом в любой момент показывал щуп - было всегда между min и max! Врать ему не зачем.

Купил федю 4 месяца назад 1.8 мкпп, пробег был 113000.

Слил старое неизвесное масло и залил Castrol по отметку max, после примерно 1000 км долил 400г.

Сейчас уже пробег 118000 с тех пор масло вообще не доливал как было max так и стоит, езжу в основном по трассе кручу в районе 3000-5000 об/м

Неделю назад мерил компрессию .

1-14,8
2-14,5
3-14,3
4-14,6

Turbo-S
Может антифриз сочится в картер, вот и кажется, что не жрет

есть такой нюанс при городской эксплуатации с небольшими пробегами как разбавление масла бензином и конденсатом, что, в свою очередь, выгорает при езде на трассе - отсюда и заблуждение - в городе не горит, а на трассе уходит сткаканами.
согласен, что не может не выгорать, тем более при температуре вспышки 200 - 220 и работе в условиях горения тв смеси, давления и трения.
вопрос лишь в каких объёмах.
а на оборотах до 4000 угорает мало, а от 5000 - оно пьётся... и это нормально

Парни подскажите,из выхлопной трубы летит чёрная сажа,при нажатии на газ стреляет из выхлопухи,при работе на холостых образуется чёрное пятно на снегу

машина тянет,не дёргается

DRON508
Последнее время совершали частые короткие поездки? Мог скопиться и замерзнуть конденсат в выхлопной системе. Морозная погода? Есть возможность поставить автомобиль в место с хотя бы небольшой плюсовой температурой?

не точно не скопился,это чё то у меня регулярно

А Вы не дизельный?

DRON508
Задымил,черный дым и сажа из выхлопной... (сообщение #521367)

DRON508
тут не в масле дело, это богатая смесь, а причина будет ясна после диагностики, ошибки считайте и всё будет понятно..

да надо сгонять