| цитата: |
| hugot автозапуск подключается аналогичнотут |
здесь я выучил вроде наизусть , только не могу понять вразрез ставить или паралельно (если паралельно если она заведёт то как глушить будит)
Установка сигнализации своими силами.
Записался я как-то на Focus и через 5 месяцев потерял работу. Найти что-то стоящее не удалось, и из-за непостоянства доходов пришлось пользоваться услугами сервисменов по минимуму. То есть обойтись без них. Забрал я машину, ничего
дополнительного не заказывая. У нас в семье уже год есть Focus 1.6 Comfort 5D ABS, теперь еще Ambient 3D ABS. Так вот хочу
поделиться, как ставить сигнализацию самому. Защиты и замки на руль дело совсем плевое. Схемы на Focus2 пока нет, но есть на
Focus1. Надо сказать цвета проводов совпадают.
И так. Нужна сигнализация как минимум с одним входом для
положительных концевиков. Благо большинство его имеют.
Установка на рестайл Starline A61 + кан модуль 2Can35 (MihailSegeevi4)
Установка сигнализации Starline A94 2CAN Slave (2BEATtakeA)
Установка сигнализации без автозапуска Шерхан 6 (Серый)
Решение проблемы с многократным закрыванием дверей через CAN
Дополнение к решению проблемы с многократным закрыванием дверей через CAN
дополнительного не заказывая. У нас в семье уже год есть Focus 1.6 Comfort 5D ABS, теперь еще Ambient 3D ABS. Так вот хочу
поделиться, как ставить сигнализацию самому. Защиты и замки на руль дело совсем плевое. Схемы на Focus2 пока нет, но есть на
Focus1. Надо сказать цвета проводов совпадают.
И так. Нужна сигнализация как минимум с одним входом для
положительных концевиков. Благо большинство его имеют.
Topic handbook:
Описания установки сигнализации с Can интерфейсом и без него для ФФ2Установка на рестайл Starline A61 + кан модуль 2Can35 (MihailSegeevi4)
Установка сигнализации Starline A94 2CAN Slave (2BEATtakeA)
Установка сигнализации без автозапуска Шерхан 6 (Серый)
Решение проблемы с многократным закрыванием дверей через CAN
Дополнение к решению проблемы с многократным закрыванием дверей через CAN
R_MAN
30 November 2011
hugot
если говорить по твоему то паралельно, на провод зажигания + подается через реле встроенное в сигу а не через замок зажигания
если говорить по твоему то паралельно, на провод зажигания + подается через реле встроенное в сигу а не через замок зажигания
С электроникой дел не имел , по профессии водитель поэтому сленга электрического не знаю 
Пишу что бы хоть как то понятно было 
Ну вооще то спс . С зажиганием понятно
А стартер так же. Черно-желтый (от сиги) к серо-черному(возле gem) . Или серо-черный разрезать и к одному краю цеплять черно-белый (от сиги), а к другому черно-желтый от сиги
Если так то меня вводит в заблуждение разность сечения проводов.
Пишу что бы хоть как то понятно было 
Ну вооще то спс . С зажиганием понятно
А стартер так же. Черно-желтый (от сиги) к серо-черному(возле gem) . Или серо-черный разрезать и к одному краю цеплять черно-белый (от сиги), а к другому черно-желтый от сиги
Если так то меня вводит в заблуждение разность сечения проводов.
systemroot
1 December 2011
hugot
лучше в разрыв стартер не подключать. штатного реле защиты стартера хватает с лихвой
лучше в разрыв стартер не подключать. штатного реле защиты стартера хватает с лихвой
hugot Если все предохранителями защищено, ничем не грозит. Криминальной стойкости все равно никакой, поэтому чего уж тут и волноваться. 
Pyctam
4 December 2011
| цитата: |
| но в связи с тем, что ключ один, а возможности сделать второй нет (живу далеко) пришлось сделать так, что обходчик постоянно включен. |
с этого места подробнее, чего вы сделали???
| цитата: |
| Хотелось бы спросить знающих людей, что помимо снижения противоугонных свойств сигнализации и незначительной посадки АКБ, грозит ли это чему-нибудь? (после подключения через три часа трогал реле в обходчике - оно теплое, но не горячее |
в свое время на 99 неверно установил реле, было постоянны включено, заметно подсаживал аккумулятор за дня 4, но заводилась, с перегревом проблем нету
но никак не могу понять смысла вашей постоянной включенности
Gloom_NK
4 December 2011
ток реле обычно лежит в пределах 30-100мА.
думайте сами, решайте сами...
думайте сами, решайте сами...
Pyctam
4 December 2011
hugot
а второй где?
сделай реле, который при включении зажигшания будет на обход иммо давать минус и будет тебе счастье
также попробуй чип отнести к мастерам по клонированию электронных ключей, вроде можно точный шифр собрать
а второй где?
сделай реле, который при включении зажигшания будет на обход иммо давать минус и будет тебе счастье
также попробуй чип отнести к мастерам по клонированию электронных ключей, вроде можно точный шифр собрать
Pyctam
5 December 2011
hugot
у тебя же получается чип вытащил из ключа, и засунул в обход (или еще как, но суть в том что в замке зажигания нету чипа)
обход иммо подключен к сигналке, он управляется подачей минуса через соответствующий провод в блоке сигналки (нажимаем на автозапуск сигналка подает минус и машина заводится, как и должен) теперь с ключа, ты ставишь реле, исполнительный +12 которого берется с провода зажигания (к нему ты уже цеплялся один раз с сигналкой найдешь) минус на корпус, а исполняемый контакт у тебя будет с корпуса брать минус на обход иммо (тамже где и с сигналки пришел)
можно сделать еще кнопку секретную, чип читается только при включении зажигания секунду, потом он не нужен
у тебя же получается чип вытащил из ключа, и засунул в обход (или еще как, но суть в том что в замке зажигания нету чипа)
обход иммо подключен к сигналке, он управляется подачей минуса через соответствующий провод в блоке сигналки (нажимаем на автозапуск сигналка подает минус и машина заводится, как и должен) теперь с ключа, ты ставишь реле, исполнительный +12 которого берется с провода зажигания (к нему ты уже цеплялся один раз с сигналкой найдешь) минус на корпус, а исполняемый контакт у тебя будет с корпуса брать минус на обход иммо (тамже где и с сигналки пришел)
можно сделать еще кнопку секретную, чип читается только при включении зажигания секунду, потом он не нужен
autostudio.ru
5 December 2011
PyctamПри таком включении есть три больших минуса.
1.Машину можно завести провернув замок.
2.Машина скорее всего не "засыпает" ,что приведёт к разряду АКБ в течение нескольких суток,если не ездить.
3.Есть шанс "забывания" ключей автомобилем.
1.Машину можно завести провернув замок.
2.Машина скорее всего не "засыпает" ,что приведёт к разряду АКБ в течение нескольких суток,если не ездить.
3.Есть шанс "забывания" ключей автомобилем.
autostudio.ru
5 December 2011
hugot
На немецких машинах,например,если будут прочитаны оба ключа одновременно.они вылетают из памяти и без сервиса не обойтись,потому что машину не завести ни одним из ключей.
На немецких машинах,например,если будут прочитаны оба ключа одновременно.они вылетают из памяти и без сервиса не обойтись,потому что машину не завести ни одним из ключей.
Pyctam
5 December 2011
autostudio.ru: |
| если будут прочитаны оба ключа одновременно |
а такое бывает? а как защита от помех? а как у них реализуется запуск без ключа? только купил авто, два ключа в кармане, нажал на запуск и конец, иди домой пешком, завтра мастера восстановят?
autostudio.ru
5 December 2011
Pyctam
Речь о считывании чипа при запуске.
Там транспордер.
Вобщем не забивайте себе голову,но так как сделано у Вас-некорректно.
Речь о считывании чипа при запуске.
Там транспордер.
Вобщем не забивайте себе голову,но так как сделано у Вас-некорректно.
_Serega_
6 December 2011
Блин не могу определится какую сигналку выбрать из StarLine-ов.
Чем отличаются А серия от В серии не пойму, везде все одинаково написано. Что лучше поставить на форда 2?
StarLine A62 DIALOG CAN
StarLine A62 Dia CAN FLEX
StarLine A92 DIALOG CAN
StarLine A92 Dia CAN FLEX
Чем отличаются А серия от В серии не пойму, везде все одинаково написано. Что лучше поставить на форда 2?
StarLine A62 DIALOG CAN
StarLine A62 Dia CAN FLEX
StarLine A92 DIALOG CAN
StarLine A92 Dia CAN FLEX
systemroot
6 December 2011
_Serega_
A от B отличаются брелками у А они курсорные у B комбинация клавиш, ну и функциями, в B серии есть импусь запирания после старта мотора и после его глушения, + еще ряд полезностей которыми врядли будеш пользоватся.
Flex это гибкая настройка доп каналов
A от B отличаются брелками у А они курсорные у B комбинация клавиш, ну и функциями, в B серии есть импусь запирания после старта мотора и после его глушения, + еще ряд полезностей которыми врядли будеш пользоватся.
Flex это гибкая настройка доп каналов
autostudio.ru
6 December 2011
_Serega_Доброго времени суток.
Для облегчения задачи предлагаю Вами ознакомиться с таблицей свойств и отличий сигнализаций
Имейте в виду что в таблице есть неточность.
Сигнализаций В серии с CAN модулем не существует...
Для облегчения задачи предлагаю Вами ознакомиться с таблицей свойств и отличий сигнализаций
Имейте в виду что в таблице есть неточность.
Сигнализаций В серии с CAN модулем не существует...
_Serega_
6 December 2011
Спасибо сейчас глянем.
Ну как я понял есть все в B92CAN.
А у кого стоит сигналка от Старлайна? Как радиус действия у них подскажите. Заводит машино с какого расстояния?
Ну как я понял есть все в B92CAN.
А у кого стоит сигналка от Старлайна? Как радиус действия у них подскажите. Заводит машино с какого расстояния?
Solberg
18 December 2011
Ребят. подскажите, какой ток идет на стартер при запуске по серо-черному проводу в разъеме С111?
10-амперного реле хватает для блокировки цепи?
10-амперного реле хватает для блокировки цепи?
Solberg
10 ампер как правило на лампочки или клаксон)), я бы не стал ставить, думаю маловато...
я извиняюсь, а зачем ставить блокировку на стартер?
реле блокировки на зажигание вполне достаточно...
10 ампер как правило на лампочки или клаксон)), я бы не стал ставить, думаю маловато...
я извиняюсь, а зачем ставить блокировку на стартер?
реле блокировки на зажигание вполне достаточно...
systemroot
18 December 2011
Solberg
блокировка стертера вещь абсолютно бесполезная и обходться ответкой под капотом.
блокировка стертера вещь абсолютно бесполезная и обходться ответкой под капотом.
Solberg
18 December 2011
Dim499
systemroot
Дополняю сигнализацию бюджетной секреткой. Она имеет встроенное реле на 10А.
Почему не стал ставить на зажигание - блокировка уже стоит от сигналки.
Но, видать, ток на стартер идет куда более, чем 10А, стартеру пофиг на эту "блокировку" он ее "пробивает"
Хотя тестером проверял - релюха работает
Вот и думаю, то ли я дурак, то ли лыжи не едут...
Советовали мне рвать под капотом форсунки, но отказался от того варианта по причине своей низкой электрограмотности.
Посему вопрос, чего еще там можно порезать? Чтобы не заводилось... На зажигание "хватит" этой релюхи?
З.Ы. По профессии сантехник, поэтому в проводах мало что понимаю. Сам уже слегка пожалел, что решил делать своими силами
systemroot
Дополняю сигнализацию бюджетной секреткой. Она имеет встроенное реле на 10А.
Почему не стал ставить на зажигание - блокировка уже стоит от сигналки.
Но, видать, ток на стартер идет куда более, чем 10А, стартеру пофиг на эту "блокировку" он ее "пробивает"
Хотя тестером проверял - релюха работает
Вот и думаю, то ли я дурак, то ли лыжи не едут...
Советовали мне рвать под капотом форсунки, но отказался от того варианта по причине своей низкой электрограмотности.
Посему вопрос, чего еще там можно порезать? Чтобы не заводилось... На зажигание "хватит" этой релюхи?
З.Ы. По профессии сантехник, поэтому в проводах мало что понимаю. Сам уже слегка пожалел, что решил делать своими силами
Solberg
18 December 2011
| цитата: |
| ... и оставь как есть. |
не... начатое надо довести до конца
systemroot
18 December 2011
Solberg
смотря на какой провод стартера целпяетесь, с замка зажигания идет лиш управление цепью стартера ток там не большой, далее идет реле стартера оно же и реле защиты стартера блокирующее его включение при работающем двигателе.
смотря на какой провод стартера целпяетесь, с замка зажигания идет лиш управление цепью стартера ток там не большой, далее идет реле стартера оно же и реле защиты стартера блокирующее его включение при работающем двигателе.
systemroot
18 December 2011
Solberg
мой совет бросте эту затею, это не добавит защиты, так как легко обходится в разьеме в пороге подачей +12 на провод идущий на стартер.
заблокируйте лучше бензонасос, а еще дактчи положения коленвала
мой совет бросте эту затею, это не добавит защиты, так как легко обходится в разьеме в пороге подачей +12 на провод идущий на стартер.
заблокируйте лучше бензонасос, а еще дактчи положения коленвала
VitaR
18 December 2011
Solberg
"Рвите" что нибудь под капотом, кодовым реле и ставьте эл. мех замок на капот. Это ещё что нибудь значит. Смысл блокировать стартёр или бензонасос, если накладка на пороге, где будут ваши "блокировки" сдергивается за 3 сек...
"Рвите" что нибудь под капотом, кодовым реле и ставьте эл. мех замок на капот. Это ещё что нибудь значит. Смысл блокировать стартёр или бензонасос, если накладка на пороге, где будут ваши "блокировки" сдергивается за 3 сек...
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club