Самостоятельная замена сцепления

Docent_ffc
Здравствуйте! У меня вопрос по поводу рабочей жидкости сцепления - доливать надо?
Спасибо!

Vladimiriner
да надо доливать и прокачивать сцепление т. к. отсоединяем трубку гидропривода

Docent_ffc
Наконец-то появился отчет с фотками! А на чем висит кпп в последней фотке? Можно ее ваапще вынуть из-под машины?

jenek83
КПП конечно можно вынуть но для этого машину нужно выше поднимать.

jenek83
на последней фотке КПП нет двигатель стоит на подставке КПП рядом с машиной
Бендер.
Да для этого и ставим машину на подставки и поднимаем повыше чтоб КПП вышла из под машины и не цеплялась за бампер

Да... работы явно с утра до вечера хватит... А сколько интересно ресурс сцепления??? У меня на 14 отходило 60 тыс и уже чувствовалось что пора бы смотреть...

ресурс у всех разный от 20000 и далее и в 110000 снимал нормальное

вчера начал разбирать по этому отчету , но столкнулся с одной проблемой.
везде по кругу я открутил кпп от двс, но один болт не смог открутить, находится он с обратной стороны двигателя, прям около выхлопной трубы. пробовали разными интсрументами, но никак. как его открутить то? выхлопную систему что ли снимать? по другому до этого болта никак не добраться.

MsSan4ez
какой двигатель и какой болт их там два сзади. если верхний то можно под катом пролезть

сегодня я наконец то снял коробку) выжимной подшипник был просто разбит

Кто нибудь знает размер этого сальника, или его номер?

когда вытягивал коробку, я повредил его, надо новый покупать)

1 096 669 лови номерок. [CUT] плюс за снятие

Сделаю свой маленький отчетик.
На пробеге 90тык стало проскальзывать сцепление.
Т.к. снимать коробку предстояло в одиночку и на морозе, принял решение сначала снять ведомый диск, не опуская коробку из моторного отсека (тяжелая, зараза), затем оценить состояние маховика, корзины и выжимного подшипника и, в зависимости от износа решать- менять их или не менять.
Отмечу особо, что никаких косвенных признаков близкой кончины выжимного подшипника (воя, свиста и т.п.) у меня не наблюдалось.

Двигатель и коробку я вывешивал на двух гидравлических домкратах. Это позволило в некоторых пределах, подбирая высоту подъема каждого в отдельности, изменять ширину и геометрию щели между блоком и картером сцепления.
Чтобы коробка не свалилась на голову, подстраховал ее веревкой из моторного отсека.
Коробку удалось отодвинуть примерно на 70...80мм. Через эту щель отвернул болты корзины и вытащил ведомый диск.
Снял корзину. Она с трудом, но прошла. Износа на лепестках практически не было. Поверхность нажимного диска-идеальная.
Труднее всего оказалось снять выжимной, т.к. три болта крепления его к картеру затянуты были просто зверски. Самым трудным оказалось вытянуть выжимной подшипник через щель. Пришлось немного "поиграть" домкратами. Сделав щель как бы "домиком", я все-таки вытащил подшипник.
Чтобы сменить смазку, выжимной подшипник я разобрал. Вымыв старую смазку, набил его Литолом и аккуратненько собрал.
Устанавливал все в обратной последовательности, не так быстро как хотелось бы, но зато без травматизма.

ЗЫ. Если бы работал с помощником или был бы чуть посильнее, конечно же заменить сцепление, сняв коробку полностью было бы гораздо проще.

Здравствуйте!

Помогите советом бывалых. При заведенном двигателе гудит сцепление, иногда западает педаль сцепления (после нескольких нажатий все проходит), проскальзывает сцепление, переключение передач стало туже, а включение передачи дерганное.

Вопрос: какой комплект запчастей искать для замены и скотлько стоят эти з/ч (минимум)??

Спасибо

alexey_almazov
Комплект сцепления диск и корзина выжимной подшипник. комплект сцепления можно поставить САКС или ЛЮК они чаще всего стоят в оригинале

Docent_ffc спасибо за ответ, этот комплект уже подбирается. Есть ли информация о качестве аналогов от FTE?

А главный цилиндр сцепления? Или симптомы не про него?

если не ошибаюсь то FTE ставят главный цилиндр в оригинале

СПАСИБО за ответы

Подскажите пожалуйста, как прокачивать сцепление?

При снятии приводов колес, в место них нужно что то вставлять, что бы не развалился дифференциал, спс

Все, копец, сегодня снял защиту, а там лужа и следы видимо от тормозухи на стыке коробки и и двигателем. Диагноз ясен. До этого со сцепой проблемы были: вой, перегазовка при переключении передач, один раз педаль в полу застряла. Буду менять, наверно в гараже с помошником, спасибо за фотоотчет, все понятно, а на яме можно снять коробку? а двигатель подпирать надо?

Onichan
Несколько раз нажимаем держим педаль в полу второй человек открывает прокачной штуцер рабочего цилиндра

сергей117
можно не вставлять ничего там не разваливается

Нурбек
можно снять на яме двигатель надо вывешивать

Docent_ffc
Спасибо. Не сложнее чем тормоза)

Заменил сцепление на ff2 1.6 100 л (корзина выжимной и диск)

покупал - как Alexey2 --> Сколько стоит штамп FoMoCo на любой запчасти (сообщение #10119967)

за инфу ему огрмное спасибо... (плюсанул)

Прошу совета! после замены выжимного подшипника и корзины с диском в мастерской (МКПП, дв. 2,0 л, 2008 г.в.), в пробках при трогании стали звенеть клапана. Мастер говорит о качестве топлива. Я очень сомневаюсь, т.к. заправляюсь всегда 95-м на Лукойле или Татнефти и за последние 3,5 года ничего не звенело. Причем на холодном двигателе или на трассе при переключении ничего не звенит. Обратил внимание, что звенят только когда прозябаешь в пробке и постоянно трогаешься. Моя версия, что при таком движении и интенсивном пользовании сцеплением (в пробке) диск нагревается и не равномерно происходит соприкосновение. (прошу прощение за возможно неправитльную терминологию). Может мастера поменять?

Andrey33
Думаю что ты просто еще не привык к новому сцеплению... у меня иногда тоже "звенят клапана", я просто газ иногда не дожимаю. При этом я ничего не менял и езжу на старом.

Andrey33
Давно ли чистил радиаторы? Начни с чистки радиаторов.

А при чем тут радиатор? у меня перегрева нет!

Andrey33
Это больше похоже на детонацию.

а как чистить радиатор, что имеется ввиду, очистка воздухом от тополиного пуха? и повлияет ли на это замена свечей? родные простояли уже после замены 40 тыс. км. Спасибо.