Выбираем силовой агрегат (двигатель) и КПП Форд Фокус III

Кстати из клипов на предыдущей странице видно что конец 2ой по спидометру это 105-107км/ч, и это на 1.6 125 сил. По идее на двушке передачи ещё длинней, может быть будет ещё по больше на 5-7км/ч?

Afroman
105 едет с 3500-4000
125 с 2500-3000

Т.е. разница 1000..1500

Первая цифра - легкий подхват, после второй уже уверенная тяга.
Да и вообще зависит, с горки или под горку

Андрей1:

У кого-нибудь из обладателей есть еще плавающие обороты? Товарищ Boolet уже отписался. Классическая фича фордовых бензов. Как не жрали они наш керосин, так и не жрут. Если и на 2.0 такое же будет, то портрет будет полностью закончен...

У меня у отца FF2 1.8 я знаю как у него плавают обороты. Тут проблема в другом. Они плаваят только при долгой стоянке и первой заводке. Потом они выравниваються на около 700 об\мин и процессе езды не как себя не проявляют как на FF2 1.8. Причем на тестовом немецкой сборки такая же фигня.

andrey_x128:

Взял бы дизель, не раздумывая, если бы он с механикой у нас продавалс

если бы он был с механикой, да еще без dpf то такой фокус стоил бы 750 тыр, а то и меньше, и поверь таких не раздумывающих как ты было бы много...

цитата:

1.6 125 будет ехать почти до 200 км(это как прошлый 1.8) в час,а у прошлого фокуса 1.6 100 ехал до 170.Как можно говорить что движок у старого фокуса 2 на 100 лошадок резвее,нового на 125?

Я на 100 л.с. спокойно до 180 на хорошей дороге разгонялся.
Повторюсь, тестил новый 125, едет однозначно хуже моего старого 100 л.с.
Если я обычно держал свой мотор в тонусе в пределах 3000 - 4000 оборотов, то это, чтобы более менее ехать, надо держать в интервале 3500-5000.

цитата:

Я на 100 л.с. спокойно до 180 на хорошей дороге разгонялся. Повторюсь, тестил новый 125, едет однозначно хуже моего старого 100 л.с.

1) 190 по спидометру (пустой мкад) если бы не колейность мож и до 200 раскочегарил бы
2) абсолютно согласен

Три года на 100 л. с автоматом прокатался и всегда хватало !! на трассе обгонял с наката !! заказал 125 л. думаю будет получше + новая коробка !! два литра едет куда лучше ( у отца мондео 2 на ручке ) удовольствие полное! но обычный рабочий день с утра час в пробке и вечером тоже самое и где эти лошади )))

Полагаю на 1,6 125 на 3 скорости можно вместо автомата в городе кататься,передачи растянуты. И 20 и 80 км/ч. А?

ТитоН

цитата:

Полагаю на 1,6 125 на 3 скорости можно вместо автомата в городе кататься,передачи растянуты. И 20 и 80 км/ч. А?

наверно на 2 все таки))

Afroman
Да наверно на 2-й- ручка передач ближе

тут на видео на второй до 108 ехали спокойно растянуты передачи)

Afroman
только жрёт машина наверное по скотски в это время))

ТитоН
Если он разгоняется до 100ки более чем 13 секунд с 125лс... если катиться на 3 как на автомате по городу... троллейбусы сзади будут мигать дальним, чтоб уступил.

simplymad
Будем уворачиваться от рогатых, но за автомат платить не будем

skiping
У меня фф2 2.0 мкпп, вечером без пробок когда в 50-60% случаев кручу больше 5000-6000об больше 10.5 (+/-) не выходит

BIOS.VRN.FF2
Как так у Вас получается.
У меня 2.0 мех 12 л в городе. 2 дня тому залил ФИ92 как обычно и добавил LM (повыщает ОЧ) думал ну счас-то снизится расход.Ага- 15/100
Двигатель исправен- на трассе на шинах Saver расход 5л.
Чтобы мне ехать 10,5 надо ехать по городу едва касаясь педали газа, почти без остановок.

В тему - полагаю на ФФ3 2.0 раход будет 12-15 л, потому подумываю о покупке 1,6 л движки (выбор из того что сейчас предлагается).

Кто хочет экобуст- ездил на Мондео - 17 литров в городе "очень ЭКОномненько- но при стечении обстоятельств- себе конЭшно взял бы.
В передаче Топгир был сюжет- что британцы впервые стали покупать больше 3-к БМВ чем ФМондео- типа тяга к высокотехнологичному, совершенному.
Дак вот я и взял бы ЭКОБУСТ, РШ- как что-то новое.

ТитоН
Ну не знаю как у меня, до этого был тоже фф2 2.0мкпп "ЖРАЛ" тоже в районе 10.5, +/-, зимой правда расход под 12л бывает показывает с прогревами. Кстати у отца есть мондео4 2.0мкпп, так у него расход и того меньше 10л с климатом.

PS в таких же условиях эксплуатации в моих руках по памяти:

2108 карб - 10л
2110 1.5 8кл инж - 7.5-8л
2112 1.6 16кл инж - 10-11л (больше чем фф2 2.0мкпп)
ауди а5 1.8Т вариатор 11-13л
опель астра 2008г 1.4 робот - 9.5-10.5
лансер 9 - 1.6 мкпп - 9-9.5л

ВСЕ ПРИ АКТИВНОМ ПЕДАЛИРОВАНИИ

BIOS.VRN.FF2
Может компьютер расход топлива по разному показывает-помнится на ВАЗ 10 стоял Гамма?- дак там калибровался расход и в плюс и в минус, дак там приятные цифры высвечивались

ТитоН
Не это все "расходы" по чекам, и везде тех. исправные авто

ТитоН
2,0 МКПП, город+КАД - 9,2-9,5 литра

У меня Х-треал 2л расход город 13-15, трасса 10 скорость 140-160.Беру жене фф3 1,6 АКПП думаю будет норм Машина легче чем Х и привод неполный жене должно хватить.Но сомнения есть.

Гломурный ПадонакЪ

цитата:

если бы он \дизель\ был с механикой, да еще без dpf то такой фокус стоил бы 750 тыр

В том то и дело, что за 830 тр его будут брать только фанаты дизеля. Притом это- еще и не Титаниум.

По поводу расхода- у меня двигатель 2.5, до 30 л/100км по городу. Поэтому у меня сейчас болезненное желание купить машину с маленьким расходом.

andrey_x128:

По поводу расхода- у меня двигатель 2.5, до 30 л/100км по городу. Поэтому у меня сейчас болезненное желание купить машину с маленьким расходом.

откуда там столько?
у меня больше 23 не было никогда, при условии что ездил всегда в режиме нажатой в пол педали.

авиктор
Даже не сомневайтесь в силу обстоятельств достаточно поездил на хатрейле, поэтому с уверенностью говорю вашей жене будет за глаза динамике а вы после паркетника получите удовольствие от управляемости

Не берите 1,6))) Вчера ездил по городу нормально первый раз. на 2-й передаче ужас какой разгон, точнее его нет, по сравнению с моим ФФ2 1,8 , 1,6 на ФФ3 (125) - это ужасная телега. Тяги нету никакой, с15км/ч на 2-й разгоняется долго, надо на 1-ю переходить.. На 1.8 с 15км/ч у мея на 3-й шустрее.. Уже пожалел что скупился на 2.0л. Не едет 1.6 ничерта, может конечно обкатка ещё, все таки 190км пробег, но думаю это не влияет.
В целом двиган 1.6 (125) - это для пенсии или флегматиков за рулем...
Зря тест драйв не попробовал всё таки, понадеелся на новый двигатель..
2.0л - и не меньше..
Если кто уже получил свой 1.6 - отзовитесь, такая же у вас ситуация или это мой персонаж таким уродился.
Меняю на 2.0 с доплатой)))
Управляемость конечно значительно лучше, просто шик, на 215/55R16 - одно удовольствие... из-за них и не взял 17-е катки

Хоть я и не гонщик и не особо парюсь на тему едет/не едет, но все же надеюсь что мой 1.6+ПШ не будет пенсионерским

Кстати, тут многие ждут ЭкоБустов, а я, помнится, читал обзор нового ФФ3 с экобустом в Америке, так там тоже писали, что экобуст этот на низах не тянет. Вот только ссылку сейчас не найду наверное.

в журнале "Купи авто" была статья про FF3...там катали на 1,6 125л, тоже писали, что не едет, потом типа обкатали его и машина поехала))...вероятно так оно и есть...посмотрим на отзывы одноклубников после обкатки...

Просто если на низах не тянет - то надо держать повышенные обороты - а это ведет к большему расходу => зачем нужен 1.6 с газованием если 2.0 без усёра будет ехать нормально, а расход при этом будет уравниваться.
И достал информатор переключения передач))) отключить бы его, но видимо нельзя.. я не могу на 45км/ч переключиться на 4-ю)) она не поедет, или на 65км/ч на 5-ю, я разгоняться буду целый день до 120))
Ах ФФ2 1.8 с 20км/ч на 5-й!!! тяга лучше..

tiger_sc:

Кстати, тут многие ждут ЭкоБустов, а я, помнится, читал обзор нового ФФ3 с экобустом в Америке, так там тоже писали, что экобуст этот на низах не тянет. Вот только ссылку сейчас не найду наверное.

в США двигатель обычный, как и у нас.