Установка и подключение радар-детектора и видеорегистратора на ФФ2

Господа, подскажите, радар-детектору постоянный "-" нужен или нет??и какие точно провода от плафона салонного освещения нам нужны??(Ghia SE)

Я установил антирадар над зеркалом,шашечки ни сколько не влияют. Комплектация Титаниум,поэтому делал так:
Снял плафон,проверил,где плюс-минус
вынул лампочку с цоколем из плафона
к контактам цоколя припаял проводки "+" и "-" штекера антирадара
Питание моего антирадара 12 вольт,поэтому никаких дополнительных переходников придумывать не пришлось,только на плюсовой провод на всякий случай вкорячил предохранитель на 2 Ампера.
провод протянул под обивку крыши,цоколь обратно в плафон,только уже без лампочки,чтоб зря не горела(можно светодиод поставить)
С крепления антирадара снял присоски,приклеил прямо к стеклу на скотч 3М
Нажал кнопку на плафоне- приборчик заработал,ещё нажал-отключил.
Идея не моя,прочитал совет,воплотил в жизнь,при этом в электрике не понимаю ничего

MasterGambs

цитата:

Я установил антирадар над зеркалом

а это неплохо! так же задумался установить себе. вот идея про двух сторонний скотч очень понравилась.

Вчера снял крышку датчика дождя/света. Пол ночи приделывал к ней кронштейн из комплекта whistler. Пару винтов с гайками и получилось неплохо. Штатные присоски, липучки и торпедный коврик были отметены сразу так как не обеспечивали надежность крепления и скрытность установки.

Фоты будут по результатам установки в автомобиль и подключению к проводки автомобиля

по совету MasterGambs установил свой ШОМИ 520 на скотч, только зеленый отвалился, переклеил на 3М (с красной пленкой), запитал от плафона, только с плюсом сначала напутал, оказывается на плафон приходит общий плюс
езжу и радуюсь

антирадар работает на ура , криссы и прочую лабуду определяет, и шашечки вроде бы не мешают, проверял на стационарных камерах, начинает орать с того же места

Y YYYYY:

Про ширину диаграммы не спорю, вообще не спорю и лень искать первоисточники, но в каждой инструкции к радар- детектору есть правила и место лучшей его установки... проводили тесты... самое оптимальное расположение (наибольшее расстояние до обнаружения радара) - центр, и не вверху. Если Вы на трассе (в городе) едете не один - можно ставить где угодно, если машинка один на один с радаром - лишние метры не помешают.

видел ставят под углом к дороге, при этом прячут за бетонный столб, чтобы не фонил

Коллеги, если цепляться к блоку управления светом, как здесь многие делают (стекло с обогревом), кто как запитывается: оголяет части проводов (7 и 10-ый) и впаивает или просто скруткой, или как-то без оголения можно обойтись, зажав провода антирадара в самой колодке? Вариант минимального "хирургического" вмешательства кто какой выбрал?

научный работник

цитата:

Вариант минимального "хирургического" вмешательства

это

цитата:

зажав провода антирадара в самой колодке?

у меня телефон с встроенным навигатором так запитан.

научный работник

вот вариант, я так делал, цена зажима 4-7 р

Вот и я наконец-то приобрел себе радар-детектор Cobra 830 RU. Поскольку лобовое стекло с подогревом, то по-поводу установки заморачиваться не стал и установил его в левый нижний угол (где отсутствует спираль).


Так-как он пока на гарантии, то резать шнур и запитывать его от блока включения фар и т.п. считаю не нужным. Моё ИМХО. Поэтому подключил его к стандартному штекеру прикуривателя.


Провод протянул за панелью приборов, ничего не разбирая и не ломая. Провод протягивал вперед штекером подключения к радар-детектору , подсовывая его в местах сочленения панелей за отбортовку (чтобы не было его видно) и далее,



оттянув край резинового уплотнения на дверном проеме – между кузовом и панелью. При этом отрегулировав длину шнура до радара (чтобы не было лишнего).



Достаточно удобно его снимать на период моего отсутствия и производить необходимые регулировки.



Вот как-то так.

Cross
Неплохой бюджетный вариант установки. Спираль точно мешается?

Inter-Zone
Скрадывает расстояние на некоторых диапазонах (у меня в V), не знаю как у других.

Cross
но у нас же вроде почти все радары в К диапазоне работают, по крайней мере шоуми ток в К их ловит

Cross:

у меня в V

А что это за диапазон такой?

Привет всем!
запитал пока от правой лампочки (штурманской):
Снял плафон, достал светодиод (лапочку), взял сгоревший светодиод вынул плату с диодами в переходник воткнул шнур питания (была старая авто зарядка от Алкателя шнур с разъемом подошел идеально) переходник засунул обратно в плафон проверил мультиметром полярность. Все сделал без паяльника минут за 10.


под катом небольшой отчетик по подключению в подсветке (буду переделывать потом на АСС) уже подключено
сори за качество фотик в ремонте



счас переделал крепление к стеклу

Вот так, у меня :
CRUNCH 2130
Запитан к правой кнопке плафона, лампочку убрал за ненадобностью.
Снимать на ночь не приходится - снаружи ваще не видно.
Приобретением очень доволен, катался в Беларусь- спасал ни один раз

добрый вечер!подскажите какого цвета плюсовой провод именно для включения габаритов(в блоке управления светом) хочу подключить антирдар так,что бы при включении габаритов и ближниго света он работал,а без всего - не работал

Gemini_09
ну не знаю,я бы не стал так доверяться цветности проводов,мало ли что. Лучше для полной уверенности прозвонить тестером. Если нет,то можно лампочку и два проводка. Один на кузов,другим поочерёдно ищешь в колодке,где появиться плюс при включении габаритов.

MasterGambs
думал об этом,но пока решил оставить просто от включения зажигания
спасибо)

Перед летом подарили антирадар и как я ему благодарен на трассах... стоит Sho-me 1720 простенький вариант.
подключил его так... чтобы гарантия не пропала, подсоединил провода прямо в штекер, ни чего не резал.
в блоке управления светом подключил вот так. справа провод + слевая - . в блоке тоже ни чего не резал,просто вставил провода в клемму сверху

народ, всем привет, подключил РД (у меня Sho me 520) к блоку управлением света, все вроде как бы нормально, удобно. Но вот один вопрос...включаю зажигание, и РД включается...потом завожу, он вырубается в этот момент и затем снова включается... это у всех так???!!! надеюсь понятно объяснил

DIMA ZD
да, так у всех, на момент запуска машины, он второй раз выключается, а потом когда машина завелась, он опять включается это нормально

DIMA ZD:

народ, всем привет, подключил РД (у меня Sho me 520) к блоку управлением света, все вроде как бы нормально, удобно. Но вот один вопрос...включаю зажигание, и РД включается...потом завожу, он вырубается в этот момент и затем снова включается... это у всех так???!!!  надеюсь понятно объяснил

Меня такое положение дел тоже не устраивало, поэтому пошел таким путем (писал в другой теме, оттуда и скопировал):

Потратил пол дня в воскресенье и подключил. Купил два реле малогабаритных, снял козырьки, боковые ручки правого борта, накладку на стойку лобового и среднюю, что бы потолок лучше опустился. Конечно можно было так не извращаться, а отделаться только правым козырьком и правой ручкой, но, так посчитал, что удобней.
Сделал так - потребители запитываются через реле, плюсом с предохранителя заднего дворника (на нем плюс появляется только при включенном зажигании). Управление реле маленькой кнопкой установленной в пластмассу, обрамляющую плафон освещения салона со стороны лобового - особо и незаметно ее, но буду искать другую, хочу, чтобы была под цвет пластмассы. Кнопка управления без фиксации, так как реле становиться на самоподпитку. Плюс на эту кнопку управления взял с плафона (он там кстате постоянно), реле закрепил под ГЕМ, получилось, что для управления реле потребовался всего один провод. Провод радар-детектора вывел через потолок, туда же протянул заготовку для запитки навигатора, но с ним позже, т.к. у него питание 5В через разъем миниЮСБ, шнур пока не купил. Навигатор будет запитываться по такой же схеме через второе реле и вторую кнопку - ее дополнительно установлю там же на плафоне.

Итог: получил то, что хотел. Нет возможности забыть выключить детектор - он выключается автоматом после выключения зажигания + нет самопроизвольного его включения тут же после поворота ключа в положение зажигания, соответственно нет его перезапуска после старта двигателя. Далее детектор включается, как говориться, "легким касанием" мини-кнопки и работает пока не выключить зажигание. Меня такая схема вполне устраивает.

Мое место хранения радар-детектора. Всегда под рукой и бардачки свободны.

Константин676:

Мое место хранения радар-детектора. Всегда под рукой и бардачки свободны.

Знатно получилось! Из чего делали ? Полка из вагона?

polevik
Номер кармана 4F1-861-690-6PS. С внутреней стороны рамки карма имеются 6 пар металлических штырей (заточенный металлические пластины) под них протыкаются отврстия в накладки тонеля, а потом их плотно загибаешь изнутри. Конечно остается небольшая щель, ее я устранил силиконовым герметиком (на 2-ом фото в верхнем левом углу видно его остатки).
Карман стоит уже 3 месяца, все держится отлично.

Константин676:

polevik Номер кармана 4F1-861-690-6PS. С внутреней стороны рамки карма имеются 6 пар металлических штырей (заточенный металлические пластины) под них протыкаются отврстия в накладки тонеля, а потом их плотно загибаешь изнутри. Конечно остается небольшая щель, ее я устранил силиконовым герметиком (на 2-ом фото в верхнем левом углу видно его остатки). Карман стоит уже 3 месяца, все держится отлично.

Все равно не понял, что это за девайс

Свой Шомик-520 разместил на "липком" коврике в левом углу на торпеде, прямо возле лобового стекла. Зоны обогрева там нет. Шнур питания заложил в щель торпеды и завел под торпеду около двери. "Плюс" цеплял к блоку управления светом (снять кожух панели, отвернув один саморез, под блоком управления светом), после включения зажигания "плюс" там есть, на каком -то из проводов (тестил вольтметром). Для поездки на ТО, Шомик снимается, провода прячатся под торпеду.

Как считаете лучше прикрепить? И где можно достать штекер питания, свой пока не хочу резать. Подключать думаю к плафану что бы при включение зажигания питалово подавалось, но вот читал что бывает сигналка чудит и питание не пропадает.

цитата:

И где можно достать штекер питания, свой пока не хочу резать.

Если имеется в виду розетка (т.к. не отрезать родной штекер), то проще всего в автомаге или Ашане найти подобный разветвитель
У нас они стоят меньше 100 руб. Розетка там вполне нормальная - использую для удлинителя компрессора. Если сам штекер, то это еще проще - и автомаги, и магазины радиодеталей, типа Чип и Дип.