Корпус термостата. (Р)

у меня текло в заводской спайке двух частей термостата . Взял двухкомпонентный поксипол, почистил трещину,, замазал, подогрел промышленным феном что бы затекло поглубже и вот , уже две недели не течет.

SWG
Я купил крышку.
Материал похож, что на фото.
Могу сфотографировать.

Ну, мужики - все походит. Я уже все поставил, так что сфоткать крышку могу только на месте. Итак прокладка между блоком и корпусом идет в комплекте. Что касается болтов, то как и писали старые винты крепления крышки не подходят. Поставил простые болты 6х20. Болты крепления корпуса остались прежние. еще поставил новую прокладку на термостат. Все встало без доработок и без проблем. Кстати старая крышка 100% не подойдет, потому как отверстия под болты крепления в других местах.

Насчет материла могу сказать уверенно, что это точно не пластик.Это либо эбонит, а может и текстолит.

Urzza
Ура! Спасибо Urzza ! Страна тебя не забудет!

Модераторы, - занесите в ФАК, пожалуйста!
И в шапку темы тоже, плиз...

Urzza
SWG

Rh-75 и Rh-42 На 1.8 zetec подходят?

Ильяс
да, подходит на 1,8 и 2,0.

собрался менять корпус на новый оригинал
вместе с термосом,и чето затупил,так
должно быть?ниче не пойму,зазор между тарелкой термоса и корпусом ,а чем-же тогда большой круг перекрывается???или меня менагер в магазе "обул"???

Oleg_59_rus
Все нормально, так и должно быть. Это упорная шайба. Термостат открывается с другой стороны, со стороны крышки.

Заказал:
Ford 1 001 993 Термостат 1 - 583,92
Ford 1 097 036 Болт 3 - 73,85 - 221,55
Ford F5RZ-8592-A Крышка корпуса термостата 1 - 1 004,69
Ford YS4Z-8592-AA Корпус термостата 1 - 2 420,42

Ничего не пропустил? Одна прокладка будет с корпусом термостата, а вторая собственно с термостатом?

C Chechaquo:

Одна прокладка будет с корпусом термостата, а вторая собственно с термостатом

да, я заказывал термос оригинал,и он почему-то оказался без прокладки/кольца (резиновое колечко,одевается на сам термос),хорошо что у них был в наличии,забрал с витрины...

Попал и я в том числе на этот несчастный корпус термостата на 2-х литровом zetec e.
Попробовал найти на разборках корпус от мондео 06 г.в., но оказалось что б/у в нашем городе вообще нет, заказывать только новый по самой минимальной цене 1700 древянных.
Полистав разнообразные форумы пришел к выводу что починить можно, о чем сейчас будет фото отчет.
После снятия корпуса было выяснено, шо белый пушной зверек посетил все пластиковое колечко и делать придетца капительно.

Пластиковое колечко просто таки отславивалось от корпуса и то что осталось еще после снятие было отшелушено руками.
Вариантов решения было два:
1. бредовый - взять стеклоткань + эпосидный клей и сделав кольцо вклеить внутрь корпуса. Для этого был сделан гипсовый ... путем залития в корпус гипсового молочка.

2. выточить на заводе металлическое кольцо по нужным размерам или найти пластиковый фитинг или трубу для экспериментов.

эпоксидка ужасно долго сохнет, а руки чешутца - начал мой пытливый мозг искать пути решения проблемы из "тогочтобыло". И решенией было найдено. Диаметр внутреннего кольца 45мм и поиск по полкам разнообразных склянок выдал результат в виде жениной жестяной банки со спреем для ног. Спрей пришлось быстро истратить:

При помощи ножовошнова полотна было вырезано нехитрое колечко

И произведена примерка

Кольцо садитца достаточно плотно, для его качественной посадки пришлось обшкурить слегка корпус.

По скольку резинка болталась, как карандаш в стакане, в своем посадочно месте, кольцо нужно было слегка растолстить. Для этого была использована стеклоткань, клей и эпоксидная смола.


Ткань приклеилась клеем контакт, а сверху для плостности самой ткани была измазана эпоксидной смолой с повышенным содержанием отвердителя для быстрого высыхания. Все эти работы были выполнены за час с перекурами и распитием пенной жидкости.
После высыхания смолы нужно было отшлифовать стеклоткань и убрать ее излишки. После слесарно-столярных работ окончательная примерка и посадка кольца на его место:


После посадки кольца, его нужно было доработать ножовошным полотном до стостяния "заподлицо" с корпусом что делалось на улице и уже без фотика.
Итого было использвано и потрачено:
1. ножовочне полотно 17р
2. эпоксидная смола с отвердителем - 70р (ушло 5 кубиков)
3. стеклоткань - найдена на лоджии
4. гипс 100гр - бесплатно
5. балончик из под дезика (из которого вышло кольцо) - х.з. сколько, было куплено года 3 назад
6. клей контакт - 32р
7. 3 литра пива.

Кстати гипсовая заготовка со стеклотканью сохнет уже почти сутки и поэтому идея была бредовой. Установка прошла успешно и теперь никаких течей. в общем случае вся работа заняла около 6-7 часов вместе со снятием и установкой корпуса. Надеюсь кому пригодитца сей подход к ремонту.

gfreeman
Жесть конечно, но тоже вариант. Отпишитесь плз через пол годика что да как, если раньше не потечет.
Malish

я думаю что все нормально будет. И думаю так потому что выпиленное кольцо не будет быстро поддаватца коррозии, стеклоткани вообще ничего не будет, скорее вся машина сгниет. ну а резиновое кольцо типа прокладка просто должна лежать там где задумал анжинер, и в данном случае на металлическое кольцо нагрузка есть только со стороны прокладки. Когда я ставил термостат на место, то после оконательной затяжки болтов снял его, чтобы увидеть будет это работать или нет. Все оказалось на своих местах. Ну будем надеяться что работать будет долго.

Chechaquo
Возьми на всякий случай хомутов, особенно для дальнего шланга пригодится. Уж больно геморно с этим пружинными родными хомутами возится.

цитата:

Заказал:Ford 1 001 993 Термостат  1 - 583,92      Ford 1 097 036 Болт  3 - 73,85 -  221,55    Ford F5RZ-8592-A Крышка корпуса термостата 1 - 1 004,69    Ford YS4Z-8592-AA Корпус термостата  1 - 2 420,42

По факту: Болты не подошли. Это шурупы от европейца. Купил в "метизы" 3 болта - 6*20, обошлось в 7 рублей.
К термостату прокладка в комплект не входит.
Ставить планирую в субботу, посмотрим, что выйдет.

C Chechaquo:

К термостату прокладка в комплект не входит

я помойму выше говорил что к оригиналу термосу прокладка не идет в комп-кт,а корпус-то какой что шурупы не подошли?тоже заказал шурупы (по 90 рупий штучка),неуж-то не на зетек 1,8???

Oleg_59_rus
Имеется ввиду, что если берешь RH-42, RH-75, то старые винты от родной крышки и корпуса не подходят. Там нужен болт М6х20. Не обязательно заказывать такие дорогие. Можно в любом магазине, где есть метизы, подобрать подходящие.

Доброй ночи ребят! Меня интересует корпус термостата на двигатель 2л Сплит порт: туда нужно ставить только оригинал или от других двигателей подойдет? Если кто сталкивался с такой проблемой, напишите код его). Заранее спасибо!

dima111
в чертеже втулки не хватает одного размера

serg914
Какого ?

хотел сейчас токарю заказать втулку, стал перерисовывать в компасе, не хватает размера в том месте где находится верхнее резиновое кольцо( слева вверху на чертеже выше размера 1,2мм) напиши, если сможешь.

Oleg_59_rus

U Urzza:

Это упорная шайба.

Это не какая не шайба , это клапан перекрытия малого круга. Принцип работы. Когда закрыт большой круг, открыт малый и наоборот. Если выкинуть вообще термостат на зетеке, то большая часть ож пойдет в малый круг и авто все равно будет греться))). У нас малый круг в преоретете. На сплите большой.

И сегодня делали deniska67rus так же корпус термостата, так же потекло из под нижней части корпуса. Сгнил так же буртик для резинки к движку. Все сделали просто. может кто так тоже делал. Нижний шов пропаял хорошенько паяльником и поверх наложил слой эпоксила, получилось просто замечательно. С буртиком даже и возиться не стал. Проклеил резинку секундным клеем и положил качественный герметик. Резалт рукоблудий положительный все течи как бабка отговорила.

Всем привет!
У меня когда то тоже была беда с уплотнительным кольцом термостата,дело в том что стенка куда ставиться колцо раскрошилась и герметичности пришёл конец,думал менять термостат,но нашёл вариант дешевле.
Берём паранит и вырезаем по контуру прокладку,ставим на герметик между движком и термостатом.
Не переборщите с герметиком а то будут в будущем проблемы с печкой!

Купил себе китайский корпус термостата в сборе №902201 Dorman. Завтра поставлю.

У меня другой корпус термостата-но проблема была та же-текло. Когда появилась течь в первый раз - сразу купил новый корпус(старый не снимал для осморта-думал что треснул от старости где-нибудь внутри) Снял старый корпус(на фото)--но никаких проблем не увидел.

Сравнил новый со старым- никаких отличий-поставил новый корпус.Через полгода опять все полилось. Опять снимаю корпус .Сравниваю оба корпуса и уже вижу разницу.Если положить на ровную поверхность отверстиями для крепления - видна конкретная кривизна-неплотно к поверхности прилегает. Судя по всему поэтому и потек.Хотя перегревов мотора не было.Че его так скрутило -не понятно.
Поставил на герметик первоначальный корпус- два месяца отъездил- пока нормуль

hunter83
что именно может произойти с печкой, забьется где нибудь герметиком?

Привет! Подскажите что можно сделать. Снизу в корпусе термостата стоит заглушка, из-под неё капает ОЖ. Двигатель 2.0 (американец).

Urzza
ну как ходит RH75 ?
без замены корпуса похоже у меня на зетек 1,8 не обойдется, а ставить фигню не хочется, как и переплачивать. Я же правильно понял, эти чудо корпуса подходят и на zetec 1.8?
Заказывал с ebay? по 40 баксов?
ОНО ?
http://www.ebay.com/itm/Motorcraft-RH75-Th...=item336b3de60b

http://www.ebay.com/itm/F5RZ8592A-Ford-Con...=item3a69e5f6a2
В Россию только не везут, а по магазинам пробежался 20-30 дней ожидания=(

Не пойму, внутреннее кольцо лопается только на корпусах Zetec'а?? С Duratec таких проблем нет? Ведь термостаты на них разные по форме.