Тюнинг тормозной системы

stelsbiker
У меня стоят ATE с проточкой которые. Тоде начали бить.

стоит рассматривать перфомансные продукты типа ЕВС, Тарох, БдекДаймонд и тд.
Езжу на ЕВС СТ 320/302 все ок, дважды грел на серпантинах до красноты - все ок.

цитата:

Там свой диск... Йг минимум не каждые 16 как практика показывает на сток ст то встают...

Ну что свой диск - это я понимаю , только он стоит конских денег - и свой - он 355.
17 ковочка и так стоит, но желательно чтоб без проставок.
поэтому на 320-й диск и хочу привесить.

так что - по теме JBT CB6P - кто-нить ставил ?

цитата:

стоит рассматривать перфомансные продукты типа ЕВС, Тарох, БдекДаймонд и тд. Езжу на ЕВС СТ 320/302 все ок, дважды грел на серпантинах до красноты - все ок.

этот вариант далеко не бюджетный - можно сохранив суппорта - перейти на 300 мм диск и усилить задник тормозилки, увеличив диаметр диска - тоже относительно бюджетно, сохранив старые суппорта.

думаю этого будет достаточно чтобы победить перегрев на овощном двигателе.

кстати еще про перегрев - есть разные мелочи, которые помогают реально.

вот состояние моих дисков - продаван машины сказал - недавно менял, все гуд .Степень износа рабочей поверхности - подтверждала что диски не древние.


как думаете - хорошо они отдают тепло с такой корочкой?


в итоге работы по смазке направляющих дополнились работами по очистке дисков


вот столько вычистил "бяки" - вглубь на всю длину вентиляционных каналов фигарил напильником - как раз егоо рукоятка в кадр попала

позже для этих целей купил насадку на дрель с ершиком - но пока не юзал.


Так вот чистка дисков - улучшит теплоотвод, отдельно скажу про привалочную поверхность - алюминий много лучше отводит тепло чем сталь и площадь колесного диска много больше чем тормозного - поэтому нужно обеспечить максимальную передачу тепла с тормозного диска - на колесный - зачищаем со всей силы. шпильки здесь - отдельная находка у них большая радиальная поверхность контакта с гайкой, а она контачит с диском - тоже зачищаем - я шпильки каждый раз стараюсь железной щеткой тирануть когда колесо снимаю.
ну и плюс часто по горящим стоп сигналам видно как люди "греют" тормоза на спуске например или просто оттормаживаясь - пусть уже не сильно - но продолжают держать колодки прижатыми к диску - хотя необходимости в этом нет .

Jennik1
а как узнал, что до красноты нагрел? из машины-то не видно их!

цитата:

так что - по теме JBT CB6P - кто-нить ставил ?

Камрад, когда я вкорячивал на свой ФФ2 комплект JBT cb4р, параллельно с моим авто инсталлировали интересующий тебя cb6p на VW Golf V. Причём с какой-то автомобильной передачки на канале Россия 24 (потом видел эту программу и заценил свой авто по ТВ ). Да, наверное много тормозов не бывает. Но, думаю, по соотношению цена/качество данная система - все-таки перебор. Хотя, если бюджет позволят - почему нет?

Но скажу, что перед JBT cb4p и зад 280, в принципе, хватает "за глаза"
Года 2-3 катаю - без проблем и нареканий (ТТТ!).

А вот систему JBT cb6p с 330 дисками поставил себе на VW Multivan, откатал на них в Крым и обратно, обкатал на серпантинах - доволен беспредельно! Тормозят - аж глаза выскакивают

Да я сам 4-поршневые искал, - пади не барикелло - хватит с головой)))
так получилось - что притаранили комплект по ценнику считай 4 поршневых да еще с шлангами и колодками - думаю упускать не стоит.

а что за диски тормозные ты ставил ? - 330 и я так понял не составные (роторные), а обычной конструкции ?

iMixan, да, тогда ещё составные диски были не массовые. Ставил систему в сборе: суппорта с колодками, армированные шланги, цельные диски JBT с проточками R302 (думал, что на зиму прикуплю 16-е катки).
А вот на VW Mult уже шёл 330-й составной

комплект агонь канеш - красава )

Peti
Дым сильный, вышел увидел потекший фрикцион через клепки заводские, снимал палочкой (редстаф), диски были краснющие.
А второй раз стал так как тормозов уже ''небыло'' тоже красные были.
Оба раза ручником дотормаживал.
Оба раза при спусках тяжелых с этны и гросглокхенштрассе. (вес авто был 2560 и 2400+-)
Редстаф на тормозах держится примерно 6-8мин, Еллоустаф примерно 8-11мин при таком весе в таких условиях.

stelsbiker
Я выше про стшные писал - даже 15 тыр не проходят, начинают бить. Причем два комплекта дисков - оригинал и ате какие-то. Перформанс гуд, но цена не гуд

Может кто знает , как визуально можно отличить трехсотые скобы фф3 от трехсотых фф2? На разборке нашел скобы, только вот продавец незнает от какой модели.

ficus95
По виду это от ФФ 2, приложи хотя бы линейку к крепежным отверстиям,расстояния от центра до центра должно быть 90 мм. и резьба М12х1,75 или М12х1,25 (если от Мазды) у ФФ-3 резьба будет М14х2,0

ficus95
Меж отверстиями у всех 90мм; резьба см как в сообщении выше; ещё толщина в месте крепления к кулаку разная.
На фото ФФ3, у ФФ2 тоньше на 6мм
Тюнинг тормозной системы (сообщение #16754388)

Muxa_Kazan
Спасибо большое! Я правильно понял, что у скоб фф2 диаметр крепежного отверстия меньше? Или у фф3?

ficus95
Да на ФФ2 - М12!
(на фф3 - М14)

Muxa_Kazan
Спасиб что подправил. 90 мм. и там и там, это я с ауди перепутал.

Бендер.
Muxa_Kazan
Ну раз уж все здесь собрались. Просветите, с третьего мондео перед\зад тормоза подходят на фф2?

Бендер.
Спасибо

Muxa_Kazan
Значит буду дальше искать (

SIMych
Нет, у Мондео совсем другие...

SIMych
Ты хочешь от Мондео тормоза поставить ?
Можно если только через переходник, но по мне проще найти скобы от ФФ2 под диски на 300 мм.

SIMych:

Бендер. Muxa_Kazan Ну раз уж все здесь собрались. Просветите, с третьего мондео перед\зад тормоза подходят на фф2?

- передние точно станут. Про задние не в курсе.

Muxa_Kazan:

SIMych Нет, у Мондео совсем другие...

- перед один в один. Не вводите в заблуждение.

ruslan_na_forde
А ты уверен что встанут ?, я просто тут не разу не встречал сообщений от том что от мондюка подходят.
Задние ставили но через проставку.

ruslan_na_forde
Da, точно, я что то про "большие" подумал...
336 которые

ficus95
могу ошибиться, проверю только вечером.
маркировка фф3 300\а426х, фф2 300\818

statham
Так и есть. На тех, которые я нашел маркировка a426x

Бендер. ну если у меня был третий мондео на который я ставил тормоза спереди от фокуса СТ2 просто их прикрутив, то станут ли тормоза от мондео на обычный фокус?

цитата:

Da, точно, я что то про "большие" подумал...

- по ходовке второй фокус и мондео 3 - очень похожи. Мондео 4 - это уже фокус 3. Вот по электрике - мондео 3 - это фокус1, а фокус 2- мондео 4.

ruslan_na_forde
Бендер.
Вот и я в раздумьях, мне найти от третьего мондео тормоза труда вообще никакого и стоят они не в пример тормозам от фокуса дешевле.