Скандинавский свет

Alrus
Если не тяжело сделай фото в лоб с включенными ДХО,при дневном освещении,тоже думаю этим заморочится.

ильнур
Приношу извинения за качество (с телефона никудышнего фоткал) и немытую машинку, сейчас у нас это бесполезное занятие.

Сделал себе скандинавский свет. просто поставил перемычку между выводами "56"и "Х", на центральном переключателе света. Теперь при включении зажигания загорается только ближний свет, а габариты включаются только приннудительно

Alf164
Расскажи поподробней? Может фотки есть?

Sapunoff
Рассказываю
Берешь двойной провод, к одному концу подсоединяешь выключатель. Практика показала, что иногда свет требуется выключить когда мотор работает.

Затем вынимаем переключатель света

Переворачиваем его на 180 градусов (вверх ногами).


И подключаем второй конец провода с выключателем к двум проводам на который указывает ключ. Цвета проводов: зелено-оранжевый и зелено-черный.
Устанавливаем выключатель в любое удобное место и собираем все до кучи.

Подключили "скандинавский свет". Теперь при включении зажигания загораются фары и габариты.

Сашкец:

Теперь при включении зажигания загораются фары и габариты.

А габариты-то зачем? Свет для движения днём или "скандинавский" - это в данном случае, когда гал. лампа бл. света светит на 90% мощности, где-то на 11,5V, при этом задняя часть а/м включая подсветку номерного знака светить не должна, ну и как все уже наверное знают не работает омыватель фар.
Если ксенон, то светит на 100%
Если диоды, то только диоды т.е. без габаритов и зад. части.

Beztuzev пусть горят, не жалко. Зачем вообще придумали ездить днём с ближним светом? Для того чтоб авто был заметнее на дороге. Вот и пусть светится со всех сторон

Привет земляк у меня тоже s max 2007года, правда сейчас живу не в Мурмашах увидел 51 регион настольгия. Но не обэтом, увидел ДХО меня интерисует как подключал, к чему, если не секрет схему подключения, используемые электо детали