Замена сайлентблоков в рычагах передней и задней подвески

10 years

295

Доброе время суток, форумчане!
Долго искал инфу по замене этого дела и теперь сам решил вывесить фото-отчет о том, как это делал я. Камнями прошу не бросаться - больно ведь.
Причина замены - ежеосенний осмотр авто в мастерской - 300 р. (расслоение резины - см. фото далее). Да и подвеска немного бУхала на ямках справа. Пробег - 74500.Вто мой фотоотчёт.

ФОТООТЧЁТ

Там внутри масло, что окончательно подтвердило неисправность первого сайлентблока.

Итак, инструменты и принадлежности:
- домкрат - 1 или 2 шт.
- ключ (головка) на 15 - 1шт.
- ключ на 21 (для нашей гайки на шаровую - 22) - 1 шт.
- ключ (головка) на 18 - 1 шт.
- болгарка - 1шт.
- молоток - 1шт.
- зубило - 1 шт.
- тиски (очень желательно) - 1 шт.
- шкурка мелкая 10*10 см.
- головка на 22 - 1шт.
- жидкость WD-40
- фиксатор резьбы сильный (красный) - желательно
- фиксатор резьбы средний (синий) - желательно
- графитовая смазка - желательно
- руки - 2 шт.
- мозги - комплект из 2-ух полушарий - необходимо
- инструмент для снятия/установки защиты картера (У меня "карбон" - головки на 13 и на 17).

Время - ну... У меня на первый рычаг ушло 3 часа ( У меня руки немного не из того места, где у всех растут). Второй - 40 минут на всё про всё.
Я сперева думал, что удасться все сделать не снимая рычага с машины - только открутив задний СБ - наивный. Но снять его - плёвое дело, сейчас я бы потратил еще меньше времени.

Может кому отчетик понадобится, удачи в ремонте и на дорогах!

Topic handbook:

сайлентблок, рычаг, замена, запрессовка, ходовая, подвеска, подвеска задняя, передняя подвеска

serg_i

27 April 2011

Подскажите. Мне нужны сайлентблоки передних рычагов (задние). Exist мне выдает Lemforder 30801 01 а все тут пишут что должен быть Lemforder 33413 01. В чем подвох??? У меня фф2 дорест 2006.

zeikks

27 April 2011

serg_i
Подвох в том, что на exist нет отдельной позиции по сайлентблокам на картинке, а Вы на картинке выбираете рычаг в целом, а уже exist потом вам выдает позиции дубликатов таких как сам рычаг и сайлентблоки входящие в его состав, так вот позиция конкретно по Lemforder 30801 01 если смотреть на картинку то они идентичны Lemforder 33413 01, единственное различие может быть так это в резьбе на болтах и в сайлентблоке Lemforder 30801 01 в совместимости стоит следующее S40 II (MS) | V50 (MW).

gulyaev1983

5 May 2011

Расскажу свою историю. Меня окончательно задолбали кулюмкающие звуки при проезде рельс и не ровно лежащих бетонных плит. Итог - замена тяг стабилизатора, замена шаровых (больше для успокоения души), а результата нет. Нашел эту тему. Заменил задние сайлентблоки передних рычагов(кстати болгарка в этом деле незаменима), и в машину вернулась та самая тишина. Старые были в непотребном состоянии. Очень доволен. Спасибо автору!

mkv7

12 May 2011

-1

Подскажите ,правый и левый задние сайлентблоки передних рычагов различаются? На вид вроде они не совсем симметричны

zeikks

13 May 2011

mkv7
Они отличаются, но это делу не мешает, так как оригинальные такие-же. Бери 2 шт и не парься.

Scrudg

13 May 2011

zeikks:

mkv7
Они отличаются, но это делу не мешает, так как оригинальные такие-же. Бери 2 шт и не парься.

Чуть не так сказано...
НЕ отличаются, даже идут под одним номером и левый и правый

Тоже по первости подумал что привезли две штуки на одну сторону, потом разобрался...

Banderos

15 May 2011

Вчера поменял сайленты по этой инструкции. Передней подвеске снова вернулась упругость, которая была при покупке! машины!!! Сайленты при снятии резал болгаркой, а вот запрессовывал на рычаги прессом - у соседей в гаражах нашел. Автору большое спасибо!!! Сайленты Lemforder из Existа.

Gemini_09

16 May 2011

прочитал тему,но похожего мало...на ямах какой то скрип или скрежет откуда то спереди,причем в основном когда машина на изгиб идет,то есть крениться в одну сторону...трещины нормально проходит,пробег 65 тыс.могут это быть сайлент блоки?или подушки двигателя могут?

gulyaev1983

18 May 2011

в моем случае они сдохли как раз на 65 тыс. 10 тыс. проехал на померших пока понял в чем дело. Проверь визуально состояние сайлентов, если есть рассловения или видимые повреждения - меняй. Этот сайлент по сути принимает на себя всю нагрузку от ям и колдобин и с нашими дорогами выход из строя - закономерность.

ashtray87

18 May 2011

всем привет!

подскажите, что внутри сайлентблока? Сегодня на подъемнике заметили, что левый сайлентблок весь в масле, причем такое ощущение, что вытекает из него, так как сверху на него ничего не капало - видно...да и нечему капать на сайлент блок переднего рычага, двигатель, коробка в другой стороне.

))
Вот и интересует, есть ли масло в сайлентблоке и как долго ще можно ездить на вытекшем сайлентблоке?

Scrudg

19 May 2011

ashtray87
В начале темы расписано(и тема то ВСЕГО три страницы), внутри какая то жидкость, наверное как в гидроопоре движка- это чисто моё предположение, т.к. у кого то есть у кого то нет... У меня не было ничего- обычный сайлентблок... Если жижа потекла- видимо пипец , пора менять...

ashtray87

19 May 2011

Scrudg
ну да, видимо пора...хотя при проверке сказали, что еще живой...видимо только что потек...

Banderos

24 May 2011

Если потек - то хана ему...я на своем сухом год ездил...вроде бы ничего не случилось, но бухало справа снизу постоянно и подвеска какай-то разболтанной субъективно ощущалась..

желтый

27 May 2011

Народ, а кто нить ставил такой сайлент:
Сайлентблок задний переднего рычага (полиуретановая вставка в замен с/блока) (Ford Fokus-2, Ford С-МАХ)
самый нижний сайлент

Scorpio

2 June 2011

Может кому понадобиться, подборка задних сайлентблоков рычага

Ford 1 477 858 S1
Lemforder 33413 01
Sidem 867618 лев.
Sidem 867621 пр.
у Sidem два номера сайлентблока, один числится как правый другой левый

Moog VV-SB-3648
SWAG 50 92 7913
Febi 27913
Febi 32418 в комплекте крепеж
Febest MZAB-MZ3B
Delphi TD653W

musson

5 June 2011

off
а есть описание замены переднего сайлентблока, как его лучше выпресовать и запресовать?

musson

10 June 2011

сегодня заменил задний сайлентблок, все просто. При затяжке рычага, колесо поджал домкратом за шаровую.

gendy

11 June 2011

Купил сайлентблоки задние переднего рычага ORIGINAL IMPERIUM они идут левый №1829 и правый №1828 при этом рабочая зона правого как у LEMFÖRDER с наклоном по отношению к плоскости рычага, а левый рабочая зона идет парралельно плоскости рычага без наклона с усилением свеху и снизу. Подскажите это нормально? и для чего так сделано так как мне кажется, что левая сторона будет жестче.

Вадимыч

13 June 2011

Подскажите кто снимал рычаги на 2-х литровом.Правый рычаг тоже без проблем снимается?Я тут обратил внимание что болт переднего с\б может уперется в компрессор кондиционера.Компрессор снимать или длина болта достаточная при демонтаже правого рычага?

testov-test

13 June 2011

Вадимыч
Замена заднего сайлентблока рычага передней подвески. (сообщение #8750714)

Вадимыч

13 June 2011

testov-test
Спасибо

-Евгенич-

14 June 2011

sup-17:

на сайлентблоке на торце корпуса есть две метки, одна из них и должна смотреть на середину рычага

интересно: а с чем это связано? "штырь" рычага не круглого сечения? или обжим при монтаже намертво его зажимает?

sup-17:

на сайлентблоке на торце корпуса есть две метки, одна из них и должна смотреть на середину рычага

здесь их видно? Замена заднего сайлентблока рычага передней подвески. (сообщение #9903979)

sup-17

15 June 2011

-Евгенич-
Сайлентблок на рычаг садится очень туго, поэтому при монтаже должен быть правильно сорентирован.
На фотке не видно, может с другой стороны (метки только с одного края)

-Евгенич-

15 June 2011

sup-17
здесь тож не видно?

Скрытый текст

хотя если есть метки - разберусь
мне вончо удивляет: поставщик запросил за Лемфёрдер всего 780 руб. както (подозрительно?) дешево, чоли?

заодно: необходимость демонтажа рычага вызвана невозможностью напрессовки нового сайлента "на весу"?
или шаровая вообще не дает такой степени свободы, чтоб даж снять его на авто?

sup-17

15 June 2011

-Евгенич-
Здесь видно , наверху.
Да запрессовывать нужно с большим усилием, лучше в гидропрессе, т.к. стучание молотком разбивает сайлентблок. Ну и снять его тоже не просто. Здесь в начале
страницы Volkodav69 все описал.
Да цена хорошая, я брал Делфай около 1000 рублей .

-Евгенич-

16 June 2011

sup-17
ага, я уже слазил - посмотрел. метки увидел. под замену - оба. на 40 ккм. както удивительно

парни, а по опыту: передний сайлент тож заменять приходится?

sup-17

16 June 2011

-Евгенич-
Не обязательно, у меня под замену были только задние сайлентблоки передних рычагов. Проверял на сервисе где есть специальный стенд для подвески.

-Евгенич-

17 June 2011

не скажу, что все время об этом думаю, но все равно не могу понять смысла этих меток - ориентации...
обнаружение автором "краски" на шпильке рычага - возможно это некий фиксатор, клей, тогда - ориентация понятна
а уж коли новый сажают по ВДшке или мыльному раствору на зачищенную шпильку - он все равно будет вращаться: цилиндричный цилиндр

на цилиндричном валу
там ведь даж гайки никакой нет (если правильно помню)! резьбовым фиксатором чоли пройтись?
вот такое вот Х3

taylor2k

17 June 2011

-Евгенич-, там усилие более тонны когда сажаешь на зачищенный палец с мылом... Какие вращения?

Все будет хорошо

vova7606

4 July 2011

Volkodav69
Большое спасибо за подробный отчет, очень помог.
Хотел немного дополнить:
шаровая легко снимается если подложить железку подходящей толщины между полуосью и болтом шаровой и выкручивать гайку.

2 people online

to leave a message or Sign up