Ответы бывалых на вопросы новичков по дизельным фордам

ЧерныйФокус
Да именно такая беда у меня))

Парни ещё такой вопрос.у меня стоит сигналка шерхан 5, при запуске двигателя с брелка сигналка не ждёт пока потухнет спираль накала свечей и заводит двигатель сразу. Как это может сказаться на двигателе? И вообще может была у кого такая беда в чем может быть причина или это глюк в сигналке просто?

saxar2621990
Отпишись пож-та после замены свечей, о результате! А то тоже на не прогретом в холод дымит немного белым...

Nik4d
Добро. Но немного это мне кажется у всех так когда холодно а у меня прям каптит.

saxar2621990
Не успевает полностью прогреться камера сгорания -> повышенный износ ДВС и увеличенный расход топлива.
Съезди к установщикам, пускай таймер на запуск с брелка поставят.

NEMESISSS
А время какое лучше поставить?

saxar2621990
5 секунд

Кто сталкивался машину выбрасывает в аварийный режим чек не горит только Двигатель неисправен !?
2л TDCI АКПП 6 2008 г. 140л/с

P010F Ищи подсос воздуха во впускной колектор. Если ничего не найдешь, то проверяй сами датчики MAF и MAP. Более вероятен подсос воздуха, нежели смерть одного из датчиков.
P0489 Коротыш на массу в цепи ЕГР.
Что с машиной делал? Как давно проблемы?

Я ловил на бывшем форде "неисправность системы двигателя".
"неисправность системы двигателя" загорается у тебя из-за второй ошибки. Она всегда загорается при коротышах.
Я после ДТП ставил на свой форд дверь с разбора, английскую, дак вот там проводка отличается от питерской, хотя шлейфа сами подходят. В итоге у меня постоянно коротили стопы и перегорал предохранитель пока проводку со старой двери не перекинул. Ну и соответственно появлялась эта надпись "Неисправность системы двигателя" после каждого перегоревшего предохранителя.

Так что ищи коротыш и далее проверяй предохранители и забудешь про ошибку.

Oleg180977

0409 у меня была тоже))) в фишке были обломлены 2 провода из трех соединил и все в порядке (как один из вариантов)

NEMESISSS

Доброе утро! Не подскажешь))) где находится датчик колена? Хочу завтра достать его и протетить, а так же устраню подсос воздухаю За ранее спасибо!

Да и еще!!! Каикие можно подобрать сюда колечки, может кто знает???

NEMESISSS
У меня во впускном коллекторе трещина может из-за этого в аварийный режим викидивать?

NEMESISSS
Если ездить до 80 км/ч то вообще проблем нет а если нажать на педаль посильнее то сразу Двигатель неисправен и аварийный режим глушишь заводишь все опять хорошо ( ну до 80 соответственно)а если машина холодная то вообще летит как пуля и ничего не выскакивает как только нагревается двигатель сразу такая хрень!?

У меня ошибка P0489 ее удалили вроде щас нет. А P010F всё равно выскакивает после разгона больше 80км/ч на прогретой моторе!

]NEMESISSS
Если бы коротыш был сразубу в аварийный режим выкидывало!?

K kamil80:

P010F

Снизу, недалеко от масляного фильтра вроде стоит на фокусах. Но лучше не лазай туда даже, смысла никакого не будет. Устраняй подсос воздуха.

Oleg180977
Коротыш не вводит машину в аварийный режим, может появится "неисправность системы двигателя", но машина будет ехать как и раньше.
Аварийный режим у тебя из-за ошибки P010F, а она из-за трещины во впускном колекторе. Заделывай её и забудешь про аварийный режим.

NEMESISSS
Я извиняюсь а откуда такая уверенность про коллектор люди с мондео клуба говорят, что почти у всех диз.фордов трещины есть! Я его уже купил но не знаю где поменять не подскажете?

Oleg180977
Сложного по замене нет ничего, поэтому поменять можешь в любом сервисе. Надеюсь прокладку впускного ты тоже купил.

По поводу трещин почти у всех дизельных фордов - по мне бред какой-то. Я не мало фордов видел, но ни у одного трещин не видел. У меня у самого на ягуаре дизельный двигатель от мондео 3, но никаких намеков на трещину нет. Заводской брак со шкивом коленчатого вала - да, но чтобы поголовная болячка с коллекторами - не слышал. Чаще всего трещины на них появляются после ремонта в гаражах, где не пользуются динамометрическими ключами и перетягивают болты. Есть ещё конечно заводской брак и время, но к частым причинам - это точно нельзя причислить.

У тебя ошибка P010F это несоответствие показаний датчиков MAF (датчик массового расхода воздуха) и MAP (датчик абсолютного давления). Эта ошибка легко вызывается подсосом воздуха во впускной коллектор, а ты как раз сообщил, что у тебя на нем трещина. Отсюда я и сделал вывод. Никаких дополнительных симптомов ты больше не назвал, а эти датчики как правило без симптомно не умирают. Ухудшается завод, провалы, глохнет. И как правило когда один из этих датчиков умирает появляются другие ошибки так же: P0100-P0114.

NEMESISSS
Да прокладка в комплекте шла машину нигде не ремонтировал так что перетянуть точно не могли трещина в соединении верха и низа коллектора даже скорее просто разошлись 2части так как прям в стыке .пробег 96000км машина с нова.почему спрашиваю где делать,заехал в один сервис где менял уже лет 5 масло и колодки на 3 машинах а там сказали что "после замены коллектора надо прошивать дроссель" дословно а они не умеют я конечно спорить не стал но мне кажеться бред!ладно буду искать сервис ! Спасибо Вам!

Oleg180977
заглуши ЕГР и P010F скорее всего пропадет. Тогда будет понятно, что причина - неисправный клапан ЕГР.

N NEMESISSS:

У тебя ошибка P010F это несоответствие показаний датчиков MAF (датчик массового расхода воздуха) и MAP (датчик абсолютного давления).

не путайте человека, это ошибка по корреляции, то есть несоответствие ожидаемых показаний и фактических, в данном случае от МАР-сенсора.

metel
Да клапан уже как 2 месяца заглушен!

Егр имею ввиду.

Oleg180977
как глушили и чем? Уверен что заглушка цела? И если трещина в коллекторе изрядная, то может и в нее утекать воздух.

metel
Глушил железкой от шпателя он точно не прогорел правда у меня в егр 5р провалилось но это лирика.

NEMESISSS
А мар сенсор это давление или температура?

metel:

P010F

Не понял поправок. Сказал то же самое, только без углубления. Не соответствие массового и расчетного воздуха
ЕГР тут не причем. Не появляется эта ошибка при не закрывающемся клапане рециркуляции.

В 90% случаях - это подсос воздуха в воздушной магистрали. А тут ещё и человек сказал, что трещина есть во впускном...

Oleg180977
MAP - давление/разряжение.

N NEMESISSS:

Не понял поправок..

N NEMESISSS:

несоответствие показаний датчиков MAF (датчик массового расхода воздуха) и MAP (датчик абсолютного давления).

еще раз данная ошибка это не несоответствте показаний МЕЖДУ датчиками, а ошибка по корреляции показаний ОДНОГО И ТОГО ЖЕ датчика. То есть фактические показания в данный момент в данных условиях, снятые с ДАТЧИКА, не соответствуют записанным в таблице РСМ ожидаемым показаниям ОТ ЭТОГО ЖЕ датчика.

metel
Понял свою ошибку глянул расшифровку: P010F MASS OR VOLUME AIR FLOW SENSOR A/B CORRELATION
Но с чего ты взял, что это именно MAP? Масса или объем...Или MAP или MAF
Или его движка без МАФа, с определением массы воздуха через температуру и разрежение?

NEMESISSS
потому что по MAF такая ошибка выпадает, например, если гофра после него рваная или слетела. То есть большая часть воздуха засасываемого двигателем идет мимо MAF.
А тут явно ошибка по воздуху в коллекторе, то есть МАР.