|
|
1,8TDCi и максимальный пробег |
|
07 Октября 2009 - 19:56
Кто максимум наездил на дизеле? Имеется ввиду пробег.
Я на своей бензинке наездил 160.000км и уже есть мысли о замене авто , нет ничего дурного сказать не могу, просто нет того кайфа когда машинка была новой, да и тянуть стала все-таки похуже. Отредактировано: 07 Октября 2009 - 20:44
|
Тьфу 3 раза - только радуюсь Феде и его сердцу!!! goshish - не слабо  И как оно - какие поломки были? Или идеально все? |
QSO
у меня далеко не максимум (32000) - тут ничем не помогу, лишь одно скажу...по моему глубокому убеждению дизель у фокуса - это лучший из овощей, и если Вам нравился 1,6 то от дизеля у Вас будет не просто "кайф", а К-А-А-А-А-ЙФ  , более того, если пробеги Ваших машин по 160000 км, то ни о чем (на мой взгляд), кроме дизеля и думать нельзя!Зы: а что касается "тянуть стала все-таки похуже"...думаете RS через 160 тыс будет тянуть получше?  |
vadiasnz С весны 2007 года - менял 3 ступичных подшипника. - на заводе (Всеволжск) пару болтиков забыли прикрутить, газы выхлопные с салон валили, починил по гарантии и сейчас напрягает одна проблема, резинки (уплотнители) дверей краску протерли до металла, на арке водительской двери (в месте контакта с уплотнителем двери) так вообще краска вспучилась (влага под нее попала), я ее отодрал а там ржа, подкрасил, все равно толку мало - протирает ее уплотнитель. Каких то специфических "дизельных" проблем не было Сейчас вспомнил, еще есть небольшая проблемка, шумит что то при неполностью выжатом сцеплении, шумит уже минимум 50-60 тыс. км., как развалится сцепление - сразу сюда напишу (надеюсь это будет не скоро) ТО делаю каждые 20000км, топливный фильтр менял раза 2-3 за весь пробег Отредактировано: 10 Октября 2009 - 15:35 |
В итоге каков максимальный пробег среди дизелистов на форуме? Наверно при разумной эксплуатации автомобиля ресурс у дизеля будет больше чем у бензинки? |
Я пробежал за 10 месяцев 24600 км. Ничего не ломалось. Масло+фильтр 10000, все остальное 20000. |
2,5 года, пробег 84500км - полет нормальный; масло, фильтра, колодки - ничего неожиданного. только положительные эмоции!!!  |
2.5 года дизельный мондео намотал почти 90000,сейчас общий 135000 ,только поменял все форсы на115000,сейчас полет нормальный  |
 |
SilentSmart 16 Ноября 2009 - 7:35 # | 0 |
|||
alex652 "форсы" - форсунки шоль?  чё было с ними? |
И ценничек интересно-бы. |
Сегодня в 06:35)
да!! форсунки , умерли все 4 штуки(машина постоянно глохла и плохо заводилась) цена сзаменой 79000,цена одной форсунки  17500  |
машине 4 мес... пробег 9800км. Такими темпами далеко пойдем....пока ничего не сломалось |
91000 км,проблем нет.Сборка конец 2005 ,куплена в январе 2006.Когда машина ужё долгое время на ходу ,при нажатии педали сцепления немного шум другой появляеться.Но сцеплению и доставалось прилично. |
|
SilentSmart 17 Ноября 2009 - 6:53 # | 0 |
|||
alex652 мдааа... а фокус 1-й или 2-й? и еще вопрос - солярка была всегда с АЗС, либо сливал? (очень важно знать истину, чтобы сделать правильные выводы ) |
Так у него мондео. |
 |
bes_pantoff 17 Ноября 2009 - 15:29 # | 0 |
|||
91000 с сентября 2007 года...за это время по гарантии поменяли тока опорные подшипники передних стоек, сейчас проблем с подвеской нет никаких ттт, недавно проходил диагностику подвески, всё в норме...на свой слух тоже всё в норме, на мелкий стук со стороны задних стоек стабилизатора не обращаю внимания (появляются при проезде мелких неровностей на скорости)...передние колодки поменял буквально неделю назад на ТО, задние ещё процентов 50...за это время перегорел заводской комплект ламп ближнего света, габаритка спереди и лампа подсветки заднего номера...по ощущениям машинка движется резвее чем в начале эксплуатации. |
Бытует мнение, что Иномарочные движки серийных авто, достигают пика своих мощьностных и эксплуатационных возможностей при пробеге в диапазоне 50-100 ткм. |
Господа трактористы, как вы смотрите на предложение в своей подписи узывать текущий пробег авто? (к примеру как сделано у меня) Собственно, это полностью заменит данную тему. Позволит избежать периодических уточнений о пробеге машины и тому подобное. Будет видно на гарантии у человека авто или уже давно нет. |
Ritter Элементарно забуду обновлять раз в неделю  пока 73 000 пробежал |
 |
pasha21rus 16 Декабря 2009 - 18:38 # | 0 |
|||
Авто с апреля 2006г. Форд Фокус 2, 1.8 ТД Пробег 111000 км. -На 60 тыс поменял левый подшипник ступици -На 100 тыс поменял передние стойки, опорный подшипник правый, задние рычаги малые и по мелочи (вышло на 34000 с работой) -На 110 тыс начал протекать сальник коленвала, замена (около 5500) |
|
hu_stranger 09 Марта 2010 - 23:53 # | 0 |
|||
Авто с февраля 2008. (сама машина 2003г.в) ФФ1 1.8 TD Пробег на момент покупки 94 434. Сейчас 139 540. На 137 000 сдох генератор - напрочь. За ремонт старого попросили 6350 р. Купил новый за 7600 р. (неоригинал разумеется). Ну и сейчас на 139 000 застучали в морозы задние амортизаторы, купил новые 2350р\шт, в конце м-ца поменяю. Пока больше ничего. Отредактировано: 10 Марта 2010 - 0:11 |
У меня до Коннекта был Курьер с мотором 1.8 TD-пришёл с Германии с пробегом 192 000 км,за полтора года наездил 70 000 км.На 260 000 км состояние двигателя отличное-расхода масла нет,тяга,шумность в норме,заводился в любой мороз с одной,а потом и с двумя нерабочими свечами.Так что думаю такой пробег-самый расцвет сил. Отредактировано: 10 Марта 2010 - 2:13 |
|
|
Nikola SPB 11 Марта 2010 - 12:20 # | 0 |
|||
Продал своего ФФ2 с пробегом в 162 000 км. Машина была 2006 года. Нужны были деньги, так бы ещё ездил  |
Все пишут про пробеги 130000-200000 км и что, ничего крупного не меняли. У самого пробег 115000км, а теперь вопрос: "Неужели ни у кого за столько пройденных километров не крякнулось сцепление, форсунки или турбина, ведь она ходит 100000-150000 км?" Просто хотелось бы знать сколько они служат и потихоньку настраиваться на замену таких дорогих агрегатов. |
Пробег 94000 менял маховик 2раза и сцепление 1раз.Патрубок интркулера.Тросс переключения передач. Это по движку.Атак +фары. кнопка багажника. |
пробег 95000, за 1год и 9месяцев. проблем было 2: патрубок интеркулера и маховик (все гарантия) дизель. |
пробег 90000, за 2 года и 10 мес. серьезные проблемы вылезли только на 89-й тыс: заменили форсунки (немного преждевременно), затем выбили катализатор - причина оказалсь именно в нем. По форсункам в 2-х сервисах сказали (не ОД), что на всех авто с CR ходят около 100 тыс. До этого только плановые ТО, замена лампочек, прошлым летом пришлось промыть радиаторы от грязи. |
Вот читаю и пугаюсь, неужели наш мотор действительно так мало ходит? Ни у кого нет больших пробегов, а у всех уже были достаточно крупные поломки. Вчера ехал на Мерсе 5-ти летнем, прет как танк, уровень шума на порядок ниже Фокуса.(И это с пробегом 680 000 км)Думаю цена примерно таже что и новый Фокус, может даже немного меньше. Компьютер показывает средний расход 8 литров на 100 км. Вот посетила мысль - может не ту машину взял? Не нужно говорит что это разные классы, разные ценовые категории и прочее... Я все это и сам знаю. Просто расстраивает, то что наши моторы вряд ли столько проходят. А ведь мотор с хорошим ресурсом всегда радует.По теме. Пробег 54000. Что ломалось - не знаю, т.к. брал не новую. При мне сдох аккумулятор и разлетелся бампер.Все написано в теме про неисправности. |
Nemestnii а вы поинтересовались бы, что у этого Мерса за 680000 было??? - чудес не бывает! переть то он будет и через 100000км, только навесное 100% уже обновляли - форсунки, насос и т.п., иначе бы он был просто золотым! |
|
bogdanov51 17 Марта 2010 - 21:12 # | 0 |
|||
пробег 72000 км. уже заменил турбину(заклинило и сломался шток), маховик, корзину сцепления с диском(износ 2/3), выжимной (шумел), заказал тормозные диски все(сточены) и еще дымит.....  наверно пора на рынок |
Из всего вышеописаного можно сделать вывод что сам двигатель очень даже неплох и прслужит долго.У всех отписавшихся ломалось только навесное. |
Загляните в Клуб 100 тысячников Симаксовский. Там есть данные по пробегу дизельных моторчиков |
Serdj
C чего Вы cделали такой вывод? Из-за паникёров в теме Стучит и вибрирует МАХОВИК ФФ2 1,8 TDCI? Не правильный посыл!Тут толко у троих, причем вот пишет bogdanov51
Ну и какие выводы? Машина, как бы помягче выразиться... в условиях жесткой эксплуатации обслуживалась абы как! Результат на лицо. З.Ы. Практически убить диск сцепления на 72 000 это надо уметь, не каждому дано! |
Тему читают 0 гостей, 0 скрытых
Дизельные двигатели → обновления:
Связаться
admin@ffclub.ru
