Двигатель Split Port 2.0. (Р)

Не забывай внизу тоже шкив и на нём тоже есть метки)))

kubi4
))) вот чудо аппарат то, ты имеешь ввиду на распредвалу 2 метки или на коленвалу, на распредвалу типа тругольничка и точка если я не ошибаюсь, а на колене риска и точка у тебя так?

На колене на шкиву две прям одинаковые рисочки ))) Кстати кто там интересовался по поводу длины масляного щупа? вобщем мет.часть 53,5 см.

kubi4
за длину спс, не тогда у меня одна. ну впринципе если перескочит на зуб то возможно такое поведение как у меня?

victory
Конечно, запросто. Но начни с простого-меряй компрессию. Это первое дело.

[b]kubi4
компрессия нормик 14-14-14-14, давит как новый))) ремень еще не смотрел, дожди идут, но свечки вывернул все черные - смесь богатая, склоняюсь к перескоку ремня. вскрытие покажет короче

Здравствуйте, уважаемые владельцы Сплита!
У меня такая проблема:
В феврале выпало седло из ГБЦ, расколотило поршень, загнуло шатун.
Поменял сёдла (после нагрева головки выпало ещё несколько штук, все выпускные).
В итоге поменяли поршень в сборе с шатуном, кольцами и шатунными вкладышами, выпускной клапан, ролик-натяжитель навесного оборудования.
Через 2 месяца на трассе опять в двигателе что-то застучало.
Остановился, заглушил. Начал заводить - стучит, так же как после выпадения седла.
Притащили на верёвке в сервис, разобрали.
Все сёдла на месте, а поршня побиты.
На головке в районе четвёртого цилиндра как будто выплавило или выжгло кусок.
Во всех камерах сгорания какие-то кусочки не известного происхождения.
Мастер-ремонтник в недоумении.
До 10-го они выходные.
После будет выяснять причину.
Буду признателен Вам за любую информацию по данной проблеме!!!

Алексей_Томск
это наверное осколки первого седла гуляли

Вряд ли.
Мастер говорит, что все коллектора промыл, прочистил.
Где они могли остаться?

Алексей_Томск
Ну вообще в поддоне конечно, только вот там сетка стоит на заборнике масла. Нужно бы её проверить, правда геморно енто.

Мужики, такая байда, сегодня радиатор менял и накрапал на ролики воды, а они как запищат! Полез под машину слушать, свист идет с паразитного(ну это фигня - все равно менять хотел) и с компрессора кондея! Вот тут посерьезнее. Он обслуживаемый и что там может свистеть? Может смазке капут? Какие мои действия?

Спасибо, kubi4, завтра мастеру скажу об этом!

kubi4

А длина щпа 53.5 см это тот который с прямоугольной ручкой? а то мой попалам сломался)

Друзья, я не сказал ещё одного важного момента, хотя ремонтник говорит, что это не может быть причиной.
В общем, произошло это в момент обгона, я включил кнопку Over drive и выжал газ в пол...

Друзья, у всех из выхлопной трубы вода вылетает? А то у меня нормально так плещется, думаю ни антифриз ли? На вкус и цвет - как вода

Rodionnw:

Друзья, у всех из выхлопной трубы вода вылетает? А то у меня нормально так плещется, думаю ни антифриз ли?  На вкус и цвет - как вода

Сегодня ехал за ИНФИНИТИ так просто - поливальная машина , конденсат.

suslik
Что-то я обеспокоен! Антифриз уменьшается - вчера радиатор поменял, который пробило сверху в двух местах не в тему, думал перестанет уходить... И уже два раза долил сто грамм до мах Хотелось бы чтоб конденсат. Буду еще наблюдать!

Rodionnw
у меня тоже с "конца капает" и тоже с нового года литр антифриза долил

Rodionnw
Avenger86
в дождливую и пасморную погоду моего федьки то же конденсат из глушителя капает

Avenger86
Уходить антифриз начал после КР головы. Пока ничего разбирать не буду, посмотрю. Но сдается мне, что это прокладка.vini70
vini70
У нас два дня солнечно было, но не тепло...

twstr
Да это с прямоугольной ручкой. Второй в коробку идет и на конце пластмасска такая ))

Rodionnw
Вода из трубы-нормально, особенно по утрам. Ночью прохладнее с движка тепло вот и конденсируетя. Пока не задымит как сволочь-не обращай внимания. Когда пойдёт фриз-поймешь, уверен, что ты сразу отличишь запах. Плавали-знаем.

Значит смотрите-расход (читай кипение) антифриза при температуре окр. воздуха выше +15 300-350 гр. на 1000 км (данные с амер. завода. Точнее с его официала в мексике). вот и наблюдайте если больше-нужно искать причину, если рядом-не морочьтесь.

Rodionnw
Ну что ж давай подумаем. Вообще компрессор свистеть не должен бы (само место установки не хорошее) попробуй снять шкив и продуть воздухом по моему 17 ключ (все равно ремень снимешь когда паразита менять будеш) Кстати паразит чистый 9-шный за 180 руб. но между нами девочками-если это ролик компрессора-меняй его. Только вот он уже нормальных денег стоит. Заменить самому не получится т.к. нужно снимать банку.

А вообще вполне думаю продувки должно хватить. Фриз вообще сволочь-куда не попадёт везде писк начинается))) нет воздуха-погоняй компрессор с открытым капотом. если не охота бенз жечь-снимай ремень, через гибкий переходник цепляй дрель к шкиву и вперёд. гонять нужно долго.

Rodionnw
В мурманске воздух влажный , это и может быть причиной конденсата. Да и солнечно у вас скоро круглосутачно будет
А насчет прокладки это вариан, и можно ещё поправить путём протяжки головы

http://www.focusplanet.com/downloads/focus...guidemanual.pdfС 263 по 267 страници моно написано и про обьём масла для нашего двигателя и ещё много интересного

kubi4

А не сложно тебе будет померять длину щупа от конца до уровня мин и от конца до максимума?

парни нужна помощь.завел машину троит.выкрутил свечу .язычок гдеискра проходит он прямой.и звук какойто.что может быть.боюсь заводить???(((

kubi4
С роликами все устаканилось, но подшипники мазать нужно. Как вот компрессор смазать? На него все гуано с дороги летит нещадно, жалко аж!
vini70
Да, скоро солнце постоянным А какие моменты протяжки?