Пересаживаемся с Фокуса на Мондео

K kittie:

Совершенно разные машины по комфорту в первую очередь.

Если вы ещё раз ВНИМАТЕЛЬНО перечитаете мой пост, то речь как раз о комфорте и идёт. Канечно не сравнимы! В А6 и Олроуд, бывший владелец С-Макс, хуже себя чувствует при прохождении поворотов. Крены у Ауди больше.

Опять же смотря какая аудюха, на каких катках и как настроена подвеска! Не спорю есть аудюхи с подвеской как на качелях, шатаются всем корпусом и кренятся, есть и другие.

Dar:

V.Dimon Сильно сомневаюсь, что БМВ комфортнее чем Мондео. У нас тут соклубник с С-Макса пересел на Ауди Олроуд (новый). Потом какое-то время ездил на подменной А-6... Поделился мнением. Всем Ауди хороши, но после С-Макса, проходя по привычке те-же повороты на тойже скорости, то в пассажира плечом упрёшься...то в окно своей двери...Вообщем - расплата за комфорт. Чудес не бывает. Форд как известно делает ставку на спортивность своей продукции. И это качество фордов признано всеми, в том числе и конкурентами.

По плавности хода, я думаю, у БМВ (3-ка) и Мондео паритет, хотя при этом управляемость трешки непревзойденная. А по аккустическому комфорту, то бишь шумоизоляции, БМВ на голову выше.
По поводу С-Макса и Ауди... То ли Ауди не те достались, то ли еще первое впечатление от С-Макса свежо в памяти у этого соклубника.

V.Dimon а с чего вы взяли что шумка прям таки на голову выше?! Ездил и на А6 и на БМВ 525, 530 шумка лучше в ауди. А если сравнивать с мондео, то шумка моторного отделения и колёс лучше всё таки на ауди, бмв так же самое как и на мондео. Разницы я не нашёл...

Slasher
Не буду спорить, у каждого свой слух. На новой пятерке не ездил, только на Е39 некоторое время. Но тройка в новом кузове мне показалась значительно комфортнее чем Мондео, в том числе и по шумоизоляции. ИМХО.

Читал я что очень простой сборки Мондео полное ГЭ... у меня мондео средней комплектации... особых претензий нет, кроме кривых рук сервисменов!

Понял одну весч, если машина идет с достаточными опциями, то ставить у сервисменов либо по минимуму, либо вооще ничего не делать. Особенно все что касается в салоне интерьера, панель скрипеть будет и сверчки обеспечены после них на 100 процентов.

T todor:

Какие ощущения возникают после фокуса? То-что больше и выше классом это понятно(но и цена отличается на много). Что лучьше, удобней а, что наоборот хуже. Есть ли смысл платить больше или подождать следующего фокуса(который будет очень похож но мондео3).

С точки зрения водителя
1. У мондео лучше, сильно лучше, динамика (был фокус 1.6\115). Хотя по паспорту разгон до сотни отличается всего на 0.5с но в реале разница просто огромна. Я 3 месяца имел и фокус и мондео и ездил попеременно - после того как садишся в фокус чуство что машина просто не едет и тупит страшно.
2. Шумоизоляция лучше, аэродинамические шумы ниже заметно.
3. Приятнее салон
4. На фокусе проехать 1000км за раз - и ты как лимон выжат, на мондео никаких проблем
С точки зрения пассажиров - места вагон жена с дитем довольны - основная оценка круто. Почему не говорят
Минусы
Рулится не так остро как фокус, но все предсказуемо и контролируемо, если вы не заходите в поворот в управляемом заносе, то разницы не почуствуете

Drowt:

... На фокусе проехать 1000км за раз - и ты как лимон выжат, на мондео никаких проблем...

Со всем согласен кроме этого.
На фокусе каждый год езжу на юг, за сутки по 1400 км, проблем нет. Дальняя дорога полюбому утомительна и в принцыпе думаю что большой разницы на дальнике, будь то мондео или фокус не будет. Я понимаю если сравнить ВАЗ классику (где сидишь в позе эмбриона и потеешь из-за отсутствия кондера ) и мондео - разница колосальная, а тут... ИМХО

georgovch:

Drowt: ... На фокусе проехать 1000км за раз - и ты как лимон выжат, на мондео никаких проблем... Со всем согласен кроме этого. На фокусе каждый год езжу на юг, за сутки по 1400 км, проблем нет. Дальняя дорога полюбому утомительна и в принцыпе думаю что большой разницы на дальнике, будь то мондео или фокус не будет. Я понимаю если сравнить ВАЗ классику (где сидишь в позе эмбриона и потеешь из-за отсутствия кондера ) и мондео - разница колосальная, а тут... ИМХО

А ничего что фокусы разные бывают, а? Вы всё под одну черту подводите и 1.6 и 2.0 и может st припсать сюда же. Я на FF2 хэтчэ c 2.0 мкпп в комплектации гиа с кожанным салоном ездил в Сочи один, делал одну остановку в Ростове, спал 4 часа и дальше в путь и не сказать чтобы очень устал прям. Но вот почему когда я еду на рабочем сарае ФФ2 с 1.6 в комплектации комфорт хоть 100 лс хоть с 115 лс больше 500 км просто невыносимо ехать, а по городу особой разницы в комфорте не видно. Про мондео не скажу ничего т.к. особо не ездил ещё, но изначально комфорт должен быть выше...опять же...какие моторы...какие комплектации...конкретика нужна, конкретика, ведь можно сравнить мондео амбиент 1.6 с фокусом 2.0 гиа или фокус 1.6-комфорт с мондео 2.5-титаниум...некорректно всё это!

georgovch:

На фокусе каждый год езжу на юг, за сутки по 1400 км, проблем нет. Дальняя дорога полюбому утомительна и в принцыпе думаю что большой разницы на дальнике, будь то мондео или фокус не будет.

Согласен. На ФФ2 два последних лета ездил в Крым с заездом к родственникам в Запорожье.
Оба раза делал перегоны от и до Запорожья 1850 км за раз ~ сутки включая границу.
Уставала только правая нога (круиза нет).
Пил энергетик, поэтому спать не хотелось даже когда пытался заставить себя заснуть.

Ю Юрец-Огурец:

А ничего что фокусы разные бывают, а? Вы всё под одну черту подводите и 1.6 и 2.0 и может st припсать сюда же. Я на FF2 хэтчэ c 2.0 мкпп в комплектации гиа с кожанным салоном ездил в Сочи один, делал одну остановку в Ростове, спал 4 часа и дальше в путь и не сказать чтобы очень устал прям. Но вот почему когда я еду на рабочем сарае ФФ2 с 1.6 в комплектации комфорт хоть 100 лс хоть с 115 лс больше 500 км просто невыносимо ехать, а по городу особой разницы в комфорте не видно.

Это кожанный салон такие чудеса творит? Или эйфория от Гиевой бляшки на боку? ;-)))

Ю Юрец-Огурец:

...А ничего что фокусы разные бывают, а? Вы всё под одну черту подводите и 1.6 и 2.0 и может st припсать сюда же...

Гия, комфорт, 2,0 L, 1.6L...
Не совсем понятен ход ваших мыслей .
Для меня комфортность определяется не цветом автомобиля , а удобством долгово пребывания в одной и той же позе, углом положения моих суставов (для лучшего кровообращения) и наконец микроклиматом в салоне (читай температура и влажность).
В служебной машине на вас наверно давит чувство, что вы на работе, поэтому и некомфортно ...
ИМХО

Вот у меня фокус 1, в гараже стоит отца новый мондео. Ну что я могу сказать... Как то загонял свой фокус в гараж (до этого на мондео 4 ездил около года, потом приобрёл себе фокус 1, не ездил на мондео 4 месяца), мондео на улицу... Мне хватило тех 5 минут чтобы понять что фокус по сравнению с мондео просто никакой. Если сравнить с фокусом 2 то отрыв меньше. Но всёравно фокус это фокус... В мондео качество выше, педальки чёткие, коробка чёткая, тишина и благодать. Мягкая комфортная подвеска. Всё на высоком уровне. И мне с моим ростом 200 см идеально в мондео, причём двигаю сидушку не до конца. Просто разница в машинах космическая!

Slasher:

И мне с моим ростом 200 см

Стас, это сильно!

Slasher:

Вот у меня фокус 1, в гараже стоит отца новый мондео. Ну что я могу сказать... Как то загонял свой фокус в гараж (до этого на мондео 4 ездил около года, потом приобрёл себе фокус 1, не ездил на мондео 4 месяца), мондео на улицу... Мне хватило тех 5 минут чтобы понять что фокус по сравнению с мондео просто никакой. Если сравнить с фокусом 2 то отрыв меньше. Но всёравно фокус это фокус... В мондео качество выше, педальки чёткие, коробка чёткая, тишина и благодать. Мягкая комфортная подвеска. Всё на высоком уровне. И мне с моим ростом 200 см идеально в мондео, причём двигаю сидушку не до конца. Просто разница в машинах космическая!

По сравнению с ФФ2 Ghia своего ФМ4 GhiaX могу сказать:

качество Мондео - ХУЖЕ, пробег 9000 салон скрипит - в Фокусе этого нет,
Шумоизоляция Фокуса до 80 км/ч ЛУЧШЕ

Насчёт роста, да, сзади в Фокусе места нет, но через год жена будет выбирать между Фокусом за 700.000 и Мондео за 1.000.000, я бы голосовал за Фокус.

Slasher:

...В мондео качество выше, педальки чёткие, коробка чёткая...

Коробки вродь одни и те-же что мондео, что фокус 2,0 L, или я ошибаюсь?
По поводу педалек, что значит четкие? А у меня на фокусе они что размытые чтоль ?. Мож у вас фокус-1 "зезженый". Хотя фиг знает на мондео есче толком и не ездил...

georgovch:

Ю Юрец-Огурец: ...А ничего что фокусы разные бывают, а? Вы всё под одну черту подводите и 1.6 и 2.0 и может st припсать сюда же... Гия, комфорт, 2,0 L, 1.6L... Не совсем понятен ход ваших мыслей . Для меня комфортность определяется не цветом автомобиля , а удобством долгово пребывания в одной и той же позе, углом положения моих суставов (для лучшего кровообращения) и наконец микроклиматом в салоне (читай температура и влажность). В служебной машине на вас наверно давит чувство, что вы на работе, поэтому и некомфортно ... ИМХО

а вас послушать так нет разницы между 1.6 и 2.0 вообще никакой
на 2.0 в отличие от 1.6 установлена КПП другая и с другими передаточными числами, точно такая же как и на мондео, кстати! В кожанных креслах замечу очень удобно сидеть, они очень даже отличаются от обычных!! Ещё в гиви кажется шумка получше немного, хотя может это из-за пары двигатель/коробка в машине тише.. всё-таки в 1,5 раза мощнее. Вот вам и ход мысли! Или опять ничего не ясно?
А в служебной машине на меня давят чувства - что автомобиль самый быстрый, самый спортивный, самый проходимый, самый экономичный и самый не ламучий между прочим, ведь испытывать такие муки не каждый авто сможет Поверь от этих чувств очень комфортно становится, но не больше чем на 500км ну ревёт он невыносимо на 140, не хватает ему 6 передачи!

Вывод: давайте сравним FF2 2.0 и мондео 2.0 всё на ручке, ведь двигатели и трансмиссия у них одинаковая. Кто на тест мондео предоставит?
а то нафлудим ведь на миллион страниц понеслась...

Ю Юрец-Огурец:

...А в служебной машине на меня давят чувства - что автомобиль самый быстрый, самый спортивный, самый проходимый, самый экономичный и самый не ламучий между прочим, ведь испытывать такие муки не каждый авто сможет Поверь от этих чувств очень комфортно становится, но не больше чем на 500км ну ревёт он невыносимо на 140...

Да простите модераторы (ей богу в последний раз флужу )

Я вот раньше на ГАЗ-52 по два дня в командировке из кабины не вылазил... вот там эргономика дак эргономика, и скорость на нем крейсерская 65-70 км/ч (и то поршня об капот хлопают ). А вы про фокуса говорите 500 км и все... не могу боле...
Или раньше на юга гонял на классике, на второй день суставы ног затекают от позы эмбриона (во мне 187 см), через каждые два часа выходил разминался.
А вы говорите про чувства какие-то...

Ю Юрец-Огурец:

А ничего что фокусы разные бывают, а? Вы всё под одну черту подводите и 1.6 и 2.0 и может st припсать сюда же. Я на FF2 хэтчэ c 2.0 мкпп в комплектации гиа с кожанным салоном ездил в Сочи один, делал одну остановку в Ростове, спал 4 часа и дальше в путь и не сказать чтобы очень устал прям.

Согласен что машинки несколько разные НО
Когда едешь 1000км за городом (по трассе M7 от МСК до НН и обратно к примеру) особой разницы нет механика или автомат 2 литра или 1.6 - там воткнул передачу и едешь - говено только бывает в Балашихе в час пик (но я стараюсь избегать в час пик ездить) тут круиз очень кстати. Основная проблема это устойчивость на дороге на высокой скорости (ФФ идет очень достойно но мондео лучше особенно зимой), акустический комфорт (мондео просто на голову лучше фокуса, несмотря на то что у меня дизель), посадка (у меня у родственика фокус с кожей - разницы по посадке с тряпочным салоном нет).

Понимаете вы 1400 проехали до Сочи и потом бухать и раслаблятся, а я по работе еду мне еще что то полезное не плохо после дороги сделать

Интересует вопос про динамику кто персел с 2 литрового фокуса.на 2.0 мондео.Нанмого мондео проигрывает по динамике.Я по нимаю что цифры никто не представит но хотя по ощущеням.И ещё вопрсо есть кто пересел с 1.8 как вам 2.0 на моне

Лёхус88:

Интересует вопос про динамику кто персел с 2 литрового фокуса.на 2.0 мондео.Нанмого мондео проигрывает по динамике.Я по нимаю что цифры никто не представит но хотя по ощущеням.И ещё вопрсо есть кто пересел с 1.8 как вам 2.0 на моне

я пересел с фокуса 1.8 на мондео 2.0.
могу сказать:
1. Динамика разгона примерное одинакова, немного мондео в динамике поинтереснией вроде по ощущениям.
2. Разгон на 3-й скорости у фокуса 1.8 заметное менее динамичен чем на мондео на той же 3-й скорости.

Вывод. Динамика одинакова, но третья скорость разная в динамике. Проигрывает фоткус 1.8.

Пересел с 1.8 ФФ2 на 1.6 Мондео 4.
1. Комфорт двигателя и коробки Моня лучше - на 3-й передачи почти до остановки не глохнет не дергается - тащит сквозь тормоз. ФФ2 1.8 в таких моментах извелсяб уже. Набор скорости примерно одинаков, 3-я примерно одинакова (на 1.8 раздражала туповатая 3-я). Если скажу что динамики хватает - все равно не поверите. Скажу так - ожидал плохой динамики, вышло лучше чем ждал.

sid23
СПасибо.Ну 3 поинтреесней думаю благодаря коробке.

Лёхус88:

Интересует вопос про динамику кто персел с 2 литрового фокуса.на 2.0 мондео.Нанмого мондео проигрывает по динамике.Я по нимаю что цифры никто не представит но хотя по ощущеням.И ещё вопрсо есть кто пересел с 1.8 как вам 2.0 на моне

Скоро я пересяду

А я на Пассат пересяду, МОНДЕО 1,6 амбиенте манагеры в салоне всячески не рекомендовали , говорили будет хуже все : и шумоизоляция и материалы отделки и говорят двигатель проблемный и всё это за 624 тыс. Мой выбор Пассат за 650 со всеми радостями

видимо они надеялись что ты купиш ченить подороже и менее ходовое у них

Лёхус88
Пересаживаюсь с 2.0 фокуса Тренд на 2.0 мондео дизель автомат...Мондео лучше...
Ездил на эс-максе 2.0 бензин ручка...унылое зрелище...да и почитаешь в этой ветке расходы 2.0 бензина в 15-18 литров и смысл покупки ускользает...
Лично у меня на Тренде уставала спина после 1000 км...ну нет там поясничной поддержки...

Кстати, заметил двоякое суждение о управляемости фф2 и мони...ИМХО зависит от тренда или гии...
Видимо после фокуса тренд 2.0 интереснее рулиться будет только фиеста СТ...
Но цели и задачи другие: фокус прекрасный универсальный авто, но для семьи он мал и поэтому мондео, а для 1-2 велик, и поэтому что-то еще через годик другой...а пока 90 тыс км полет нормальный (правда барахлит ППП)

Опять же не соглашусь что на трассе все-равно 2.0 или 1.6...Это до НН все равно когда 2 полосы в каждую сторону...а если обгонять фуры по встречке, то очень даже не все равно...или змейка от Питера до Москвы...и здесь мощности много не бывает. Хотя дело конечно в крутящем моменте...

Brodjaga:

Пересаживаюсь с 2.0 фокуса Тренд на 2.0 мондео дизель автомат...Мондео лучше...

уже пересел или в процессе? - Я тоже думаю, но тяжелая экономическая ситуация в мире недает сделать уверенный шаг в строну нового а/м... , думаю...

цитата:

Опять же не соглашусь что на трассе все-равно 2.0 или 1.6...Это до НН все равно когда 2 полосы в каждую сторону...а если обгонять фуры по встречке, то очень даже не все равно...или змейка от Питера до Москвы...и здесь мощности много не бывает. Хотя дело конечно в крутящем моменте...

Абсолютно согласен, именно поэтим соображениям ФФ брал с 2х литровым мотором и Мондео рассматриваю только в 3х силовых установках : 2.0AT TDCi | 2.2MT TDCi | 2.5MT T.

-foreste®-
Не думайте - берите. Сожаления уж точно не будет

-foreste®-
Тцсссссс Надеюсь к новому году пересяду...но пока рано... Сарай дизель 2.0 с автоматом...

для себя понял, что брать механику на мондео не хочу: драйв не тот...да и автомат отличный...ну и 2.5 отпал по налогам, а 2.2. по цене...

Кста...если хочется седан 2.5Т то предлагали отличный вариант (немного Б/у, служебный не тестдрайв) - но мне седан не подошел...Если что - пиши в личку

Лёхус88:

Интересует вопос про динамику кто персел с 2 литрового фокуса.на 2.0 мондео.Нанмого мондео проигрывает по динамике.Я по нимаю что цифры никто не представит но хотя по ощущеням.И ещё вопрсо есть кто пересел с 1.8 как вам 2.0 на моне

Я тестил мондео с 2 литрами,бензин.Динамика хуже.У меня ФФ2, 2 литра ,механика.