Вы про третий Мондео или про последний (четвертый)?

Про последний (ошибся немного).

Думаю, что FF 2 отличная драйверская машина ( с 2л.двиг.) имеющая всего один недостаток, Фокусов стало слишком много, а дальше будет все больше и больше. Ездить на машине за 20 тыс.долл. и ощущать себя как на жигулях, когда слева и справа в потоке Фокусы, мне не нравится. Мондео красивая, комфортная машина классом выше и пока их еще мало буду ездить на ней )

iv_bolsh
Кому как. Мне и 1.6 хватит. И совсем не тухло.

iv_bolsh
И в 2.5Т с ощущениями тухло. Правда. Вы на Фокус СТ прокатитесь. Будут вам мега ощущения. А на мондео никаких ощущений. Да, быстро, да прикольно. Но никакой речи об ощущениях быть не может.

Sagoz
Согласен на все 100%!
iv_bolsh
Я бы не сказал что в 2,0 плохо... динамика приемлима

Sagoz

Sagoz
Про управляемость не соглашусь.Может у вас в столице и негде прочуствовать,но управляемость на Моньке получше.Руль абсолютно чистый,прозрачный,и кренов вообще нет.В ФФ тоже неплохо,но между рулём и колёсами небольшие люфтики ощущаются.

2 года на ФФ2 2.0 3д

Swoi
Ну из 6000 км. по Москве намотал максимум тысячу.
А сравнивать могу хоть каждый день, ездя на фокусе.
Так вот, фокус рулится лучше. Уверяю вас. Может, кстати, дело в резине широкой. Насколько я помню у вас фокусовские 205/55/R16. Но в любом случае - крены при переставке ощутимее, приходится машину стабилизировать резким рывком руля в обратную сторону. Иначе ее начинает выносить. Это подметили все.

Sagoz
У меня 215,Фокус был на 205/16.А кто эти все? В АР в примерке управляемость особо отметили
http://www.autoreview.ru/archive/2007/16/primerka/
Вообще спорить можно долго,но на уровне нюансов мне управляемость Моньки нравится больше,а с учётом габаритов-вообще 5+
Зыы а что это на Вы ,вроде давно общаемся

Swoi
На Вы - привычка дурацкая.
Всех - я имел в виду своих друзей и коллег, которые имели возможность прокатиться со мной и на фокусе и на моне.
Моня для своего класса управляется отменно, но если сравнивать с более компакным автомобилем - хуже. Но все это очень относительно.
Мне вот нравится, как управляется ТайпР с блокировкой дифа. Он в повороты просто вваливается Моне такого не видать, да и не нужно ни разу

nemo387
У Вас вроде дизель, как звук работы внтри и снаруже

LuiGee
Похоже

Sagoz
LuiGee
Похоже


А Вы родинки сверили? Мож действительно братья?

У меня чувство что я его где-то встречал Скажи, Сагоз, а на каких еще авто-форумах ты авторитетен?

LuiGee
Да ни в каких вроде. В Мондео клубе меня могли встречать.
А вообще, так мыслят многие, перед кем встает такой выбор.

После введения драконовских штрафов после 1 января считаю, что брать мощные движки не имеет смысла. Следующую машину хотел 2,5 литра, но теперь задумываюсь о покупке дизеля в 130 лошадок с автоматом или 140 на ручке. На днях собираюсь тестить новый мондео. Тогда смогу сказать в чем отличие помимо внешности и цены. Так как мондео мне выходит в два раза дороже фокуса, а фокус у меня не в минимальной комплектации.

На данный момент имеется и Фокус2 хетч. 2.0 и Мондео4 седан 2.0, положа руку на сердце, отвечу большой разницы нет (для меня)

З.Ы. Могу также сравнить с отцовской S80. Вольво потише Мондюка

Подожди лучше новый Фокус... ИМХО

Макс 79
Уступает ли в динамике мондео с двумя литрами фокусу с двумя литрами? Какой реально расход бензина.

Макс 79
А рулится как мондео, здесь пишут что вяловат по сравнению с ФФ2, так это?

мне кажется немного не корректно сравнивать машины разного класса... Фокус мне кажется поманевренней будет, он меньше по габаритам, мондео всё таки на другую аудиторию расчитан...

Slasher
Сравнивать и не надо. Интересно впечатления бывших владельцев фокуса пересевших на мондео.

Всем привет!

Пересел я с ФФ2 1.6 автомат чиа седан, на новый мондео 2.3 автомат титаниум Х седан.
Что могу сказать - две абсолютно разные машины по езде и комфорту. Мондео и тиши и мягче и комфортнее ФФ2. Со 161 лошадью он разгоняется очень хорошо.
есть опыт езды на ФФ2 и на новом мондео на трассе на большие расстояния. Но мондео ехать конечно же лучше и устаешь меньше. По скоостным ощущениям - на мондео и на ФФ2 скорость чувствуется по разному. На ФФ2 чувствуешь что едешь бысто уже посл 100 км\ч, а на мондео после 140 км\ч, ну и естественно я их обоих разгонял - ФФ2 до 170 разогнался - идет хорошо, но конечно уже напрягается. Мондео до 180 ( больше резина зимняя не позволяет - рисковать не стал) - берет мондюк эту скорость легко и непринужденно, около 3000 оборотов, не ревет, и чувствует что разгонется еще )

фокус новый в лубом случае будет похож на мондео новый, но визуально, а подвеска и движки, внутреняя отделка и функциональность в любом случае будут уступать мондео.

В целом. я очень доволен машиной и не жалею о том, что пересел но новый форд )


** добавлено в 15:19
а динамика ФФ2 и мондео с 2-мя литрами просто должна быть разной, так как на этих машинах один и тот же движок стоит, фокус легче мондео порядка 200 кг - делайте выводы кто шустрее ))

** добавлено в 15:20

и вообще - на такую машину парктроник ставить надо )) с ним вообще легко ) привык быстро)

Макс 79
Фокус азартнее! А Фиеста ураган

Репыч
ФФ2 чуть быстрее в разгоне, но в максималке уступает... Проверено на практике ФФ2 успевает оторватьсь на трассе на 1-1,5 корпуса и все дальше моня выбирает эту разницу

Репыч
Максималку проверь как-нить (если есть где).
А то чел ТУТ пишет, что у него новый мондео 2.3А едет только до 195км/ч....
Ну и вообще плохо идет после 160-ти!
У тебя нет такого?

Alexx
Максималку проверю только весной уже, на летней резине ) не знаю как у него, у меня вполне норм раскручивает ) а если на спортивном режиме - так вообще гуд )

** добавлено в 21:07
у меня зимняя на 190 макс расчитана )

Публиковал на другом сайте этот отзыв, решил здесь тоже его запостить )
Решил я тоже отзыв о своей машине написать.

Начну с описания девайса - Мондео, 2.3 автомат, титаниум Х, CD MP3, blutooth+голосовое управление, парктроник, защита картера сталь, ну и всякие мелочи.
До Мондео ездил на ФФ2 1.6 автомат, Chia+ABS+EPS+двухзональный климат.

Первые 500 км - одни эмоции, положитльные и описывать их нет надобности - сами испытаете когда оседлаете долгожданого Мондео. По поводу всех отзывов скажу сразу - все индивидуально и зависит от ваших ожиданий и того. на чем ездили раньше.

Когда сам ждал тачку ( почти 3 месяца) искал разную инфу про нее в изданиях, и как то наткнулся на описание тест-драйва Мондео. Прочитал естествено с точностью до каждой буквы - и слегка насторожился - как-то не очень эксперты отзывались об автомате - мол медленный. тупит, и вообще - машина для того, кто не боится уснуть за рулем.
У дилеров конечно же не ыло тест-драйвов с автоматом, поэтому ждал кота в мешке. Когда машину получил - для себя решил поверять все буду после 1500 км пробега. Сказано-сделано. 1000 накатал по городу, тут сразу же про габариты скажу - вполне нормально все, с парктроником так вообще проблем нет, я думал что сложнее и дольше привыкать. а что касается пробок - так малышки так же в них стоят ) ну подумаешь проедут на 5 машин вперед - зато ты сидишь очень комфортно, и тебе не жмут в сидушку коленки пассажиров )).

После 1000 по городу я поехал на трассу. 500 км шел умеренно 100-120 км\ч особо не гнал. Дорогу держит отлично машина, в повороты заходит вполне понятно и прогнозируемо ( на резине Нокиан ХКПЛ 5, 205\55\16) Я спокойно обгонял всех на заснежанной дороге и за всю дорогу не занесло, даже курсовка не включалась.
От 1500 до 2000 также в трассовом режиме, но уже нажимая гашетку нормально. Что могу сказать - идет машина отлично, разгоняется хорошо, автомат не тупит. ФФ2 мой просто отдыхает по тому, как идет Мондео. Разгонял до 180 макс - дальше не нажимал из-за ограничений по резине, но уверен машина бы азгонялась еще. Об этом напишу уже только весной, после переобувки на бридж 17'.
Прошел на такой скорости порядка 60 км - не было ни каких проблем.

Расход по трассе составил - в режиме 100-120 км\ч порядка 9 литров (+климат включен был), в режиме 140-180 км\ч порядка 10 литров + опять клима.

Спорт режим разгоняет машину очень лихо, особенно хорошо пригодлся при резгих ускорениях для обгонов 2-3 фур в колоне, идущих со скоростью 100-120 км\ч.

Дальше опять езда по городу. Предновогодние пробки. Здесь мой Монька показал. что он прожорливый, как поросенок - до 18 литров - это данные БК. подтвержденные моими собственными замерами расхода бензина в виде засечки расстояния пройденного и реально потраченного топлива.

Что касаетя опций - с мп3 думаю и так понятно ) очень классно.
Хорошая настройка звука - по басу и верху, а также средним частотам - так что настраивайте и слушайте )
Отдельно про blutooth - очень полезная опция, разговоры по телефону выводятся через магнитолу - едешь, разговариваешь и не отвлекает это от контроля за дорогой и ситуацией на ней ) рекомендую. Если вы не один едете и не хотите, чтобы ваш разговор слышали - просто говорите по телефону. Есть только один минус - если у вас в телефоне контакты на русском языке, то в меню БК телефон\телефонная книга ждет неприятный сюрприз - иероглифы, так как русский не распознает, но это ерунда и особо не мешает. Я основные контакты в телефоне заменил на анг-кие )))

Парктроник просто необходим для таких машин - это мое сугубо личное мнение - и я от наличия ПТ получаю только удовольствие паркуясь или заезжая в гараж ). Кстати, з-за больших размеров пришлось машину ставить в другой гараж. Так что проверьте свой гараж, уместится ли в нем Монька )

Алькантара в норме - и ничего ей не будет, так как это всеже замша высокого качества.

На данный момент расход орядка 17 литров на сотню, езжу в основном в будни по пробкам, в выходные когда езжу по нормальным дорогам расход падает до 14 литров.

В целом машина удалась, и если вы не ждете от нее, что она будет носиться как болид формулы один и вы до нее не ездили на машинах топ-сегмента машина вам понравится.

П.С. мне не нравятся Моньки со светлым салоном (беж) с закосом под дорогие тачки. Там кожа высоченного качества - а тут некое подобие (( а то и вообще тряпка, поэтому на мой взгляд норм только кожаный салон в титаниуме.


Вот коротенько. Будет интересно потом еще чего-нить напишу )

Репыч

Спасибо за пост, толково. Мнение действительно интересное, и без излишних эмоций.
Сам присматриваюсь к новому моне.

Брал тест драйв Мондео 2.5Т. Динамикой очень пропёрло! Тормоза схватываются моментально после нажатии педальки, а не как у меня в фокусе на половине, руль более острый, шумка на 20% лучше. Просторнее,красивей! Больше его в принцыпи ничего не отличает от фокуса. Есди бы у меня был выбор фокус в полном фарше или тренд мондео 2.5Т, выбрал бы фокус
Имхо фокус создан для водителя, а мондео для пассажиров и шафёра.

На служебном Фокусе-1. 1.6 проехал 180000км.
Есть свой Фокус-1 1.8 22000 км.
Поменяли служебный Фокус на Мондео 2.0л.
С нетерпением жду возможности поездить на Фокусе

Репыч
А можно немного подробнее про панель приборов "FordConvers +". Достоинства, недостатки. Как в тёмное время?

Vasily71
Все регулируется (яркость)+автозатемнение при включении света. Вся информация выводится на экран, пиши , что именно интересует.