Аккумулятор
Вот появилось, что написать и мне, к сожалению.
Зарядники и зарядку АКБ обсуждаем тут - Пуско-зарядное устройство. Зарядка АКБ. Диагностика |
Sea-Folk
12 February 2005
lenin
17 December 2009
Вчера с работы вернулся, дома целая делегация меня ждёт, все хотят зарядное устройство... В итоге обламались все: я зарядку на даче оставил, на тракторе заряжал акб... 
Grandster
17 December 2009
Q qwerty1290: |
| Grandster На работу приехал, загнал в цех и прямо на машине включил подзаряжать до конца смены. |
Вопрос сведующим в электронике автомобиля. Можно ли ставить на подзарядку аккумулятор на автомобиле, не скидывая клемму с аккумулятора?
Или всетаки надо отключить аккумулятор от автомобиля, чтобы не попортить электронику?
По хорошему должна защита стоять от неожиданностей, что скажите?
ezis
17 December 2009
Я бы клеммы с аккума снял!!!
ezis
17 December 2009
а если, не дай бог, что с зарядником случится - прощай электроника...
testov-test
17 December 2009
| цитата: |
| Если зарядное устройство простое и надежное |
testov-test
У меня лично старинное самодельное устройство представляет собой понижающий трансформатор и двухполупериодный диодный мост на радиаторах
Трансформатор мощный, диоды тоже. Электроники никакой нет ! Напряжение на выходе при ХХ - 14,8 (однако зависит от сети 
на всегда в розетке 220)
Заряжает на раз
Думаю даже если ядерная война будет, с этим зарядником ничего не случиться Поютому не боюсь его включать в гараже и если надо то и на ночь оставляю.
У меня лично старинное самодельное устройство представляет собой понижающий трансформатор и двухполупериодный диодный мост на радиаторах
Трансформатор мощный, диоды тоже. Электроники никакой нет ! Напряжение на выходе при ХХ - 14,8 (однако зависит от сети 
на всегда в розетке 220)Заряжает на раз
Думаю даже если ядерная война будет, с этим зарядником ничего не случиться
Поютому не боюсь его включать в гараже и если надо то и на ночь оставляю.
ezis
17 December 2009
RIDD
старые добрые зарядники!
старые добрые зарядники!
Grandster
17 December 2009
Как раз у современных автоматика на защите зарядной цепи стоит с релюшкой, которая щелкает ещё.
А у старых надежных может межвитковый пробой случится в трансформаторе.
Не защищаю не те, не другие зарядники, просто хочу услышать взвешаный обоснованный ответ.
У меня Питерский "Фантом" - трехрежимный автомат. Мне не нравится как работает. Включил холодный аккумулятор он щелкает и щелкает, то включится, то выключится. В инструкции написано что так должно быть минут 15. У меня было больше 15 минут. Меня эта ситуация задрала думаю должна быть какя-то регулировка. Полез внутрь с отверткой увидел потенциометр выкрутил до момента когда щелкать перестал. Но сволочь не отключился при выходе на полный режим зарядки. Так и выдавал 4 Ампера, все время зарядки. А это не хорошо. Если автомат, то должен был ток до 2 Ампер снизить, чтобы аккумулятор не кипел. Вот и доверяй этой автоматике.
А у старых надежных может межвитковый пробой случится в трансформаторе.
Не защищаю не те, не другие зарядники, просто хочу услышать взвешаный обоснованный ответ.
У меня Питерский "Фантом" - трехрежимный автомат. Мне не нравится как работает. Включил холодный аккумулятор он щелкает и щелкает, то включится, то выключится. В инструкции написано что так должно быть минут 15. У меня было больше 15 минут. Меня эта ситуация задрала думаю должна быть какя-то регулировка. Полез внутрь с отверткой увидел потенциометр выкрутил до момента когда щелкать перестал. Но сволочь не отключился при выходе на полный режим зарядки. Так и выдавал 4 Ампера, все время зарядки. А это не хорошо. Если автомат, то должен был ток до 2 Ампер снизить, чтобы аккумулятор не кипел. Вот и доверяй этой автоматике.
eletskii
17 December 2009
Grandster
Дык зачем крутить потенциометр? Получается так: разрегулировали систему и говорим о плохой автоматике.
Ты сказал аккум. холодный. А какая температура аакума должна быть согласно инструкции?
Дык зачем крутить потенциометр? Получается так: разрегулировали систему и говорим о плохой автоматике.
Ты сказал аккум. холодный. А какая температура аакума должна быть согласно инструкции?
-QWERTY-
17 December 2009
E Ecoli: |
Вот только сейчас горит checkengine  не знаю что делать |
Он загорается когда снимаешь клемму с аккума, чуть позже потухнет
У меня батарея на 52А (видимо от фокуса в салоне переставили
) ниразу не подзаряжал. Автозапуск рулит! Запрограмирован на каждые 4 часа по 15 мин.
Grandster
Вот чем мне и нравится мой зарядник
во первых не щелкает, во вторых внутри нет ни каких потенциометров.
Поэтому доверяю ему полностью Да и он меня не подводит
Вот чем мне и нравится мой зарядник
во первых не щелкает, во вторых внутри нет ни каких потенциометров.Поэтому доверяю ему полностью
Да и он меня не подводит
Сергей Л
17 December 2009
Grandster
У меня тоже долго щелкал, а по итогу закипел ак.
Сделал вывод:если долго щёлкает или не выйти из состояния заряда---Готовим деньги на новый ак.
Этой зарядкой пользуется весь двор. Ей уже лет 8
У меня тоже долго щелкал, а по итогу закипел ак.
Сделал вывод:если долго щёлкает или не выйти из состояния заряда---Готовим деньги на новый ак.
Этой зарядкой пользуется весь двор. Ей уже лет 8
Superalex
17 December 2009
Grandster
Обязательно снимать! Импульсные помехи в сети (от дрели, сварки) просачиваются через трансформатор без проблем, да и напряжение в мороз может гулять существено. Тут и реле не спасет - слишком большая у него инерция.
Обязательно снимать! Импульсные помехи в сети (от дрели, сварки) просачиваются через трансформатор без проблем, да и напряжение в мороз может гулять существено. Тут и реле не спасет - слишком большая у него инерция.
John_s
18 December 2009
Grandster
Когда заряжал старым советским зарядником, то всегда аккумулятор снимал с машины. Потом по совету одноклубников купил через инет Сонар УЗ.2.201 который работает в автоматическом режиме. Пользоваться им удобнее и аккумулятор отключать не надо.
Вот ссылка
если заинтересует
Когда заряжал старым советским зарядником, то всегда аккумулятор снимал с машины. Потом по совету одноклубников купил через инет Сонар УЗ.2.201 который работает в автоматическом режиме. Пользоваться им удобнее и аккумулятор отключать не надо.
Вот ссылка
если заинтересует
Привет всем. Сегодня -35 
, три дня назад было -43 
. Гаража нету и машина стоит перед домом. Попытался сегодня завести авто. Конечно сначала поставил на один час на котел+зарядник подкинул на аккумулятор, но она не завелась 
.Просто не хватило заряда аккумулятора, да что там не хватило, просто батарея ПРОМЕРЗЛА наглушняк, всетаки крутанув два раза 
Предполагаю, что это должно было случиться, т.к. батарее уже ?? лет. Но подскажите, новая батарея при каких минусах сможет крутить, кто может эксплуатировал авто при таких температурах? Северяне откликнитесь!
, три дня назад было -43 
. Гаража нету и машина стоит перед домом. Попытался сегодня завести авто. Конечно сначала поставил на один час на котел+зарядник подкинул на аккумулятор, но она не завелась 
.Просто не хватило заряда аккумулятора, да что там не хватило, просто батарея ПРОМЕРЗЛА наглушняк, всетаки крутанув два раза 
Предполагаю, что это должно было случиться, т.к. батарее уже ?? лет. Но подскажите, новая батарея при каких минусах сможет крутить, кто может эксплуатировал авто при таких температурах? Северяне откликнитесь!
zimnik
19 December 2009
andersan
Заводил в -40. Стоит Гидроник(автономка).У него тем. предел запуска -37 мороза. Полил его горячей водой и запустил. После прогрева завел машину. АКБ ,естественно все время на машине.Просто перед зимой его обязательно заряжаю.И вывожу плотность 1,28.
Аккумулятор замерзает при низкой плотности электролита,т.е. когда разряжен и подзарядить его в этом состоянии никак невозможно. Требуется полностью отогреть.
Заводил в -40. Стоит Гидроник(автономка).У него тем. предел запуска -37 мороза. Полил его горячей водой и запустил. После прогрева завел машину. АКБ ,естественно все время на машине.Просто перед зимой его обязательно заряжаю.И вывожу плотность 1,28.
Аккумулятор замерзает при низкой плотности электролита,т.е. когда разряжен и подзарядить его в этом состоянии никак невозможно. Требуется полностью отогреть.
игорь-64
Спасибо за совет. Так оно и вышло. Снял батарею, отогрел, поставил на зарядку при этом ток потребления оказался всего 3-1 ампер через сорок минут вообще ток зарядки упал до нолят.е. батарея была не разряжена,а просто замерз электролит. Проверил плотность. Оказалось 1,22 В итоге пришлось поднимать плотность. Результат: поставил батарею на авто и завел, правда на улице потеплело до -26. Проверим в дальнейшем как себя батарея поведет при более низких температурах.
Спасибо за совет. Так оно и вышло. Снял батарею, отогрел, поставил на зарядку при этом ток потребления оказался всего 3-1 ампер через сорок минут вообще ток зарядки упал до ноля
т.е. батарея была не разряжена,а просто замерз электролит. Проверил плотность. Оказалось 1,22 В итоге пришлось поднимать плотность. Результат: поставил батарею на авто и завел, правда на улице потеплело до -26. Проверим в дальнейшем как себя батарея поведет при более низких температурах.
Victor1
2 January 2010
Имеем замерзшего пациента, если прикурить от другой машины и покатать его. Оно оживится?
Скорпионъ
2 January 2010
Victor1
Скорее всего снимать, и в тепло, наврядли акум оттаит под капотом.
Скорее всего снимать, и в тепло, наврядли акум оттаит под капотом.
Victor1
2 January 2010
Скорпионъ
Мде Ключей нет нефига блин, придется пасатижами корячится.
Мде
Ключей нет нефига блин, придется пасатижами корячится.
FACET
2 January 2010
Victor1
Пациент скорее мертв. Лед - разрушает пластины.
Пациент скорее мертв. Лед - разрушает пластины.
Victor1
2 January 2010
FACET
В -35 и новый аккум замерзнет нафиг.
В -35 и новый аккум замерзнет нафиг.
FACET
2 January 2010
Victor1
с достаточной плотностью не замерзнет
с достаточной плотностью не замерзнет
Victor1
2 January 2010
FACET
Замерзнет также.
Мде, нифига не видно, снимать не удобно. Есть у кого схема в картинках?
Замерзнет также.
Мде, нифига не видно, снимать не удобно. Есть у кого схема в картинках?
FACET
2 January 2010
Victor1
http://www.mrt1.ru/pages/stati/nakb.shtml Вот здесь таблица замерзания. Так, что плотность надо было поднимать
Все об аккумуляторе
http://www.mrt1.ru/pages/stati/nakb.shtml
Вот здесь таблица замерзания. Так, что плотность надо было подниматьВсе об аккумуляторе
Victor1
2 January 2010
Так-с, снятие в -35 не получилось, тупо темно и холодно очень и еще инструмента нет.
Victor1
3 January 2010
Так-с, соседи по подъезду прикурили, завелась 
Теперь другие тараканы.
Теперь другие тараканы.
FACET
3 January 2010
Victor1
Все равно его снимать надо.Проверять. Заряжать или менять.
Все равно его снимать надо.Проверять. Заряжать или менять.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club