Чем вы недовольны в ФФ2 (ч.1)
8 Novу меня тоже - первый!
а в чём проблема - поменять Фокус на Волгу (даже две).
многих удивляет, что перед поездкой в незнакомое место я спрашиваю - а асфальт там ровный?
знакомый когда на 99-ю пересел с Нивы - тоже в пробках ругался вспоминая Ниву
Чем вы недовольны в ФФ2 (ч.1)
FF2 Ghia 2.0, ~1 т.км
Покатался неделю. В целом доволен, но есть и некоторые негативные штрихи к портрету:
1) дерганье при трогании с 1-ой передачи - на мой взгляд, это существенный недостаток - недостаток тяги на низах! И это на впрысковом 2-х литровом моторе! Т.е. я должен постоянно делать перегазовку при трогании - как на жигулях...
2) не предусмотрено место для хранения CD - их просто некуда положить! А на FF1 была такая удобная полочка под рулевой колонкой...
3) ну то что нет мгновенного расхода топлива - этот косяк у нас один на всех, как я понял...
4) сигнализация не перепрограммируется (как это описывается в мануале) - мелочь, а неприятно - получается, что сигналка какая-то совсем уж примитивная...
5) не работает функция защиты от защемления на электростеклоподъемниках - существенный косяк...
6) машинка не оснащена креплениями ISOFIX, как было обещано...
7) есть ощущение дискомфорта от осознания факта, что ты сидишь за рулем, а вот багажничек в этот самый момент открыт для любого вора...
8) ну то, что внутрисалонное зеркало маловато и что капот с багажником вообще не видно с водительского места ни при каких условиях превращает момент парковки в гадание на удачу/парковку по слуху :-))
9) настройка ЭГУР сбрасывается при каждом выключении зажигания...
10) постоянно забываю запирать все двери - хочется автоматизировать эту функцию...
11) ручка, предназначенная для закрывания багажника, абсолютно бесполезна...- мелочь, конечно...
12) к велюру липнет все подряд - содержать его в опрятном виде будет очень непросто...
Покатался неделю. В целом доволен, но есть и некоторые негативные штрихи к портрету:
1) дерганье при трогании с 1-ой передачи - на мой взгляд, это существенный недостаток - недостаток тяги на низах! И это на впрысковом 2-х литровом моторе! Т.е. я должен постоянно делать перегазовку при трогании - как на жигулях...
2) не предусмотрено место для хранения CD - их просто некуда положить! А на FF1 была такая удобная полочка под рулевой колонкой...
3) ну то что нет мгновенного расхода топлива - этот косяк у нас один на всех, как я понял...
4) сигнализация не перепрограммируется (как это описывается в мануале) - мелочь, а неприятно - получается, что сигналка какая-то совсем уж примитивная...
5) не работает функция защиты от защемления на электростеклоподъемниках - существенный косяк...
6) машинка не оснащена креплениями ISOFIX, как было обещано...
7) есть ощущение дискомфорта от осознания факта, что ты сидишь за рулем, а вот багажничек в этот самый момент открыт для любого вора...
8) ну то, что внутрисалонное зеркало маловато и что капот с багажником вообще не видно с водительского места ни при каких условиях превращает момент парковки в гадание на удачу/парковку по слуху :-))
9) настройка ЭГУР сбрасывается при каждом выключении зажигания...
10) постоянно забываю запирать все двери - хочется автоматизировать эту функцию...
11) ручка, предназначенная для закрывания багажника, абсолютно бесполезна...- мелочь, конечно...
12) к велюру липнет все подряд - содержать его в опрятном виде будет очень непросто...
 | Next (2024) |
Mycle
у меня тоже - первый!
а в чём проблема - поменять Фокус на Волгу (даже две).
многих удивляет, что перед поездкой в незнакомое место я спрашиваю - а асфальт там ровный?
знакомый когда на 99-ю пересел с Нивы - тоже в пробках ругался вспоминая Ниву
у меня тоже - первый!
а в чём проблема - поменять Фокус на Волгу (даже две).
многих удивляет, что перед поездкой в незнакомое место я спрашиваю - а асфальт там ровный?
знакомый когда на 99-ю пересел с Нивы - тоже в пробках ругался вспоминая Ниву
Nikolay1
8 November 2008
MycleФокус городская машина,естественно у неё клиренс не располагает ездить по ухабистым дорогам и бездорожью!Вам наверное нужно было обратить своё внимание на кроссоверы!!!
333карен333
8 November 2008
Mycle
Тоже не понимаю, нахрена Фокусу "тракторный" клиренс??? Для бездорожья есть УАЗ или Нива. Сам часто езжу в деревню, там асфальта оч мало. Так вот даже на колеях проезжаю не цепляя, просто оч медленно получается. В городе проблем нет вообще. Просто надо реально оценивать возможности машины. Вы когда покупали авто, не видели сколько до земли расстояние что-ли???
Очень верное замечание.
Может душой отдыхаете, но здоровье свое гробите.
Спрашивается зачем вообще машина, я пешком там пройду, где танк не проедет.
Тоже не понимаю, нахрена Фокусу "тракторный" клиренс??? Для бездорожья есть УАЗ или Нива. Сам часто езжу в деревню, там асфальта оч мало. Так вот даже на колеях проезжаю не цепляя, просто оч медленно получается. В городе проблем нет вообще. Просто надо реально оценивать возможности машины. Вы когда покупали авто, не видели сколько до земли расстояние что-ли???
| цитата: |
| а в чём проблема - поменять Фокус на Волгу (даже две). |
Очень верное замечание.
| цитата: |
| На работе иногда вожу Волгу, так при всех ее минусах, я отдыхаю на ней душой, проезжает практически везде где Фокусу и не снилось. |
Может душой отдыхаете, но здоровье свое гробите.
Спрашивается зачем вообще машина, я пешком там пройду, где танк не проедет.
dica
8 November 2008
333карен333
+1000. Непонятно зачем людям глаза даны
С Закрытыми глазами что-ли машины выбирают. Пришёл в салон, и посмотрел. Брюки ито перед покупкой мерить принято. Хочеш большой клиренс, бери Кросовер. Хочеш проходимость-внедорожник. 
Мне вот наоборот клиренс высоковат. Я ещё занизить хочу 
+1000. Непонятно зачем людям глаза даны
С Закрытыми глазами что-ли машины выбирают. Пришёл в салон, и посмотрел. Брюки ито перед покупкой мерить принято. Хочеш большой клиренс, бери Кросовер. Хочеш проходимость-внедорожник. 
Мне вот наоборот клиренс высоковат. Я ещё занизить хочу 
Tom669
8 November 2008
У Феди с клиренсом для города все впорядке, а если хочется скакать по ухабам в сельской местности то для этого нужна совсем другая машина.
- Красный -
8 November 2008
Mycle
Говно не Фокус, а дороги, по которым Вы ездите. И бочку надо катить имха не на ФМК, а на власти всех уровней, которые десятками лет не могут сделать нормальные дороги.
Говно не Фокус, а дороги, по которым Вы ездите. И бочку надо катить имха не на ФМК, а на власти всех уровней, которые десятками лет не могут сделать нормальные дороги.
333карен333
8 November 2008
dica: |
| Мне вот наоборот клиренс высоковат. Я ещё занизить хочу |
Кстати тоже все чаще приходят такие мысли
.
dica
8 November 2008
Mycle
Где я на Фокусе проезжаю, там Волгу трактором выдёргивать приходится. Проверено соседом, когда он проехать пытался , где я спокойно проезжаю. Да и десятка с передним приводом не может проехать там, где Фокус едет( по гавну всякому) А по поребрикам ездить нельзя
| цитата: |
| На работе иногда вожу Волгу, так при всех ее минусах, я отдыхаю на ней душой, проезжает практически везде где Фокусу и не снилось. |
Где я на Фокусе проезжаю, там Волгу трактором выдёргивать приходится. Проверено соседом, когда он проехать пытался , где я спокойно проезжаю. Да и десятка с передним приводом не может проехать там, где Фокус едет( по гавну всякому) А по поребрикам ездить нельзя
alexxff2
8 November 2008
ДА с посадкой у феди отлично,ездил не только по городу но и по делянкам-проблем нет,прокатились бы на лачетти,пассате,лансере-вот там либо днищем,либо бампером! зиму мотался на родной летней резине,не разу не сидел,только снег в бампере (на низах тянет лучше 10-ки)!! Вот валенки-это зло,такое же как родные коврики,и просадка лифта сиденья!!! Кому ненравится клиренс-3 варианта:1-пешком 2-мтз82 3-вертолетик!!! 
Недоволен:
-плохой обзор сзади(хетч)
-вечно грязный зад авто(хетч)
-пескоструит задние двери
-скрип спинки заднего сиденья
-проседает лифт сиденья
-отсутствие пыльника и брызговиков на се
-идиотские кнопки подьемников у пассажиров
-горящий дисплей одометра(привык)
-шум резины(виноваты наши дороги)
-высоковаты рычажки дворников и поворотников
-непривычно переключение дальний ближний
-хруст задней передачи
-болтающееся жало ключа (гия)
-отсутствие защиты порогов
-неадекватность менеджеров дилера
Недоволен:
-плохой обзор сзади(хетч)
-вечно грязный зад авто(хетч)
-пескоструит задние двери
-скрип спинки заднего сиденья
-проседает лифт сиденья
-отсутствие пыльника и брызговиков на се
-идиотские кнопки подьемников у пассажиров
-горящий дисплей одометра(привык)
-шум резины(виноваты наши дороги)
-высоковаты рычажки дворников и поворотников
-непривычно переключение дальний ближний
-хруст задней передачи
-болтающееся жало ключа (гия)
-отсутствие защиты порогов
-неадекватность менеджеров дилера
dica
8 November 2008
Плюс у ФФ с ИВД электронная блокировка дифференциала. Не одним колесом крутиш в говне, а оба колеса роют
Забрал сегодня своего Федю из Мажора 18 , стоял на улице весь в пыли сказали нормально все так забирают. Всё вроде облазил по машинке ну вроде нормально , а приехал домой и заменил что стрелка охлаждающей жидкости постоянно показывает 90 градусов во засада и что теперь делать.Буду завтра звонить в салон, может напрягу.Ну вот первая бяка за неполные 4 часа обладания новым авто что-то ждёт дальше даже представить страшно. Порадовало сто задние тормоза дисковые ( комфорт ,сарай 1.6 )
Пол дня на феде, вечером сел на старую 10 не едет, не тормозит шум в салоне как бут-то окна открыты.
во засада и что теперь делать.Буду завтра звонить в салон, может напрягу.Ну вот первая бяка за неполные 4 часа обладания новым авто что-то ждёт дальше даже представить страшно. Порадовало сто задние тормоза дисковые ( комфорт ,сарай 1.6 )Пол дня на феде, вечером сел на старую 10 не едет, не тормозит шум в салоне как бут-то окна открыты.
Ш Шурик 555: |
| Забрал сегодня своего Федю из Мажора 18 , стоял на улице весь в пыли сказали нормально все так забирают. |
а как же тогда ЛКП нормально проверить
, вот разводилы совсем обленились
kobra.cz
8 November 2008
dica: |
| Плюс у ФФ с ИВД электронная блокировка дифференциала. Не одним колесом крутиш в говне, а оба колеса роют |
Нет там блокировки деференциала
dica
8 November 2008
kobra.cz
Не механическая, а электронная
. Хочеш поспорить Попробуй ЕСП выключить и побуксовать. Обжёвывали сто раз уже. Одно колесо начинает буксовать, второе то-же крутится. Иногда лучше молчать, чем говорить 
Пи-СИ Или вывеси морду и покрути за колесо. Второе то-же будет крутится вперёд
| цитата: |
| Нет там блокировки деференциала |
Не механическая, а электронная
. Хочеш поспорить Попробуй ЕСП выключить и побуксовать. Обжёвывали сто раз уже. Одно колесо начинает буксовать, второе то-же крутится. Иногда лучше молчать, чем говорить 
Пи-СИ Или вывеси морду и покрути за колесо. Второе то-же будет крутится вперёд
Tomagafk
8 November 2008
отстой это а не блокировка у нее дискретность секунды 2 - то есть раз в 2 секунды она притормаживает буксующее колесо
dica
8 November 2008
Tomagafk
Все, равно проходимость повышается. Прошлой весной по полю(только снег сошёл) ездили. Из легковых только я проехал. Остальные, включая 2110 с её клиренсом джипом тащить пришлось
Все, равно проходимость повышается. Прошлой весной по полю(только снег сошёл) ездили. Из легковых только я проехал. Остальные, включая 2110 с её клиренсом джипом тащить пришлось
Tomagafk
8 November 2008
ну незнаю по сравнению с 41-м москвичем это не проходимость а вообще фокус не для того чтоб по говнам лазить, я чтоб соблазна не было поставил пружины -40
а вообще фокус не для того чтоб по говнам лазить, я чтоб соблазна не было поставил пружины -40
- Красный -
8 November 2008
Tomagafk
А по сравнением с Запором и 41-й не канает. А Фокус ничё так... В прошлом году был на даче, ночью выпал первый снег сантиметров 15, а я был еще на летней резине. Надо было до дороги проехать по участку метров 20. Не газуя сильно, осторожненько так, но выехал однако. Думаю, не в последнюю очередь из-за антибукса.
| цитата: |
| ну незнаю по сравнению с 41-м москвичем это не проходимость |
А по сравнением с Запором и 41-й не канает.
А Фокус ничё так... В прошлом году был на даче, ночью выпал первый снег сантиметров 15, а я был еще на летней резине. Надо было до дороги проехать по участку метров 20. Не газуя сильно, осторожненько так, но выехал однако. Думаю, не в последнюю очередь из-за антибукса.
kobra.cz
8 November 2008
dica: | ||
kobra.cz
Не механическая, а электронная . Хочеш поспорить Попробуй ЕСП выключить и побуксовать. Обжёвывали сто раз уже. Одно колесо начинает буксовать, второе то-же крутится. Иногда лучше молчать, чем говорить Пи-СИ Или вывеси морду и покрути за колесо. Второе то-же будет крутится вперёд |
Не надо складывать яйца в одну корзину, особенно если в матчасти не бум бум. Дифер не блокируется электроникой а притормаживается буксующее колесо. Так что думайте что говорите
dica
8 November 2008
kobra.cz
Сначало на вывешенной машине колесо покрутите на передаче, и посмотрите, в какую сторону второе будет крутится, а потом про бум-бум пишите.Оба колеса в одном направлении крутятся. Какие притормаживания на заглушенной машине А притормаживает колесо с включённым ЕСП Так-что не мне мат. часть надо учить А в электронику фокуса я не залезал
Может оно и не электронное конечно, раз зажигание при этом выключено, но была имфа, что срабатывает засчёт электроники. Может на выключенном питании данный девайс автоматом задействуется. А при буксе притормаживает буксующее колесо засчёт ЕСП, только это немного из другой оперы и это на всех машинах с ЕСП.
ПИ СИ. А вы работаете в ФМК инженером, раз так уверены, что блокировки нет? На мерсах кстати тоже такая фишка есть
Сначало на вывешенной машине колесо покрутите на передаче, и посмотрите, в какую сторону второе будет крутится, а потом про бум-бум пишите.Оба колеса в одном направлении крутятся. Какие притормаживания на заглушенной машине
А притормаживает колесо с включённым ЕСП Так-что не мне мат. часть надо учить А в электронику фокуса я не залезал Может оно и не электронное конечно, раз зажигание при этом выключено, но была имфа, что срабатывает засчёт электроники. Может на выключенном питании данный девайс автоматом задействуется. А при буксе притормаживает буксующее колесо засчёт ЕСП, только это немного из другой оперы и это на всех машинах с ЕСП.
ПИ СИ. А вы работаете в ФМК инженером, раз так уверены, что блокировки нет? На мерсах кстати тоже такая фишка есть
kobra.cz
8 November 2008
dica
Куплю проверю
Куплю проверю
dica
8 November 2008
kobra.cz
Немного естьТУТА
Дальше сами поиском поищите, если интересно. Была тема как раз про вывешенные передние колёса, что на выключенной машине они в одном направлении вращаются. Что я и сам праверял. А вы, как знаток мат. части я думаю понимаете, что подтормаживания сдесь не при чём
Немного естьТУТА
Дальше сами поиском поищите, если интересно. Была тема как раз про вывешенные передние колёса, что на выключенной машине они в одном направлении вращаются. Что я и сам праверял. А вы, как знаток мат. части я думаю понимаете, что подтормаживания сдесь не при чём
polyakoff69
8 November 2008
kiripichik85: |
| 2. Что-то клоцает достаточно громко где-то под бардачком, когда работают дворники. (ГРОМКО) |
+1. Но у меня только в прерывистом режиме . Очевидно, это релюха
M Mycle: |
А у меня Фокус первая машина. Брал по рекомендациям товарищей у которых были Фокусы, когда заказывал, ездить практически не умели и попробовать и понять, что с Фокусом не надо связываться не мог, а в описаниях на официальных сайтах про клиренс - ни слова. Да и здесь на форумах такое впечатление что отзывы пишут сплошные манагеры метастаз ФМК - сплошная хвальба даже в ругачих темах!  Теперь из-за клиренса плююсь. На работе иногда вожу Волгу, так при всех ее минусах, я отдыхаю на ней душой, проезжает практически везде где Фокусу и не снилось. И не надо расказывать, что на Фокусе надо уметь ездить, автомобиль - г-но! И опыт сын ошибок трудных... |
Рожденный ползать летать не может...
kobra.cz
8 November 2008
dica: |
| kobra.cz Немного естьТУТА Дальше сами поиском поищите, если интересно. Была тема как раз про вывешенные передние колёса, что на выключенной машине они в одном направлении вращаются. Что я и сам праверял. А вы, как знаток мат. части я думаю понимаете, что подтормаживания сдесь не при чём |
Иду учить мат часть
polyakoff69
8 November 2008
dica: | ||
Mycle
Где я на Фокусе проезжаю, там Волгу трактором выдёргивать приходится. Проверено соседом, когда он проехать пытался , где я спокойно проезжаю. Да и десятка с передним приводом не может проехать там, где Фокус едет( по гавну всякому) А по поребрикам ездить нельзя |
Фокус скребет днищем и бамперами, там где на 10-ке я свободно проезжал. Тем более, зад у 10-ки был задран )))
БЕЛГОРОД
8 November 2008
polyakoff69
да скребет , но там где фокус скребет пежо 207.307-стоит ,а хонда сивик даже и не подемывает туда свернуть .
да скребет , но там где фокус скребет пежо 207.307-стоит ,а хонда сивик даже и не подемывает туда свернуть .
dica
8 November 2008
polyakoff69: |
| Фокус скребет днищем и бамперами, там где на 10-ке я свободно проезжал. Тем более, зад у 10-ки был задран ))) |
У меня была и Восьмёрка и Десятка. Если на них стоит защита( на обеих сломал уши креплений и благополчно выкинул), то цепляют её они гораздо раньше Фокуса. На восьмёре я вообще благополучно ломал ухо нижнего рычага, куда задняя часть защиты крепится от удара ей о поребрик.На Фокусе сейчас паркуюсь в том-же месте без особых проблем. Доезжаю колесом до поребрика и ничем не цепляю
ALEX 1
Сивиг выше Фокуса
Dark mode
© 2025 ffclub.ru − Ford vehicles owners club