Чем вы недовольны в ФФ2 (ч.1)

мирумир
Я говорю про проблемы,а не про то,что ТАЗ шумнее и т.п. Я на своём 2110 езжу два года.Да,громче,да есть сверчки,НО нет тех ужасов,о которых пишут владельцы фокусов!!! Ничего нигде не течет,не греется,заднее стекло не трещит,бачок омывателя человеческий,...,...,...И прито он,ТАЗ,стоит в ДВА раза меньше Фокуса,не забывайте это! И мысль моя к тому,что такая дорогая машина не должна иметь столько косяков!
Сам жду Фокус и с ужасом считаю дни,если честно,когда я его получу.Дай БОГ,если я ошибаюсь.
___

А с чего вы взяли, что ТАЗ в 2 раза меньше стоит?
Базовый Фокус стоит 11720$ Но там как минимум есть ЦЗ, подушка, стекла и т.д. А в ТАЗе нет. Не забывайте про угоняемость.
И так к слову: вы в курсе скольско стоит обслуживание?
Так вот, так называемая стоимость владения автомбилями за 100 т.км. в корпоративном парке:
ВАЗ 2110 - 2400$
Форд Фокус 2 - 2700$
И это при разнице в цене!
Забудьте про дешевизну обслуживания!Это миф, если это не классика конечно!

spacestar
Покажите мне человека,который купил Фокус за 11720!!! Это обычный рекламный трюк с ценой у Форда!

Дворники в режиме "Авто" делают 1 взмах всегда при включении зажигания! Про это я забыл...

Сегодня прийдя на стоянку открыл дверь, присел на сидение (ноги на улице -всё равно сейчас выходить чтоб снег со стёкол стряхивать...), включаю зажигании и... вуаля! Дворники мне насыпали холмик снега на ручку двери где находится управление стеклоподъёмниками, зеркалами...

Блин, нада запомнить, чтобы больше так не попадаться

мирумир

Это я 11720$ и не центом больше.
Никаких доп. опций!

мирумир

Покажите мне человека,который купил Фокус за 11720!!! Это обычный рекламный трюк с ценой у Форда!

А что, Вы думаете у всех есть деньги на Ghia 2.0?
У кого мало денег покупают за 11720 в кредит. И считают это лучше, чем купить какого-то корейца, т.к. разница налицо.
Мой приятель взял такой+цвет и ничуть не жалеет.
Да и какие варианты за эти деньги вы найдете?

spacestar

"Так вот, так называемая стоимость владения автомбилями за 100 т.км. в корпоративном парке:
ВАЗ 2110 - 2400$
Форд Фокус 2 - 2700$"

Извините что влезаю, но откуда Вы взяли ФФ2, прошедший 100 тыс. км.?

цитата:

мирумир Это я 11720$ и не центом больше. Никаких доп. опций!

Сочувствую.

цитата:

Сочувствую.

БРЕД!

Сори за флуд, не выдержал.

цитата:

цитата: мирумир Это я 11720$ и не центом больше. Никаких доп. опций! Сочувствую.

Злой )))
Просто если не было у человека другого авто (с удобствами), то и этому рад...
я вот по прошлым авто без много уже не обойдусь.

цитата:

Проблемы с включением первой передачи, как я понимаю у многих - это явный конструктивный косяк

Я только -тлько хотел об этом написать.
Не знаю что и делать.
Стою на перекрётске первый, зел.свет, все ждут, а я не могу первую воткнуть.
Приходится по старинке, как дедушка делал: втыкаешь вторую, а потом сразу первую.

Но меня это уже напрягает.
Вопрос такой: поменяют/отремонтируют ли по гарантии?

Вообще-то проблем с втыканием первой передачи на СТОЯЩЕЙ машине не должно быть (у меня правда разок такое было - несколько раз выжал сцепление - воткнулась, но после этого ни разу не повторялось). Если это повторяется часто - мухой в дилерский сервис центр!

qazus
Видимо, надо кулиссу отрегулировать на сервисе. Это не страшно. Обычно, правда, проблемы не с 1-ой, а с задней бывают. На всех моделях форда встречается такая фигня.

цитата:

spacestar "Так вот, так называемая стоимость владения автомбилями за 100 т.км. в корпоративном парке: ВАЗ 2110 - 2400$ Форд Фокус 2 - 2700$" Извините что влезаю, но откуда Вы взяли ФФ2, прошедший 100 тыс. км.?

Как окуда взял?
Есть уже и такие машинки, которые 100 тыс.накатали. Чего тут удивительного. Не все же только на работу ездят. Есть еще и такие, которые на них работают.
Я прежде чем брать машину поинтересовался у знакомого, каково это обслуживать Фокус-2.
Посмотрели с ним счета оплаченные и поняли, что жить можно.

цитата:

цитата: цитата: мирумир Это я 11720$ и не центом больше. Никаких доп. опций! Сочувствую. Злой ))) Просто если не было у человека другого авто (с удобствами), то и этому рад... я вот по прошлым авто без много уже не обойдусь.

Зачем разводить дискуссию о том, кто какую машину себе может купить. Есть отдельная тема. За 11720 можно Мерин 600-й купить и что?
Уж лучше ездить без кондея на Фокусе 1.4, чем без того же кондея на Киа Рио 1.4 новом заплатив на 2000; больше за Киа.

цитата:

цитата: цитата: мирумир Это я 11720$ и не центом больше. Никаких доп. опций! Сочувствую. Злой ))) Просто если не было у человека другого авто (с удобствами), то и этому рад... я вот по прошлым авто без много уже не обойдусь.

Ну если он после ЗАПОРА пересел,огда очень рад за него!
А так,за эти деньги в машине НИЧЕГО нет,да и обивка убогая.В общем,наверное это дело вкуса.

цитата:

цитата: цитата: цитата: мирумир Это я 11720$ и не центом больше. Никаких доп. опций! Сочувствую. Злой ))) Просто если не было у человека другого авто (с удобствами), то и этому рад... я вот по прошлым авто без много уже не обойдусь. Ну если он после ЗАПОРА пересел,огда очень рад за него! А так,за эти деньги в машине НИЧЕГО нет,да и обивка убогая.В общем,наверное это дело вкуса.

Дайте, пожалуйста список а/м за 11720$, которые бы Вы купили!

spacestar

цитата:

Есть уже и такие машинки, которые 100 тыс.накатали. Чего тут удивительного. Не все же только на работу ездят. Есть еще и такие, которые на них работают.

Сто тысяч с июня по декабрь!!!

Не нравятся коврики под ногами. Прошлый раз покупал ФФ1, (3 года назад), дали в подарок "совецкие", покрывали всю подножную поверхность, а эти, за которые деньги уплочены, с "фирмешной" эмблемой, зимой всю грязь и талую воду пустят под коврик в районе педального узла.

цитата:

цитата: цитата: цитата: цитата: мирумир Это я 11720$ и не центом больше. Никаких доп. опций! Сочувствую. Злой ))) Просто если не было у человека другого авто (с удобствами), то и этому рад... я вот по прошлым авто без много уже не обойдусь. Ну если он после ЗАПОРА пересел,огда очень рад за него! А так,за эти деньги в машине НИЧЕГО нет,да и обивка убогая.В общем,наверное это дело вкуса. Дайте, пожалуйста список а/м за 11720$, которые бы Вы купили!

Новую за 11 лично я не представляю ни одной марки...
ЗЫ дискутировать не собирался... высказал мнение...

цитата:

Недоволен : маленький топливный бак при расходе по городу в 12 литров , бака хватает на 450км , оптимальным был бы бак в 80 литров .

Это летом осенью 12 л А что будет зимой?
У меня 10ка, летом трасса 5, город 7. Зимой трасса 7, город 11.
И это современный авто?

цитата:

Недоволен : крайне неудобно заливать омывайку неудобно переключение света ближний-дальний маленький топливный бак при расходе по городу в 12 литров , бака хватает на 450км , оптимальным был бы бак в 80 литров .

12 литров говорите?
А кирпич с педали газа не пробовали убрать?
Я езжу достаточно динамично. Движок 2.0. По бортовому средний расход за неделю по городу 9.5-10 литров. При езде очень быстрой 10.5-11 литров.

spacestar

неплохо у Вас знакомый катается...у него дома неверное нет
вся жизнь за рулем...за 6 месяцев 100 000 км. (555 км. в день) - это похоже на сказку, уважаемый...

Nickko
Почему сказки? Если авто разъездное - не вопрос. Я езжу только из дома на работу и в выходные в магазин, и то меньше 100 в день не получается (живу за МКАДом). А за 8 рабочих часов накрутить еще четыре сотни, да еще и не в Москве если - лехко!

цитата:

spacestar неплохо у Вас знакомый катается...у него дома неверное нет вся жизнь за рулем...за 6 месяцев 100 000 км. (555 км. в день) - это похоже на сказку, уважаемый...

Когда дом в получасе езды от работы, то это как у всех. Но у приятеля дом в 155 км от Москвы. Приходится мотаться каждый день ему бедному. Вдобавок работа разьездная и получается в день много км.

Олег(OK)
spacestar

...Ок! уговорили , просто с трудом могу представить такое для себя...

цитата:

а что вас напрягает то? У вас в десятке 11 литров по городу , а что вы хотите от машины в 1300кг и 2 литровым двигателем ? В чудеса веруете ?

Ну 11 это по снегу зимой, а осенью 7, а у Вас осенью 12.
Чудес нет, 11 зимой получается потому что зимой в городе постоянно езжу на 2 и 3 передаче (такие у нас дороги нечищенные), плюс прогревы, плюс не выключается двигатель частенько на стоянках (печка работает ). В таких условиях, что у Фокуса рассчитывать на 18 литров?

А ведь еще бывает, ФФ в такси работает.
Тогда 100 тыс. - не предел.

Voyager

цитата:

А ведь еще бывает, ФФ в такси работает.

г. Ярославль, такси "Фаворит": 30 старых фокусов (FF1) и 25 новых (FF2) с июля этого года катается; а сейчас, возможно уже и больше фокусов...

З.Ы. Все выше указанное прошу не считать за рекламу, это просто факт.

Был конец июля. Случайно подвернулся покупатель на моего Гольфика. Захотел чего-нибудь свеженького. Денег на 2-3 летку по моим запросам набрать не удалось. Поэтому решил попробовать взять новенькую тачку в кредит, и хоть разок попробовать, что же это такое - своя новая машина.
Машинку выбирал целый день. Хотелось купить японочку. На Короллу давило жабо. Каризму уже не выпускали. Долго присматривался к Альмере. Почти купил. Но, напоследок заехал в Фордовский салон. Мои желания были скромны: седан с подогревами попы и зеркал, желательно серебристого цвета. В тот день люди записывались уже на январь. На мой запрос мне предложили аж две почти одинаковых тачки. Одна - серебряный металлик, другая - голубоватый металлик. Обе были 1.6 обе с АКПП, со всеми подогревами, сигнализациями, СД музыками, кондишинами, БК, антикорами, брызговичками, ковриками, защитами картера… Короче все, что я хотел бы потом поставить в машину (вернее почти, так как не было полюбившегося мне МП3) уже стояло. Та, что стоила на 500 уёв подороже была не только моего цвета – серебро, но еще имела противотуманки, литые 16 колесики и АБС. Ее и выбрал.
Надо сказать, что в отличие видимо от всех, здесь присутствующих, в этот день я впервые узнал о существовании второго Фокуса и увидел его. И ежу понятно, что такая тачка меня сразу сразила своей внешностью. Как говорится, влюбился с первого взгляда.
Помимо внешности и начинки самого автомобиля, конечно же подкупали условия кредита и страховки. В общем, все оформилось очень быстро, и я через недельку уже ездил на этой красавице. Прикольно было: много незнакомых людей подходило и очень живо интересовалось всем, что касалось моей покупки.
Сейчас моей ласточке 6 тыс. км. Могу сказать о том, что заметил на ней за это время.
1. Был маленьким уровень масла в автомате. Заметил это только через неделю эксплуатации, т.к. щуп не очень-то удобный и масло прозрачное. К тому же, замерять его надо на теплом масле и работающем двигателе. Пришлось купить их масло и доливать аккуратно через щуповой патрубок по чуть-чуть (чтобы не перелить)… Теперь я спокоен, хотя коробка и при том уровне работала так же хорошо и плавно.
2. Аккумулятор стоит очень глубоко. Одна из вентиляционных заглушек на нем не была вынута. Клеммы ничем не обработаны. Пришлось смазать. Хоть это и не очень легко. На всякий случай проверил первые попавшиеся несколько разъемов на двигателе – все были аккуратно смазаны на заводе. Это хорошо.
3. При очередном облизывании кузова, обнаружил местечко (довольно большое) на багажнике, где отсутствовал лак на краске. Теперь, смотря на фотографии с завода во Всеволжске, я еле сдерживаю себя от бранных матершинок, глядя на фотку человека с краскопультом… Наверное это ты сэкономил Форду несколько грамм лака!
4. Через месяц эксплуатации, ночью я возвращался откуда-то. Недалеко от дома заглушил двигатель. Когда потом завел – потемнел большой экран БК. Уже на стоянке у дома заглушил двигатель, потом опять завел – все нормализовалось. Больше такого не повторялось. Но сердце ёкнуло…
5. Ну, в сырую погоду подзапотевают фары.
6. Ну, в правой передней двери что-то попердывает иногда (то ли от музыки, то ли от дорожного покрытия). Думал, что это – ручка двери. Разобрал, проложил мягенькие резиночки. Сначала вроде победил (очень гордился собой). Теперь, кажется появляется снова… Фигня – музыку погромче и вперёд!
7. Менял резину на зимнюю. Доставал запаску и домкрат. Домкрат потом привинтился легко, а вот запаску прижать так и не смог, пока не прошелся по резьбе плашкой.
Очень порадовали новогодние почтиподарки от Форда. Поставил шумку на капот и колпаки на зимние диски. Прикольно!
Стал получать удовольствие от плавной небыстрой езды. Как-то раз летом решил попробовать вечером добраться с работы до дома с минимальным расходом топлива. Получилось 5.1 л на100 км. Но тяжко-о-о!
Сейчас средний расход держится около 7.7 л. Справедливости ради отмечу, что по Москве езжу не часто, да и ездой это можно назвать с большим натягом. Гораздо быстрее получается пересекать центр на метро… Однако, езда в пробках по Москве показала расход около 10 л.
После обкатки попробовал на МКАДе вечерком разогнать красавицу до максимума. Больше 185 не пошла. А мне больше и не надо!
Что-то я заболтался. Уже ночь и пора ехать спать. Всем желаю счастья и радости от езды!

Всем привет! А у кого-нибудь из владельцев ФФ2 есть обещанные кронштейны ISOFIX. А то обидно, детскре кресло то уже есть, пользуемся вовсю (пока на другом авто), а потом что!? Тем более, что обещано было и в инструкции к креслу ФФ2 значится... Буду благодарен всем за инфо.

Duktig
На этот актуальный для меня вопрос, в "Горячей линии" меня вежливо послали куда подальше, мол "Компания Форд оставляет за собой право изменять комплектацию автомобиля и автомобиль может не соответствовать описанию в рекламных буклетах". Прикольно конечно... Но, зачем же завлекать покупателя обманом о суперпсевдобезопасности? Ведь не все же люди идиоты, а машина-то на 3 года максимум. А потом, после продажи ФФ2, есть много других достойных марок автомобилей, кроме Форда (просто мысли вслух)