Nickko

Москва, Лефортово (RU)

Nickko
8 декабря 2008


REUTERS сообщает, что Форд останавливает завод в РФ с 24 декабря 2008 по 25 января 2009г.
Выпуск Мондео переносится с 2008г. на март 2009г.

Nickko
4 декабря 2008


avatar
kugsmen:

avatar
m1972:

bsg
на XC60 нет.

Еще не вечер... На очереди ХС90, а там и новое ХС 60 подешевеет. база начинается от 1680 т.р и это в кризис..

дык на ХС90 тоже скидки не малые, как и на весь ряд Вольво, окромя ХС60...новинка ёпрст

З.Ы. а никто не рассматривает Санта Фэ дизельный как конкурента? Сейчас цена за фул опшнс - 1 128 тыс. руб.+ каско+ещё что-то? Там всё что нужно есть, машина, конечно, внутри не очень современна, но вцелом аппарат по-моему не плохой...кто что скажет на его тему, может у кого близкие знакомые есть, юзающие этот агргет?

Nickko
4 декабря 2008


to pkv
замечание, так сказать, ради справедливости - Вы же не будите спорить с тем, что можно было всё же сделать как-то более...приглядно что -ли (другого слова не найду) салон, в плане приборов, магнитолы, да и пару ниш на торпеде можно было сделать нормальных...может я просто привык в Ситроене к 3-м закрывающимся ящичкам на торпеде, куда удобно класть всё что угодно...вцелом, это мелочи, по совокупности качеств (и ценой тоже ) FR, ИМХО, лидер в классе.

Nickko
3 декабря 2008


Мои маленькие 5 копеек .
Тестил FR, понравилось всё, кроме интерьера. Больше всего понравилось то, что с ростом 2 м. и весом 107кг. я чувствовал себя абсолютно свободно, за мной сидел брат (рост 188см.) и ему тоже было удобно. В Кугу влезть почти не смог, в смысле, что в салоне не почувствоал большой разницы с С-class. По большому счету в FR не понравилась только организация багажного пространства, т.е. отсутствие (как уже упоминалось) ящичков под полом (как в Хитриле, Каптиве), органайзера (как в Опель Анатара (опция)). Вцелом, вижу FR более предпочтительным для себя вариантом, поскольку даже интерьер не является преимуществом Куги (обилие пластикового аллюминия в Куге(с) совсем не по мне). Думаю ,что для хороших продаж ФМК наде снизить ценник процентов на 10...всё, понятное дело, ИМХО

Nickko
10 апреля 2008


avatar
Bulya:

А что по поводу http://www.kyron.ru/ этого???
С виду мне нравится внутри оооочень достойно.
Двигатели и коробки от мерина
И цена на дизель ну в полном фарше 949000

сидел в такой машине 3 месяца назад...не знаю, были это "новый" или ещё "старый" Кайрон...внутри, положа руку на сердце, не понравился вообще...снаружи тоже не особо...если главное - цена, то вариант подходящий...если для души , то ИМХО не пойдет...к Корее предубеждения не имею

Nickko
1 апреля 2008


avatar
Sanches:

smira
какой смысл смотреть на Пыжа и Ситроен, если их папа - достойный Мицу?

там предлагают 7 мест и дизель (правда только на ручке), по-моему, существенных отличий больше нет. Если для кого-то вышеупомянутые отличия (про дизайн не говорим) важны, то почему не посмотреть?

Nickko
31 марта 2008


avatar
smira:

цитата (RickDrummer @ Сегодня в 14:35)
Не могу я смотреть в сторону Пыжа вообще

Не нравится 4007, посмотрите на Citroen C-Crosser... Обе точные копии Аута XL, за исключением морды и клиренса

А собственно почему все думают, что у 4007 и С-Кроссера клиренс меньше??
Надо просто повнимательнее смотреть на данные производителей. Клиренс 175 мм ТОЛЬКО в дизельных версиях! У бензиновых всё как у Митсу.

Nickko
27 марта 2008


to MAR

не...народу пластик не нравится... я уже предлагал

Nickko
20 марта 2008


to bsg

загляните на http://www.forum.club-suv.ru/index.php
он пока малоинформативный, т.к. новый, но там есть отзывы реальных владельцев про Фрил II и некоторые другие паркетники

to Tim_

что есть "Дервайс!!!" ?

Nickko
20 марта 2008


Ребят, да я просто привел пример конкурента Куги, если кому то нужна повышенная (по сравнению с основной массой других паркетников) проходимость, вот собственно и всё...а то, что "кругом 16" не бывает - так это старая истина

avatar
Tim_:

Посмотрите на объемы продаж этих самых американцев. ...

а для меня в этом, отчасти, и дело...я заколебался уже от одинаковых авто, кишащих вокруг...так что может и плюну на пластик в салоне

Nickko
19 марта 2008


avatar
Tim_:

N
Nickko:

скажу ересь  , но мне в последнее время стал нравится Jeep и Dodge...устал от обилия вокруг так или иначе похожих зализанных машин...ИМХО естественно 

Салон тоже нравится, особенно качество пластика и подгонка панелей? И показания борт.компа как на советских калькуляторах конца 70х годов.

да как сказать...в Dodge Nitro салон не плохой, показания компа нормальные...он, конечно, дороже 1 100 тыс. руб., но это так, пример...
я ещё не смотрел остальные модели так сказать близко ...пока говорю только об экстерьере...везде же хорошо не бывает (за такие деньги)...зато проходимость хорошая , правда я совсем не уверен, что мне это надо ...короче смотрю...

Nickko
19 марта 2008


avatar
esn:

N
Nickko:

можно рассматривать как вариант в ценовой категории до 1 100 000 руб.


Нет уж, тогда Лучше Куга на ручке.

я имел ввиду full options, а потом Куга с АТ столько стоить и будет, если я правильно помню, то в описании Куга АТ идет с 2,5 двиглом, это, конечно, мощнее, чем у Маверика, но и дешевле не будет ИМХО...

Nickko
19 марта 2008


avatar
Alex318i:

Nickko
А что за машина в ролике, у меня тут забанен youtube

это Jeep Liberty (в Штатах он вроде Patriot называется (могу ошибаться)), а ролик достойный (в плане внедорожных качеств) там, думаю, мало кто из паркетников пройдет...но, повторюсь, на трассе и в городе не самый лучший вариант ...чудес не бывает и все паркетники располагаются с разными акцентами между крайностями "бездорожье"/"трасса"
так что если рассматривать Кугу (или Маверик) как машину в первую очередь с высоким клиренсом, то Jeep не конкурент - это точно

скажу ересь , но мне в последнее время стал нравиться Jeep и Dodge...устал от обилия вокруг так или иначе похожих зализанных машин...ИМХО естественно

Nickko
19 марта 2008


avatar
Alex318i:

valentin
... ИМХО Форестер последний участок подъема проходил с ходу, а на CR-V как будто специально там газ сбросили, потеряли ход и зарылись.


+1 мне это тоже бросилось в глаза...
по поводу МаверикаII (эскейпа) мой брат продал его вчера, пробег 70 т. за 2 года, проблем не было ни с бордюрами (поребриками) Москва + Александров + Тула, ни с рыбалкой (Ахтуба, Псков), вышерассматриваемые рычаги никогда не мешали, машина очень не плохой вариант для пробега асфальт/легкое бездорожье...главаное соблюдать правило 3-х П - Посмотрел, Подумал, Поехал...касаемо нового - думаю, что если сделают салон хорошо, а не так как у Маверик II, то можно рассматривать как вариант в ценовой категории до 1 100 000 руб.


В этой ценовой категории (вокруг 1 млн. руб) проходимости вот вариант неплохой
http://www.youtube.com/watch?v=Sloo1v7CZ78 ...хотя на трассе он менее комфортен нежели тот же Маверик (ИМХО)

Nickko
7 июня 2007


avatar
ILIS:

Стоимость одной адаптивной фары с биксеноном на С4 порядка 35 тысч... и так по многим пунктам.


ага, не дёшево...тока не забывайте что она поворотная...на ФФ2 таких в принципе нет...

а вообще, С4 машинка шустрая и подходящая для более города, чем для трассы (ИМХО), подвеска реально жесткая...хороша на хороших дорогах ...а на большинстве наших местами доставляет дискомфорт...зато классно ездить по набережным Яузы (сплошной поворот )

Nickko
6 февраля 2007


цитата:
цитата:
цитата:
(полтинник - за полный(абсолютно полный) фарш с 2.5 Т) РЕАЛЬНО!!!


может и реально, но крайне неинтересно, народ предпочтет что-нить 4х4

Это ты про жипы??? Флаг в руки! Это реально... Но катать на них НЕ ИНТЕРЕСНО...

ну может по горным серпантинам и не интересно...а вот по заснеженной Москве/Подмосковью, да на новом Эксплорере (в базе 47т. USD), да с 296 кобылами на АТ...

P.S. Сорри, ошибся 47т. USD- это 213 кобыл...293 - 57т. USD

Nickko
17 января 2007


согласен с DELOVAR свес похож на продукцию PSA Citroen...да и дизайн смахивает с одной стороны на Мазду, Тойоту, а с другой на всё тот же PSA Citroen...надо смотреть на соотношение цена/количество машины...а вообще на мой взгляд в D классе это хороший конкурент остальным маркам должен быть...

Nickko
18 апреля 2006


aegean

да мне менеджер в Рольф Центре ещё в марте предлагал машину без IVD...
я с ним доверительно поговорил, сказал, что к ним без притензий, т.к. ФМК воду мутят, так вот мне сказал, что ОНИ В РОЛЬФ ЦЕНТРЕ НИЧЕГО НЕ ЗНАЮТ про то, когда придут машины c IVD...
так что ещё раз всем терпения!!!

Nickko
18 апреля 2006


aegean

да с залогом всё ок!

Кстати, в Рольф Центре ещё одна отказная машина на АТ есть...не знаю SE или нет...

Nickko
18 апреля 2006


Все господа. Сегодня отказался от от своего SE...в Рольф Центре...кому интересно телефон менеждера 940-2194, зовут Андрей Шиляев...
Всё мои отношения с ФМК закончились...всем терпения в ожидании и удачи по жизни.