Фильтры: салонный, воздушный, масляный

шурец
Так это хорошо что перепускной клапан сверху,всякую гадость со дна поднимать не будет когда клапан будет открыт.А то вин Базальт опу рвет рекламируя аналагичную систему,а оказываеться у крафта она давно реализованна.

шурец
Да, Веталь76 прав,фильтра совсем не на 1.8и2.0. Не, ну конечно через переходник можно и от приоры поставить,но зачем нужен бубен для плясок,если есть готовое решение.

цитата:

фильтра совсем не на 1.8и2.0

как определил?

цитата:

Не, ну конечно через переходник можно и от приоры поставить

где я сказал про переходник, или ты сам придумал?

слышал что у некоторых производителей для других машин внутри маслофильтра есть магнит для улавливания частиц

если к нашему заколхозить к фильру с внешней стороны будет ли эффект?

noxx
Если у вас в масле стружка, то магнит вас уже не спасёт.

Orion-459
мысля проскочила на примере АКПП

Я думаю всем тут присутствующим хотелось бы все таки услышать (прочитать) какие все таки фильтра (масляный,воздушный,салонный) ставить нам,обычным обывателям, чтобы и цена была не космос и качество приемлемое.)))

lexx7381:

Я думаю всем тут присутствующим хотелось бы все таки услышать (прочитать) какие все таки фильтра (масляный,воздушный,салонный) ставить нам,обычным обывателям, чтобы и цена была не космос и качество приемлемое.)))

Лех,я для себя давно уже выбрал,это MANN-FILTER или Knecht (Mahle Filter),пока Knecht (Mahle Filter) по цене обходит,значит MANN-FILTER,вот все просто.

Веталь76
Здорова мой друг.эта марка распространяется на все 3 типа фильтров?

lexx7381
Леха бери все 3 и не парся, у меня все манн стоят

serg1983
Серега привет.Я уже тоже взял) не за себя радею -за народ)))

Так и уговорили Вы меня отказаться от своего любимого невского производителя)))

lexx7381:

Веталь76 Здорова мой друг.эта марка распространяется на все 3 типа фильтров?

Да, на все три фильтра) я себе так и беру.

1 12321123:

Не, ну конечно через переходник можно и от приоры поставить

Вот тут как раз и не понадобится, встает BOLT-ON. Он немного только в диаметре шире, но диаметр манжеты тот же, по моему, даже перепускной клапан одинаково настроен на 1 бар.

Mechanicus1
Да я образно сказал от приоры.Ведь кроме подходящей "дырки" наверно существуют идругие разностные характеристики фильтров.

цитата:

Ведь кроме подходящей "дырки" наверно существуют идругие разностные характеристики фильтров.

например?

шурец
Например давление срабатывания клапанов,расположение перепускного клапана,ведь фильтры на машина стоят по разному и в низ "ногами" и вверх "ногами", горизонтально, наклонно.Но главная разница меж ними давление открытия перепускного клапана,потому как у машин маслянные системы не совсем одинаковые. Ну и естественно шоб резьба подошла

шурец
Можно даже поставить фильтр от DD 60-ой серии,он подойдет по резбе,но только у него давление открытия перепускного клапана порядка 8кг/см.Да и боюсь он по асфальту чиркать будет.

цитата:

Например давление срабатывания клапанов

одинаковое давление в двигателях плюс/минус грамм разницы

цитата:

расположение перепускного клапана

судя по конструкции вскрытых фильтров - абсолютно пофиг

цитата:

Можно даже поставить фильтр от DD 60-ой серии,он подойдет по резбе

конечно, можно если только, как ты советовал, через колхоз-переходник
мы говорим об обычных серийных машинах из категории гражданских, причем даже, одной марки
давай не будем фантазировать

шурец
Я не советовал через переходник.А про DD60 сказал потому что для вас нет различия в фильтрах.Так я этим хотел сказать да ставьте что угодно! Только не пойму кто плюсует за этот бред?

цитата:

Я не советовал через переходник.

а это не ты сказал?

цитата:

Не, ну конечно через переходник можно и от приоры поставить,но зачем нужен бубен для плясок,если есть готовое решение.

цитата:

А про DD60 сказал потому что для вас нет различия в фильтрах.

не нужно фантазий что такое ДД60 я только сегодня после твоего сообщения

цитата:

Можно даже поставить фильтр от DD 60-ой серии,он подойдет по резбе

погуглил и узнал

цитата:

Так я этим хотел сказать да ставьте что угодно!

зачем что угодно, если лучший из нескольких, показанных на фото выше, оригинал форд. может есть еще лучше, но не вскрыв и не измерив этого не узнать

шурец:

добавлю обещанные ранее фото сравнения ОРИГИНАЛ форд vs MOTORCRAFT

цитата:

Только не пойму кто плюсует за этот бред?

наверное тот, кто считает иначе, чем ты

шурец:

одинаковое давление в двигателях плюс/минус грамм разницы

На Duratec HE максимальное давление масла составляет 5,2 бар и оно может достигаться уже при 3000 об/мин. А на Duratec 16V максимальное давление масла - 4 бар. Так что не такое оно уж и одинаковое.

PiterFF2
номера фильтров есть на эти двигатели есть? по каталожному номеру по применимости посмотреть как на Duratec HE, так и на Duratec 16V

шурец
Конечно, в шапке.

шурец
Фильтры: салонный, воздушный, масляный (сообщение #15499450)

эксист по параметрам разницу по размерам показывает. у некоторых производителей отличается.
у боша разница вообще только в полтора сантиметра
https://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=2CA0...5892448
https://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=7C00...g=16480
оригинальный фордовский фильтр но новому каталожному номеру идет в продаже по размеру на 1,5-2 см короче, чем по старому каталожному номеру (сейчас говорю из личного опыта по фф1 двиг. 1,8), т.е. теперь в продаже фильтр на двигатель 1,8 одинаковый по размерам, как и для 1,6
так что разница в размере по длине ни о чем не говорит

PiterFF2:

На Duratec HE максимальное давление масла составляет 5,2 бар и оно может достигаться уже при 3000 об/мин. А на Duratec 16V максимальное давление масла - 4 бар. Так что не такое оно уж и одинаковое.

думаю, тут больше производительность маслянного насоса влияет

Менял масло в очередной раз, фильтр масляный поставил MANN W7008, обратил внимание на коробке фильтра были написаны аналоги данного фильтра

Распилил стоявший в движке 1.6/115 фильтр BOSCH - F 026 407 078. Сравнивая с приведенными в этой теме распилами фильтров орг 1 714 387 и W7008, можно сказать, что они все один и тот же фильтр под разными наименованиями .
Высокое качество изготовления, плотная, твердая "волосатая" бумага, никаких наплывов герметика, 75 ровных прямых рядов, равномерно распределенные по всему периметру, при этом крепкая фиксация что бумаги, что металлической скрепляющей планки в металлических чашках. Расстояние между чашками фильтрующего элемента 35 мм, длина бумаги в растянутом состоянии 240см. Итого площадь фильтрации примерно составляет 3.5х240=840кв.см. Эластичный обратный клапан, легко восстанавливает первоначальное положение, хоть как его согни. Упругая поджимающая пружина, ИМХО пожестче будет, чем такая же в фильтрах других производителей. Далее фото без комментариев.

Скоро, в очередном номере от 18.07.2016 числа , в авто журнале АР, будет супер тест.
Посмотрим, что пишут профессионалы)