Фильтры: салонный, воздушный, масляный

спасибо

PAPSILOID
BIG посмотрите, качество хорошее, в магазине не было фильрона, посоветовали этот, уже второй стоит.Все нормально, разницы с фильтроном не заметил.

а из салонных цена качество на 10т км чо можно взять
в прошлый раз брал Knecht-Mahle LAK 293 (угольный) вроде не плохой

PAPSILOID
взял уже 2 раз угольный фильтрон. Стоимость копейки. На 10 тык самое то.

Серегга
Сейчас он как год назад оригинал стоит (

Spirit111:

Серегга Сейчас он как год назад оригинал стоит (

Блин, я перепутал фильтрон с TSN))
Последние 20 тыщ км. его ставлю 250 руб. стоит. На 10 тыщ хватает. А больше и не надо. Встает нормально, фильтрует тоже.

поставил сегодня салонный фильтр FA-P 4005 PILENGA, до этого стоял HENGST FILTER E1990LI. Старый по сравнению с новым какой то вообще хлипкий и мягкий, у нового все края довольно таки плотные. Единственное что у PILENGA нет стрелки направляющего воздуха, пришлось ставить на угад

rsn777
Если нет стрелок, то надо ориентироваться на положение обрезанных краев фильтра, они должны быть направлены навстречу двигателю.

Spb_Focus_Man
значит правильно поставил)

В магазине взял фордовский фильтр масляный на фф2 1.8. Дали такой - арт. - 5015485 , написано екобуст. Нормально он подойдёт или менять?

sashokk
Верни им назад, пусть дают нормальный, если будут говорить, что он на 1.8 ФФ2 то пусть покажут в Микрокат, что он идет на твой двигатель.

Snezhnii:

sashokk Верни им назад, пусть дают нормальный, если будут говорить, что он на 1.8 ФФ2 то пусть покажут в Микрокат, что он идет на твой двигатель.

а какой у меня должен быть ? я запутался уже.

sashokk:

а какой у меня должен быть ? я запутался уже.

Фильтры: салонный, воздушный, масляный (сообщение #15499450)
Ford 1 751 529
Mann W 712/73
Motorcraft EFL-910

Кто-нибудь ставил масляный фильтр Alco SP-1296 (1.8 и 2.0 движки)? Хотелось бы отзывы услышать, а то в интернете их не особо много.

Liquid Desire
Чем тебя оригинал 1751529 за 336 руб. (цена в Автодоке у нас) не устраивает?

Snezhnii:

Liquid Desire Чем тебя оригинал 1751529 за 336 руб. (цена в Автодоке у нас) не устраивает?

Да цена устраивает, в принципе. Просто цена у Alco 200р, что позволяет купить сразу и Alco и фильтр рециркуляции картерных газов, и уложиться в 350р.

Привет,подошло время замены масла и фильтров,вопрос по воздушному -"Fortech FA-027 - 1708877" ето одно и тоже?Просто арт.1708877 был у меня в заметках типа-как" родной фордовский."Может коряво обьяснил,но думаю поймете. P.S. что это за фирма фортеч?(Да 1708877 стоит 600р. FA-027-300р.)

SPVff2
К чему вся эта выставка?)

TSN салонный угольный - можно использовать, (неугольный - вообще тонкая промакашка). Воздушный - даже на фото, что выше, видно - гнутые помятые ребра, ИМХО - не вызывает доверия по качеству изготовления.

S sunshie:

Кто-нибудь ставил масляный фильтр Alco SP-1296 (1.8 и 2.0 движки)? Хотелось бы отзывы услышать, а то в интернете их не особо много.

Добрый вечер.
Если судить по качеству салонного фильтра их же производства, я б не стал ставить их масляный фильтр.
Вообще, эксплуатируя Фокусы и Транзиты для себя сделал выбор:
1. Масляный - Махле или Колбеншмидт;
2. Воздушный - Махле (для транзита - воздухан BSG достойного качества и по демократичной цене);
3. Фильтр салона - Оригинал или Валео (великолепное качество с толстенной засыпкой угля).

Спасибо.

B bano:

Если судить по качеству салонного фильтра их же производства, я б не стал ставить их масляный фильтр.

Позволю себе отчасти с Вами не согласиться. Я держал в руках салонный угольный алко, да, согласен, он хилый по сравнению с орг фильтром, а вот пилил масляный, правда для движка 1.6 - SP-1073 (в шапке есть ссылка), так вот ИМХО, фильтр сделан очень неплохо и вполне заслуживает доверия. Себе прикупил такой на следующую замену.
Думаю, что и SP-1296 будет не хуже качеством.

А еще давно хотел спросить у специалистов по движкам 1.8 и 2.0 (так, из собственного любопытства, у меня то движок 1.6), там масляный фильтр стоит вертикально, дырками вверх. В теме читал распил масляных фильтров для 1.8 орг и аналогов. У орг - есть обратный клапан, а у аналогов - нет. Когда движек заглушен, понятно, из фильтра масло не стечет, а вот без обратного клапана масло стечет из масляных каналов, что выше фильтра, до уровня фильтра, а с фильтром с обратным клапаном масло не будет стекать и из выше него расположенных каналов. Т.е. при запуске движка с фильтром без обратного клапана сначала должны заполниться каналы, а это увеличение времени нарастания давления в системе и подачи масла в узлы. Насколько это принципиально, или как-то может влиять на работу движка, его износ и т.д.? Или я где-то неправ?

Вот вы любите загоняться то... Да оригинал салонный не гуманно, но масляный то зачем гадать? 100р разницы в цене раз в 10тыс вас сильно ущемят?
Сейчас посмотрел экзист: 280 оригинал для 1.6 ( в прошлом году летом по такой же цене брал), мале - 275, алко этот - 177...

Volod
У меня на опеле клапана были в блоке,а фильтр был без клапанов-может и здесь так?

Клапана в блоке нет...
Когда узнал что на мой мотор 1.6 115 идет фильтр без обратного клапана был очень удивлен...себе ставлю только с клапаном...
По времени выключения лампы давления масла при старте лучшим был фильтр от крузера 100... Лампа тухла еще при вращении стартера... Масло мобил...

Volod
Добрый день!
Спорить не буду, ибо не вскрывал и не осматривал. Вполне возможно, что достойная вещь.
Относительно обратных клапанов: на МАХЛЕ есть они что на фильтре для 1,6 (ОС 1051), что на фильтре для 1,8 (ОС 1063).
Спасибо.

bano
Я свои вопрос про фильтры для 1.8-2.0 основывал после просмотра и прочтения здесь Фильтры: салонный, воздушный, масляный (сообщение #14168221)

Volod
В представленном обзоре фигурирует фильтр МАХЛЕ с артикулом ОС 466. Видимо, он без обратного клапана. Я же использую ОС 1063. При подборе фильтра через сайт производителя фильтров, для моего типа двигателя указаны 2 подходящих артикула: ОС 466 и ОС 1063. При попытке выбрать ОС 466 автоматически перенаправляет на ОС 1063, и на странице продукта указано: замена на ОС 1063. Видимо, от производства 466 изготовитель отказался.

На днях осмотрел Колбеншмидт для 1.8 л (part number 50 013 919). Обратного клапана нет на нём.

добрый день.
подскажите какой масляный фильтр на 2-литровый рестайл сейчас ставить (9 год)

два винис кода что в шапке темы или по 1000р. или по 700р.