Приводной ремень и ролик на двигателе, устранение свиста

м505ам
А вот так пробывал:
"сообщение в оригинале Приводной ремень и ролик на двигателе, устранению свиста, гарантийный (сообщение #11869796) "
Делается элементарно. Берем
головку на "8" и откручиваем
прижимную пластину шкива,
снимаем ее. Далее видим что шкив
компрессора зафиксирован от
снятия кольцом. снимаем кольцо и тянем шкив вместе с ремнем
который надет на его.Обратно
ставим так. Одеваем новый ремень
на шкив коленвала, затем вдеваем
шкив компрессора в его подбираем
трубку(я использую торцовый ключ на 13) диаметром больше вала
компрессора но меньшим чем
диаметр отверстия шкива чтобы
свободно заходил ,пропускаем
трубку через шкив и одеваем на вал
примерно 0,5 см и немного надавливаем в низ,шкив од
действием сопротивления ремня
сам заскакивает на вал.Все одеваем
штопорное кольцо и прикручиваем
прижимную пластину (та на
которой три выступа).Все занимает не более 5 мин. Преимущество
данного способа простота,
целостность ремня при монтаже и
демонтаже т.к. ремень не
испытывает огромных нагрузок во
время процесса монтажа.

не помогает. пробывал, не могу дотянуть шкив до посадочного места примерно 3-5 мм.

м505ам
Не вполне понятно в чем проблема, на место шкив не встает? Так там ему ничего не мешает, подбей молотком через оправку и все. Все должно легко сниматься -ставиться, сам делал никаких проблем не возеикло.

PatronP Снимается то легко, а вот ставиться обратно не хочет почему то.

м505ам
Шкив на коленвалу, который крутит ремень на насос кондера? Ну может натяжка ремня не дает или не той стороной ставишь. Попробуй без ремня поставить, если всё нормально ставится, то и с ремнём будет норм.

м505ам
Или вторым способом. Поставь шкив компрессора назад, отверни компрессор, накинь ремень и затягивай компрессор на место. Если не хватает болтов зацепиться, то домкратом помоги - упор в компрессор и на место его.

BlackGoga
что то как то я очкую давить компрессор домкратом, корпус у него слишком нежный, а цена слишком жёсткая. Да и давить надо как то не по детски причём тыльную сторону компрессора, а ремень начинает растягиваться только при вращении, да и встаёт как то на перекосяк что тоже не есть хорошо. Не повредит ли сие операция валу компрессора какой то он там нежный.

vlad_volg
Скорее не натяжка ремня при установке с ней то как раз всё впорядке а его растяжка. Последняя оставляет желать ...
Шкив без ремня снимается и ставится великолепно.

м505ам
А ремень точно 705, а то вдруг короче?
В этой теме описан еще один способ как одеть с помощью приспособы вырезанной из канистры читал?

Сегодня ездил в Форд Центр Север.
Вышел мастер, спросил что случилось. Объяснил, что ролик свистит. Мол болезнь рестайлов итд итп, сами знаете.
На что он мне ответил, что это не ролик, а ремень! Я спросил как он узнал это, если я даже авто не завел ... Попросил завести. Завел - ролик засвистел немного. Говорит погазуй - погазовал. Свиста не прибавилось, звук такой-же. Это точно ремень, мол у тебя ролик с натяжителем стоит.
Будешь говорит менять? 5.000р стоит.
Отказался.

Что это вообще было?
Звук точно такой-же, как на видео в начале темы. Свистит отчетливо в мороз. Сейчас звук послабже. Да и если бы был ремень, я думаю при прогазовке звук бы увеличился. Да и не свистит так ремень.

Даже если и представить на минуту, что это ремень ... Сколько реально стоит его замена и собственно сама стоимость ремня? На сколько его обычно хватает. Машина сейчас пробежала 63.000 (Полтора года назад менялся ролик). Свист не напрягает! Просто думал раз можно по гарантии поменять, то лучше это сделать. Но ... увы и ах.

DmitryST
ремень точно 705
Сначало стоял вот этот

потом попытался встать вот этот
ещё через некоторое время вот этот
а ещё через некоторое время после долгих мучений всё это сняли и сейчас езжу без оного девайса благо зимой холодить салон особой надобности нет

DmitryST
Приспособление из канистры на сколько я правильно понял предназначено для правки уже одетого ремня что бы последний встал в ручьи и начал нормально фунциклировать

м505ам

цитата:

Приспособление из канистры на сколько я правильно понял предназначено для правки уже одетого ремня что бы последний встал в ручьи и начал нормально фунциклировать

Да.
А что и старый на место не встает?
Тогда надо сооружать приспособу для натягивания, либо в сервис.
Я что-то не пойму взял удлиненную головку на 13, просунул ее в шкив с ремнем, зацепил за вал компрессора и воротком немного подтянул, слегка подергал и шкив должен сесть на место, где не получается?
Попробуй так старый на место поставить, если он встанет то новый будет чуть туже.

м505ам
Наверно наперекос ставишь или зазубрину где то сделал. Чудес не бывает, должен зайти.

м505ам
Дружище, без обид конечно, но тот ремень, что на ролик идет, с матами, перематами, но я поставил в одного. А тот с которым ты мучаешься, с корешом за минут 7 напялили. Сначала накинул на шкив коленвала, потом сколько смог на компрессор кондея. Потом товарищ начал крутить шкив коленвала по часовой, а я уперевшись в ремень ключом на 22, держал его, чтобы тот лез на шкив кондера. Сначала встал косо, но покрутив в обратную сторону, все ровно встало. Как то так...

На 75т. засвистел ремень на холодном, купил на автодоке 1 760 376 оригинал, поехал в сервис. Мастер поменять не смог сославшись на то, что он короче 1213мм против 1249мм тот что стоял. Я было расстроился, начал подбирать другой ремень, но почитал эту ветку и вроде как люди советуют именно этот 1 760 376 ремень. Так что мастер криворукий попался или что?
Ford focus 2 рестайл 2008 г. ролик стоит без натяжителя..

enger
Здесь все советуют менять механизм с натяжителем и забыть о свисте )

enger
Да, ремень верный, типа "Новый нескользящий". Но уже миф о нем развеян и если не хотите по осени опять менять , меняйте механизм с натяжителем и ремень там другой длины. Этот сдайте, пока не поздно.

Dim@sty
Да на счет ролика с натяжителем я знаю, просто когда ремень покупал посмотрел на цену оригинала, она меня отпугнула) но здесь вычитал про аналог теперь думаю, может и правда поменять)

enger
Вот, сам менял и коды есть Приводной ремень и ролик на двигателе, устранению свиста, гарантийный
С ноября ни намека на свист нет!

Dim@sty
Спасибо! Сегодня все заказал, буду менять)

У меня единственный вопрос
какого хрена они продолжали ставить ролик без натяжителя на машины 2010 года???
у меня авто выпуска 06.2010 и блин ролик без натяжителя оказался - ну не тридварасы ли???

Dionis-spb
Вот я как-то тоже писАл подобное Приводной ремень и ролик на двигателе, устранению свиста, гарантийный (сообщение #15039626)

Romich811
дык ну не ли? у меня гарантия кончилась - а я только что заметил ...
кому хавальник бить?

Dionis-spb

Dionis-spb:

Romich811 дык ну не  ли? у меня гарантия кончилась - а я только что заметил ... кому хавальник бить?

Да не расстраивайтесь вы так. Мне вот по гарантии поменяли на Gates, сейчас это говно за 1,5 т. р. опять зашумело. Буду менять на SKF.
И как вы понимаете за свой счет.

No_fate:

Да не расстраивайтесь вы так. Мне вот по гарантии поменяли на Gates, сейчас это говно за 1,5 т. р. опять зашумело. Буду менять на SKF. И как вы понимаете за свой счет.

Код на SKF ролик скажи пожалуйста 2,0 2006г

Tema8820:

Код на SKF ролик скажи пожалуйста 2,0 2006г

Приводной ремень и ролик на двигателе, устранению свиста, гарантийный (сообщение #15091023)

No_fate:

Приводной ремень и ролик на двигателе, устранению свиста, гарантийный (сообщение #15091023)

Может я не внимательный.
Найти отдельно ролик SKF не получается...
Всборе, да.

No_fate

цитата:

Мне вот по гарантии поменяли на Gates

Интересный случай... как по гарантии посмели поменять на НЕ оригинал???

Tema8820
SKF в Питерском экзисте:
VKM 34054 только сам ролик 2130р
VKM 34014 ролик в сборе с натяжителем 2430р

Получается натяжитель стоит 300р