Приводной ремень и ролик на двигателе, устранение свиста

Камрады, подскажите пожалуйста. Имеется дорестайловый FF2 с двигателем 1.8, выпуска мая 2007г., засвистел ремень силовых агрегатов. Сколько обычно ролик ходит? Пробег 101000. Стоит ли его менять вместе с ремнем?

Sindikat88
Можно поменять. Только не весь натяжитель, а один ролик с подшипником. Или смазку поменять.
Можно сначала ремень поменять, а потом, если не понравится, ролик заменить - это легко.

BlackGoga
Не подскажешь, этот ролик: Otoform/FormPart 1516114/S, он для рестайла или дорестайла?

Sindikat88
На рестаил подходит, на мондео 2 подходит. Про дорестаил не знаю, посмотрите что экзист про совместимость скажет http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=1516114S
По идее должен подойти, он для натяжного механизма.

Sindikat88
Он без разницы куда, т.е. подойдет и на рестайл и на дорестайл.
Только подшипник в нем не очень, тоже шуметь со временем начинает

fatez46
Sindikat88

цитата:

Только подшипник в нем не очень, тоже шуметь со временем начинает

Ага, дешевая турция. Но у меня год уже стоит, пока тишина.

fatez46
А ты что посоветуешь?

Sindikat88
Смажь для начала.

S Sindikat:

А ты что посоветуешь?

Поменять подшипник в ролике на FAG6203.2RSR

хочу поделиться своей проблемой. купил форд 2 2010 года. пробег был 18000 тыс км. сразу после приобретения засвистел ролик (стоял не натяжной). приехал к официалам и знакомый мастер поставил мне ролик (натяжной) и естественно ремень с другого авто. все мне обошлось в 5 000 рублей. после замены свист прошел. спустя 2 месяца появился шорох со стороны ролика, прислушался на ролик непохоже. шорох проходит когда двигатель прогревается в основном по утрам. ПОДСКАЖИТЕ, ЧТО ДЕЛАТЬ В ДАННОЙ СИТУАЦИИ

Со слов трудно сделать диагноз. Пробег к тому же небольшой чтобы что то другое шуршало. Ролик с натяжителем б/у что ли, написал " поставили с другой машины"? Если так то смажь ролик для начала.

ford2010
может это подшипник на муфте включения насоса кондиционера, он там рядом, но пониже.

А может не подшипник(пробег маленький), а сама муфта задевает немного за шкив, у меня такое было после замены ремня и ролика. Включи кондей если шорох пропадет то так и есть.

PatronP
на следующий день с утра завел авто и обнаружил, что шорох куда-то пропал, а перед этим днем шел сильный дождь и я проехал по большой луже. видимо гязь и вода попала на ремень или ролик и это послужило шороху. Я думаю так, больше объяснения не нахожу. Что касаемо ролика, то он у меня стоит б/у с другого авто и снова стал замечать небольшой свист. Меня возмущает другое, сколько владельцев форд пишут про ролики и у всех они свистят, получается сама конструкция ролика га..но?

ford2010
Свистит не ролик, а ремень, ролик как правило ни при чем. Они одинаковые вообще что рестайл , что дорейстал. Обычный шариковый подшипник внутри ролика, нечему свистеть там. Все дело в отсутствии натяжителя у рейстайла.

ford2010
У меня схожая ситуация. 2000 км назад заменил ролик (с натяжителем) и ремень. До этого был рестайловый вариант и зимой в мороз ремень свистел. 3 дня назад заменил подшипник на муфте включения компрессора кондиционера. Всё стало ок, ничего не свистело. Позавчера ездил по лужам, у нас был потоп , вчера утром опять что-то свистело, прогрелось перестало. Сегодня сухо и ничего не свистело. Тоже думаю что ремни из-за влаги свистят.

Засвистела машинка...решил посмотреть какой у меня ролик стоит и сравнить с фотками из шапки...но когда я открыл капот, ничего не понял, и вот что я сфоткал:

Подскажите номера ремней которых купить надо и ролик с натяжителем.
Спасибо
Движёк 1.6. 2008 г. рестайлинг

Заказал и поставил в сервисе:
Febi 38242 Ремень поликлиновый
Gates 6PK1042SF Ремень поликлиновый
Свист пропал, хоть бы кто подсказал, что нету ролика на движках 1.6, а то мучился искал где этот ролик

6apakyda
ну здесь больше народ у которых 1,8 и 2,0, поэтому многие не знают какой у тебя ролик и есть ли он вообще, например, я не знал, поэтому не писал

Кто подскажет как натянуть ремень на 1,4???

Привет всем, ситуация следующая.При замене термостата был демонтирован натяжной ролик и снят ремень на моторе 1.8 дорестайл, после его дифектовки ролик на натяжиеле имеет большой люфт(2милиметра) и оочень большой шум и свист если его крутануть. Теперь вопрос, можно ли заменить этот ролик отдельно без натяжителя, так как сам натяжитель в отличном состоянии или придётся менять в сборе...

vazovik
Конечно можно, учтите что резьба там другая у болта - по часовой откручивать. Что-нибудь из этих подойдет.

Товарищи, появился какой-то цокот при первом пуске мотора после ночной стоянки. Звук, конечно, сложно изобразить в виде букв, но что-то вроде цок-цок Звук этот продолжается буквально секунд 30-40, потом пропадает. (все это время машина стоит на месте и проезжает буквально 3 метра, что бы выехать из гаража).
Потом в течении дня, например, после стоянки у работы я завожу мотор и такого звука нет(либо он очень тихий и его не слышно).
Задавл этот вопрос в теме про двигатель 2л. Напрвили в эту темку. Пробег 23т.км.
В чем может быть проблема и можно ли ездить дальше, ведь этот цокот прекращается, как я и писал выше, буквально через 30-40 сек.?

mixa7777
нет, ролик еще не менял.
Сеголня завел с утра и не было никакого цокота. Вот уж даже не знаю стоит ли лезть туда?

Всем привет.
Фокус-2-рестайл.
Ролик посвистывал последние года 4 ... и при этом работал.
Но пришла пора и свист стал постоянным не переставая.
Решил поменять Ролик на такой же - без натяжителя, ремни кондера и генератора.
Столкнулся с проблемой натяжки ремня генератора. Кондерный ремень кстати уже надел, причем с приблудой минут за 5)
Даже приблуду для натягивания через ролик помпы достал.
Но не получается. Не могу понять, с какой стороны к нему подступиться.
Все случаи, которые расписаны, не дают четкого понятия, куда надо подлезать и чем надо крутить. Только поверхностно.
В мануале вообще бред - со снятым мотором. В этой теме только случаи натягивания с роликом с натяжителем ...
Если можно, растолкуйте, куда надо крутить, чтобы он налез на ролик помпы.
Машина не на яме.

Docentoroker
так ничего не надо делать чтоб надеть его на помпу)ремень сразу одевается на все ролики кроме обводного самого верхнего)я когда менял ремень между шкивом помпы шетку (которой зимой машину от снега отчищаю)засовывал по размерам четко подошла)и потом когда обводной ролик наживлен на нижней болт,брал трещетку вставлял в корпус ролика(чтоб натянуть ремень,и надевал ремень и трещеткой заводил уже сам ролик пока выступ на ролике не зайдет)чтоб уже можно было закрутить и болт(хотя там вроде гайка)

Я так изначально и хотел ... не получилось ...

Docentoroker
так он так и ставится) если нет приблуды для установки)зацепи хотя б за пару канавок,чтоб ремень натянулся когда ролик на место поставишь,потом на шкиве коленвала прокрути движок давя на ремень,чтоб он полностью сел на место)

LEXA9A
Не правильно советуете.
Docentoroker
ремень механизмов, что на рестайле, что на дорестайле - почти одинаково одевается. На дорестайле ремень заводится на все механизмы и в последнюю очередь на ролик натяжителя. Натяжитель при этом отводится максимально в сторону лобового ключом.
На рестайле также одевается на все механизмы, а обводной ролик с кронштейном оставляется наживленным на нижнюю шпильку и отводится в сторону расширительного бачка. Затем на него одевается ремень, а сверху в отверстие вставляется рычаг (большая отвертка, кусок трубы, с общем что-нибудь что можно использовать как рычаг). Кронштейн с одетым ремнем натягиваете в сторону бампера и заводите на свое место. Там на кронштейне есть выступ около левого верхнего крепежа. Он не дает ему соскочить назад. Вставляете 2 верхних болта и затягиваете.

BlackGoga
ну если ты правильно бы прочитал что я писал выше)то я там написал тоже самое)только может более коряво это описал)просто бывает не всегда возможным прям сразу натянуть ремень на ролик...это уже было дальше написано)