Веталь76
ну у меня когда начала течь,я поменял тойоту на тойоту,и все равно течёт(
Устранение подтеков от форсунок омывателя на капоте
ФАК по устранению подтеков омывайки на капоте:
Идея: В штатную магистраль врезается 2 обратных клапана (которые "запирают" воду в магистрали) непосредственно перед форсунками и они перестают "сопливиться" - капот остается чистым!
1 Покупаем 2 обратных клапана (рекомендую Тоyota 85321-26020 или Ford 6745316; Subaru не рекомендую) и небольшой кусок трубки омывателя (~10 см), от омывателя ВАЗов подходит, только желательно использовать силиконовую, ибо жигулевская "дубеет" на холоде и излишне мягкая в подкапотном пекле (летом в пробке)
2 Снимаем тепло- шумоизоляцию капота, если есть (держится на быстросъемных подпружиненных клипсах, удобно снимать небольшими пассатижами или с помощью отвертки, поджимая отну сторону). После того как все клипсы будут вынуты шумоизоляция выдвигается вверх (4 «уха» держат ее в нижней части)
ВНИМАНИЕ: клипсы держать крепко, норовят вырваться упасть в недра моторного отсека!
3 Снимаем тройник и уголок штатной магистрали омывателя с форсунок (снимаются легко, просто тяням от капота, придерживая форсунку).
4 Отрезаем кусок тубки (2-3 см). Надеваем на форсунку. А уже в трубку вставляем обратный клапан.
ВНИМАНИЕ: стрелка показывает направление движения воды к форсунке!
Другой конец клапана (на фото белый, обведено зеленым) слегка смазываем силиконовым герметиком (необходимо, т.к. соединение клапан-тройник пластиковое, не плотное и вода может подтекать под капотом на двигатель)
ВНИМАНИЕ: не «замазать» отверстие для протока воды в клапане!
5. Втыкаем клапан в тройник!
6. Возможно потребуется регулировка направления (уровня) струй форсунок иголкой (иногда после установки клапанов бью чуть ниже).
Все, капот чистый!
PS: Есть еще вариант без кусочков трубки (на функциональность не влияет, но необходимо резать штатную магистраль (резиновую трубку), в таком случае штатная трубка разрезается примерно не доходя 3-4 см до форсунки и клапан вставляется в разрыв или вариант когда от штатной трубки возле водительской форсунки отрезается кончик примерно 3-4 см и он идет "проставкой" при установке клапана с пассажирской стороны.
ВНИМАНИЕ: клапан должен располагаться максимально близко к форсунке!
Встречающиеся проблемы, частые вопросы, особенности:
1 Если обильно или долго брызгать стоя на месте, часть жидкости из струи попадает на капот в виде буквы V, постепенно ее становится много и она течет вниз подтеками - как на фото. Это не дефект, «конструктивная особенность», от этого можно уйти только убрав форсунки под кромку капота.
2 Бывает что забито выходное отверстие в форсунке (песчинка или есчо какая грязь, например от незамерзайки окислы и проч), тогда часть жидкости падает после выхода на капот (сопливится). Решается прочисткой форсунки (иголкой) или заменой.
3 Неисправен клапан (брак). Заменить клапан
4 Перепутано направление клапана. Развернуть клапан
Вроде как и все
К вопросу о веерных форсунках (с подогревом):
Устранение потеков от форсунок омывателя на капоте (сообщение #2683333)
Фото:
Если потребуется снять клапан возле бачка омывателя (под крылом) смотрим сдесь:
Устранение потеков от форсунок омывателя на капоте (сообщение #2674299)
СПАСИБО:
AlexVic который реализовал идею на практике!
Устранение потеков от форсунок омывателя на капоте (сообщение #2640708)
Architektor за фото
InOut за интеграцию веерных форсунок с подогревом
Andy555 за то что сделал ФАК
И всем кто принимал участие
Идея: В штатную магистраль врезается 2 обратных клапана (которые "запирают" воду в магистрали) непосредственно перед форсунками и они перестают "сопливиться" - капот остается чистым!
1 Покупаем 2 обратных клапана (рекомендую Тоyota 85321-26020 или Ford 6745316; Subaru не рекомендую) и небольшой кусок трубки омывателя (~10 см), от омывателя ВАЗов подходит, только желательно использовать силиконовую, ибо жигулевская "дубеет" на холоде и излишне мягкая в подкапотном пекле (летом в пробке)
2 Снимаем тепло- шумоизоляцию капота, если есть (держится на быстросъемных подпружиненных клипсах, удобно снимать небольшими пассатижами или с помощью отвертки, поджимая отну сторону). После того как все клипсы будут вынуты шумоизоляция выдвигается вверх (4 «уха» держат ее в нижней части)
ВНИМАНИЕ: клипсы держать крепко, норовят вырваться упасть в недра моторного отсека!
3 Снимаем тройник и уголок штатной магистрали омывателя с форсунок (снимаются легко, просто тяням от капота, придерживая форсунку).
4 Отрезаем кусок тубки (2-3 см). Надеваем на форсунку. А уже в трубку вставляем обратный клапан.
ВНИМАНИЕ: стрелка показывает направление движения воды к форсунке!
Другой конец клапана (на фото белый, обведено зеленым) слегка смазываем силиконовым герметиком (необходимо, т.к. соединение клапан-тройник пластиковое, не плотное и вода может подтекать под капотом на двигатель)
ВНИМАНИЕ: не «замазать» отверстие для протока воды в клапане!
5. Втыкаем клапан в тройник!
6. Возможно потребуется регулировка направления (уровня) струй форсунок иголкой (иногда после установки клапанов бью чуть ниже).
Все, капот чистый!
PS: Есть еще вариант без кусочков трубки (на функциональность не влияет, но необходимо резать штатную магистраль (резиновую трубку), в таком случае штатная трубка разрезается примерно не доходя 3-4 см до форсунки и клапан вставляется в разрыв или вариант когда от штатной трубки возле водительской форсунки отрезается кончик примерно 3-4 см и он идет "проставкой" при установке клапана с пассажирской стороны.
ВНИМАНИЕ: клапан должен располагаться максимально близко к форсунке!
Встречающиеся проблемы, частые вопросы, особенности:
1 Если обильно или долго брызгать стоя на месте, часть жидкости из струи попадает на капот в виде буквы V, постепенно ее становится много и она течет вниз подтеками - как на фото. Это не дефект, «конструктивная особенность», от этого можно уйти только убрав форсунки под кромку капота.
2 Бывает что забито выходное отверстие в форсунке (песчинка или есчо какая грязь, например от незамерзайки окислы и проч), тогда часть жидкости падает после выхода на капот (сопливится). Решается прочисткой форсунки (иголкой) или заменой.
3 Неисправен клапан (брак). Заменить клапан
4 Перепутано направление клапана. Развернуть клапан
Вроде как и все
К вопросу о веерных форсунках (с подогревом):
Устранение потеков от форсунок омывателя на капоте (сообщение #2683333)
Фото:
Устранение потеков от форсунок омывателя на капоте (сообщение #2674299)
СПАСИБО:
AlexVic который реализовал идею на практике!
Устранение потеков от форсунок омывателя на капоте (сообщение #2640708)
Architektor за фото
InOut за интеграцию веерных форсунок с подогревом
Andy555 за то что сделал ФАК
И всем кто принимал участие
Andy555
24 March 2009
Den989
7 January 2013
Веталь76
7 January 2013
Den989
заказал себе фордовские,поменяю,отпишу что и как)))
заказал себе фордовские,поменяю,отпишу что и как)))
Den989
7 January 2013
Веталь76
добро
добро
Vadster
7 January 2013
Веталь76
Тоже интересно, чем волшебнее родные клапана)) У меня тойотовские, вроде работают, один раз всего увидел подтеки за все время использования, а с другой стороны не по феншую. Вон в соседней ветке о распорках передних все ставят от СТ, хотя можно и другую поставить, намного дешевле. Я жду еще одного косяка от тойотовских и тоже фирменные поставлю
Тоже интересно, чем волшебнее родные клапана)) У меня тойотовские, вроде работают, один раз всего увидел подтеки за все время использования, а с другой стороны не по феншую. Вон в соседней ветке о распорках передних все ставят от СТ, хотя можно и другую поставить, намного дешевле. Я жду еще одного косяка от тойотовских и тоже фирменные поставлю
GIDRA
10 January 2013
Помогите советом. Хочу на ФФ2 рестайл, поменять форсунки, только их, т.к. подтеков на капоте не имею. Хочу получить веерное распыление и сохранить подогрев форсуок. Прочиал, что можно поставить как от ФФ1, так и от ФФ3. Но в случае с форсунками от ФФ1 придется колхозить подогрев. Как с этим дела у форсунок от ФФ3? Если просто нужно будет перекинуть, то буду ставить их, если также придется колхозить, то лучше от ФФ1, т.к. разница по деньгам в 500руб. за форсунку по экзисту. Подскажите про форсунки от ФФ3.
Веталь76
10 January 2013
GIDRA
про форсунки гляньте здесь
Форсунки омывателя с подогревом
форсы от ФФ3 с подогревом подходят к ФФ2 идеально без колхоза,как говорится снял-поставил...
про форсунки гляньте здесь
Форсунки омывателя с подогревом
форсы от ФФ3 с подогревом подходят к ФФ2 идеально без колхоза,как говорится снял-поставил...
GIDRA
10 January 2013
Да я уже туда добрался, уже после как спросил. Спасибо! По цене не могу понять вроде народ пишет, что форсунки покупали по 150 +- руб. Сейчас посмотрел по экзисту - 750руб. Это так цена выросла за 3 месяца?
dom552009
12 January 2013
тоже хочу купить форсунки ФФ3 - цена экзиста Ford 1 708 797 Форсунка стеклоомывателя 766,47р.!!! где 150 руб?
dom552009: |
| где 150 руб? |
RB.King
12 January 2013
dom552009: |
| где 150 руб? |
В отделе зап. частей ford-market по цене около 150 руб брал в декабре.
GIDRA
13 January 2013
RB.King: |
| В отделе зап. частей ford-market по цене около 150 руб брал в декабре. |
Посмотрел, и в правду цена в 158руб., но это ведь Питерский магазин. Поэтому не расстроился, что заказал в экзисте по 730руб.
Будем посмотреть, что получится после замены.
Всем привет,...имею фф2 рестайл конец 2009г. вагон 2л.мех. титан...м,на заказ , на машине стоят обычные форсунки с обогревом,а по Microcat ( пробит по VIN) стоят форсунки под кодом 1501053,когда заказал пришли веерные с обогревом!!! Кто ставил такие и как они распыляют???
RB.King
29 January 2013
N NPK: |
| Кто ставил такие и как они распыляют? |
Две недели ездил для сравнения с одной веерной форсункой от FF3
и с одной обычной форсункой (на FF2 рестайл).
Оцениваю распыление веерных на лобовое стекло как самое оптимальное.
Ссылка на видео одноклубника установившего веерные форсунки
Форсунки омывателя с подогревом (сообщение #10469180)
-DenChiK-
29 January 2013
NPK
я тоже так же попал заказывал одни 1501053 а пришли другие 1708797. Форсунки омывателя с подогревом (сообщение #13385259)
я тоже так же попал заказывал одни 1501053 а пришли другие 1708797. Форсунки омывателя с подогревом (сообщение #13385259)
GIDRA
30 January 2013
Поставил форсунки от ФФ3. Отъездил 2 недели. Распыление вполне устраивает. По мне и по мнению жены (это ее машина) эти форсунки гораздо лучше, чем стоковые. Но есть и негативный момент, даже два.
1) Остаются "треугольнички" на капоте от омывалки, но это сущий пустяк.
2) Появились подтеки с форсунок со стекающей каплей. Вот это не хорошо. Придется похимичить с тойотовскими клапанами.
Итог: в целом я более чем доволен!
1) Остаются "треугольнички" на капоте от омывалки, но это сущий пустяк.
2) Появились подтеки с форсунок со стекающей каплей. Вот это не хорошо. Придется похимичить с тойотовскими клапанами.
Итог: в целом я более чем доволен!
Tidus
16 February 2013
Народ помогите разобраться, купил клапана от Вольво и Митсубиси с тройником, поставил всё как надо но на правой форсунке всё равно протекает где от Митсубиси =( Почему?
Есть мысля поставить просто тройник и отдельно клапан... Есть-ли номера просто тройником без клапана как от Митсубиси?
Есть мысля поставить просто тройник и отдельно клапан... Есть-ли номера просто тройником без клапана как от Митсубиси?
-DenChiK-
16 February 2013
Tidus
попробуй местами поменять, если также будет меняй клапан.
попробуй местами поменять, если также будет меняй клапан.
Tidus
16 February 2013
-DenChiK-
Сами форсунки?-попробую завтра, клапана новые да и там ломаться нечему... =(
вот так у меня сейчас
Сами форсунки?-попробую завтра, клапана новые да и там ломаться нечему... =(
вот так у меня сейчас
-DenChiK-
16 February 2013
Tidus
Не. Сами клапана которые предотвращают подтеки, поменяй левый с правым и посмотри.
Не. Сами клапана которые предотвращают подтеки, поменяй левый с правым и посмотри.
Tidus
16 February 2013
-DenChiK-
проблемно будет, завтра посмотрю. хорошобы прсто тройник.
проблемно будет, завтра посмотрю. хорошобы прсто тройник.
-DenChiK-
16 February 2013
Tidus
Так должно быть
Так должно быть
Tidus
16 February 2013
-DenChiK-
Я понял, но так болтаться будут =( Я думал тройник который от Митсу работает норм... покупал от Тайоты еще но они вообще неочень.
Спасибо за советы буду реать проблему которую затеил.
Я понял, но так болтаться будут =( Я думал тройник который от Митсу работает норм... покупал от Тайоты еще но они вообще неочень.
Спасибо за советы буду реать проблему которую затеил.
Malish
16 February 2013
Andy555
От протекания мной был проработан вариант использования резиновых соединителей (тройник и уголок) от ff1 USA. Цена вопроса 600 руб.
Решилось 2 проблемы:
1. не капает под капотом.
2. нет потери давления омывающей жидкости.
Использование герметика, на мой взгляд, полумера.
В совместном использовании с форсунками омывателя от ff1 USA проблемы подтеков у себя не наблюдаю или она не так ярко выражена и меня не напрягает.
Подробное описание про уголки в разделе братьев наших меньших: Форсунки омывателя, обогрев. (Р) (сообщение #8760125)
Может кому пригодится.
Malish
Andy555: |
| Другой конец клапана (на фото белый, обведено зеленым) слегка смазываем силиконовым герметиком (необходимо, т.к. соединение клапан-тройник пластиковое, не плотное и вода может подтекать под капотом на двигатель) |
От протекания мной был проработан вариант использования резиновых соединителей (тройник и уголок) от ff1 USA. Цена вопроса 600 руб.
Решилось 2 проблемы:
1. не капает под капотом.
2. нет потери давления омывающей жидкости.
Использование герметика, на мой взгляд, полумера.
В совместном использовании с форсунками омывателя от ff1 USA проблемы подтеков у себя не наблюдаю или она не так ярко выражена и меня не напрягает.
Подробное описание про уголки в разделе братьев наших меньших: Форсунки омывателя, обогрев. (Р) (сообщение #8760125)
Может кому пригодится.
Malish
-DenChiK-
19 February 2013
Malish
Молодец! Здорово придумано! (+1) Жаль что на Америку не делают форсунки с обогревом(
Молодец! Здорово придумано! (+1) Жаль что на Америку не делают форсунки с обогревом(
Malish
20 February 2013
-DenChiK-: |
| Жаль что на Америку не делают форсунки с обогревом |
А что мешает вкрячить обогрев как я сделал? 1 час работы вот вам форсунки ff1 USA с обогревом
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club