Дистанционное управление штатным ППП

Доскер
Заказал и успешно эксплуатирую RCP Key.
Вопрос: Возможно ли реализовать работу ППП не по времени, а температуре ОЖ. И после нагрева ОЖ до заданой ППП останавливался и сигнализировал, например вспышками поворотников.

KVADRAT
Подключений достаточно, если на кнопке есть масса.
RTFM Смотри код ошибки по табличке. Если рестайл - надо настроить меню БК

depotv

цитата:

Вопрос: Возможно ли реализовать работу ППП не по времени, а температуре ОЖ. И после нагрева ОЖ до заданой ППП останавливался и сигнализировал, например вспышками поворотников.

Нет, так сделать не получится, т.к. информация о температуре ОЖ присутствует в CAN только при работе двигателя.

цитата:

Подключений достаточно, если на кнопке есть масса. RTFM  Смотри код ошибки по табличке. Если рестайл - надо настроить меню БК

Не понял что значит если есть масса на кнопке,кнопка штатная обогрева, массу на два провода этой кнопки кинул на массу соседней кнопки обогрева заднего стекла.А рестайл/дОрестайл в данном случае определяется типом приборки?У меня просто дОрестайл с приборкой от рестайла с большим экраном.
Не понимаю в данном случае как классифицировать.)))
ЗЫ
Сегодня успешно запустил ППП с штатного брелка ключа.С кнопкой пока не разобрался...((
Попробую сейчас почитать инструкции,все же хочу прикрутить к GSM,правда страшно че-та,боюсь спалить что-нить,не верным подключением.

Д Доскер:

Нет, так сделать не получится, т.к. информация о температуре ОЖ присутствует в CAN только при работе двигателя.

Работающий двагатель = включёное зажигание?
Как же тогда реализуется включение КК при достижении ОЖ +30
Есть ли защита от перегрева ОЖ и как она реализована

depotv

цитата:

Работающий двагатель = включёное зажигание?

Работающий двигатель = зажигание + обороты.

цитата:

Как же тогда реализуется включение КК при достижении ОЖ +30 Есть ли защита от перегрева ОЖ и как она реализована

У ППП есть 2 термОдатчика. По их показаниям он включает вентиляцию и контролирует перегрев ОЖ

KVADRAT

цитата:

А рестайл/дОрестайл в данном случае определяется типом приборки?У меня просто дОрестайл с приборкой от рестайла с большим экраном.

Да, типом приборки. С этой приборкой я незнаком. Возможно, что она не запрещает запуск с ДУ при выключенном догреве.

Эль-Дорадо

цитата:

Доскер Могу ли я организовать работу ППП по такоум алгоритму без дополнительного нажатия кнопки управления ППП (т.е. без вмешательства с моей стороны)? 1 Запустил ППП 2 Запустил двигатель 3 ППП продолжил работать до полного прогрева двигателя (а чего его выключать, пусть поможет двигателю быстрее выйти на рабочую температуру, раз все равно уже включен). 1 Не запукаю ППП (ну не надо мне) 2 Запустил двигатель 3 ППП - не вкючается (тем более не надо, раз двигатель уже заведен, то прогреется) Я сейчас пользуюсь по такому принципу и очень надоело постоянно запрещать или разрешать ППП в меню машины

А мне понравилось использовать догрев в таком режиме. При наличии кнопки, фактически получаем ручное управление догревом. Жаль только, что запрет догрева по температуре в этом случае не работает. Эти 2 режима взаимоисключающие получились

Доскер
Добрый день! Приобрел еще в прошлом году RCP CAN. Замечательное устройство! работает прекрасно, я очень доволен!
Хотелось бы поинтересоваться вот о чем.
Возможно ли управлять Климат контролем во время работы ППП? В частности что бы Климат работал в режиме рециркуляции, что бы не засасывал выхлопные газы с улицы?
Смотрел по схемам TIS так там 3 шаговых электродвигателя в каждом по 5 контактов. поэтому в тупую подачей напряжения на моторчик не получиться закрыть заслонку. Может это через CAN можно сделать?

Garik_spb
Спасибо.
В шине CAN есть команды управления климатом от модуля голосового управления. Можно менять температуру и скорость обдува. Про рециркуляцию информации нет. Предположу, что управление рециркуляцией голосом не особо актуально (пока скажешь recirculation, пока модуль подтвердит - Камаз уже сделает свое черное дело ), поэтому могли и не сделать. И вроде как эти команды не работают при выключенном зажигании. Проверить не могу, у меня простая печка и дорестайл.
Похоже, нужно городить схему управления шаговым двигателем

наверно тогда проще нагородить как бы имитацию включения зажигания только для Климата и там уже к нужной кнопочке подпаяться =) ну это так мысли... можно было бы и скоростью рулить вентилятора и направлением потоков... Подумаю в общем =)

Garik_spb

цитата:

наверно тогда проще нагородить как бы имитацию включения зажигания только для Климата

Климат - не дурак Он состояние зажигания из CAN берет. Опять все сводится к тому, что надо ставить фильтр перед климатом в разрыв шины. Тогда можно делать с ним что-угодно по CAN

Доскер
видимо да судя по TIS нет проводочка подводящего к нему зажигание отдельно. ну фильтр перед климатом... может реле отрывающее его от всего остального на время работы ППП? =))) А RCP может выдать в шину команду "зажигание включено"? Только видимо ее все устройства получат, а это фигня... Эх как все не просто.

эх что то тема заглохла =)

цитата:

эх что то тема заглохла

Думаем над тем как сделать

цитата:

имитацию включения зажигания только для Климата

в виде механического манипулятора, у которого будет дополнительная функция подавать механического "краба", когда садишся в машину и желать доброго утра.

а мне бы проводочки найти для вкл\откл климата
или их тупо НЕТ?!

LaRom:

мне бы проводочки найти для вкл\откл климата

расшифруйте, какие проводочки

Grigory2008
в общем нужно найти провода благодаря которым вкл\выкл КК, для дальнейшего подключения к сигналке на доп. канал!
вот так!

LaRom
в принципе нет необходимости отключать весь КК, достаточно отключить его вентилятор, который обеспечивает прогон воздуха и потребляет максимальный (относительно других потребителей, включая ППП) ток.

Если вас устроит такой вариант - см. Что можно доделать на новой машине? (сообщение #6975820)

сильно...пасип канешна (+ за работу)
думал есть менее болезненый вариант, подпаяться к кнопочке допустим...и вывести тупо два проводочка для сигналки...
один раз открыл климат...посмотрел, вздохнул и закрыл

цитата:

в виде механического манипулятора, у которого будет дополнительная функция подавать механического "краба", когда садишся в машину и желать доброго утра.

обязательно женским голосом =)

Кстати если сделать такой алгоритм:
1. включаем зажигание. (включится и климат)
2. обрываем CAN шину до блока Климата (релюшками)
3. выключаем зажигание

климат останется в боеготовности? или что то сглючит? =)

Garik_spb
Климат запишет ошибку шины CAN в свой блок управления. А зачем включать зажигание?
Я потерял нить рассуждений для этой идеи Что хотим сделать-то?

Д Доскер:

Что хотим сделать-то?

При запуске ППП включать рециркуляцию.

Состояние зажигания транслируется в шину каждые 100 мс. Пробовали посылать неверное состояние зажигания в шину. Климат включался на 1-2 секунды, затем принимал правильное сообщение и выключался.

да фигово =(
Просто например когда ситуация такая: сидишь ждешь в машине кого-нибудь с работающим ППП. Так он дует прямо в голову =) а хотелось бы что бы в ноги дуло =) ну это конечно уже капризы

Это точно уже капризы, если климат заработал, то температура ОЖ уже выше 30 град. Можно завести двигатель и сидеть в полном комфорте. Зачем в таком случае ждать нагрева до 80-90 градусов?

что бы двигатель не гонять =) сидишь и греешься только за счет ППП. экономично и мотор не мучаешь =)

Garik_spb
Это смотря сколько греться. АКБ не бездонный

Да и потребление двигателя на холостом почти одинаково с потреблением ППП другой вопрос - зачем гонять движок? Я тоже иногда желею что его нельзя включить и направить воздух не на стекло.
Но с другой стороны пока движок еще не остыл, а в салоне уже прохладно он гад еще не включаеться.

В середине этого месяца приобрел у Доскер-а RCP Key с функцией разблокировки ППП (на всякий случай). Заказал по почте. RCP Key пришел в коробочке, сам модуль был хорошо завернут в воздушный пакет, что бы при транспортировке не повредился, наверное
Так же с модулем идет довольно подробная инструкция, хотя поначалу вызвала несколько вопросов с индивидуальными настройками , но позже разобрался
Все работает четко, без шуму и пыли Огромное спасибо Доскер-у за данное устройство и пересылку по почте

А теперь есть несколько вопросов по данному модулю.
Когда я запускаю ППП с пульта штатной сигнализации, ППП отрабатывает ровно 30 минут и выключается. Не важно, какая температура на улице, минус 10 или минус 20. А когда ППП запускается по таймеру из машины, ППП отрабатывает разное время, то есть если на улице очень холодно, работает примерно минут 45, если теплее, то минут 40 и т.д.
Вопрос, почему так происходит с RCP Key, ведь если на улице очень холодно, то двигатель полностью не прогревается?
И второй вопрос. Завожу холодный двигатель, включаю ППП кнопкой на RPC Key, он включается, но по кнопке больше не выключается, пока двигатель не прогреется. Выключить можно, только если заглушить двигатель.
Вопрос, так и должно быть, ведь из меню бортового компьютера я спокойно могу выключить ППП в любое время?

partyzona
по времени работы - см.режим программирования
у вас очевидно включен 3.1.1
поменяйте на 3.1.2 или 3.1.3

Grigory2008
Так дело все в том, что этот режим я вообще не трогал, то есть все по умолчанию
Я только отключил функцию догревания при заведенном двигателе 1.1.2 и включил функцию выключения ППП удаленно 5.1.2