Удалившим каталитический нейтрализатор

Podvodnik1
Спосибо за совет, сегодня заезжал к электрику пересмотрели схему и на всякий случай напаяли новые номиналы, 4.7 мкф 63 В кондер и резистор 270 ком 0.25 ватт. что раньше стояло там меньше номиналы. сбросили чек пока негорит если загориться то уже новый зонд под установку. один вопрос в соседней теме про ЛЗ написано что они все одинаковые что синие что зеленые по принципу работы только длина шнуров разная и коннекторы немного отличаються. Т.е если мне придет зеленый можно его использовать под синий?

S shturmovik:

Т.е если мне придет зеленый можно его использовать под синий?

Совершенно верно, можно, если длина проводов достаточная, она есть в таблице применяемости.

Ребят вопрос к великим умам на данном форуме, а что делать если чек после удаления ката будет гореть и с механической обманкой и с электронной?? И второй вопрос еще глупее наверно))) (но не ругайтесь, я непонимаю в этом вообще нечего) Вот попросил друга привести мне с его работы резистор и конденсатор для обманки, а он щас вот позвонил и задал вопрос, а конденсатор на 4.7мкф для какого напряжения нужен? вот что мне ему ответить скажите?

Gru85
Достаточно 1 вольта, но таких не бывает, так что любой минимальный вольтаж. Конденсатор обязательно НЕПОЛЯРНЫЙ, лучше керамический.

Блин, тут гдето как то видел фотоотчеты про обманки, а щас найти немогу, может кто нить видел? даст ссылочку? и вот еще что мне дали для этого
и вот что нарисовано на зеленом
то ли это , подойдет это все для обманки? и что из этого как называется

Gru85
Это то что надо, ну только ооооочень большого размера. Идеальный по размеру керамический конденсатор, крайний правый на фото 4,7 мкф: Удалившим каталитический нейтрализатор

Podvodnik1
да нет,просто фотиком в упор фоткал чтоб лучше видно было))

Всем привет. Может не внимательно читаю, но не могу найти как проверить лямбды. Подскажите, где почитать или как проверить

Gru85
Маленький конденсатор размером меньше резистора и они оба помещаются под оплетку лямбда зонда.

FrodoH
С вашим вопросом, вам вообще сюда: Лямбда зонд. Кислородный датчик, замена. Аналоги.
Что бы проверить работают лямбда зонды или нет, надо померить напряжение на прогретом двигателе между серым и черным проводами зонда, должен быть скачкообразный сигнал с напряжением до 1 вольта. Что бы проверить подогрев, надо померить сопротивление между белыми проводами, должно быть примерно 10 ватт. А что бы проверить на сколько качественно они работают, надо снимать графики их работы на прогретом авто. За одно, увидите на сколько эффективно работает катализатор.

Podvodnik1
Спасибо!

Поездил с пробитыми катализаторами неделю. "Ошибка" двигателя не смотря на поставленные две мех.обманки на выходе с катализаторов загарелась сразу же после её снятия сканером, подтупливость не пропала, но авто несомненно получше стал в плане динамики

Черри-ман
Механические обманки - это лотерея, угадал с размером отверстия или не угадал. К тому же стоимость их изготовление в 50 раз дороже. Ставьте электронные, и будет вам счастье.

Появилась вибрация двигателя, очень заметно на холостых оборотах, двигатель будто переключается на какие-то режимы, это меня насторожило, следовательно вибрация передалась на кат-коллектор и на всю выхлопную. Проверил свечи, все рабочие, в бархатистом налёте, обогощённая смесь, но это и понятно, т.к авто работает в аварийном режиме "ошибка двигателя"+выбитые катализаторы, следовательно вторые лямбды посылают компу неправильный сигнал на приготовление смеси. Обратил внимание, что на втором цилиндре по резьбе свеча оказалась слегка блестящей, будто влажная. Хотя с полмесяца назад проверял свечи, зиму отъездил, смотрел на их состояние, точно на втором цилиндре свеча была сухая, и следовательно все остальные

Заехал на подъёмник, снял в сборе резонатор+выхлопная, на ФФ-2 1.6 115л.с она нерасборная. Поставил конструкцию вертикально, потряс её как мог поставив резонатором вниз, высыпалось большая горсть спёкшейся керамики как я и писал выше размером с рубль (как камни чёрного цвета, оплавленные), думаю, что это добовляло посторонний шум в банке глушителя. Вставлял арматурину в резонатор по всей длине, пока не упёрся в изгиб трубы, которая в дальнейшем соединяет банку глушителя. Резонатор сквозной без перегородки в середине.

снял размеры на всякий случай для себя: диаметр трубы, длину резонатора, длину банки глушителя

вся выхлопная система с резинок снялась и оделась легко, их 3-и, ни одна не порвалась

далее полез под капот проверять свечи, на работающем двигателе сдёргиваешь надсвечник высоковольтного провода, пару секунд слушаешь изменения в работе и глушишь двигатель т.е чтобы после одеть надсвечник. На втором цилиндре работа без изменения. В подсвечник вставили другую свечу, искры нет. Поменяли высоковольтный провод, искры - нет. Вывод, неиспрана высоковольтная катушка, т.е выход высоковольтного провода на второй цилиндр, . Установил новую, цена 2100р Бош, и о "ЧУДО", всё заработало как часики, исчезла дитонация, двигатель вобще не слышно на холостых

после пары заводок "чек" погас сам. Катаюсь несколько дней на испраной машине, КРА-СО-ТА , долго я шёл к этому, можно сказать с 2010г. Осенью почистил дроссельную заслонку, проверил работу 4-х кислородных датчиков,-рабочие. Один из дальних перепаян от Калины 0258006537. На счёт мех.обманки, диаметр 3-ка сверлил отверстие, значит угадал. На следующих выходных буду чистить форсунки, а то пробег 140тыс.км. Поменял масло Castrol 5W-30 (остатки) и сразу же к нему долил загуститель масла по совету друзей, а то при заводке секунды 2-3 слышится какой-то звук, будто компенсаторы постукивают, хотя их нет. Авто 8 лет, масло меняю обычно в конце октябре перед самыми морозами, т.к зимой часто езжу, один раз заливал Ford Formula F 5w-30, очень понравилось, тише и эластичнее работа двигателя, облегчённый пуск, следующее масло, только Ford Formula F 5w-30 но обязательно с загустителем. Свечи поставил Denso, тяга на низах улучшилась, пуск двигателя побыстрее, стабильная искра

У кого нибудь после удаления ката машина стала хуже себя вести? как то плохо ездить стала, и ощущение что двиг троит на низах

Ребята, загуститель масла реально помог вылечить звяканье при запуске двигателя на холодный. Сейчас думаю на какое другое моторное масло перейти, Кастрол неплох, но видимо сильно моет движок

Gru85
через неделю отвечу на твой вопрос уверенней, а пока в режиме теста наслаждаюсь, пока авто ведёт себя уверенно при обгоне, скорость набирает быстро, двигатель вобще не троит, работает ровненько, можно подобрать фразу дорогого друга "работает как ласточка"

после сброса расхода, в городе около 6- 6,5л. расход; на трассе от 7 до 8л. при скорости 100 -130 км/ч. Если резко жмёшь, то до 10л показывает бортовой комп. При движении на 4-й скорости обороты 3-и тысячи это где-то 105 км/ч

Значит чтото у меня с машиной не то

Чек не горит нече не сигналит о неисправностях, катушки выдергивал, вроде работают, че ей не нравится,свечи вроде в норме, правда стоят с прошлого лета

Gru85

цитата:

после удаления ката машина стала хуже себя вести? как то плохо ездить стала, и ощущение что двиг троит на низах

Это если и связано, то с проводимыми под капотом работами, а не с самим фактом удаления. Ищите привнесённые проблемы.

Gru85
какой пробег авто? Ты пробил катализатор? Почисть дросельную заслонку, поменяй фильтр воздушный, смени свечи на Denso (может свеча моросит, зазор проверь), посмотри состояние фильтра-сетки на бензонасосе и если что замени, почисть форсунки. Катушка зажигания может пробивать, как в моём случае показывать искру. Нужно комплексно подходить и не терять веры, кто ищет, тот всегда найдёт .

Ч Черри-ман:

Gru85 какой пробег авто? Ты пробил катализатор? Почисть дросельную заслонку, поменяй фильтр воздушный, смени свечи на Denso (может свеча моросит, зазор проверь), посмотри состояние фильтра-сетки на бензонасосе и если что замени, почисть форсунки. Катушка зажигания может пробивать, как в моём случае показывать искру. Нужно комплексно подходить и не терять веры, кто ищет, тот всегда найдёт  .

у меня кат развалился. и куски болтаются в глушители. Свечи NGK.
Скажи если почищу выхлопную систему, машина резвей станет? и какие свечи круче Denso или те что у меня стоят NGK ? зазоры не разу не мерил. даже не вкурсе какие они должны. парой 2,0 мне очень мало...

Tema8820
раз начала сыпаться керамика, то это необратимо приведёт в дальнейшем к её полному разрушению, можешь выбивать её смело и чистить банки. Если будешь ждать до полного саморазрушения керамики, то крупные куски развалившейся керамики вместе с минватой застрянут в банках перед входом в гофру, и будут создавать лишнее сопротивление потоку, что приведёт к вибрации, потери мощности, нестабильной работе двигателя.

Tema8820
после проделанного у тебя авто вздохнёт полной грудью, сам будешь рад. У разных производителей свечей установленный свой нужный зазор, Denso T16VR-U10. Друзья на свои форды тоже поставили такие свечи, сказали, что действительно лучше.