Панель приборов

Приветствую, одноклубники!!
Такая проблема: после пропайки панели приборов "световая дискотека" и все ошибки прошли, но почти сразу начал по-крупному блефовать спидометр
Зимой успокоился, а при плюсовых температурах снова взялся за враньё, гад! Врёт всегда на разные величины. Чаще всего даже при выключенном зажигании стрелка уже на 40-60...
Может это быть связано с моей криворукостью в процессе разборки/пропайки/сборки или это датчик скорости наелся???

Nikitos242:

Приветствую, одноклубники!! Такая проблема: после пропайки панели приборов "световая дискотека" и все ошибки прошли, но почти сразу начал по-крупному блефовать спидометр Зимой успокоился, а при плюсовых температурах снова взялся за враньё, гад! Врёт всегда на разные величины. Чаще всего даже при выключенном зажигании стрелка уже на 40-60... Может это быть связано с моей криворукостью в процессе разборки/пропайки/сборки или это датчик скорости наелся???

А стрелка плотно сидит на оси?

lvasek
Да, помню с усилием насаживал)

Nikitos242:

Приветствую, одноклубники!! Такая проблема: после пропайки панели приборов "световая дискотека" и все ошибки прошли, но почти сразу начал по-крупному блефовать спидометр Зимой успокоился, а при плюсовых температурах снова взялся за враньё, гад! Врёт всегда на разные величины. Чаще всего даже при выключенном зажигании стрелка уже на 40-60... Может это быть связано с моей криворукостью в процессе разборки/пропайки/сборки или это датчик скорости наелся???

Возможно, что дело именно в криворукости, я когда пропаивал свою, угробил привод стрелки температуры, тоже сперва останавливалась в ненулевом положении, а потом совсем перестала двигаться. Пока езжу без нее, думаю поставить приборку от рестайла.
Не представляю, как это можно отремонтировать, там довольно хитрый механизм Кстати, можно проверить приводы стрелок в тестовом режиме

stiger19
Как это можно сделать?

Nikitos242
В тестовом режиме БК есть пункт GAUGE SWEEP, это оно и есть.

цитата:

1.Для входа в тестовый режим: --переводите ключ в положение I --нажимаете и удерживаете в нажатом положении SET (кнопку на торце переключателя указателей поворота) --поворачиваете ключ в положение II --после появления на дисплее слова TEST (примерно через 5 сек) отпускаете кнопку SET --можно просматривать параметры с заглушенным и с заведенным двигателем 2.Меню листается короткими нажатиями на эту же кнопку. 3.Выход из тестового режима - долгое нажатие SET или выключение зажигания.

Подробнее про тестовый режим тут (не могу вставить ссылкой): ffclub.ru/topic/11516/

Друзья, подскажите - панель с большим дисплеем от ст - будет работать на фф2+ с 2.0 с акп ?

Да

stiger19
Проверил. Все в норме, как в описании теста.
Единственное - я когда собирал панель выставил стрелки чуть выше нулевых положений, но не думаю, что в этом причина такого поведения стрелки спидометра.

ребята.форд фокус 2 2006года 1.4 поменял приборку.у меня была обычная без бк.установил с бк межрестайл.всё прошил сам.
Проблема.на магнитоле пропал правый канал.короче нет звука.в чём может быть причина?

На счет остатка бензина, после появления показателя 0 км на приборке:
Проехал около 7 км после появления нуля. Начала дергаться на небольших подъемах и вскоре заглохла на ровной дороге.
Раньше мог проехать около 15-20 км.
Стиль езды не менял, расход по городу 7-8 литра.

помогите плиз
Приборная панель : проблемы и неисправности (сообщение #17719085)

ФФ2 рестайлинг, отключается панель приборов, не могу понять почему. Разобрал, контакты грамотно пропояли, на помогло. Если даже машина просто стоит заглушенная панель все равно то отключается то загарается. Что еще может быть?

Спустя 9 лет,на фф2 тестя,приборка приказала долго жить.при пробеге в 38 000 пробега,ездит он мало,короткие пробеги.1.4 мкпп(первая комплектация)
Все началось с непонятного поведения самих стрелок,после того как сел очередной акб. Узнав ,что можно скинуть эти дела,отсоединив клемму + на 15-20 мин,все заработало,было это весной,но через 3 месяца ситуация стало более хуже. В один прекрасный день,авто просто не заводилась,узнав от друзей что это может быть иммобилайзер,было предложение стукнуть по козерьку,так и было сделано,авто завелась,далее,через три дня,стало ужас)
Приборка сказа что не буду работать,загоралась как елка со всеми ошибками,двигателя и т.д.,машина просто переставала ехать.
Самое интересное,что попробовал вариант с отсоединенным клеммы+ на 15 мин,не помгло, при ударе по козерку ,стрелки метались в разные стороны,загорались все лампы,но при этом авто была заведена и не глохла,но не ехала походу вставала в аварийный режим и более 2000 об,не набирала.
Короче снял приборку и поеду к другу её перепаивать,что именно не знаю,но будет все ок.
Узнал,что частая проблема у дорестайловых приборок.

всем доброго дня. подскажите пожалуйста. в свое время мне поставили диодные ленты подсветки ног и дверей, зажигающиеся при открывании. недавно одна перегорела и я решив её починить случайно зацепил плюсовым проводом кузов машины, изза чего погасли все ленты, нашёл сгоревший предохранитель и заменил. все загорело. но возникла новая проблема, уж не знаю связанняа ли с этим или совпадение. на приборную панель перестал поступать ток при выключенном зажигании..то есть когда выключаю зажигание приборка гаснет, сбрасываются настройки на магнитоле и стрелки замирают в воздухе. что это может быть, куда копать? предохранители целы..

DimsK
Не силен в схеме питания приборки но возможно нужно проверить всё ли в порядке с её схемой. Мож что по бороде пошло.

причину обнаружил. теперь интересует можно ли поставить приборку от дизельного фокуса на бензиновый? циферблат имеется..достаточно ли поменять циферблаты и прошить ключи? будет ли корректно работать? или есть различия в платах?

DimsK
Нужна прошивка от бензиновой версии. Заливаешь и тогда должно работать.

Вот еще одна проблема только точно не знаю приборка это или нет. Где читать куда писать не знаю Может кто подскажет что это Короче суть проблемы такова Ездею ездею день два три все окей а потом раз завожу компьютер показывает наружнею температуру -20 -30 плюс минус хотя на улице под +30 и в течении дня потихоньку все выравниваеться в дальнейшем несколько дней опять ездею все норм и потом сажусь заводить и опять бах красная снежинка и большой минус за бортом HELP что делать куда копать

clok72
Смотри датчик температуры, и его разъем, обе части.
Датчик температуры наружного воздуха

Ребята подскажите куда копать. Токая ситуация решил проверить ворсканом какие у меня ошибки, в итоги ошибка была по датчику температуры двигателя, и форсскан пишет что для этой ошибке чек включен, а в дествительности он не загорелся. Но хотя когда зажигание включаешь чек загорается, а когда заводишь двигатель тухнет. В чем может быть причина?

Лампа чека запаралелена с масляной скорее всего.

Serj B

цитата:

Лампа чека запаралелена с масляной скорее всего.

. Когда стояла приборка дорестаил проблема токая же была, я поставил рестаил приборку, проблема осталась. Куда копать иже не знаю.

Народ!!!
В субботу на машине ехать на юг!
Пропаял, как была проблема так и осталась. Приборка иногда вообще не горит. Только иммобилайзер помигивает. Но заводится и едит. Хелп!!! Кто в Питере может помочь?

будет ли работать круиз контроль без работающей панели приборов?

callipso
думаю да

callipso
дак можно попробовать

Отнес плату в компьютерную мастерскую, пропояли процессор. Вроде получилось!)) Но прикуриватель перестал работать! Это же ведь совпадение, правда!?

callipso:

Отнес плату в компьютерную мастерскую, пропояли процессор. Вроде получилось!)) Но прикуриватель перестал работать! Это же ведь совпадение, правда!?

правда.

callipso:

Отнес плату в компьютерную мастерскую, пропояли процессор. Вроде получилось!)) Но прикуриватель перестал работать! Это же ведь совпадение, правда!?

смотрите предохранитель прикуривателя!