Катушка зажигания. (Р)

OSTIN666:

Комрады, а если дрыгатель 1.6. 8клапанов русфокус(Rocam) есть вообще ВАЗовские такие девайсы?

По большому счету, девайс может быть практичеси любой, от Ланоса например. Главное , чтобы количество контактов в разъеме совпадало и определить какой куда подключить. Просто ВАЗовская по месту инсталируется почти без напряга и наиболее распространенные (дешевые).

приветствую,
у мну следующая проблема, машина начинает дергаться при оборотах выше 4к, не переключает передачу, а если долго ехать то и на 3,5к оборотов ,и на уровень бензина реагирует (больше бензина больше раскручивает до дерганья ) ,сетку в баке чистил, правда одну токаю, хотя на холостых на комп диагностике показывала 2,72 бар, тобишь норму, и на холостых через 1-2 сек подергивается.

Стоит ли менять катущку или искать проблему в питании?

зетек 2,0 АКПП

murzila
для начала, взгляните хотябы визуально на катушку- из-за раскаленного двигателя слева катушка часто бывает в трещинах.

правда смущает что от кол-ва бенза в баке зависит- катушка и колво бензина никак не связаны. ну проверьте так пока.

murzila
подозреваю что ты сетку чистил, только ту, которая на корпусе бензонасоса, а надо которая внутри- обязательно!

приветствую!

Была проблема такого рода - (на холостых или на ходу без разницы) иногда начинала помигивать лампочка чек енжин, потом могла вовсе загорется и погаснуть. При этом двигатель работал исправно, правда иногда на холостых мог дернуться. В сервисе компьютер ничего не показал - ошибок "0". Стал как-то в гараже изучать внимательно элементы и обнаружил трещины на катушке. Открутил и увидел что трещины повсюду и внизу. Поменял катушку на Hans Pries за 1200 р. кажется, заказывал на detali.ru. Езжу окло 1,5 месяца - пока всё ок и лампочка больше не беспокоит и дрыгатель на холостых не шолохнется.

У меня катушка (родная) с трещиной справа вдоль. На сервесе порекомендовали менять, но что-то я пока не дошел до этого. Проблем нет (тьфу-тьфу-тьфу). У отца мондео, трещина была в том же месте, такой же фактуры и длинны. Купил при мне в кунцево неоригинал лукас в 3 раза дешевле оригинала. Через некоторое время на ней образовалась такая же трещина. Обе его катушки, как и моя..с трещинами работают. Так вот и думается мне, что бороться надо с причиной, а не со следствием из-за которого приходиться выкидывать приличные суммы на оригинальные запчасти. Ну и соглашусь с некоторыми предыдущими ораторами: Смысл катушки действительно один, тут ничего не выдумаешь, главное, чтобы она была сделано качественно, а шильдик на ней - это все психология.

ELLISIUM
Думаю лопается корпус от перегрева и перепада температур, то горячо, то холодно. Но мне кажется этого можно избежать если катушку перенести куда-нибудь подальше от двигла, но опять же не позволют вв провода из-за своей короткой длины...

Ну значит смириться и возить с собой еще одну, про запас))) И не обязательно оригинал, главное, чтобы рабочая была)))

приветствую,
у мну следующая проблема, машина начинает дергаться при оборотах выше 4к, не переключает передачу, а если долго ехать то и на 3,5к оборотов ,и на уровень бензина реагирует (больше бензина больше раскручивает до дерганья ) ,сетку в баке чистил, правда одну токаю, хотя на холостых на комп диагностике показывала 2,72 бар, тобишь норму, и на холостых через 1-2 сек подергивается.

Стоит ли менять катущку или искать проблему в питании?

зетек 2,0 АКПП

murzila
Начните последовательно проверять. Что проще.
Свечи, провода, катушка (можно ведь катушку и провода попросить у кого-нибудь ради эксперемента)
Сколько пробег у бибики? Возможно порапроверить\заменить какие-то эл-ты топливной системы...
А так гадать можно долго...

ELLISIUM

Катушка в принципе должна быть герметичной, т.е. если на ней есть трещина - это уже нарушение герметичности. Соответственно влажность будет отрицательно сказываться на работу. Как я уже писал, у меня тоже была с трещинами, но по всему корпусу - машина работала нормально, но очень редко могла помигивать лампочка "чек енжин", при этом не сохраняя код ошибки. Т.к. горела очень коротко на сервисе было не предъявить. При подключении зажигания было видно что синусоидные кривые очень гуляют, хоть и на двигателе не заметно. Поменял катушку, подключили компьютер и все нормализовалось. Думаю машина уже из штатов пришла с такой катушкой, и до момента как я заметил, я отъездил 6 месяцев. В вашем случае катушка рано или поздно еще себя проявит, тем более что впереди зима. Надо помнить, что ток идет по наименьшиму сопротивлению

цитата:

рано или поздно еще себя проявит

Однозначно...и самолеты падают. Но вот время когда это случиться никто не угадает. Прошлой зимой Все было ок. Да и думаю предыдущие 60т.км катушка была все та же)))

K kirillsb:

Надо помнить, что ток идет по наименьшиму сопротивлению

Ом в гробу перевернулся...

хэлп!вопрос по замене катушки:не могу открутить винты крепления катушки (4 шт),они под шестигранник непонятного размера !? 3мм-болтается,а 3,5-не лезет.Может какой-нибудь размер в дюймах?Кто менял-подскажите. FF1 rus

hanky-panky-Franky
Там наверное звездочки, приглядитесь по лучше.

hanky-panky-Franky

у меня тоже звёздочки!

hanky-panky-Franky
Там звёздочки T25

[QUOTE]Там звёздочки T25
Т25-это что? Маркировка?Размер?

hanky-panky-Franky
Это, как минимумум, обозначение звездочки ну и размер ее наверное.

hanky-panky-Franky
BorisMan
T - Torx международное обозначение "звёздочки"
25 - размер соответственно

Парни,спасибо за наводку! Пока я сидел,глядя на картинку с чудными шестигранниками и чесал репу,думая где их найти,мой взгляд упал на ключ для плоттера НР,а точнее на надпись на рукоятке: TORX T-25 В результате,после некоторой доработки получился замечательный ключик (а-ля special for Ford ))!

Ключик после доработки

вот и моя машинка не захотела заводтся... маслал маслал, свечи мокрые схватывала через раз потом перестала...

оттащили меня в сервис - диагноз модуль зажигания накрылся. теперь у меня вопрос возник а модуль зажигания и катушка это разные весчи или это одно и тоже...? сильно только не пинайте просто запарился уже сегодня бегать пешком... и думать куда завтра (в воскресенье) бежать за этим модулем, какие магазины работают и скока он или она стоит???

pyankoff
Прочитай предыдущую стораницу. Многое прояснится.

pyankoff
Модуль зажигания и катушка -это одно и тоже, если родную не найдешь то от 10 можно вкрячить, только фишку придется от десятки инсталировать, подробности на предидущих страницах.

BorisMan
Заблуждаешся , эт абсолютно разные девайсы...
На фокусе катушка, на 10-ах применяются и катушки и модули, путаницу вносят и тупорылые продавцы, которым ,что в лоб ,что по лбу,абы втюхать, да подороже.

Выглядят эти на первый взгляд эти штуки похоже, но на модуле, вместе с катушкой залит злектронный блок.
Легко отличить по количеству проводов в фишке.

Vasily.N
Вопрос был по фокусу, соответственно и ответ был дан одыкватный, а то что в модуле еще и электроника итак знаю.

Vasily.N

Как уже писалось ранее, люди ставили катушку от десятки и вполне довольны работой двигателя!

K kirillsb:

Vasily.N Как уже писалось ранее, люди ставили катушку от десятки и вполне довольны работой двигателя!

15 тык.полет нормальный.О оригинальной даже не задумываюсь

LEx_x
Дык вопрос не в этом , на десятках в зависимости от системы зажигания, применяют или катушки зажигания, или модули зажигания. Внешне они похожи.
Продавцы зачастую ни фига не рубят, что есть что.
Катушка пойдёт , модуль нет...

Зы. Хотя лично моё мнение, чем 50-60$ покупать Bosh MADE in Воронеж, лучше за 85$ купить оригинал...