Катушка зажигания. (Р)

4130
Если тебе форда диагностировали, то в любом случае на компе показало бы отказ одного из цилиндров.(если только попытались обмануть на счет насоса).
А так все выше описанные тобой причины были у меня. Решилось заменой катушки, была трещина.

Так мужики, ставил кто катуху Delphi или Era ? Надо срочно менять, второе это же вообще оригинал без надписи

iNemcev
возьми эру.люди е3дят.но не делфи.

Всем привет! Два вечера изучал данную тему т.к. проблема та-же - троит двигатель. Для начала заменил свечи (1450р). Результат нулевой. Проверил ВВ провода - не они. Решил купить ВАЗовскую катушку, мне предложили два варианта:1. модуль зажигания "Bosche"(1875р), 2. модуль зажигания пр-ва г.Москва (650р.). Я купил "Bosche" и не далеко от магазина перекинул. Когда снимал родную катушку то отметил что она внешне в идеальном состоянии. Результат о5 нулевой - как троил двиган так и троит. Здал вазовскую катушку обратно в магаз (сказал что не подошла).
Подскажите плиз что есчо могет быть. Записался к офицалам на диагностику, но кто знает на что они крутить меня начнут. Перечислите пожалуйста варианты причин троения двигана.

Я себе поставил катуху TSN,маде ин раша,600 рублей,5000 тыс.км полет отличный

вот приключилась со знакомым такая история, ставили год назад ему катушку от ВАЗа, год отъездил отлично, а на этой неделе отрубило 2 цилиндра, проблема в мозгах. В сервисе грят из-за катушки не предназначенной для фокуса...хз короче... грят сопротивление там другое немного.

rombik
Да ну. ПРобило в мозги и вынесло транзюки? Врядли тут сопротивление как-то при делах.

Oleg_KRSK
да хз, но ты же знаешь сервисы, если они не знают из-за чего, то валят на первое к чему можно придраться.
Хотя я не однократно в сервисах слышал что типа от ваза низя...кому верить хз.

Sergey_Kirov
тогда читай про форсунки и чистку инжектора.

rombik
Сервисам не верю, разводят как хотят, лишь бы умными показаться да бабок срубить.
Вот тупо неисправная катушка вполне может вынести мозги, пробьет просто и все, кирдык. У кого-то на родной катушке так вылетали на этом форуме

Сегодня поставил катушку ERA + Denso двойная платина + филитр топливный...На вазовской проехал 40 000 км(живая), но она мне всеравно не очень нравилась. Работала безотказно, но как то мне кажется туповато ехал. и расход топлива меня устраивал( 10л смело хватало на 100км городской езды)...
Сейчас покатался с новыим набором...все стало отлично

Sergey_Kirov

цитата:

модуль зажигания "Bosche"(1875р), 2. модуль зажигания пр-ва г.Москва (650р.). Я купил "Bosche" и не далеко от магазина перекинул.

Ээээ...модуль зажигания и катушка - АБСОЛЮТНО РАЗНЫЕ вещи и они не взаимозаменяемые. Брать нужно вазовскую катушку, а не модуль. У модуля транзисторы в нем стоят, у катушки их нет, они в мозгах.

цитата:

Перечислите пожалуйста варианты причин троения двигана.

катушка, свечи, провода, выгорели транзисторы в мозгах.
Еще троение может быть связано с неработающими форсунками, но как правило, скорее проблема в системе зажигания.

Подскажите пожалуйста какую катушку зажигания взять? Оригинал Motorcraft DG-506 Что взять лучше из аналогов? Бюджет не большой.

FELEKS
Не навязываю, просто ИМХО.
Катушка зажигания. (Р) (сообщение #2486049)

FELEKS
Я купил Valeo пару месяцев назад. Стоила около 3 т.р. Откатал на ней пока около 5 тысяч. Проблем не наблюдается.

А как насчет Beru ZS350 ??

FELEKS:

А как насчет Beru ZS350 ??

Поставил отечественную TSN,цена 600 рублей,5000 км всё ок.

За неимением времени ждать пришлось поставить Delphi, буду отписываться что да как... пока полёт нормальный

Приветствую Вас уважаемые форумчане! Признаю свою некомпетентность и надеюсь на совет ! Какая у меня проблема! ФФ1 2002 Америка ,автомат, с запуском проблем нет ,но после часа-двух езды если я глушу двигатель , будь то переезд или какая ещё проблема, то повторный запуск только через ,по минимуму час когда двигатель остынет! Снова с пол-оборота и снова вперёд! Проблема с паркингом,зажигание, перегрев ? Голова лопается от раздумий , а финансовая неустойчивость несколько отодвигает простое решение -взять да отвезти в ремонт. Прошу оказать содействие в моей нелёгкой судьбе! Заранее благодарен!

хоботов
У меня такое было из-за трубки вентиляции клапанной крышки. СплитПорт если что Послушай, вдруг шепит что,

хоботов
так прочти тему, если шо. Мне стало легче, голова почти прошла, когда осилил половину постов. Правда в другой теме Двигатель не тянет/глохнет/затыкается. (Р) (сообщение #12310093)

Съездил к официалам на диагностику, выносят мне свечу пробитую и ВВ провод и говорят: причина троения - некачественная свеча, ещё рекомендуем поменять ВВ провода.
Говорю: хорошо, на свечи у меня гарантия, поменял вчера. ставьте всё на место, спасибо я поехал.
в километре от фордовского салона находится гараж моего приятеля, я прямиком туда. Меняю пробитую свечю на хорошую из старых.
ЧТО ТЫ БУДЕШЬ ДЕЛАТЬ?!!!... ВСЁРАВНО ТРОИТ!!! ... менять всё разом - примерно 7500-10000р. для меня это не совсем кстати.
Скажите пожалуйста, может ли катушка выстёгивать новые свечи?

Sergey_Kirov
А катушку менял?

менял на вазовску, троение не прекратилось, потом катушку оставил родную, вазовскую вернул в магазин.

Sergey_Kirov
А форсунки проверял? Могужет лить, может не лить, может контакт на форсунку хреновый

как это выяснить?

Sergey_Kirov
Для начало вынь свечу и осмотри ее. Сырая или нет

Sergey_Kirov
форсунку на стенд. Замер сопротивлению кз 0.4-0.6 ом.

я не знаю даже где её искать , придётся в сервис ехать...

Катушка на 1фф выходит из строя потому что находиться в не удачном месте над выхлопным коллектором.Там постоянно высокая температура.Себе ставил от ваз 2110 ежу уже год все норм