Установка бортового компьютера

Ю Юрьич:

Почитал сайт производителя,к сожалению SE 50 не поддерживает протокол OBD CAN...

И правда не поддерживает... Просьба если кто то ставил 1031 GPL/UPL куда о еще, кроме как просто положить его в место для прикуривателя, выложите пожалуста фотки

JayKey
Вариант... (и прикуриватель убирать не надо).

Svyazist:

JayKey Вариант... (и прикуриватель убирать не надо).

Такой видел, поставил бы себе, но ошибок он не показывает и не сбрасывает. А обычный маршрутник (расход, скорость средняя и т.д.) у меня и штатный есть... В Multitronics VG1031UPL подкупает именно то что он показывает, расшифровывает и проговаривает ошибки. Но как его поставить чтоб как "родной" смотрелся пока не придумал.

JayKey
Буду ставить вот сюда

Кнопки пересветил, сейчас переделываю корпус
потолочный из комплекта для ВАЗ2110

Probe 1:

JayKey Буду ставить вот сюда

У меня там крышка открывается, под весом компа не откроется... Если только правее. Никто не знает, может где то подиумы делают для подобных вещей?

JayKey:

Просьба если кто то ставил 1031 GPL/UPL куда о еще, кроме как просто положить его в место для прикуривателя, выложите пожалуста фотки

Я же уже размещал фотки, повторяюсь

А кто подсоединял к1031GPL партроник,как работает и есть ли смысл его приобретать.Да и конечно хотелось подыскать местечко для компа.

Мужики! Кто поставил себе VG1031UPL на 1.8 или 2.0 подскажите изначально какие настройки выбирали. Чот даже с баком не разберусь ставлю ДУТ ЭБУ (так у нас вроде должно быть?) показывает какую то хрень. Интересно кто как настраивал этот комп, подскажите а то нет времени на исследование.

Boryan
Согласен
Надо сделать что-то в виде таблицы, что где и как настраивать.

Boryan
Это единственный режим, который не работает в 1,8 и 2,0. По-этому пришлось поставить режим БАК РАСЧЕТНЫЙ.

workio
Так меня мультитрониксы уверяли что он бак читает с ЭБУ. Буду в понедельник им звонить. А БАК РАСЧЕТНЫЙ это туфта полная они и сами об этом пишут в мануале. А туфта потому что на наших заправках сами знаете бенз наливают плюс минус километр и в результате этого ошибки будут накапливаться и смысл в таком навороченном компе будет сводится к нулю. Если не считать одного плюса, чтения/сброса ошибок.
Probe 1
Так давайте сделаем таблицу совместными усилиями.Только вот я пока ни чего предложить не могу. Окончательно ставить и настраиваить комп буду завтра мож тогда чего и выложу если разберусь...уж больно много в нём настроек и режимов.

Поставил режим скорости с датчика скорости,при 100 км/час БК показывал ~~200 км/час,переключил на ЭБУ,стал показывать правильно.С форсунки сигнал берёт правильно,сравнивал с другим БК (не родным).Бак поставил "расчётный" т.к езжу на газу и расчёты буду вести по расходу газа.
Очень не понравилось решение производителями крепления БК только на стекло,т.е. площадкой вверх.Если сделать корпус "зеркальным",т.е. чтобы переднюю панель с кнопками можно было переворачивать не 180 градусов,тогда установочная площадка оказывается внизу и БК можно установить сверху торпеды в любое место на двухсторонний скотч.Думаю это не сложно,зато вариантов размещения БК намного прибавится,и не надо городить корпуса.

Юрьич
Да с креплением на торперу они маху дали. А ещё какие калибровки и настройки Вы делали в компе?

Boryan
Да нет ,у меня при подключении БК сразу выдал на дисплее CAN,я подключил датчик скорости и сигнал с форсунки.Датчик скорости показывал не корректно,пришлось перейти на ЭБУ.Нужно время и пробег для корректировки и настройки.

Boryan
Полностью с Вами согласен про БАК РАСЧЕТНЫЙ. По-этому надо просить Юрьича найти место присоединения ДУТ напрямую к БК.

я свой вот так расположил

Всё! Сегодня и я свой поставил над зеркалом заднего вида. Считаю это самым удачным местом, потому как от дороги не отвлекает и переключать режимы удобно. Подключил тупо в диагностический разъём и всё, но этого думаю мало. Нужно обязательно подключить к замку зажигания, к габаритам и ещё к форсунке, тогда будет полнофункциональное подключение.
С замком и габаритами проблем нет а вот к форсунке лень провод тянуть под капот да и зачем если он есть в салоне под торпедой. Вроде форсунки подключены к ЭБУ которое находится под торпедой, так нафига тянуть провод? Нужно просто узнать какого цвета провода идут от ЭБУ к форсункам и подключится к одному из них. Мож кто знает какие провода цветом и как их разыскать? Из настроек пока ни чего не делал единственное выставил время и дату и бак ДУТ ЭБУ но БК так и показывает прочерки там где должно быть сколько литров в баке. Мож когда тарировку бака сделать он тогда покажет? А пока под вопросом что БК может читать данные ДУТ с CAN шины ЭБУ. Народ ответьте у кого нибудь БК показывает остаток топлива в баке?
ЗЫ Не понял в режиме "ДИСПЛЕЙ УСТАНОВОК-ОЗВУЧИВАТЬ СООБЩЕНИЯ" что означают буквы Б,М,Г,Н,О? В мануале чот про это пока не нашёл. Мож кто знает что означают эти буквы?

Позвонил сегодня мультитрониксам...облом ...ДУТ ЭБУ не читается...нужно цепляться к ДУТ проводом. Нужна схема электрики, у кого есть?

Boryan:

нужно цепляться к ДУТ проводом. Нужна схема электрики, у кого есть?

А зачем она? Когда у меня стоял 1031U я без всякой схемы подключил. Под правым задним сидением ДУТ находится, я акуратненько ножницами прорезал сантиметров 30, чтобы не разбирать пластмассину, ковролин под сиденьем и методом тыка нашел провод, ща посмотрел, тебе скажу : белый провод с красной полосой. Подсоединил скруткой. Поровод провел слева над стойками дверей, очень удобно запихивается под обшивку потолка, далее под резинкой уплотнителя провод спускается вниз торпеды, вообще-то последовательность обратная.

Boryan:

форсунки подключены к ЭБУ которое находится под торпедой, А пока под вопросом что БК может читать данные ДУТ с CAN шины ЭБУ. Народ ответьте у кого нибудь БК показывает остаток топлива в баке? ЗЫ Не понял в режиме "ДИСПЛЕЙ УСТАНОВОК-ОЗВУЧИВАТЬ СООБЩЕНИЯ" что означают буквы Б,М,Г,Н,О? В мануале чот про это пока не нашёл. Мож кто знает что означают эти буквы?

По моим данным ЭБУ стоит под капотом в середине чуть правее.
У меня читает бак по диагностики, но у меня 1,6л.
Б- только бип
М- только мелодия
Г- мелодия+голосовое оповещение
Н- нет звуковых/голосовых сообщений (есть только текстовые)
О- отсутствуют любые сообщения
В этом дисплее стоят подрят 2-е буквы: первая - озвучивание первого сообщения после включения замка зажигания, вторая - последующих.
Т.е. можно поставить ГН, первое сообщение будет голосом и текстом, последующие только текстом.

FF115
Пасиб! С буквами разобрался на 76 странице мануала про ни есть ...говорила мама читайте мануал до конца

FF115
А форсунку откуда брал? Просто хочется что бы не по всей машине провода тащить, они же все есть под торпедой туда и подключиться

Boryan:

FF115 А форсунку откуда брал? Просто хочется что бы не по всей машине провода тащить, они же все есть под торпедой туда и подключиться

Я подключался под капотом, сняв крышку пластикового короба, который рядом с форсунками, можно методом тыка посредством иголки найти нужный провод. Тянул под капот через внешнюю боковую накладку, далее убрал под резиновый уплотнитель двери, единственный недостаток такой проводки - виден кусок провода при открытой двери.

А кто нибудь ставил БК от обновленного Фокус (типа Фокус 3)? Щиток по креплениям подходит и разъём одинаковый хотя говорили что будет другой по кан шине идти !!! Кстати очень красиво смотрится

Я так понимаю 1031GPL без подсоединения к форсунке и другим приблудам не всё будет показывать,одной колодки диагностики мало? Двиг 1.6

ромзес
Читайте внимательней,буквально 5 постами выше FF 115 писал,что у движка 1,6 БАК читает с диагностики,а ещё выше я писал что читает скорость и пробег с колодки диакностики нормально.С форсунки просто сигнал более точнее.
Смело подключайте к колодке диагностики и всё будет работать.УДАЧИ.

Ребята! А в разьеме фишки не надо перестовлять? Просто посмотрел разьем и колодку там фишки по разному, и самое интересное, что с 1,8 не работает по CAN шине.

lisa74 Переставлять ни чего не нужно.
С 1.8 всё работает по САN шине с новой прошивкой ...кроме чтения ДУТ. Но это думаю скоро поправят. Лично я буду помимо CAN подключатся к замку зажигания,габаритам и форсунке. Хотя всё и так работает отлично. Подключив к габаритам я получу сообщение голосом или музыкой о не выключенных габаритах в отличии от противного штатного писка.(ФФ1 в этом случае был приятней), к форсунке- добьюсь более точных показаний +контроль за качеством топлива. К замку зажигания -более коректной работы.

Boryan:

К замку зажигания -более коректной работы.

А это зачем, а в чем некоректность виртуального замка?