Топливо, автозаправки и топливные компании

кто что слышал про 95 fortis на статойле?

Slasher
Кроме странички vk, где ты отметился, больше никто ничего не знает
Прорыва не следует ждать, Лук давно торгует Евро5, а значит, - тоже с моющими присадками.

Drakula_51
на сколько я знаю и лукойл косяк на косяке, и не факт, что топливо кондиционное у того же лукойла.

PS Я в любом случае не заезжаю на лук, там 98 отсутствует.

Кстати, провели тут проверку ДТ от лукойла на морозоусточивость: проехали 70 км по морозу -29, потом машина простояла 10 часов при -31, когда заводил - потеплело до -29, Вебасто чуть дольше раскачивалась, чем обычно, через 10 минут двигатель завелся как всегда без проблем. Правда селектор КПП начал ругаться и проситься на обслуживание, но это уже другая история.

Nkvlad
Дизель оказался морозоустойчив!) В конце февраля по теплу расслабился, не долил в бак при заправке присадку и забыл выставить вебасту на таймер, итог машина стояла почти сутки в начальномартовские морозы, заводил с утра в -26 градусов- завелась и не пикнула!) Топливо- ЛукОйл

Dr.Serg
у меня при -26 и даже ниже заводится при полном отсутствии наличия вебасты на борту

Slasher:

кто что слышал про 95 fortis на статойле?

Сегодня заезжал на заправку. У нас он тоже появился. Соимость - посередине между 98 и обычным 95. Была шальная мысль залить этот самый Fortis вместо 98 (как раз бак был почти пустой), но смутило то, что раздавался он из пистолета (и, скорее всего, из танка), из которого чуть ранее разливали 80-й бенз. Решил не рисковать. На кассе взял брошюрку, в которой основной упор сделан на моющие свойства, сокращение расхода топлива до 5,7%, повышение мощности двигателя на 100 л.с. до 4,3%. Все подтверждено графиками, фотографиями. За все вышеперечисленное зуб дает лаборатория Санкт-Петербургского Государственного Политехнического Университета.
Инфо на их сайте
И еще наклейки на ТРК с дизтопливом, 98 и Фортисом сменились с "класс топлива 3" на "5".

Frozen
у нас так народ скептически относится к бензину евро 5 (не класс 5). Однозначно, если ездить на таких бензинах, то мотор будет чист. Европейские машины приходят в россию как б-у и в моторе врядли будет кусками свисать нагар, а вот потом он там появляется. Так и тут.
Моя машина на фортисе поехала, поехала мягко, но на 98 ей лучше в динамике. Фортис стабильнее работает.
И статойл исправляется, теперь все топливо, кроме 80, класс 5.

yu51
отвечу уже в соответствующей теме:
спасиб еще раз, Юрий. но это все-равно дешевше, чем у нас - 33 , а так - да, ценник на отходы бензинового производства -
помню в 07 году первого Макса брал - солярка была по 10-70, бензин быстро приближался к 25. меня тогда это радовало...

Slasher
Стас, с "фортисом" тоже не всё шоколадно, дозаторы стоят на бензовозах, при сливе в емкость на Азс добавляют присадку - "фортис",а нет - обычный 95й. Хотя моющую присадку везут "оттуда", но бензин-то наш, и постоянного поставщика нет, где дешевле - там и берут. Поэтому стабильность качества гарантировать сложно, как и любого другого топлива от Статойл, за исключением норвежского...

OlegArh70

цитата:

стабильность качества гарантировать сложно, как и любого другого топлива от Статойл, за исключением норвежского...

Согласен, Олег, но я бы добавил, что не только у Статойла стабильность отсутствует. Лукойл например, в этом апреле свой 95-й бодяжил если и не ослиными всем известными присадками, то оленьими точно (учитывая отсутствие ослов на Крайнем Севере ) Машина, у меня лично во второй половине апреля, дергалась, пиналась, ехать не хотела, особенно пока холодная. Заправил 98-м на Статойле и как будто бабка отшептала. Теперь пока на Лукойл не суюсь.

OlegArh70
да это понятно. Я вообще по 98 зарубаюсь. Это сейчас вот несколько баков решил откатать на фортисе, попробовать. Пока нормально.

Ездил на Майские в Петрозаводск.Цены немного ниже наших.По всей трассе ТНК.Цена 95 31.10.В Петрозаводске на вьезде в город Лукойл.Цена по карте 95ый 30.60.Дешевле чем у нас Вроде мелоч а приятно.Но зато асфальт в городе УЖАС,ЯМЫ ВЕЗДЕ.Унас в городе получше.

Цены 95-ый бензин

Статойл, Монча - 31,95
Арис, Пушной - 31,00
КарелияНефтепродукт, АЗК-28 - 31,00
ГазпромНефть-Северо-Запад, АЗС №88 - 31,70
КиришиАвтосервис, Кириши - 31,10
ГазпромНефть-Центр, АЗС №89 - 30,75 (4 кл.)
ИП Кудряков (типа Лукойл), Елец - 30,02 (5 кл.)
Лукойл, АЗС №64 - 30,80
Кириши - 31,10
Арис, Пушной - 31,00

Смотрю чеки. Вот, не очень то и отличается, на всём пути следования.

В июне катался в Украину (г. Полтава) и обратно. так вот: дешевый бензин только между Москвой и Курском, во всех остальных местах на Мурманском уровне -+1 рубль
заправлялся только на Лукойле, ТНК (в Карелии ничего приличнее не нашел), Шелл и всё, а ну и конечно ОККО в Украине самое дешевое что было 28,9 за 95-й на Лукойле около Курска, самое дорогое - 33,5 на Шелле (95 V-power+)

Заправлялся соляркой в Ярославле за 28.0 рубликов.

Чего то статойл обнаглел. Вместо класса5, который продавали с весны, теперь класс3. Заправился этим класс 3 фортисом, сразу завоняло из выхлопа тухлыми яйцами. И товарищь хватанул 98 в кандалакше, говорит не едет машина. (((

Slasher:

Вместо класса5, который продавали с весны, теперь класс3

А как узнали, что 3-ий класс?

Gap51 Чек, паспорт, сертификат - вонь из выхлопа.

Slasher
Я просто почему спросил - раньше они в чеке писали класс, а теперь нет. Вот сижу, верчу в руках чек и ничего в нем про класс топлива не написано. Только сегодня заправился, вони не заметил, но я и внимания не заострял. Завтра понюхаю ))

Технический Регламент (основной документ, определяющий качество топлива) http://www.tsouz.ru/KTS/KTS32/Documents/P_826_1.pdf (страница 10 и 11). В нем четко сказано, что существует четыре класса топлива (с 01.01.13 второй класс запрещен).
В Техническом Регламенте допустимое значение по сере следующее: содержание серы в классе 2, допустимо 500мг/кг, в классе 3, допустимо 150мг/кг, в классе 4, допустимо 50мг/кг, в классе 5 всего 10мг/кг, как говорится почувствуй разницу. Можно сказать, что бензин класса 2 и 3, это низкосортные бензины.

Если кратко - то это нормы ЕВРО_

цитата:

Если кратко - то это нормы ЕВРО

по содержанию серы. Но в ТР нет требований, в отличии от ЕВРО3 и выше, о добавлении чистящих и смазывающих присадок.

Slasher
я для себя решил очень просто. по скольку у меня Фокус 3 2,0 с непосредственным впрыском топлива ( и как следствие имеется ТНВД) то я заправляюсь только на Лукойле (на Кооперативной). т.к. более качественного (точнее стабильно качественного) топлива в Мурманксе не найти.
P.S. Лукойл первый в РФ полностью перешел на производство топлива ЕВРО 5
На Статойле в своё время "до заправлялся" до закоксовывания направляющих выпускных клапанов (почти 4 года назад, авто- Шевролет лачетти) с тех пор только лукойл

tigorian1
а ты в курсе, что на карте АЗС Лукойл - "Лукойл на кооперативной" является франчайзингом? Я после этого туда не езжу.
Лачетти коксовались не от топлива статойл. У меня товарищь на работе заправлял кириши и после 2 недельного простоя получил коксовку направляющих. У лачи 1.6 просто такой мотор говнистый.
Но в любом случае у меня выбора нет - либо Роснефть либо Статойл.

PS Вчера носью ездил в мурманск, заправился на шабалина. Хорошее топливо.
PSS Зашел на статойл промониторить состояние топлива. Опять КЛАСС 5. Уже хорошо.

Slasher
Посмотрел на сайте ЛУКОЙЛа эта АЗС №18 относится к ним, ни слова про франчайзинг. Да и в чеке пишут ЛУКОЙЛ СевероЗапад. Я под Москвой как то на франчайзинг нарвался так в чеке было” пупкин азс” а не ЛУКОЙЛ.

Severyanin51
возможно и к ним, а на локаторе написано франчайзинг.

Slasher
Стас, просто изменения не внесли, франч был лет пять-семь назад, потом Лук выкупил и реконструировал. от старой заправки осталась только будка из красного кирпича

OlegArh70
в любом случае, Олег, в мурманске с топливом все хорошо. Вчера утром машину заводил на лукошке, так в момент разогрева каталика, когда идет 3-й впрыск, двигатель работал ровно. В этот момент всегда есть разница между качеством топлива. На финском топливе никогда не дрыгался мотор, на норвежском статойле тоже. И на нашем топливе частенько колбасит его секунд 30. Потом идет переход в нормальное состояние мотора и на всех топливах не колбасит. Так что вот!

Пара заметок о евротопливе. Заправившись в Мурманске на Лукойле, пробег до Ровика через Киркенес составил 750 км, расход как упал до 7 литров на сотню и ниже не опускался. Только на евротопливе этот показатель опустился до 6,5л (пока шли в эко-режиме 90-100 км/ч). Потом когда скорости выросли до 130-140 км/ч средний поднялся до 6,8.

В Калиниграде заправляемся на Луке: ДТ ЭКТО за 31,70р., это так для сравнения с Мурманском...

Nkvlad:

В Калиниграде заправляемся на Луке: ДТ ЭКТО за 31,70р., это так для сравнения с Мурманском...

а у нас на "рознефти" бдизель ужо по 33 рябчика за килограмм ...