Промывка инжектора на ФФ2

Всем привет! Тоже собрался промыть инжектор (2.0л пробег 75т) систему для промывки почти собрал,как будет готова выложу фото. Есть вопрос,по случаю перепала мне такая банка
мыть буду ей, не кто не сталкивался?

всем привет. хочу промыть форсунки и заменить сетку/фильтр форсунок, подскажите плиз, где можно купить фильтр форсунок или ее(фильтра) код.

алексей84фокус2:

всем привет. хочу промыть форсунки и заменить сетку/фильтр форсунок, подскажите плиз, где можно купить фильтр форсунок или ее(фильтра) код.

А что за фильтр форсунок? Это где он такой?

Snegg
в самой форсунке, я когда крайний раз чистил форсунки эти фильтры менял, теперь этот магаз. (где покупал фильтры)переехал.теперь ищу.

ArcherVZ:

В сервисе рекомендуют эту операцию выполнять на старых свечах.

вместо свечей рекомендую сменить сервис

Всем привет! На пробеге 75т. решил промыть систему. Движок 2.0 автомат. Была детонация,неровномерная работа на холостых,провалы,повышеный расход. По случаю досталась вот такая банка
Собрал на первый взгляд недорогой и удобный аппарат
из фильтра для воды(выдерживает 26 атм.) и удобно что прозрачный. Начал промывать, 20 мин молотила на холостых,равномерно работала,из трубы валил белый дым,ушло пол банки. Зделал перекур на 20мин.что бы все отъело. Как только запустил по новой через 2 минуты потекла жыжа,сразу все остановил(хорошо что все это дело повесил на стул рядом). Оказалось что подъело пластик и под давлением он весь потрескался.
НЕ ДЕЛАЙТЕ ИЗ ЭТОГО.ЭТО ОПАСНО. Пришлось покупать промывку,купил винс. На форуме увидел аппарат из шприца для шкварней и решил сделать из него(получилось отлично)
Все промыл. В результате обороты равномерно,на холостых 0,8.динамина улудшелась. Еще сразу помыл дросель. Осталась вибрация на холостых,но это оказалась другая тема(лопнула гидроопора)
Всем удачи!

я давно пишу чтобы не делали из пластика и бутылок в том числе, это опасно
но всем похрен

кстати водофильтры бывают в металлич корпусе

Есть такие же фильтры не прозрачные,пластик там другой,но не факт что выдержит. Но теряется смысл,через него ничего не видно. Лучше из железа,надежней. Смотреть не обязательно. У меня литр винса работал 55минут.(20м.-перекур-35м.) Ориентироваться надо на время.

P.s Да,шприц я брал самый большой,банка винса в него помещается сразу.Да и за эти деньги вечный аппарат получается:
Шприц-350р.
Колесный вентиль-10р.
2м. топливного шланга-80р.
Топливный фильтр-150р.
4хомута были(копейки)
Болт просверлить сверлом 3мм.
Руки.
Вот и все.
Всем удачи!

Stealth 112:

я давно пишу чтобы не делали из пластика и бутылок в том числе, это опасно но всем похрен

Пластиковая полторашка выдержала на сегодняшний день три промывки Винсом (3 года).. Больше 4 атмосфер в рабочем режиме не накачиваю.. Но спорить не буду! Каждый раз жду, когда лопнет

Привет всем!
Решил свой "пепелац промыть",2010 г. 2 л., механика.
До сегоднешнего дня мыл у дилера, но решил что не "боги горшки обжигают", тем более коризис, экономить надо .
Жидкость "Wynn's".
Агрегат сам собрал
Сделал из огнетушителя ОУ-5
Металл конечно толстоват (думаю 10-15 мПа выдержит ) но не удержался,
люблю все основательное .
Вся процедура описана не раз, единственное что смутило, после того как вытащил предохранитель,
мотор после запуска сразу заглох, а во время снятия шланга с рампы давления уже не было...
Подсоединил, давление до 4,5 атмосфер довел (качал ножным насосом , компресор забыл),
после шаровым краном отсек насос от бака и вперед)))
У меня горловина для заливки раб. жидкости сразу служит и для создания давления.
В процесе промывки один раз подкачал воздуха.
Кстати съемник для шланга из трубки для пластикового водопровода сделал, получилось хорошо, шланг сразу снял.
Ну а затем как говорил на шеф, дело техники
масло, фильтр, свечи.
За одно и заслонку промыл, запровляюсь только на ТНК (качественный бензин), и только 95.
Но все равно отложения за 15 тыс. км. есть .
Так что дросель мыть надо и нет разницы какой бензин льешь...

Евгений.369
масло, фильтр, свечи зачем? пора уже было?

Stealth 112

цитата:

Евгений.369 масло, фильтр, свечи зачем? пора уже было?

Совершенно верно .
Хотя я всякий раз промывал у дилеров менял масло и свечи.
Я понимаю что после "Wynn's" масло можно не менять а тем более свечи, но береженого ...

Ребят, подскажите приспособу, при помощи которой можно снять шланг с рампы. Движок 1.8.
Сегодня пытались открыть металлической пластиной - не получилось.

Deymos
Можно подходящим по размеру съемником клипс снять, мы так делали. А вообще в шапке темы есть отчеты с описанием чего и как.

Как вижу ничего особенного в промывке нет, а почему бы не налить в пустой бак (например когда сигнальная лампа загорается) и встать где-нибудь на заправке (или около нее) и 20 минут газовать, 20 отдохнуть и 20 погазовать? А потом заправить на 300 рублей и искатать до конца?
Прошу без флуда, чисто технически это будет соизмеримо с чисткой под давлением от компрессора?

Jonny B
Я так делаю более 10 лет на старой машине (КИА), но надо это делать периодически и с новья, иначе смоете всю накопившеюся за годы гадость и забьете все жиклеры.

AL-DL
Спасибо. Я раз в 10-15 тысяч заливаю ликвимоли для прочистки форсунок. Попробую тоже самое только с Винсом.

цитата (Jonny

раз в 10-15 тыся

Технически это одно и тоже,
и даже можно избежать забивание грязью форсунок - снять с рампы шланг и пропустить его через фильтр к примеру.
Есть только одно но, которое мне не понятно - что будет с насосом? не вредно ли ему это?

ksvl
В насосе стоит сетка от крупных частиц + после чистки форсунок, если бак не промыт, вся грязь вернется в форсунки. Тем более нужно начинать с бака.

Jonny B
Все так, но я имел ввиду всякие резиночки, сальники, прокладки какие-нибудь,
не разъест ли их эта промывка.

Приветствую, уважаемые форумчане, хочу промыть форсунки

Вопрос, где ножка плюса и ножка массы у форсунки и не погибнет ли она при подаче напряжения прямо с аккумулятора (через лампочку накаливания в цепи 21W)? Да, и сюда же вопрос, кто-нибудь искал аналоги уплотнительных колечек на форсунки?

rezmax
Колечки которые возле рампы от наших тазов ставил, 10т накатал пока нормально.

я на форсунку прямо с зарядки давал на минимуме . палярность не имеет значения там катушка обычнаая просто напругу даешь чтоб она сработала и все

rezmaxя на форсунку прямо с зарядки давал на минимуме . палярность не имеет значения там катушка обычнаая просто напругу даешь чтоб она сработала и все

butt-heat
т.е. + и - можно прямо с аккума взять, только через лампочку в сети, ок будет?

rezmaxну да только долго не держи а то сгорят . прерывисто открывай и все

доброго дня!!! подскажите форумчане.стоит ли замарачиваться с промывкой инжектора,форсунок.авто фф2 рест 1,6 115 113 тыс пробег. на ходу была ситуация как будто бы на тросе кого то тянул. машина перестала тянуть.но потом все прошло. свечки я итак собирался менять уже поменял.датчик дмрв почистил.скажу что он был достаточно грязный. хуже не стало. пока езжу наблюдаю. обороты ровные расход тоже. что посоветуете???

Deymos
Сам мучился полчаса, пока у соседа не взял кусок трубки (металлопластик) полдюймовой (на 16) и не отрезал кусочек в 8 мм. Потом разрезал и укоротил чтоб при одевании на патрубок его ровно огибало, только этим и снял. Пластиковые магазинные съёмники гадость редкостная.