Трасса M-4 "Дон"

И как дорога этим маршрутом?
А то наметил для себя резервный вариант : Шестаково-Бутурлиновка-Елизаветовка-Павловск.

Нормальная дорога уж лучше чем стоять в пробке, обычно ставлю скорость 110. После Воробьевки довольно много едет нижегородских, пензенских и т.д. машин
Хотя если через елизоветовку то крюк чуть меньше получается

M mms:

Трасса М4 на сегодня самая лучшая в стране.

Спорное утверждение!

Moskal79:

Спорное утверждение! Скрытый текст Вчера из Минска вернулся, позавчера в Минск ехал. До этого неделю назад в другой белорусский город ездил. Более НЕ напряжной трассы не встречал! С учетом платного участка - объезда одинцово, естественно. Не смотря на наличие населенных пунктов, средняя скорость, выше чем по м-4. Нет ни одного участка с неудовлетворительным покрытием. Засад практически нет. Те которые встречал, абсолютно логичны и предсказуемы. Ни одного намека на пробку, или затруднение движения. x

ну это в первую очередь говорит об относительно небольшом количестве машина на М1 в сравнении с М4 конечно. Сами в мае объехали большую часть РБ (в том числе М1 от Бреста до Можайска), так иногда вообще одни на дороге были.

ИМХО маршрут по М2 до Тулы и далее по региональной дороге на Ефремов теперь уже не актуален. Раньше этот путь практиковали для обхода двухполосных участков М4 и участков ремонта. Теперь это не актуально, а с учетом хорошего состояния трассы М4 до Ефремова с протяженными участками разрешенной скорости 110, 130 км/ч, вообще бессмысленно. Мое мнение, что для избежания пробок эффективнее выбирать не маршрут, а график движения.

Например, раньше практиковал поезд проблемных участков ночью и ранним утром выходного дня. Выезжал в ночь с субботы на воскресенье, из Москвы транзитом выезжал в 1 час ночи, соответственно Ефремов, Елец (помните еще такое легендарное место?), Воронеж, Лосево, Павловск проезжал ночью и утром без снижения скорости от максимально разрешенной. В этом сезоне тоже применил нестандартный график. Выехал поздним утром воскресенья, из Москвы выехал немногим позднее 14 часов и уже за Домоделово до самого Воронежа ехал в трафике немногим гуще ночного. На пунктах оплаты работало только по половине касс и те пустынные. Все потенциально пробочные места – без задержек. В обратную сторону обычно выезжаю в пятницу тоже поздним утром и все пробочные места прохожу вечером и ночью также без задержек.

Если говорить про переезд в Тимашевске, то по дороге на юг: если он открыт – еду, в противном случае через город (там тоже есть переезд, но я никогда не видел его закрытым), с юга всегда через город. К стати. Дорогу по промзоне Тимашевска от переезда отремонтировали в том числе и переезды у элеватора. Изменена схема движения. Теперь у вас при выезде из промзоны на Т-образный перекресток с ул. Профильной будет главная дорога.

цитата:

маршрут по М2 до Тулы и далее по региональной дороге на Ефремов теперь уже не актуален

я тоже про это говорю. Что самый лучший маршрут по М4.
Но если товарищу легче выехать из столицы по М2, то тогда уже лучше идти на юг через Теплое на Ефремов, чем через Белгород...
Еще Р141 используют до сих пор, чтобы объехать платные участки и в определенные дни/часы пробки перед ними. В частности так едут наши водители грузовиков из Питера на Воронеж-Волгоград. Но это частные случаи.
PS По М1 конечно же спокойнее ехать, тем более сейчас, когда платный участок открыли, т.к. трафик по ней гораздо меньше. Мне тоже, например, спокойнее ехать из Пскова до Невеля. А по РБ так вообще даже и "не интересно" ездить из-за их отличных дорог, маленького трафика и спокойного ритма движения

A annandale:

AVVich Где эти звездочки?

Наваждение какое-то вчера были, сам удивился. Может сайт Лукойловского АЗС-локатора глюканул? Как выглядят звездочки можно посмотреть на примере Ульяновской обл.

цитата:

Но если товарищу легче выехать из столицы по М2, то тогда уже лучше идти на юг через Теплое на Ефремов, чем через Белгород...

Когда я из-за пробок выезжаю из Мск по М2, то потом возвращаюсь на М4 или старую Каширку таким путем.
http://maps.yandex.ru/-/CVrWM8Kb
До Ильинского асфальт наировнейший, потом хуже но без ям и кочек.

V volodar:

Нормальная дорога уж лучше чем стоять в пробке, обычно ставлю скорость 110. После Воробьевки довольно много едет нижегородских, пензенских и т.д. машин Хотя если через елизоветовку то крюк чуть меньше получается

И я такого же мнения.
Благордарю

цитата:

возвращаюсь на М4 или старую Каширку таким путем

я таким ни разу не ездил. Спасибо за подсказку о "новой" (для меня) дороги!

B bolod:

Когда я из-за пробок выезжаю из Мск по М2, то потом возвращаюсь на М4 или старую Каширку таким путем.

Я тоже этой дорогой езжу на дачу.
Там только поворот на нее слегка мудреный (если ехать в сторону МКАД по М4).
А со стороны Симферопольки вполне на уровне, только длинный карман для поворота сделали.

umenjneford
Реально самый лучший с 2008 читаю!!! За 6лет было 7машин!НЕ ОДНОГО ФОРДА!!!

Аналогично, форда так и не купил в 2008-м, зато уже 2-я шкода во владении и форум постоянно мониторю, тк из того, что видел по М-4 - здесь инфа самая свежая и соответствующая действительнлсти:)

Не хочу на поезде, семья тянет, не знаю что делать

Olegoff_Tver:

(там тоже есть переезд, но я никогда не видел его закрытым)

Я 26 и 5 постоял там, но не более 5 минут - по сравению с основным переездом - секунда

umenjneford
Выезжаю всегда в ночь!С Электростали М.О. Месяц любой! С собой только рация!Гаджетов не каких.Если Кричат про пробки дальнобои то думаю,что делать.Рация постоянно включена,и спрашивать не стесняюсь!Поэтому про пробки узнаю за долго до попадания вних.Правда за рулем больше 20лет привык к ночной езде,раньше машины гонял,да и сейчас часто перегоняю с Белоруссии.Остановок по дороге только заправка и туалет.Выезд 5-6 вечера,прибытие в Архипо-Осиповку в 11часов максимум.На поезде ещё больше гиморр,да и дороже.Без машины на морях тоже хреново.

krasn123
Удачной поездки! Ни гвоздя, ни жезла и ни вспышки камеры фиксации!!!
Сам стартую из Мытищ завтра в 21 -22 часов, тоже "люблю ночь за то что в ней меньше машин".

Выезжаем завтра в районе 4-5 утра из Москвы в Сочи, едем в два водителя, остановки планируем только на заправки и туалет.
Лосево планируем объезжать (ели придется) через Лиски - Россошь - Кантемировка - Богучар.

Поделитесь опытом, кто ездил в этом году, как оптимальнее проехать пробку в Лосево и от Краснодара к побережью.
1. Можно ли Лосево объехать через Страую Калитву с понтонным мостом, там дорога нормальная ? (Лиски - Россошь - Старая Калитва - Ольховатка - Верхний Мамон) ?
2. Объезжать ли Краснодар через Усть-Лабинск - Белореченск - Апшеронск и выходить на Туапсе вместо Джубги ?

Aleksey59
По мне главная ошибка - время выезда. Соберете все пробки на платниках, в Лосево будите часиков в 15, в самый разгар "..опы". И потеряете там часика 2, что в пробке, что на объезде.
В Краснодаре будите уже ближе к ночи, так что смысл уходить на Майкоп и Шаумян отпадет сам собой. В темное время суток проходить грунтовый Шаумян еще тот экстрим...
По мне стоит поменять базовое время выезда ИМХО

В районе Туапсе на серпантине не везде есть разметка, ночью не комфортно ездить.

deni9876

Ждать не получается, нужно завтра, крайний срок выехать. Как считаете, лучше выехать ночью с 23 до 2 ночи ?

Aleksey59
Отвечу по 2-му вопросу, ибо Лосево никогда не объезжал, а через Шаумян ездить приходилось.
Дорога по качеству средняя, местами есть участки с полностью разрушенным до щебенки асфальтовым покрытием, их пытаются из года в год ремонтировать, да все тщетно. Загруженность не слишком высокая, каких-либо засад я на тот момент не заметил.
Шаумянский перевал, при всей его недружелюбности, особых опасностей в себе не таит. Да, дорога грутновка со щебнем, да, очень пыльная и узкая, да, порой загруженная грузовым транспортом, который с первого раза не всегда способен вписаться в крутой поворот. Езжайте аккуратно, держите дистанцию, закрывайте окошки, включайте рециркуляцию и все будет ОК! Участок коротенький.
В youtube есть много виде-роликов этой дороги, не поленитесь найти и посмотреть.
Заодно посчитаете сколько раз до и после перевала вы будете пересекать железную дорогу))

Aleksey59

цитата:

Лосево планируем объезжать (ели придется) через Лиски - Россошь - Кантемировка - Богучар

Зачем через Верхний Мамон? Проезд через Кантемировку на 15 км длиннее, но на пустой дороге займет не более 10 минут, а так придется тащиться через Россошь и Верхний Мамон с ограничением 40-60 км/час и посредственным покрытием. И выходить на Р-194 лучше по западной объездной Воронежа, но поскольку эта будет суббота, при подъезде к Воронежу необходимо мониторить пробки. И надо представлять, что объезд через Р 194- это крюк в 100 км, на прохождение которого потребуется не менее 1 часа. Удачи. После поездки отпишитесь. Стартую 9.08 в это же время.

Aleksey59

цитата:

Как считаете, лучше выехать ночью с 23 до 2 ночи ?

По мне большой разници нет. Все одно ПЯТНИЦА Есть шанс объехать платники по альтернативам, в Лосево будите пораньше, возможно будет полегче.
Советую постоянно мониторить пробки, и в соответствии с этим в процессе движения менять маршрут для более быстрого прохождения того или иного участка.
Удачной поездки!

Buxus:

ну это в первую очередь говорит об относительно небольшом количестве машина на  М1 в сравнении с М4 конечно. Сами в мае объехали большую часть РБ (в том числе М1 от Бреста до Можайска), так иногда вообще одни на дороге были.

А на мой взгляд, это говорит о том, что м-4 не соответствует своему статусу и не обладает достаточной пропускной способностью, что бы в детний период беспрепятственно пропустить через себя весь трафик жаждущих моря и солнца.
Я ездил на море по м-4 в том году и этом в Краснодар ездил. Хорошая трасса, но вызывают удивление пункты оплаты собирающие пробки!
Неужели, при астрономических вложениях в новую трассу, нельзя было как то автоматизировать оплату платных участков?
Почему в той же Беларуси, этот момент не вызывает неудобств? Там оплата только для фур, но в автоматическом режиме списывается с трасподера в машине при проезде через рамку над дорогой. Неужели что то подобного внедрить на м-4 не возможно? Экономия на строительстве пропускных пунктов, оплате труда персонала обилечивающих граждан и.т.п. Купил устройство в начале пути и погнал по прямой.
Конечно это мое, чисто дилетанское мнение. Им владельцам дорог, виднее...

Парни, в какой промежуток времени лучше проехать Лосево (я так понял это самое узкое место)? Конечный пункт Должанская, Лосево от меня практически по середине. С 1 до 5 утра трафик надеюсь будет не большой.

deni9876:

По мне главная ошибка - время выезда. Соберете все пробки на платниках, в Лосево будите часиков в 15

На чем Вы передвигаетесь, если выехав из Москвы в 4 утра набрать до Лосево 11 часов. В 15:00 уже надо быть в Ростове.

krasn123
какую рацию используете? у меня есть простецкие 8-ми канальные, но что-то подсказывает, что они не подойдут даже для прослушивания дальнобоев...

Moskal79
ну это уже вопрос не непосредственно к качеству дороги, а к организациям ее обслуживающим, в частности платные участки. Ну а было бы на М1 столько же машин как на м4 - возможно еще хуже бы было. В Подмосковье на т.н. "Северном обходе Одинцово" при значительном количестве ПВП в каждую сторону и работе части из них в реверсном режиме - в зависимости от направления трафика все равно возникают пробки в часы пик.

Всем доброго времени суток!
Относительно затруднения проезда Лосево.
Пользуюсь ресурсом ПК ЦУП. Одна из камер стоит непосредственно в Лосево (комплексная Станция км 645+105 a/д М-4 "Дон") Представляю съемку данных поста видеоконтроля км 645+105 по состоянию на 11.07.2014 10:48. Узнаете местность? Такая картина с 08.00 (начало просмотра мной изображения с камеры) в будни ежедневно. К обеду ситуация усугубляется, причем очень.

А вот картинка данных поста видеоконтроля км 645+105 11.07.2014 11:28