Трасса M-4 "Дон"

П ПАП:

Лучше заплатить чем стоять в пробке (мое личное мнение). Теперь фур будет так на 90 процентов меньше, а значит и не будет пробок в Лосево. Пробки были из за них, пропускали друг друга при выезде из стоянки.

это каким образом вдруг не будет пробок в Лосево?) Лосево-то бесплатным осталось)

Нашел в VK
"В Ростовской обл. Между Шахтами и Ростовом в правый ряд лучше не соваться-ямы, многие колёса оставляют... Особенно ночью." тут

цитата:

ПАП Лучше заплатить чем стоять в пробке (мое личное мнение). Теперь фур будет так на 90 процентов меньше, а значит и не будет пробок в Лосево. Пробки были из за них, пропускали друг друга при выезде из стоянки.

Как отмечено, это самый жлобский платник. Ремонт в 2013-2014 годах за счет федеральных денег, в 2015 году только пристроили кассы. Альтернативный маршрут, в отличие от других платников М4, чисто теоретический. Потому фуры из Лосево никуда не денутся.

п.с. Не помню, что-бы в Лосево когда-либо был светофор, о котором тут говорили.

Государственная компания «Автодор» с 00:00 28 марта 2016 года устанавливает единые границы времени действия дневного и ночного тарифов за проезд по платным участкам федеральной автомобильной дороги М-4 «Дон». Период действия дневного тарифа установлен с 07:00 до 00:00, ночного тарифа – с 00:00 до 07:00 часов. Ранее на различных участках М-4 «Дон» действовали различные временные границы дневного и ночного тарифов.

Размер платы за проезд при этом останется прежним.

Изменения коснутся следующих участков автомобильной дороги М-4 «Дон»:

1. Км 225 – км 260 в Тульской области, обход г. Богородицк;

2. Км 287 – км 322 в Тульской области, обход г. Ефремов;

3. Км 330 – км 414 в Липецкой области, обход с. Яркино и г. Елец;

4. Км 414 – км 464 в Липецкой области, обход с. Хлевное и г. Задонск;

5. Км 544 – км 633 в Воронежской области.

Таким образом, время действия суточных тарифов станет одинаковым для всех действующих платных участков автомобильной дороги М-4 «Дон».

Единые границы для дневных и ночных тарифов вводятся, учитывая многочисленные обращения автомобилистов и для того, чтобы сделать для пользователей расчет проезда по дороге М-4 «Дон» более ясным и удобным.

За дополнительной информацией обращаться:

Пресс-служба Государственной компании «Автодор»

Тел.: +7 (495) 580-98-42
Пресс центр

Olegoff_Tver:

п.с. Не помню, что-бы в Лосево когда-либо был светофор, о котором тут говорили.

на время ремонта дороги ставили на пересечении с Советской улицей

цитата:

Единые границы для дневных и ночных тарифов вводятся, учитывая многочисленные обращения автомобилистов и для того, чтобы сделать для пользователей расчет проезда по дороге М-4 «Дон» более ясным и удобным.

Только ночной интервал ужали.
А так все хорошо, учтены все пожелания трудящихся.

Zamok
Касательно изменения временных интервалов - инфо уже была, см. предыдущую страницу данной ветки.
Что касается разбитой дороги под Ростовом - там из года в год такая ситуация. Прошлой осенью, уже километров за 100 не доезжая Ростова все, включая большегрузов, ехали в левом ряду, поскольку правый был как стиральная доска. Думаю что за зиму ситуация только ухудшилась, в подтверждение чего немало свидетельств.
Не уверен что к началу нового отпускного сезона что-то кардинально изменится.

D demstk:

это каким образом вдруг не будет пробок в Лосево?) Лосево-то бесплатным осталось

От Воронежа до Лосево нужно еще доехать по платному. Фуры на платных участках все (почти все) да и многие легковые (особо жадные), если Вы заметили (читаем форумы) уходят на бесплатники. Альтернатива Воронеж-Острогожск-Россошь-Богучар. На основании выше написанного можно сделать вывод, что пробок в Лосево не будет.

Zamok
да там и прошлым летом не айс было, даже дальнобои шли по левому ряду.

да не будут на платниках, будут в других местах, за Лосевом например и далее, настанет сезон там уже видно будет может кто раздобреет, а может дальше зажиматься будет кто то, что сейчас гадать на гуще. Насчёт дороги в Ростовской области, я в прошлом году рассказывал после отдыха в сентябре, что в правом ряду стиральная доска сразу за Каменск-Шахтинским и после Аксая за мостом через Р.Дон, приходилось тошнить за большегрузами с пониманием, каждый год одно и тоже кругом всё в заплатках, слов нет...

П ПАП:

От Воронежа до Лосево нужно еще доехать по платному. Фуры на платных участках все (почти все) да и многие легковые (особо жадные), если Вы заметили (читаем форумы) уходят на бесплатники. Альтернатива Воронеж-Острогожск-Россошь-Богучар.

Меня лично, как проезжающего по альтернативе такой расклад не радует. Альтернатива меня устраивала тем что мне во первых быстрее, во вторых удобнее (я из Курска еду, выходит через Воронеж тошнить не надо). В этом году буду мониторить объезд через Острогожск, возможно пересмотрю время выезда из дома. Тем более ехать собрался в конце июля, в самый пик.

цитата:

Таким образом, время действия суточных тарифов станет одинаковым для всех действующих платных участков автомобильной дороги М-4 «Дон».

Читая это как-то позитивно выдыхается "фуу, слава богу",
ведь для нас же старались, мы ж просили

цитата:

Единые границы для дневных и ночных тарифов вводятся, учитывая многочисленные обращения автомобилистов и для того, чтобы сделать для пользователей расчет проезда по дороге М-4 «Дон» более ясным и удобным.

Паразиты

Пускай сделают весь участок от Москвы до Джубги в 6 полос со скоростью 130, а лучше до Сочи платным))) Убрали бы все эти "будки" сбора денег, одни пробки на них. Заплатил один раз при выезде из Москвы и поехал по всему участку...

ПАП
А если надо из Ростова в Воронеж? Ехать по альтернативным? Будок-то нет, и въезда нет.
Писал уже полгода назад. Надо делать больше будок, мало 5 - надо 10. Мало 10 - пусть будет 15. Надо ускорять работу пунктов оплаты - к примеру, делать недорогие разовые карты проезда, а не считать по 5 рублей мелочью. Транспондеры распространять занедорого и везде, все равно ведь отобьются затраты, да и электроники китайской там на 100 рублей максимум. Дорогу расширять не за 300 метров до пункта оплаты, а за километр.

-Phil- вообще текущей тенденцией в мире является оплата по методу free-wave - без шлагбаумов, с пред- и постоплатой и меня удивляет, почему Автодор упорно продолжает строить пункты оплаты с шлагбаумами вместо пунктов с камерами и оплатой виньетками или просто постоплатой.

цитата:

вообще текущей тенденцией в мире является оплата по методу free-wave - без шлагбаумов, с пред- и постоплатой и меня удивляет, почему Автодор упорно продолжает строить пункты оплаты с шлагбаумами вместо пунктов с камерами и оплатой виньетками или просто постоплатой.

Ничего не должно удивлять, все делается по просьбе граждан и для граждан.

Вернулся из командировки. Перегонял служебный автомобиль из Сочи в Санкт Петербург. Туда на самолёте обратно за рулём. Конечно не сезон, трафик нулевой , строительство развязки в Джубге заканчивается, весит плакат: "Окончание работ 1 июня". До Краснодара всё готово за исключением пары мостов с организацией движения по встречной полосе , но и там работы к сезону закончат. Самарское перед Ростовом на Дону движение в каждую сторону рабочее по двум полосам в каждом направлении .но думаю что будут к лету укладывать чистовой слой асфальта . Дорога в Аксае - ямочный ремонт как каждую весну. может оно и к лучшему, а-то если будут ремонтировать капитально, то это затянется на всё лето. Ну, а после Ростова ,без изменений, не считая нового платного участка перед Воронежем где скорость ограничена 90 км/ч , и стоят среди отбойников камеры фиксации скорости (возможно муляжи не знаю) насчитал три штуки и это на платнике. Будем ждать сезона отпусков. Всем удачи на дороге.

цитата:

Вернулся из командировки. Перегонял служебный автомобиль из Сочи в Санкт Петербург. Туда на самолёте обратно за рулём. Конечно не сезон, трафик

Спасибо за инфу.

VGX77
На побережье было 3 или 4 ремонтируемых мостика с реверсивным движением.
Их все починили?

П ПАП:

Пускай сделают весь участок от Москвы до Джубги в 6 полос со скоростью 130, а лучше до Сочи платным))) Убрали бы все эти "будки" сбора денег, одни пробки на них. Заплатил один раз при выезде из Москвы и поехал по всему участку...

Ну да, а для областей сделать будки въезда и выезда, надо на трассу заехать - заплатил и кати сколько надо. А ещё лучше оплата по факту километража на выезде. По-моему нетрудно было бы сделать.

John_Die:

Ну да, а для областей сделать будки въезда и выезда, надо на трассу заехать - заплатил и кати сколько надо. А ещё лучше оплата по факту километража на выезде. По-моему нетрудно было бы сделать.

Самый лучший вариант!!!

Чем флуд разводить, перечитайте книгу Носова "Фантазёры"

цитата:

Единые границы для дневных и ночных тарифов вводятся, учитывая многочисленные обращения автомобилистов и для того, чтобы сделать для пользователей расчет проезда по дороге М-4 «Дон» более ясным и удобным.

Я не знаю кто им туда пишет или звонит из этих многочисленных которые ссылаются из этой конторы, но знаю одно, что им что-то доказывать бесполезно, как будет лучше для нас которые передвигаются по этой трассе в определенное время, у них расчет один как бы срубить по больше денег и это понятно...

цитата:

А если надо из Ростова в Воронеж?

Будки можно сделать на въезде на платную дорогу.

А не проще завязать всю систему через камеры фиксации определения номеров авто, установить на каждом съезде и заезде на трассу и по трассе на всём протяжении так через километров 15-25 к примеру +-, и над каждой полосой камеры установить, ранее кто то уже рассказывал в какой то ветке об этом "ноу-хау", заехал камера номер зафиксировала проехал сколько там километров съехал камера снова зафиксировала сделали фото твоего авто с номером и по почте счёт на оплату за проезд, штрафы же приходят по такой системе, не заплатил приставы пришли или на посту остановили и разбор полётов и т.д., это всё к примеру, так сказать на скорую руку я набросал мысли свои... А тут надо снова строить, расширять всё, устанавливать будки, шлагбаумы и т.д., это ж сколько тех.служб надо подключать и денег затратить...

цитата:

А не проще завязать всю систему через камеры фиксации определения номеров авто

Тогда 80% всех машин будет ездить с заляпанами номерами, и собираемость бабла уменьшится. Думаю в этом все дело.

об этом я тоже думал насчёт закрытых номеров, ввести штраф так тысяч на двадцать с эвакуацией автомобиля))) ещё поставить камеры для считывания читаемости номера как спереди так и сзади от разных наклеек, перевертышей и т.д. Можно придумать уверяю, были же рейды с наклейками в Москве, много потом пешком ходили ...

S Sanyastal:

об этом я тоже думал насчёт закрытых номеров, ввести штраф так тысяч на двадцать с эвакуацией автомобиля))) ещё поставить камеры для считывания читаемости номера как спереди так и сзади от разных наклеек, перевертышей и т.д. Можно придумать уверяю, были же рейды с наклейками в Москве, много потом пешком ходили ...

А как быть в дождь и грязь?

про дождь промолчу, без комментариев, насчёт грязи, надо постараться найти на М4 её, если перед заездом на дорогу по чернозёму покататься только так наверно, хотя и такое может быть.))) Насчёт зимней дороги когда может каша из снега забрасываться на номер, тут наверно могу объяснить просто, заехать на трассу с чистым номером далее при возможности при остановках к примеру заправки, тенологический осмотр автомобиля, и можно очистить, я выше писал что камеры установить примерно через 15-25 км., для определения автомобиля на дороге, можно будет и определить Ваш авто или нет... Опять же повторюсь это мысли на скорую руку изложены, но думается можно и у нас это сделать, в Европе на некоторых трассах это система уже давно практикуется...

цитата:

про дождь промолчу, без комментариев, насчёт грязи, надо постараться найти на М4 её, если перед заездом на дорогу по чернозёму покататься только так наверно, хотя и такое может быть.)))

Хорошо Вам рассуждать областным Москвичам, а если ты едешь скажем из Питера, то по Вашему номера не моглут зас...ться за 689 км?? И чё мне за это штраф впаяют тыщ на 20 ??? Хорошо придумано