Самостоятельная замена задних колодок.

цитата:

ммм пластиковая? а диаметр не подскажешь? можно даже в шапку будет занести думаю.

Это для передних суппортов от Вольво.

SerP
Придётся тебе пройти через это https://www.drive2.ru/l/595556246694659071/

Rics
Ну я так и думал, больше вариантов нет

-PaNik_TS-:

Скорее всего проблема в плохих дисках. Из-за борозд, ржавчины и в меньшей степени износа, у вас плохой ручник. К сожалению, теперь уже практически ничего не исправить, так как уже новые колодки стали притираться к покоробленным дискам. Надо было ставить/менять полный комплект (диски+колодки) при таком пробеге. И конечно требовалость ещё как минимум прокачать хотя бы задние тормоза.

Это самый правильный подход. Согласен.

SerP
с ручником у меня примерно также. после ревизии суппортов без замены всего (колодки живейшие ,диски г..но но деняк нет а они задние .поездят ишо) ,смазал концы тросиков медной, все промазал,поменял пальцы (почистил и обратно) отрегулировал ручник в салоне до 4 с усером.то есть нормально 2 -3 .и вуаля то 2-3 то 5-6 .какая то мистика. но держит зажатый хорошо .проверял на горке.неважно сколько щелчков. не стал подтгяивать дальше во избежании нерастормаживания .фиг знает че за система .

по тормозухе может чуть -чуть пролилось через выход поршня и размотало по колесу? потому что немного мест то.или шланг травит (соединение)или прокачной(но они прикипают что вряд ли) или через поршень вылилось мальца.если разовая акция то я бы заподозрил именно такой ход событий.а так надо смотреть.снимать колесо,завести,кореша за педали качать а самому зорко )

foxsolo
Вылилось не чуть-чуть. Долил 150мл на ночь, чтобы совсем не ушла и не завоздушилась система.Может через поршень, но слишком много, ещё и забыл крышку открыть, под бочкам было немного тормозухи.
Была мысль что поршень сильно выдвинут и поэтому в конце клинит, а если поставить новые колодки,то поршень будет утоплен и возможно будет работать нормально. Сейчас посмотрю что там за ночь
Р.s. обзвонил все клубные сервисы и которые рядом, всего штук 15 - никто! не перебирает задний суппорт!!!
Текёт из под резинки.Почему?

SerP
не знаю твое ПМЖ но Авито рулит. там переборшики сидят. но цена тебя не порадует. если есть гараж то сам .тем более вон гайд даже Александр выложил .у нас есть любые перебирают но ценники от 2-3 к и выше без стоимости резинок. .в общем пошерсти на авито.

износ зеркала или сильно выдвинут

foxsolo
Спасибо за совет,забыл что там кроме товаров ещё и услуги. Нашел пару сервисов с такими же ценами. Так же нашёл откуда течёт, вылезла резинка сзади поршня

пыльник под замену с очищением кольца прилегания .

ПричинаШлифанули, дальше видно будет

для инфы. в емексе купил пружину для задних колодок про запас. форма идентичная, цена загадочная.

Привет
Буду вкидывать новые диски+колодки на зад.
Скажите мазать ли смазкой вмпавто 1600 места на скобе где ходят колодки и сами колодки?
Как то мазал спереди, так налипло песка , даже камней туда просто капец. Побоялся и стер.

Интересно как делают форумчане

FOCUSniik
Я ничего не мажу.

FOCUSniik
Мазал чтобы скрип убрать колодок. Ни фига не помогло, больше не мажу)

Rics спасибо большое, просто я как помазал и стер прошло 2 недели, вся колодка где мазал и вся скоба где была смазка, как бы да была покрыта пылью от колодок но и куча камней тоже было много, и при чем и таких около 1мм
Так потом еще попробуй этот песок убери вместе с этой смазкой с колодки

FOCUSniik
Хоть в инструкции АТЕ и написано мазать их пастой, но из вашего опыта если не намажете хуже не будет

F FOCUSniik:

Rics спасибо большое, просто я как помазал и стер прошло 2 недели, вся колодка где мазал и вся скоба где была смазка, как бы да была покрыта пылью от колодок но и куча камней тоже было много, и при чем и таких около 1мм Так потом еще попробуй этот песок убери вместе с этой смазкой с колодки

Смазку смени на другую

L l2v:

для инфы. в емексе купил пружину для задних колодок про запас. форма идентичная, цена загадочная.

Купил.
Они не подходят
С виду похожи.
НО не прижимают колодку ибо одна сторона 1 см не достает до скобы

FOCUSniik
Блин, жалко. А подогнать никак нельзя? Фото не делали?

l2v не было времени, в понедельник смогу сделать фото

Приспособление для утапливания тормозных цилиндров АвтоDело артикул 40507 правый винт. Подходит на FF-2, Volvo-40, один недостаток, нет упорной пластины. Шайба диаметр 36 мм,между осями штифтов 19 мм,Штифты 5 мм,

Комментарий к посту выше. Это не реклама. Приспособление для дисковой тормозной системы.(по картинки можно понять )

sav 2:

Приспособление для утапливания тормозных цилиндров АвтоDело артикул 40507 правый винт. Подходит на FF-2, Volvo-40, один недостаток, нет упорной пластины. Шайба диаметр 36 мм,между осями штифтов 19 мм,Штифты 5 мм,

купил себе такую, как минимум удобнее чем утконосами даже без упорных пластин, которые можно сколхозить при желании. Стоила копейки, кстати.

l2v
Да не нужны утконосы. Нормальные круглогубцы и чуть надавить не составляет проблем, а если уже проблемы то стоит внимание обратить на состояние поршней

Rome163
Это я из так назвал. Вероятно у меня и были круглогубцы. Какие то первые попавшиеся взял на работе. Дома таких не было, не нужны никогда были. Менял колодки вероятно первый раз за 10 лет жизни авто. Не знаю что там нужно сделать чтоб прикипело все. У меня все было в ржавчине, сдавились довольно легко. Но по правде и я мужик не хиленький, давил сильно

l2v
Ну я вот недавно менял - одна сторона нормально пошла, другая не поддавалась (пыльник был надорван). Пришлось. Вытаскивать поршень и чистить его и переустановил ремкомплект. Пыльник кстати Frenkit не хотел садится на посадочное место, струбцины и герметик решили это дело)

Rome163
А, да. Если пыльник поврежден, то может закиснуть. Про этот случай забыл.

R Rome163:

l2v Да не нужны утконосы. Нормальные круглогубцы и чуть надавить не составляет проблем, а если уже проблемы то стоит внимание обратить на состояние поршней

Желательно место прилегания пыльника к поршню чем нибудь "освежить". Например WDшкой.
Иначе пыльник порвется при кручении поршня (испытано на собственном опыте - один суппорт без проблем вкрутил, второй прозевал, что пыльник в какой-то момент стал крутится вместе с поршнем (не кстати сразу) и порвался)

roman_ispu
Да, верно, за этим нужно следить. У меня вроде не перекручивается, следил за этим.

R roman_ispu:

Желательно место прилегания пыльника к поршню чем нибудь "освежить". Например WDшкой. Иначе пыльник порвется при кручении поршня (испытано на собственном опыте - один суппорт без проблем вкрутил, второй прозевал, что пыльник в какой-то момент стал крутится вместе с поршнем (не кстати сразу) и порвался)

WDшку не стоит применять , она агрессивна к резине
Для таких манипуляций лучше использовать смазку для сборки тормозных цилиндров, можно и силиконовую залить под пыльник .