Ford Focus ST170 и SVT. (Р) (с. 29)

DROONN

2 October 2009

ну да согласен есть лишние элементы в наборе ,можно просто сайлентблоки задние
вот http://focus.c-f-m.com/prothanerearcontrol...00-06focus.aspx

120 баксов
а набор 200$ я вот и подумал может целый набор
интересно как измениться поведение машины с полиуретаном
я выбираю или полиуретан или в зборе рычаги

Сытник

5 October 2009

полиуретан жестче резины.подвеска будет плотнее

A

AlScorps

6 October 2009

elf(svt)
DROONN

как я смотрю ссылку мою даже никто не юзал - и где вы там шестерни нашли?!

я про другие шкивы!

насчёт полиуретана - согласен, интересна цена вопроса

elf(svt)

6 October 2009

A

AlScorps:

elf(svt)
DROONN

как я смотрю ссылку мою даже никто не юзал - и где вы там шестерни нашли?!

я про другие шкивы!

насчёт полиуретана - согласен, интересна цена вопроса

да, прошу прощения, по ссылке не сходил, не так понял, но суть ответа от этого не меняется)
покупай, делай
заедем на стенд до, поменяем на месте, замерим после
на замер можно будет скинуться, такая инфа многим будет интересна, кмк

по полиуретану пока мне не ответили

DROONN

6 October 2009

Сытник
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/4169783.html

вот походу машина Никиты
есть еще в Москве не желаешь http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/3914655.html

если в Москве что найдешь я бы сьездил за компанию на смотрины

A

AlScorps

8 October 2009

mOOving shadow
комплект новый в целофане, покупал как машину взял - про запас. необходимость отпала - счас зимой ездить не буду, думаю поднакопить и взять комплект другой с облегчённым маховиком. цена вопроса? за сколько брал, за столько и отдам (чтоб не ждать полтора месяца), но договориться можно -_^ если интересно - в личку.

если используешь авто так жёстко, то не проще перейти на другое масло - 10W60 например? кстати при 5w30 масло не подьедает?

про пару тоже интересно)

Сытник

8 October 2009

mOOving shadow
мож надо было для надежности пару точек сваркой поставить на задних??
а на счет того,что не едет,это смотря с чем сравнивать..фокус отменно рулится за свои деньги,вот в чем основной его плюс.

s-v-t

8 October 2009

AlScorps
Сытник
DROONN

Шкивы, увеличивают мощность не в двигателе а на колесах +2-3 кобылы))) Просто стенд снимает мощность с колес, а потом пересчитывает на мощность двигателя. Шкивы дают большой плюс, если мы часто крутим до отсечки то генератор работает на пределе, обороты ацкие, с этими шкивами обороты на генераторе и кондее меньше. Да и ролики тоже меньше крутяться!

Реально что дает хорошую прибавку в мощности это убрать катализатор... как заявлено CFM +8л.с. и +10-11кр.м. Я себе так сделал реально чувствуется! Еще маховик поменять, сцепление керам. и самоблокирующийся диф. и можно на драг!

Кстати я с целикой заезжал 1,8 2zz мотор 192л.с. проигрываю старт потом все время догоняю, в итоге 402 метра мне не хватает крыло, максимум пол корпуса((( И трогаюсь всегда в натяг, чуть больше газу буксует сильно((( вот поэтому и хочу диф!

И пробег у меня 38000 миль))) мне повезло больше))) Мне она с 23000 досталась!

Лью масло Marly Black Gold Carat S 5W-40 SL/CF/EC синт. (5л)
ОПИСАНИЕ: 100% синтетическое графитовое моторное масло SAE 5W40. Рекомендовано для использования в любых типах двигателей: бензиновых и легких дизельных. Особенно рекомендуется для использования в двигателях с турбо-наддувом, инжекторных и много клапанных. Содержит уникальную коллоидную смазку, основанную на графите, которая дает важные преимущества:

•значительную экономию топлива и масла
•существенное снижение трения и износа
•снижение шума двигателя
•продление жизни двигателя
•быструю защиту от холодного старта.

Охрененное масло!!!

A

AlScorps

8 October 2009

s-v-t
насчёт катализатора у меня очень непонятная ситуация - в фирме где выхлоп делали, сказали, что катализатор не меняли потому что не видели в этом смысла, так как он мощности не убивает ни на йоту(говорили, что прям шедевр какой то). вроде u-power зарекомендовавшая себя контора. обманули? я в непонятках совсем

FICUS 1

8 October 2009

AlScorps
странно, обычно когда кат вышибаешь машина лучше ехать начинает, на двух машинах удалял кат и эффект был положительный.
что по выхлопу делалось?

A

AlScorps

8 October 2009

FICUS 1
всё что после ката

самое интересное, что договаривались, что кат будут удалять! дождался своей очереди, всё сделали, машину забрал, на подъёмник - кат стоит. звоню - в чём дело?. говорят что рука не поднялась - сделан кат на отлично, "выдыхать не мешает". ну я и успокоился. ведь фирма проверенная, в деньгах вопроса не было - говорил, что надо делайте. даже про спорт кат спрашивал - стоит не стоит поставить (хорошо так стоит) - говорили не к чему.

FICUS 1

8 October 2009

Обычно когда прямоточный выхлоп ставят, кат удаляют.В стоковом варианте кат помимо очищения выхлопных газов ещё защищает резонатор от горячих выхлопных газов и притормаживает их, но в тюнинговом варианте, где все элементы прямоточные, кат вовсе не нужен и от него избавляются, правда тебе обманку ставить придётся, у тебя две лямды должно быть (одна перед катом, вторая после).

FICUS 1

9 October 2009

кто говорил что +7л.с.? при полностью сделанном выпуске с удалением ката добавится 5-7л.с.

Сытник

9 October 2009

DROONN
мож пора радиаторы промыть и глянуть в бак??)))

[SIZE=1][color=gray]-- Добавлено: [merge
s-v-t
получается что эти шкивы больше чтоли???иначе с какого перепуга меньше обороты будут на гене и кондее с гуром???как тогда это все будет работать допустим на хх и малых оборотах???

[SIZE=1][color=gray]-- Добавлено: [merge
думаю,что приход от таких шкивов как раз затеряется в погрешности измерения на стенде)))не верю я в приход от легких шкивов..

DROONN

9 October 2009

Сытник
В бак летом глядел,задергалась в пробке,бензонасос сетка была оч.засрата , все отмыл
по поводу радиаторов ,ну с виду они чистые,да я и невижу надобности их мыть ,в самых жостких пробках при +30, стрелка температуры ровно вертикально ,никакого намека на перегрев
Дело тут в другом ,я как то разговаривал с одним инжирером гарантийщиком по фордам ,и он рассказал такую тему:
плотность воздуха зависит от температуры,а ДМРВ(MAF) неправильно отображает количество воздуха через него прошедшего,не делает поправку на температуру что-ли , что-то не-так рассчитали и по программе не совсем корректно рассчитывается топливо-подача
На ФФ2 такого нет тупяжа,он сам ездил(инженер) на ФФ1 ,а потом на ФФ2
Скажете гонево!!! у меня был ФФ1 рус 1.8 ,летом он ездил ,ну как чипованный 2112,а зимой!!! как ФФ2 2.0 мех
я на рус ФФ выводил воздухозабор шлангом под бампер ,стало лучше но все равно тупила,чтото похожее и с СТ происходит,надо попробовать вот такой кожух поставить

C

championoff

9 October 2009

А вот интересно, пластмаска, которая держит АКБ в коробе, на этом фото правильно стоит??? Или надо наоборот поставить?

FICUS 1

9 October 2009

DROONN
этот кожух подходит под хобот от Америкоса, а по фото видно что от СТ хобот шире (шире входное отверстие)

вот вроде номер этого кожуха: 1212560

s-v-t

9 October 2009

DROONN
эта пластмаска от дизеля)))

Сытник
читай внимательнее! шкиф на маховик меньше чем сток!на помпу больше, чтоб не страдало охлаждение!
Представь коленвал крутит всё, поэтому уменьшая диаметр облегчаем ему работу! Вот у тебя кондиционер есть? Когда его включаешь машина хуже едет от того что появляется сопротивление от компрессора! Размышляй!!!

championoff
правильно, не сомневайся!

FICUS 1
что вы гадаете сколько дает убрать кат. На фокус фанатиках есть кривые и на cfm тоже все написано тынц!

и вот кривые тынц!

- у меня всё это стоит)))

elf(svt)

9 October 2009

Парни помогайте)
выскочил чек енжин
но когда входишь в режим диагностики на приборке
написано dtc NONE
что за фигня?)

TD.

ништяки приехали, завтра заберу

A

AlScorps

10 October 2009

elf(svt)
DTC - это диагностический код неисправности который храниться в энергонезависимой памяти постоянного сохранения (КАМ)

ты кода не сбрасывал?

elf(svt)

10 October 2009

A

AlScorps:

elf(svt)
DTC - это диагностический код неисправности который храниться в энергонезависимой памяти постоянного сохранения (КАМ)

ты кода не сбрасывал?

нет, не сбрасывал, я не знаю как)

A

avyk

10 October 2009

elf(svt)

Похоже на классику - проверяй лямбды. У меня тоже самое было. Код показывает None, и обе лямбды вылетели...
Для верности заедь на комп. диагностику.

Сытник

10 October 2009

dtc none это значит ,что нет ошибок..код ошибки появляется вместо none..

s-v-t

10 October 2009

Сытник

не знаю как у вас там, а у нас на свт бывает так что чек горит а пишет dtc NONE

elf(svt)

попробуй сними клему аккумулятора минут на 10-20. может пропасть сама собой!

jeka20000

10 October 2009

у меня было похожее загорелись сразу вместе чек,айрбек, и лампа двигатель.сбросил клему и все пропало и больше не появлялось возможно глюк какой то(было очень жарко).При этом двигатель работал нормально как обычно без перебоев)

elf(svt)

11 October 2009

снял клемму, завел - ошибка пропала, поездил, заглушил
завел - опять вылезла ))
двигатель работает, вроде, одинаково, что с лампой, что без

DROONN

11 October 2009

elf(svt)
ну я могу сказать что со многими ошибками работа двигателя не изменяется, а если она сперва пропала а потом опять вылезла ,значит ошибка текущая,пусть где нибудь ее считают сканером, а там подумаем что с ней делать

elf(svt)

13 October 2009

насчет полиуретана узнал, новости не приятные:
"К сожалению на фокус больше ничего не производится, матрицы испортились и их выкинули "

DROONN

13 October 2009

AlScorps
а это движок не СВТ - это обычный зетек ,на СВТ стоит хороший выпускной колектор 4-2-1 его менять ненужно,ну если только под турбину другой нужен
elf(svt)
я забил на полиуретан если дойдет дело до переборки подвески поменяю с рычягами в зборе, на 100т.км точно хватит

возле моего дома стоит на транзитах ЕВО9 ,уже месяца 3 - продается и меняется ,хожу слюни пускаю, денег нету ,да и пугает налог в 42т.р в год , эх!!!

A

avyk

16 October 2009

AlScorps
а в чем тогда отличие от стандартных амортизаторов с пружинами? или я вообще не в теме?