DiverSVT
70Ач
st170/SVT есть на сайтах почти всех производителей АКБ
Ford Focus ST170 и SVT. (Р)
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. Проблемы с узлами от "овощей" обсуждаются в профильных темах!!! Хочу купить подержанный Форд Фокус ST 170 / SVT. Используйте Поиск по форуму Общение на не технические темы - Паб ST170, SVT и соболезнующих |
Уважаемые СТ-шники! Очень вас прошу! Данная тема не для купли продажи запчастей! Постарайтесь по крайней мере переходить в раздел личной переписки, в противном случае- буду выносить наказания за оофтоп. С надеждой на понимание! |
Данная тема посвящена подогретой версии первого Фокуса, его особенностям, проблемам и всем вопросам, связанным с владением этим авто!
Глоссарий:
Ford RS - Ford Rallye Sport
Ford ST - Ford Sport Technology
Ford SVE - Ford Special Vehicle Engineering
Ford SVO - Ford Special Vehicle Operations
SVT/FPVSVT - Special Vehicle Team/Ford Performance Vehicles Special Vehicle Team (North America)
ЕАР = European Apperance Package
В 2002 году была запущена заряженная версия Ford Focus первого поколения, разработанная благодаря усилиям инженеров подразделений Ford SVT (Special Vehicle Team) и Cosworth.
На европейском рынке автомобиль продавался как ST170, в то время как на американском, он сохранил название SVT. Обе модификации выпускались в кузовах 3- 5-дверный хэтчбек, однако ST170 был также доступен в кузове универсал.
Двигатель был разработан компанией Cosworth, улучшения подняли мощность со 130 до 170 л.с.
Внешний вид деталей, фичи, хинты, лайв хаки:
Оригинальные номера запчастей:
Topic handbook:
IMRC не закрывает коллектор (увеличение расхода, ошибка P1518)IMRC не открывает коллектор (плохой разгон)
Регулировка тросов МКПП
Сборка обманки на базе лямбды (фото)
Снятие противовеса с МКПП
Комплект ГРМ
Проблема с включением ЗаднегоХода
Внешняя проверка ГидроОпоры
Приводные валы
ЗЧ SVT
Проверка VVT
Проблема с DSI Clip
Комплект ГРМ №2
Лампа в ПТФ SVT
Вес разных кузовов
Пыльник внутреннего ШРУСа
Ремонт Getrag 285
Нижняя заглушка корпуса термостата
Панацея от обрыва шпилек гидроопоры
Обгонная муфта на генераторе
madb
6 December 2012
madb
19 March 2015
halif
22 March 2015
Добрый день.Кто нибудь ставил R17 215х55 резину?тереть она случайно не будет??
SVT_VAO
22 March 2015mobile
halif
Если занижена то будет
Если занижена то будет
SHAKH007
22 March 2015mobile
halif
даже если не занижена будет!
вы калькулятор шинный откройте!
даже если не занижена будет!
вы калькулятор шинный откройте!
Oleg_KRSK
22 March 2015mobile
halif
Будет, 50 даже будет.
Будет, 50 даже будет.
focussvt
22 March 2015
у меня 225х45 стоит, тоже шёркает на кочках на скорости, но эффектнее смотрится чем 215 
halif
22 March 2015
SHAKH007
Oleg_KRSK
focussvt
SVT_VAO
Плохо.ибо в нашей стране родной размер найти очень проблемно,а особенно то что хочется моей душе
Oleg_KRSK
focussvt
SVT_VAO
Плохо.ибо в нашей стране родной размер найти очень проблемно,а особенно то что хочется моей душе
SHAKH007
23 March 2015mobile
halif
ну возьми 245 60 чего теперь.
ты отклонения в рамках разумного хоть выбирай. 215 55 это громадина
ну возьми 245 60 чего теперь.
ты отклонения в рамках разумного хоть выбирай. 215 55 это громадина
QuatroPozzitive
26 March 2015
Всем привет, сегодня с работы ехал с приключениями((( Только выехал с заправки, слышу хлопок в салоне резко бензином завоняло, я на обочину аварийку. Открыл капот, оказывается слетела трубка с топливной рампы, кое как до дома доехал. Педаль газа стала легко нажиматься. Помогите найти эту трубку, на экзисте не смог найти. Или приколхозить шланг силиконовый на хомуты? Но в этом случае боюсь воздух может подсасывать.
madb
27 March 2015
QuatroPozzitive
обведи трубку на фото:
обведи трубку на фото:
QuatroPozzitive
27 March 2015
DiverSVT
28 March 2015
QuatroPozzitive
Наколхожено у меня с этой трубкой(. Видно срывала уже когда-то. Стоят обычные шланги на хомутах и какая-то блестящая штука. Могу сфоткать, сделаешь так-же. Вроде все работает. Собираюсь сейчас все это тоже снять и обычной шланг поставить.
Наколхожено у меня с этой трубкой(. Видно срывала уже когда-то. Стоят обычные шланги на хомутах и какая-то блестящая штука. Могу сфоткать, сделаешь так-же. Вроде все работает. Собираюсь сейчас все это тоже снять и обычной шланг поставить.
QuatroPozzitive
28 March 2015
DiverSVT
Да мне бы номер этого шланга)))давление там не такое уж и сильное я думаю на хомутах все ок будет, но эт не по феншую)))
Да мне бы номер этого шланга)))давление там не такое уж и сильное я думаю на хомутах все ок будет, но эт не по феншую)))
QuatroPozzitive
28 March 2015
4334524 я думаю это она, но не уверен.
madb
28 March 2015
QuatroPozzitive
на одном из форумов написано "Im betting the fuel vapour pipe 4334524 and cost 14.89" так что может и она...
на одном из форумов написано "Im betting the fuel vapour pipe 4334524 and cost 14.89" так что может и она...
DiverSVT
28 March 2015
Кстати, опять периодически вылазит 1581 ( вроде как нету низких оборотов). Но по делу все нормально. Трос натягивается. Компьютер показывает что IMRC переключает длину. Под капот смотришь трос делает все как надо, на низких натягивается, газанешь отпускает. Машина вот зимний сезон постояла в гараже и началась опять это проблема. До этого эта ошибка не вылазила. И появляется она в памяти где-то после 100-150 километров езды. Единственное что я сделал так это новый форскан скачал)
QuatroPozzitive
28 March 2015
У меня тоже вылезла(, надо походу всю проводку ковырять, эт не здоровая тема
DiverSVT
28 March 2015
Да вольтаж приходит на блок как и приходил. Будем конечно смотреть. Но мне кажется что все едет как должно. Раньше когда блок не работал,это явно чувствовалось. Низких оборотов небыло вообще. А тут вроде все норм, но почему ошибка(
madb
28 March 2015
DiverSVT
может там просто сырость в блоке и немного пробивает на массу
может там просто сырость в блоке и немного пробивает на массу
focussvt
30 March 2015
а ДТОЖ у нас тоже какой то фильдипёрстовый или от обычного зетека?
При прогреве заводишь всё норм,а градусах на 40 резкий такой незначительный провал в оборотах и подтраивать начинает, начинаешь ехать холостой в движении 2 тыщ об., остановишься падает до положенных 900-1000. По мере прогрева вроде уходит проблема, но иногда и на прогретой 2к холостой в движении... кхх промыл ВДхой, не спасло...думаю на дтож, т.к. начинает троить резко и стабильно при температуре около 40. Иногда и на горячую провал до 800 оборотов или почти глохнет даже, трясёт всего бедолагу, пока не остановишься полностью - не стабилизируется.Кто что скажет?
При прогреве заводишь всё норм,а градусах на 40 резкий такой незначительный провал в оборотах и подтраивать начинает, начинаешь ехать холостой в движении 2 тыщ об., остановишься падает до положенных 900-1000. По мере прогрева вроде уходит проблема, но иногда и на прогретой 2к холостой в движении... кхх промыл ВДхой, не спасло...думаю на дтож, т.к. начинает троить резко и стабильно при температуре около 40. Иногда и на горячую провал до 800 оборотов или почти глохнет даже, трясёт всего бедолагу, пока не остановишься полностью - не стабилизируется.Кто что скажет?
madb
2 April 2015
focussvt
У нас есть дополнительный датчик температуры расположенный в корпусе термостата
У нас есть дополнительный датчик температуры расположенный в корпусе термостата
focussvt
2 April 2015
madb
дополнительный?
зачем он нужен, какие у него функции?
дополнительный?
зачем он нужен, какие у него функции?
madb
2 April 2015
focussvt
без понятия, в принципах работы нашего ECU и проводки я не силен...
без понятия, в принципах работы нашего ECU и проводки я не силен...
focussvt
2 April 2015
а у нас опоры двигателя и кпп от обычного фокуса ?... интересует опора кпп которая снизу задняя и опора мотора, которая под фильтром воздушным
SVT_VAO
2 April 2015
focussvt
вышеуказанные опоры идентичны с нашими двигателем, разница только в гидороопорах (это которая под расширительным бачком), там с этим проблема. На наш двигатель цена космос, а разница по сути в крепеже на двигателе
вышеуказанные опоры идентичны с нашими двигателем, разница только в гидороопорах (это которая под расширительным бачком), там с этим проблема. На наш двигатель цена космос, а разница по сути в крепеже на двигателе
SHAKH007
2 April 2015mobile
focussvt
эти опоры одинаковые.
такие вещи как кхх,Дроссель мыть нужно очистителем карбюра а не смазывать вд
эти опоры одинаковые.
такие вещи как кхх,Дроссель мыть нужно очистителем карбюра а не смазывать вд
focussvt
3 April 2015
ребят, заехал на диагностику, комп выдал ошибку по лямбде, по второй , которая сзади мотора. Её загнуло нафиг (помоему это распространённая проблема у нас). Так вот почему её гнёт и какие советы по её замене? В сервисе говорят может универсальная подойдёт...
SHAKH007
3 April 2015
focussvt
советы по замене - переварить ее сбоку, а не снизу.
советы по замене - переварить ее сбоку, а не снизу.
focussvt
3 April 2015
обманка лямбды второй вообще поможет, то есть она как то на работу двигателя положительно повлияет или тупо джеки чана погасит? Ато вообще холостой никакой, подколбашивет фордулю бедного аж, плохо ему короче...
Какие есть заменители оригиналу достойные?
Какие есть заменители оригиналу достойные?
SHAKH007
3 April 2015
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club