у них даже разные номера
Ford Focus ST170 и SVT. (Р)
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. Проблемы с узлами от "овощей" обсуждаются в профильных темах!!! Хочу купить подержанный Форд Фокус ST 170 / SVT. Используйте Поиск по форуму Общение на не технические темы - Паб ST170, SVT и соболезнующих |
Уважаемые СТ-шники! Очень вас прошу! Данная тема не для купли продажи запчастей! Постарайтесь по крайней мере переходить в раздел личной переписки, в противном случае- буду выносить наказания за оофтоп. С надеждой на понимание! |
Данная тема посвящена подогретой версии первого Фокуса, его особенностям, проблемам и всем вопросам, связанным с владением этим авто!
Глоссарий:
Ford RS - Ford Rallye Sport
Ford ST - Ford Sport Technology
Ford SVE - Ford Special Vehicle Engineering
Ford SVO - Ford Special Vehicle Operations
SVT/FPVSVT - Special Vehicle Team/Ford Performance Vehicles Special Vehicle Team (North America)
ЕАР = European Apperance Package
В 2002 году была запущена заряженная версия Ford Focus первого поколения, разработанная благодаря усилиям инженеров подразделений Ford SVT (Special Vehicle Team) и Cosworth.
На европейском рынке автомобиль продавался как ST170, в то время как на американском, он сохранил название SVT. Обе модификации выпускались в кузовах 3- 5-дверный хэтчбек, однако ST170 был также доступен в кузове универсал.
Двигатель был разработан компанией Cosworth, улучшения подняли мощность со 130 до 170 л.с.
Внешний вид деталей, фичи, хинты, лайв хаки:
Оригинальные номера запчастей:
Topic handbook:
IMRC не закрывает коллектор (увеличение расхода, ошибка P1518)IMRC не открывает коллектор (плохой разгон)
Регулировка тросов МКПП
Сборка обманки на базе лямбды (фото)
Снятие противовеса с МКПП
Комплект ГРМ
Проблема с включением ЗаднегоХода
Внешняя проверка ГидроОпоры
Приводные валы
ЗЧ SVT
Проверка VVT
Проблема с DSI Clip
Комплект ГРМ №2
Лампа в ПТФ SVT
Вес разных кузовов
Пыльник внутреннего ШРУСа
Ремонт Getrag 285
Нижняя заглушка корпуса термостата
Панацея от обрыва шпилек гидроопоры
Обгонная муфта на генераторе
madb
6 December 2012
у них даже разные номера
madb
23 May 2014
Maksim_SE
получается один для поиска вмт, а второй для стопорения при затяжки... %)
получается один для поиска вмт, а второй для стопорения при затяжки... %)
ruslan_na_forde
23 May 2014
M Maksim_SE: |
| а вот не фига, это именно для одного мотора duratec st 2.0л у них даже разные номера |
Это болт служит ТОЛЬКО ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ. Фиксировать им коленвал для зажатия шкива - НЕЛЬЗЯ (были случаи когда народ обламывал этот болт в блоке
).
madb
23 May 2014
ruslan_na_forde
резюмирую:
Для замены ГРМ нужна планка и болт для регулировки коленвала в положение ВМТ. Стопорим все при помощи ключа на выплавках распредвалов. Стопорить болтом нельзя - сломается.
Правильно?
резюмирую:
Для замены ГРМ нужна планка и болт для регулировки коленвала в положение ВМТ. Стопорим все при помощи ключа на выплавках распредвалов. Стопорить болтом нельзя - сломается.
Правильно?
ruslan_na_forde
23 May 2014
M Maksim_SE: |
| ты у диллеров смотришь ? у тебя онлайн тис ? можешь скины скринуть, тут всем полезно и инетересно будет))) |
- нет, у меня просто есть оффлайн версия IDS 8 года. Там и смотрю.
Вот что там пишут
ruslan_na_forde
23 May 2014
там вверху менюшка - файл-скачать (file->download)
или ты весь етис хочешь? - так он на виртуалке и весит немало
или ты весь етис хочешь? - так он на виртуалке и весит немало
ну да весь )) не мало это сколько ?)
ruslan_na_forde
23 May 2014
| цитата: |
| ну да весь )) не мало это сколько ?) |
Оно есть на торрентах.
Только я советую качать 2004 года - оно весит всего лишь 800 мб
Bambuabear
25 May 2014
начал странно себя вести двигатель. с 5000 начинает очень плохо разгонятся, вообще почти не разгоняется, дергается, причем чем сильнее давишь на газ - тем сильнее дергается. До 5000 едет отлично.
есть мысли?
есть мысли?
Bambuabear
зибинонасос. грязный фильтр или сетка -99 % , или другие проблемы с давлением топлива. бенза мало-ты давишь на газ-мотор через ДМРВ понимает что воздуха дохрена,через ДПДЗ что заслонка открыта на полную а бенза не хватает. может быть и по высоковольтной цепи проблемы,но они на всех оборотах проявляются,но чаще на низких. где-то на 5000 об.мин. как раз длинна коллектора и фаза впуска меняются,но такие симптомы от рассогласования вряд-ли могут быть...
зибинонасос. грязный фильтр или сетка -99 % , или другие проблемы с давлением топлива. бенза мало-ты давишь на газ-мотор через ДМРВ понимает что воздуха дохрена,через ДПДЗ что заслонка открыта на полную а бенза не хватает. может быть и по высоковольтной цепи проблемы,но они на всех оборотах проявляются,но чаще на низких. где-то на 5000 об.мин. как раз длинна коллектора и фаза впуска меняются,но такие симптомы от рассогласования вряд-ли могут быть...
Bambuabear
26 May 2014
shittraktor
спасибо. сегодня стало получше явно, но легкая тупка присутствует. на ТО попрошу чтоб сетку бензонасоса поменяли и до кучи свечи с проводами
спасибо. сегодня стало получше явно, но легкая тупка присутствует. на ТО попрошу чтоб сетку бензонасоса поменяли и до кучи свечи с проводами
madb
26 May 2014
Интересный вчера день был. Чинили SVT Вани fesi начали с дребезга выхлопа, а закончили IMRC. По итогу выяснилось, что кроме ошибки 1518, есть ошибка 1518С. В описании сказано - "Залипание в открытом состоянии, поломка подтверждена". Далее, судя по описанию в FORSCan, возникает подозрение что текст для FF2. Но и это помогло найти неисправность: IMRC ничего не делал вообще. Однако, в отличии от моего случая, 1518 указывала на оборванные/отгнившие провода (возможно 1518С именно связано с проводкой, а 1518 только с транзистором - на правах гипотезы). Контакты перепаяли, резинки смазали, все заработало.
Кстати мне намного больше понравилось расположение IMRC на SVT:
1. Удобный доступ, снял фару и делай что нужно.
2. Если мне придется перепаивать разъем как у Вани - без понятия как к нему подлезть... разве что весь впуск скидывать.
3. Да закидывает грязью, но я бы сделал кожух. У в нашем случаи провода были оборваны (авария?) и скручены - потому и сгнили.
Дальше было еще интересней - я решил проверить как машина поехала. И она блин поехала, лучше моей!!! (адский батхёрт!!!) При том что сцепление мертвое, а в кресло вжимает О.о
Теперь мучаюсь с вопросом - что у меня не так?!
На ум пришел комплекс проблем:
1. 3Dr легче
2. ПРОМА RSs легче чем родные колеса СТ170 (фак ноу((()
3. у SVT стоит прошпортовский нулевик, который в принципе не фильтрует, но и припятствие воздуху не создает. У меня обычный ALCO стоит с сентября гдето... а может и больше...
пока не рассматриваю, но вдруг просто мотор устал(((
Есть еще идеи, советы?
Кстати для справедливости, авто не только по разному разгоняются, но и вообще разные во всем. У меня все работает но как то дубово, больше на танк похоже... SVT в этом случае больше похожа на современный комфортный хэтч
шустрая, но не в ущерб комфорту, и все очень плавно работает. Я просто сейчас понял что может и не стоит ставить полиуретан в подвеску - у меня и так кренов нету
Кстати мне намного больше понравилось расположение IMRC на SVT:
1. Удобный доступ, снял фару и делай что нужно.
2. Если мне придется перепаивать разъем как у Вани - без понятия как к нему подлезть... разве что весь впуск скидывать.
3. Да закидывает грязью, но я бы сделал кожух. У в нашем случаи провода были оборваны (авария?) и скручены - потому и сгнили.
Дальше было еще интересней - я решил проверить как машина поехала. И она блин поехала, лучше моей!!! (адский батхёрт!!!) При том что сцепление мертвое, а в кресло вжимает О.о
Теперь мучаюсь с вопросом - что у меня не так?!
На ум пришел комплекс проблем:
1. 3Dr легче
2. ПРОМА RSs легче чем родные колеса СТ170 (фак ноу((()
3. у SVT стоит прошпортовский нулевик, который в принципе не фильтрует, но и припятствие воздуху не создает. У меня обычный ALCO стоит с сентября гдето... а может и больше...
пока не рассматриваю, но вдруг просто мотор устал(((
Есть еще идеи, советы?
Кстати для справедливости, авто не только по разному разгоняются, но и вообще разные во всем. У меня все работает но как то дубово, больше на танк похоже... SVT в этом случае больше похожа на современный комфортный хэтч
шустрая, но не в ущерб комфорту, и все очень плавно работает. Я просто сейчас понял что может и не стоит ставить полиуретан в подвеску - у меня и так кренов нету
SVT_VAO
26 May 2014
madb
катализаторы вырезаны на машине fesi?
вес svt 3dr - 1147.
на моей тогда нужно тоже прокатиться для сравнения)
катализаторы вырезаны на машине fesi?
вес svt 3dr - 1147.
на моей тогда нужно тоже прокатиться для сравнения)
SHAKH007
26 May 2014
madb
прома Rss в размерности 16 x 6.5 весит от 8 до 8.6 кг (именно так, разные партии имеют разный вес)
какая у Fesi резина? в пробуксовку срывает?
я после установки потензы ни разу не смог сорвать колёса в пробуксовку при весе колеса 6.2 кг и только 1 раз сработала АБС, то есть показатель разгона и торможения увеличился в разы.
прома Rss в размерности 16 x 6.5 весит от 8 до 8.6 кг (именно так, разные партии имеют разный вес)
какая у Fesi резина? в пробуксовку срывает?
я после установки потензы ни разу не смог сорвать колёса в пробуксовку при весе колеса 6.2 кг и только 1 раз сработала АБС, то есть показатель разгона и торможения увеличился в разы.
madb
26 May 2014
SVT_VAO
кат стоит и вроде как не вырезан, но звук у выхлопа какой то не такой...
Да нужно встречу делать и посравнивать машинки)
SHAKH007
сцепа мертвая, стоит какой-то гудир 205/50. У меня на переключении с 1-2 срывает в букс, с места не пробую ибо сцепа за 3 старта умирает под замену диска
кат стоит и вроде как не вырезан, но звук у выхлопа какой то не такой...
Да нужно встречу делать и посравнивать машинки)
SHAKH007
сцепа мертвая, стоит какой-то гудир 205/50. У меня на переключении с 1-2 срывает в букс, с места не пробую ибо сцепа за 3 старта умирает под замену диска
Bambuabear
26 May 2014
madb
я уже смирился. мой то валит как демон, то ваще не едет, от чего зависит - неясно. наверное от настроения.
я уже смирился. мой то валит как демон, то ваще не едет, от чего зависит - неясно. наверное от настроения.
BlueeYeS
26 May 2014
Bambuabear
Мой так же
я тоже все валю на настроение))
Через недельку буду исправлять настроение: чистить IMRC и с лямбдами разбираться- на этом ошибки
Мой так же
я тоже все валю на настроение))Через недельку буду исправлять настроение: чистить IMRC и с лямбдами разбираться- на этом ошибки
madb
26 May 2014
Bambuabear
у меня в отличии от Вани, при плавном трогании чуть ли не глохнет... хотя может это со сцепой как связано...
у меня в отличии от Вани, при плавном трогании чуть ли не глохнет... хотя может это со сцепой как связано...
BlueeYeS
26 May 2014
madb
моя тоже может почти заглохнуть при плавном трогании...(
Иногда лампочка заряда АКБ загорается,чуть нажимаю сцепление и газ и едет..(
моя тоже может почти заглохнуть при плавном трогании...(
Иногда лампочка заряда АКБ загорается,чуть нажимаю сцепление и газ и едет..(
madb
26 May 2014
BlueeYeS
один в один то же самое...
один в один то же самое...
Bambuabear
26 May 2014
BlueeYeS
madb
у меня нет такого эффекта при старте
а лампочка - это норма, значит газа мало дал) у меня на овоще частенько она мелькала, на ст гораздо реже
я потихоньку закупаю зч и расходники, по мере финансовых возможностей, вернусь из поездки и займусь переборкой всего-всего
madb
у меня нет такого эффекта при старте
а лампочка - это норма, значит газа мало дал) у меня на овоще частенько она мелькала, на ст гораздо реже
я потихоньку закупаю зч и расходники, по мере финансовых возможностей, вернусь из поездки и займусь переборкой всего-всего
SHAKH007
26 May 2014
Bambuabear
лампочка - не норма.
у меня ни на одном фокусе она не горит при трогании.
нормой была она в автошколе, когда ученик боится газу дать.
я могу тронуться на фокусе без педали газа вообще, работаю только сцеплением и лампочка при этом не будет моргать.
поэтому причина у Вас в другом явно ребят.
лампочка - не норма.
у меня ни на одном фокусе она не горит при трогании.
нормой была она в автошколе, когда ученик боится газу дать.
я могу тронуться на фокусе без педали газа вообще, работаю только сцеплением и лампочка при этом не будет моргать.
поэтому причина у Вас в другом явно ребят.
Bambuabear
26 May 2014
SHAKH007
норма - это значит, что не свидетельствует о поломке, а говорит о том, что мало газа
вот что я имел в виду
норма - это значит, что не свидетельствует о поломке, а говорит о том, что мало газа
вот что я имел в виду
madb
26 May 2014
SHAKH007
ну я всегда стараюсь с холостых трогаться, сцепу берегу
ну я всегда стараюсь с холостых трогаться, сцепу берегу
Bambuabear
26 May 2014
madb
SHAKH007
и про холостые Леня дело говорит. сцепа не буксует, дольше живет
у меня на овоще сцепа 130к проходила, когда меняли, сказали что рановато озаботился
SHAKH007
и про холостые Леня дело говорит. сцепа не буксует, дольше живет
у меня на овоще сцепа 130к проходила, когда меняли, сказали что рановато озаботился
revilar
26 May 2014
Такой вопрос: Противотуманки подходят от маверика, а еще что-то надо? Рамку там или еще что? И какой цоколь лампы используется?
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club