Ford Focus ST170 и SVT. (Р) (с. 178)

focussvt

21 May 2014

DiverSVT
то есть тебе обломали метки для датчика положения распредвала, но... насколько мне известно, дпрв нужен лишь для того, чтоб форсунки писькали в определённый цилиндр в нужный момент, то есть в определённом положении коленвала сразу 2 поршня находятся в в.м.т., но в одном начинается такт впуска, а в другом такт сжатия, дак вот дпрв и отвечает за то, чтоб сикнула лишь одна форсунка (на такте впуска). То есть если дпрв не получает нужного сигнала, либо получает неверные данные, то увеличивается рсход топлива, писяют сразу 2 форсунки... то есть, как бы проблем особых не должно было возникнуть...

focussvt

21 May 2014

Скажите ка ребята

При длительных отжигах на высоких оборотах у вас подымается температура масла выше средней, не ОЖ, а именно масла? Сегодня впервые поднялась на 3/4 где то... может я зря ссу

, знаю что не критично, но никогда раньше не подымалась

SHAKH007

21 May 2014

focussvt
у тебя по сути нет температуры масла как таковой, для получения этой информации нужно ставить под масляный фильтр датчик специальный температуры\давления.
при отжигах температура масла поднимается в любом авто, уверяю, при реальных отжигах через 10 минут температура масла огромная и температура ОЖ 115-120 градусов.

focussvt

21 May 2014

SHAKH007
ну как нету, какой никакой,но есть... реальны ли его показания, спорить не буду, но по крайней мере изменения температуры масла он показывает... ОЖ температура то не росла, только масла... теплообменник не вывозит получается

focussvt

21 May 2014

DiverSVT
а зуб то пропарили где то? мб как нибудь и можно приколхозить его на место

только если отпадёт, дак натворит делов в башке

либо можно у хорошего токаря выточить эту звёздочку, если она съёмная (сам не знаю)

SHAKH007

21 May 2014mobile

focussvt
а ты ож замерял? как это не росла... не верю,ты антифриз когда менял?

Bambuabear

21 May 2014

focussvt
там вроде нет датчика на температуру масла, он считает по каким-то смежным параметрам и выдают среднюю по больнице) у меня этот датчик всегда чуть ниже средней риски вроде, движения выше не замечал, но в такую жару мог и вверх поползти если нагрелось то, на что он ориентируется

madb

22 May 2014

вообще логично, что сначала при перегреве будет ползти "температура масла", инженеры форда думаю тоже в курсе что в среднем сало всегда горячее ОЖ (иначе нафига кулер?))) вот и настроили чтоб все начиналось со стрелки масла

вообще я бы радиаторы помыл...

DiverSVT

22 May 2014

2

Вобщем купил я распредвал б.у. здесь на форуме.) На выходных привезут его мне, будем смотреть, что из этого выйдет.

madb

22 May 2014

DiverSVT

не у Сереги случаем?

Bambuabear

22 May 2014

madb
а где у нас маслокулер находится?

DiverSVT
поздравляю)

madb

22 May 2014

Bambuabear

на него масляный фильтр накручивается))

Oleg_KRSK

22 May 2014mobile

madb
Он с помощью ож охлаждается?

madb

22 May 2014

Oleg_KRSK

да) такой же куллер на Эскейпы и Маверики в америке ставили

madb

22 May 2014

1

Oleg_KRSK

добавил новый раздел в шапку, и начал с описания кулера

Внешний вид деталей, фичи, хинты, лайв хаки

дальше буду потихоньку наполнять... мини факом никто пользоваться не хочет...

elf(svt)

22 May 2014

1

DiverSVT:

focussvt

Ну я незнаю как правильно объяснить вот я на фотку отметил Оранжевым цветом колесико в конце распредвала где ставиться приспособа и выставляешь зажигание там же находиться датчик распредвала. Так вот из-за отсутствия зуба ставишь по меткам, машина просто не заводится, Подкрутили зажигание немного оп чих пых долго но завелся...теперь первый цилиндр не работает. Такое ощущение что я даже на рабочем двигателе свечной провод с первого цилиндра снимаю он лучше работает.

ты ничего не путаешь? обломаны зубья на распредвалу для датчика фаз?
Сомнительно, бывают рукожопые механики, которые затягивают болт шкива распредвала, который удерживается только планкой, вставленной с торца распредвалов, вот там и отваливаются куски валов - с торца
для того, чтобы удерживать вал, на нем есть отливка под ключ между 1 и 2 цилиндром

вообще, как уже сказали, мотор должен работать и без датчика фаз, можно скинуть фишку с него и посмотреть, влияет это в основном на топливопотребление

SHAKH007:

focussvt
у тебя по сути нет температуры масла как таковой, для получения этой информации нужно ставить под масляный фильтр датчик специальный температуры\давления.
при отжигах температура масла поднимается в любом авто, уверяю, при реальных отжигах через 10 минут температура масла огромная и температура ОЖ 115-120 градусов.

масло растет, да, а вот вода на исправной машине расти не должна и 115гр это уже перегрев

madb:

вообще логично, что сначала при перегреве будет ползти "температура масла", инженеры форда думаю тоже в курсе что в среднем сало всегда горячее ОЖ (иначе нафига кулер?))) вот и настроили чтоб все начиналось со стрелки масла вообще я бы радиаторы помыл...

в среднем нет, Т масла растет только если стоишь на месте, или если наваливаешь по треку, при обычном движении ничего там не растет, масло прекрасно охлаждается в картере, который хорошо обдувается
а радиаторы не всегда помогает мыть, я вот даже купил радиатор кондея из-за того, что на нем уже все соты забиты и радиатор ож просто не продувается, машина охлаждается, по сути, только при помощи вентилятора, блютус ОБД тут очень полезная тема для понимания таких проблем, т.к. на приборке этого не увидишь

madb

22 May 2014

elf(svt)

вот так мне один механик и сломал хвостовик... про отливку спасибо - не знал!

elf(svt)

22 May 2014

madb:

elf(svt)

вот так мне один механик и сломал хвостовик... про отливку спасибо - не знал!

на фотке выше ее даже видно
вообще, я, честно говоря, не осилил, зачем вообще надо откручивать шкив...

madb

22 May 2014

elf(svt)

мне тогда шкив так открутить и не смогли, вообще шкивы откручивают для регулировки фаз - если они сместились.. разве нет?

elf(svt)

22 May 2014

madb:

elf(svt)

мне тогда шкив так открутить и не смогли, вообще шкивы откручивают для регулировки фаз - если они сместились.. разве нет?

вот как они могут сместиться, убей, не понимаю
только если ремень кривой какой-то

т.е. мы обычно меняем ремень и ролики, на новые, такие, как и были на заводе
я менял ремень, все попало идеально, как и должно быть

madb

22 May 2014

elf(svt)

не знаю, но по регламенту так нужно)) да и у меня были на амере смещены на 1.5 и 5 град... 1.5 так и не выправили

elf(svt)

22 May 2014

madb:

elf(svt)

не знаю, но по регламенту так нужно)) да и у меня были на амере смещены на 1.5 и 5 град... 1.5 так и не выправили

значит, их зачем-то уже откручивали, вот только зачем)

madb

22 May 2014

elf(svt)

в сервисех их всегда откручивают при замене ГРМ

так и в официальном толмуте для диллерских СТО написано...

ruslan_na_forde

22 May 2014

madb откручивать нужно, если откручиваешь звездочки. Если метки совпадают - то зачем их откручивать?

Знаю случаи, когда ГРМ меняют без приспосою, просто набивая метки

madb

22 May 2014

ruslan_na_forde

я тоже считаю, что если все совпадает, то и ничего трогать не нужно

focussvt

22 May 2014

madb
elf(svt)
про отливку на распредвале... даже на волге с 99 года уже использовали такой метод для фиксации вала при снятии с ней звёзд... как вообще можно было так затягивать при помощи линейки грм, дак ему вроде зуб на этой звёздочке обломили, получается вообще упирали что то в кромку головки и в звёздочку и зуб не выдержал..., вот олени

DiverSVT

22 May 2014

elf(svt)
Ходил вот только что снимал Разьем с датчика положения распредвала. Никаких изменений в работе(, что с ним троит что без него. Будем ждать распредвал,а там дальше уже смотреть. Кстати у нас тут два дня ливни нехилые были. Вот сегодня сухо пошел пока датчик отключать, увидел воду на впускном коллекторе. Откуда она там?. Так врядли должно быть

madb

23 May 2014

DiverSVT

воды там быть не должно. проклей заднюю кромку капота дверным D уплотнителем. жабо у тебя старые и родной уплотнитель просел(

M

Maksim_SE

23 May 2014

для правильной установки колена в вмт служит эта приспособа https://www.google.ru/search?q=303-574&newwi...2%3B202

тогда для чего служит эта приспособоа https://www.google.ru/search?q=303-748&newwi...0%3B375

madb

23 May 2014

Maksim_SE

подозреваю что они для разных моторов, тк по сути одно и тоже - только длинна разная.