Кондиционер, потеря мощности двигателя.

Это обычное дело! Ведь кондей при работе отнимает достаточно много мощности на себя. Привыкай!

А когда станет жарко - будет еще хуже.

Но в работе кондиционера на жаре есть еще один "ПЛЮС" - в пробках движок не греется, т.к. вместе с кондеем принудительно вертушка охлаждения работает

цитата:

При работающем кондиционере ощущение как будто машину тянут на резинке, явно не хватает мощьности, и провалы при разгоне. Двигатель 1,8, машина новая 8000 пробега. Как у Вас? Подскажите. СПАСИБО.

Во-во, такая же фигня
пробег 7800, включал на днях первый раз.
Впечатление, как-будто на троссу еще один Фокус приципили

Потеря мощности ощущается даже на многолитражных машинах просто приспосабливайтесь ездить с кондиционером! особенно если это у вас первые машины с кодеем!

Сегодня включил первый раз на солнышке жарко, а окно открывать пыльно
Ни кокой разницы не ощутил только холодом потянуло

ага и привыкай , точнее готовься к расходу топлива

цитата:

Потеря мощности ощущается даже на многолитражных машинах просто приспосабливайтесь ездить с кондиционером! особенно если это у вас первые машины с кодеем!

только на многолитражных эта потеря ничтожна т.е. не ощутима

Была такая-же ерунда, менял прошивку по гарантии, вроде получше стало.
Тему поднимали, порыскайте по форуму

У меня двигатель 1.6 - начинается второе лето эксплуатации, а никакой разницы по тяге при включенном кондиционере не замечал.
Хотя прошлым летом мои пассажиры замерзали.

Тоже выдался теплый денек и решил включить кондей для профилактики (до этого дня он не включался по холоду). Удивило, что ХХ даже не дрогнули, на ходу тоже никаких изменений не почувствовал (ну может ооочень чуть-чуть тяга ослабла или показалось). Но холодил он заметно, первый раз услышал работу вентилятора радиатора . В конце поездки выключил кондей на ходу - опять же изменений в тяге/динамике не ощутилось. Мощность мотора 90л.с. - не так много для такого веса машины, но может сказывается большой крутящий момент на малых оборотах (200Н.м) и отбор мощности кондиционером проходит незаметно? Любопытно было бы оценить влияние кондиционера с позизии этого параметра у разных движков.

Ощущаю включение кондея только на ХХ по слегка ощутимому толчку в работе двигателя и кратковременному увеличении оборотов до 1000-1100 об/мин.
Какого-либо снижения мощности двигателя во время движения при работающем кондее не ощущаю.
Двиг. 1,6 -98 л.с.

цитата:

ага и привыкай , точнее готовься к расходу топлива

Вот это точно!
Недавно проводил эксперемент как раз по этому поводу.
Ездил в деревню 400 км в одну сторону.
При выключеном кондее и равномерном темпе движения - 6,2 л/100 км,
на обратном пути ехал уже с включеным, расход - 7,0/100 км.

цитата:

ага и привыкай , точнее готовься к расходу топлива

Ну что ж делать комфорт требует жертв
По TV ,была передача по каналу "Rambler" сравнивали два джипа на расход
при открытых окнах и при работе кондея
Расход с кондеем больше

А я при езде с климатом, даже чувствую, когда кондей подрубается. То тормозит, то вдруг пульнет ни с того ни с сего.

Просветите новенького, а кондей при каких условиях нельзя включать? На ХХ или в движении, может еще как-то?

цитата:

Просветите новенького, а кондей при каких условиях нельзя включать? На ХХ или в движении, может еще как-то?

Не волнутесь, включайте всегда когда вам необходимо, когда этого делать нельзя он сам не включится.

P.S. По поводу вашей подписи - в США выпускались ФФ с двигателями не меньше 2.0, а VIN начинается на 1FA или 3FA

цитата:

цитата: Просветите новенького, а кондей при каких условиях нельзя включать? На ХХ или в движении, может еще как-то? Не волнутесь, включайте всегда когда вам необходимо, когда этого делать нельзя он сам не включится. P.S. По поводу вашей подписи - в США выпускались ФФ с двигателями не меньше 2.0, а VIN начинается на 1FA или 3FA

Я уже понял свою ошибку и отписался в той теме: звиняйте, братцы, испанец он, ИСПАНЕЦ. что тоже мне кажется неплохо!!!javascript:emoticon(';)')

1,8 потери мощности не ощущаю По моеиу при правильной прошивке,при интенсивном разгоне кондей должен временно отключаться. Хотя на холостых охлаждает както слабо.

Переношу тему в раздел "Эксплуатация"

goga443

ага есть такое, такое ощущение, что встречный порыв сильного ветра

Езжу частенько на автомобиле с двигателем 5000см3. Так вот включенный кондиционер еще как заметен.

цитата:

пробег 7800, включал на днях первый раз.

На самом деле в инструкции написано, что кондей или климат рекомендуется включать хотя бы раз в месяц для профилактики.

А по поводу мощности, у меня при включении климата сразу же чуть увеличиваются обороты движка (думаю, таким образом компенсируется мощность), мощность остаётся абсолютно в норме (разницы никакой не замечаю), но увеличивается расход топлива (что естесственно! )

По поводу кондиционера - вопрос. При температуре выше +4 и включенном кондиционере муфта должна периодически отключаться или крутится постоянно?

Мурманчанин

цитата:

По моеиу при правильной прошивке,при интенсивном разгоне кондей должен временно отключаться.

А мне представляется несколько иначе: при правильной прошивке, включение муфты кондея автоматически ведет к увеличению мощности двигателя (путем увеличения количества топлива, подаваемого в цилиндры). Это необходимо для компенсации той мощности, которую отбирает на себя кондей.
Хотя это только мои предположения, может быть я и не прав.

Скажите, а сколько будет стоить заправка кондея??

Kykolka
Заправка в среднем стоит около 1500-2000 рублей (зависит от количества заправленного фреона). Если фреон "ушел" в не известном направлении, нужно проверить герметичность системы. Как правило, это можно сделать там же, где и будете заправлять кондей.

ЗЫ Специально для вас, склеил темы по обслуживанию кондиционера.
Читайте и обсуждайте.
Проблемы с кондиционером
+ чистка кондиционера и устранение не приятного запаха
Очистка кондиционера. Устранение запаха.

У меня климат, работает постоянно, я его даже не отключаю.
Потеря мощьности как-то незаметна!

Когда отключаю климат-двигатель работает тише.