Focus2 vs Lancer
весь день хотел подписаться под твоими словами, но сайт висел
Focus2 vs Lancer
Сначала хотели с женой купить новый Лансер. Потом я увидел новый Фокус. Теперь мнения разделились. Жена - за Лансер ("хочу Мицубиси, ведь Форд - фигня" - такая аргументация), я - за Фокус.
Сначала думал - только седан. Сейчас - чем больше смотрю на хетч, тем больше он мне нравится. Привыкаю наверное.
Попробуем систематизировать плюсы и минусы.
Форд Фокус 2 (C307)
+ Цена чуть ниже (если сравнивать седан, а Лансера хетча нет)
+ Есть хетчбек
+ Можно заказать свой набор опций (вот это конструктор для мужиков
)
+ За такую же цену как за Лансер - больше комфорта
+ Можно заказать штатную музыку и сигналку
+ Можно заказать обогрев лобового стекла (аналогов нет)
+ Более современная платформа (но непроверенная пока у нас)
- Будет только осенью
- Неточный список опций (нет на официальном сайте)
- Нет реальных машин (будем надеяться скоро появятся)
- Только один дилер (нет проблемы выбора )
Мицубиси Лансер
+ Машины есть (можно получить в течении месяца)
+ Марка производителя (ну, что поделаешь - менталитет
)
+ У нас два дилера (есть выбор)
- Фиксированая комплектация
- Более бедное оснащение
- Более слабый движок
- Более старая платформа (но, может более проверенная?)
- Нет штатной сигналки, а другие не полностью интегрируются в систему
Какие есть ещё аргументы pro et contra?
Сначала думал - только седан. Сейчас - чем больше смотрю на хетч, тем больше он мне нравится. Привыкаю наверное.
Попробуем систематизировать плюсы и минусы.
Форд Фокус 2 (C307)
+ Цена чуть ниже (если сравнивать седан, а Лансера хетча нет)
+ Есть хетчбек
+ Можно заказать свой набор опций (вот это конструктор для мужиков
)+ За такую же цену как за Лансер - больше комфорта
+ Можно заказать штатную музыку и сигналку
+ Можно заказать обогрев лобового стекла (аналогов нет)
+ Более современная платформа (но непроверенная пока у нас)
- Будет только осенью
- Неточный список опций (нет на официальном сайте)
- Нет реальных машин (будем надеяться скоро появятся)
- Только один дилер (нет проблемы выбора
)Мицубиси Лансер
+ Машины есть (можно получить в течении месяца)
+ Марка производителя (ну, что поделаешь - менталитет
)+ У нас два дилера (есть выбор)
- Фиксированая комплектация
- Более бедное оснащение
- Более слабый движок
- Более старая платформа (но, может более проверенная?)
- Нет штатной сигналки, а другие не полностью интегрируются в систему
Какие есть ещё аргументы pro et contra?
Akvario
31 March 2005
Groggy
26 October 2005
aquarius
весь день хотел подписаться под твоими словами, но сайт висел
весь день хотел подписаться под твоими словами, но сайт висел
Permidon
26 October 2005
на прошлой неделе знакомый прошел то-1 на лансе, рольф выкатил счёт почти на 500$.
dmitri_kh
26 October 2005
Permidon
он что ТО на 100000км проходил что ли???
он что ТО на 100000км проходил что ли???
Permidon
27 October 2005
| цитата: |
| Permidon он что ТО на 100000км проходил что ли??? |
да нет 15000, но его нагрузили на замену колодок, фильтров, свечей и сход-развал.
dmitri_kh
27 October 2005
а ну это нормальная практика и у Фордовских дилеров раскручивать по полной, насколько я знаю у них 1-вое ТО тоже только замена масла и масленного фильтра!!! 
| цитата: |
| да нет 15000, но его нагрузили на замену колодок, фильтров, свечей и сход-развал. |
Менять колодки на ТО-15000 - это круто.
А фильтры на ТО-15000 и так нужно менять все, кроме воздушного. Но я и воздушный менял - пыльно тут у нас.
А вообще 500 баксов за ТО-1 - из разряда страшилок. Вот отчеты по ТО-15000 http://www.lancer-club.ru/mitsubishi/viewtopic.php?t=125
Никто там по 500$ не платил.
Попытаюсь выразить свое отношение к этой так сказать дуэли.
1. Экстерьер: ФФ2 - 4,5*, МЛ - 2* (скучно)
2. Интерьер: ФФ2 - 5*, МЛ - 2* (тоже скучно, отдельная гадость - руль от седьмого тазика)
3. Эргономика: почти паритет - "сел, поехал". НО: отдельный бал ФФ2 за регулировку руля в двух плоскостях и за русское меню.
4. Езда: опять же почти паритет по 2,0-литровым моторам. Но разница опять-таки есть. Мне понравилось в МЛ как он мгновенно поехал за своей педалью газа - почти как продолжение ноги, а вот у ФФ2 педалька слишком задемпфирована - поначалу напрягало, сейчас привык и забыл.
5. Цены: по двигателям 1,4 и 1,6 разница при уравнивании опций минимальна, а вот по 2,0 - очевиднейший плюс в сторону ФФ2!!!
6. и наконец, самое интересное!!! Мой друг несколько последних лет работает старшим манагером в отделе продаж офф. дилера Мицу. Когда появился 1-ый Всеволжский ФФ - им Рольф предоставлял машины конкурентов для любого сравнения - преимущество МЛ было очевидно. Но время идет, машины устаревают МОРАЛЬНО, и сейчас, пристально общупав мой ФФ2, друг (продавец Мицу) - БЕЗОГОВОРОЧНО признал поражение МЛ.
совсем забыл!!!
7. Комплектации: у МЛ в принципе невозможны Би-ксенон, двухзонный полноценный климат и т.д. и т.п.
1. Экстерьер: ФФ2 - 4,5*, МЛ - 2* (скучно)
2. Интерьер: ФФ2 - 5*, МЛ - 2* (тоже скучно, отдельная гадость - руль от седьмого тазика)
3. Эргономика: почти паритет - "сел, поехал". НО: отдельный бал ФФ2 за регулировку руля в двух плоскостях и за русское меню.
4. Езда: опять же почти паритет по 2,0-литровым моторам. Но разница опять-таки есть. Мне понравилось в МЛ как он мгновенно поехал за своей педалью газа - почти как продолжение ноги, а вот у ФФ2 педалька слишком задемпфирована - поначалу напрягало, сейчас привык и забыл.
5. Цены: по двигателям 1,4 и 1,6 разница при уравнивании опций минимальна, а вот по 2,0 - очевиднейший плюс в сторону ФФ2!!!
6. и наконец, самое интересное!!! Мой друг несколько последних лет работает старшим манагером в отделе продаж офф. дилера Мицу. Когда появился 1-ый Всеволжский ФФ - им Рольф предоставлял машины конкурентов для любого сравнения - преимущество МЛ было очевидно. Но время идет, машины устаревают МОРАЛЬНО, и сейчас, пристально общупав мой ФФ2, друг (продавец Мицу) - БЕЗОГОВОРОЧНО признал поражение МЛ.
совсем забыл!!!
7. Комплектации: у МЛ в принципе невозможны Би-ксенон, двухзонный полноценный климат и т.д. и т.п.
Злобный Гений
На счет "почти паритета по движкам" Вам надо было повнимательнее прочитать мою писанину, а не комментировать лишь бы что.
А вообще, я заметил, что мой ник встал в одном месте у Активиста Злобного Гения. Любопытно, что будет дальше...
На счет "почти паритета по движкам" Вам надо было повнимательнее прочитать мою писанину, а не комментировать лишь бы что.
А вообще,
я заметил, что мой ник встал в одном месте у Активиста Злобного Гения. Любопытно, что будет дальше...
stepanych
30 October 2005
Ой-Ой-Ой, стоило затронуть священную корову - лансер - так сразу защитников набежало... Чтож вы вместо того, чтобы наслаждаться днем и ночью вождением этого технического чуда, нестареющей легенды автоспорта, мицу лансер 1.6 , по чужим форумам шаритесь?
Groggy
31 October 2005
dmitri_kh
31 October 2005
Groggy
Самое главное, что и Вива и Лансер даже хуже ФФ1!!!
Самое главное, что и Вива и Лансер даже хуже ФФ1!!!
а ланцер в японии косые китайцы собираюти вообще мы ланц сравнивали с тазиком 12
ВЫ ЗНАЕТЕ ТАЗИК ПОБЕДИЛ
Groggy
1 November 2005
aquarius
Chien Mechant
dmitri_kh
Вот-вот! Лансер сравнивают с машиной снятой с производства в Германии РАНЬШЕ, чем там же поставили на конвейер ФФ2... ну как можно Лансер и ФФ2 сравнивать, ну не пойму я!!!
Chien Mechant
dmitri_kh
Вот-вот! Лансер сравнивают с машиной снятой с производства в Германии РАНЬШЕ, чем там же поставили на конвейер ФФ2... ну как можно Лансер и ФФ2 сравнивать, ну не пойму я!!!
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club