Все о двигателе 1,6 (100 л.с.) АКПП

Заранее извиняюсь если подобное уже было.
В дороге был часа два, из них часа полтора в плотных пробках, так вот в этих самых пробках в один прекрасный момент я понял, что отказывают тормоза, схватывает но очень плохо. Позвонил дилеру, мне радостно сообщили, что такая беда есть на 1.6 автомате и нужно чистить радиатор, перегревом нарушается давление итд, в конечном итоге тормоза не тормозят. Сказали вырубить климат - вырубил, помогло. Мне честно говоря не совсем понятно каким образом эти контуры пересекаются, но сообщили что это проблема именно на данном движке с автоматом. У кого-нибудь что-то подобное было?

noxx:

дык ребят...смущает рокот аля дизель...

Так а при чем клапана? ... клапана, если что, звенят

fl64, всё тоже самое как и у меня. Сколько стоит чистка радиатора ?

gefforse
Дилер объявил 10тр. А так я понял можно сделать от 2 до 3 где-то.
Еще думаю диагностику тормозной всё-таки проведу, быть может тормозную пора менять.

noxx
А почему ты решил что это клапана??? Харрактерный звук у меня уже года три идет на усиление -щас очень громко тарабанит аж в салоне слышно И все дело совсем не в клапанах а в Пластине привода гидротрансформатора которая в АКПП стоит, на ней клепки расшатались и тарабанят.Вот заказал себе уже енту хреновину через 2 недели на замену еду...

fl64, я поменял колодки спереди и сзади (в барабанах) + рабочие тормозные цилиндры + заменил тормозную жидкость + чистка дроссельной заслонки (якобы обороты плавают и из-за этого давление падает). Ничего не помогло, попробую радиатор почистить.

цитата (zaqwer)

noxxА почему ты решил что это клапана??? Харрактерный звук у меня уже года три идет на усиление -щас очень громко тарабанит аж в салоне слышно  И все дело совсем не в клапанах а в Пластине привода гидротрансформатора которая в АКПП стоит, на ней клепки расшатались и тарабанят.Вот заказал себе уже  енту хреновину через 2 недели на замену еду...

так у меня в положении парковка этот рокот то...вот и подумал может клапана или распедвал...

fl64:

gefforseДилер объявил 10тр. А так я понял можно сделать от 2 до 3 где-то.Еще думаю диагностику тормозной всё-таки проведу, быть может тормозную пора менять.

извените а речь о каком радиаторе идёт ?

noxx
Я так понял, что все три почистить стоит: АКПП, Климата и Движка.

цитата:

цитата (zaqwer)noxxА почему ты решил что это клапана??? Харрактерный звук у меня уже года три идет на усиление -щас очень громко тарабанит аж в салоне слышно И все дело совсем не в клапанах а в Пластине привода гидротрансформатора которая в АКПП стоит, на ней клепки расшатались и тарабанят.Вот заказал себе уже енту хреновину через 2 недели на замену еду...так у меня в положении парковка этот рокот то...вот и подумал может клапана или распедвал...

При большем крутящем моменте клепаные части этого девайса не стучат А на холостых у меня тоже тарабанит громче дизеля аж в салоне слышно уже даже при негромкой музыке Так что скорее всего у тебя тоже самое что и у меня я этот вопрос уже три года пытаюсь победить Т.к. у нас умельцев мало пришлось долго думать и ждать пока до сути не докопался.По началу на виннере решение этого косяка обьявляли в 35000р поэтому я чет и не прешался с ремонтом а щас это все обойдеться в 8000-10000 с заменой -нашел тех кто сделает за 2500 вместо виннерских19500

Присоединяюсь к fl64 и gefforse. У меня такая же проблема при работающем кондиционере. Не могу понять при чём тут радиаторы и как они могут повлиять на работу тормозной системы. У меня данная проблева мозникает, если я начиная трогаться, при этом, не нажимая на медаль газа, медлено качусь и при нажатии на тормоз создаётся впечатление, что не работает вакуумный усилитель. Если нажать на педаль газа, а после этого на тормоз, то всё работает нормально. Данная проблема у меня возникает при трогании, даже если машина длительное время стои на стоянке и как следствие остывает. Моё ИМХО, дело совсем не в радиаторах и оф. диллер просто не может разобраться в проблеме. Мне кажется, что во впускном коллекторе создаётся слабое разряжение при движении на холостом ходу, вследствие чего и недостаточная работа вакуумного усилителя. Только вот с чем связано недостаточное разряжение я понять не могу, так как обороты двигателя в норме. Давайте совместно искать решение, а то как то напрягает отсутствие нормальных тормозов при начале движения.

zaqwer
Стучит только в полижении "Р" или во всех положениях, проходит или нет при прогреве АКПП? Сколь стоит пластина и какой её финис-код? Когда планируеш менять? Как поменяеш отпишись о результате, а то этот стук уже надоел.

Argus045
у меня это единожды проблема проявилась, когда забортный термометр показывал +35 и при этих градусах я 2 часа ехал в дерганом режиме по пробке, тут вполне возможно что проблема с перегревом, тк после того как пробка закончилась, тормоза вернулись на место даже со включенным кондеем. Тем не менее завтра поеду почищу радиатор, а то за 3.5 года эксплуатации я даже боюсь представить что там, да и тормозную буду диагностировать заодно.

A Argus045:

... Мне кажется, что во впускном коллекторе создаётся слабое разряжение при движении на холостом ходу...

На холостом ходу как раз НАИБОЛЬШЕЕ разряжение

Привет всем!
Возникла еще одна проблемка) При интенсивном торможении, примерно с 100 км/ч (и выше) начинает потряхивать руль.
Машину не ведет. Подозрения на колодки передние. Подскажите в чем может быть проблема?

kyba
балансировка колес ... одна из причин

kyba
тормозные диски + колодки
хотя могут только и тормозные диски или наоборот...

Argus045
Тоже есть такая проблема с тормозами когда едешь в пробке с включенным климатом. Проявляется - в начале отключается климат( не идет прохладный воздух), а потом и вакумный усилитель тормозов. Чистил радиаторы(все) 2 раза в прошлом году (с полным их разбором и сливом ож) и оба раза они были в нормальном состоянии-да первый раз было небольшое одеяльце между радиаторами, во второй чуть грязи и все). После каждой чистки становится немного лучше, но не надолго. Так что сказать что чистка однозначно помогает не могу. Сейчас езжу и зная что есть такая проблема стараюсь не допускать перегрева. Но если есть у кого мысли как это исправить с удовольствием выслушаю.

Проверил диски с колодками, вроде все в норме, попробовал повторить ситуацию с интенсивным торможением, потрязивания руля не заметил, видимо дорога была не совсем ровная тогда.

Заметил что не работает подсветка заднего номера, лампочки проверил, не подскажите какой предохранитель отвечает за них? Номерочек там или где приобрести?)

Прошу прощения, поленился поискать сам
Нашел №73 7,5 Фонарь освещения гос. регистрационного знака

Argus045
В пробке включите тестовый режим и увидите реальную температуру двигателя и включение и выключение вентилятора охлаждения. Все станет понятно.

TDB
Дело в том, что такой проблемы в пробке не возникает. Вакуумный усилитель не работает только если трогаешся после стоянки и машина некоторое время катится на холостых оборотах. Стоит немного надавить на газ и проблема исчезает. Обратный клапан проверял, работает, так как после длительной стоянки несколько раз нажимаешь на тормоз и слышно шипение воздуха.

zaqwer блин тоже самое стучит падла как дизель .В четверг на встрече послушаю как у тебя.

цитата:

Ilya_vrn zaqwer блин тоже самое стучит падла как дизель .В четверг на встрече послушаю как у тебя.

Сегодня пришла з/ч на ремонт думаю в четверг попасть если повезет то на встречу приеду уже потихому

Такая проблема на холодную при переключении в R очень громко работает коробка вибраций нет, при последующем переключении в D работает нормально уже не громко и дальше при переключении обратно в R шума больше нет!Что это может быть или это норма на холодную?

Den55

Автомобиль у меня 1.6 100л.с. кпп автомат пробег 50000.
Проблема в том что я прекрасно понимаю что мощность не гоночного автомобиля но последнее время стал замечать что на 3 передаче динамика разгона просто упала если на 1 2 и 4 передаче автомобиль разгоняется на ура то 3 просто ужас, да же порой просто при переключении на 4 он разгоняется быстрее. Обслуживаю автомобиль сам, регулярно все проверяю. помогите определить откуда ноги растут у этой проблемы.
причем обороты двигателя переключал не ниже 4000 т.к. автомобиль находился в момент разгона. Может ето беда двигателя

цитата:

стал замечать что на 3 передаче динамика разгона просто упала

А третья передача вообще есть? У меня проблема с 3 передачей закончилась ремонтом в 40т. руб.

udav45 двигатель не троит? Посмотрите свечи с вв проводами. Попробуйте не использовать ручной режим, а проверьте в стандартном. Если также плохо разгоняется - то может и в коробке быть дело.
-------
Instillation ну как бы 3я есть, раз акпп на FF2 4ступенчатая . А в чём причина ремонта была?

Третья предача есть просто очень медлено разгоняется.
Двигатель не троит но попробую еще раз свечи поменять.

U udav45:

Третья предача есть просто очень медлено разгоняется...

Типа пробуксовывает? обороты растут, а не едет?
Взгляни как выглядит масло в коробке ... если почернело и горелым пахнет - то точно ремонт коробки