Ответы бывалых на вопросы новичков по ФФ2

roach82
да, там вроде сначала с торца откручиваешь и вынаешь личинку, а потом саму ручку. точно так же мозги всю зиму выносила, полез глянуть - ниче не нашел, собрал и все работает.

Руль при поворе право нужно сильно дёрнуть, только потом начинает спокойно крутиться, с повором влево всё нормально, стоит эгур

Aasd_r
Рейка

Кто как борится с дребезжащей декоративной пластиковой крышкой двигателя? Снимать её не хочется.

F1tamix
уплотнители для окон или дверей D-образные, самоклеящийся поролон. Вообще хотел туда по всей площади поролонку приклеить и не мучиться, но так и не сделал.

Тут просто надо понимать, что возможно перетирание проводов или впускного коллектора, если что-то сделать не так или переборщить.

u041348
Снял, личинку закисшую домой унёс - почистить... попробовал без неё закрыть/открыть - все тоже самое... первое открывание после блокировке не срабатывает... может дело в электронном замке в двери(или как там его правильно обозвать)?

F F1tamix:

Кто как борится с дребезжащей декоративной пластиковой крышкой двигателя? Снимать её не хочется.

А все ли резиновые втулки на месте? Потому что даже если одной нет (а их всего 3), то крышка дребезжит. Если все на месте, то можно взять толстый поролон и приклеить на место, где крышка встречается с впускным коллектором. Потому что чаще всего крышка дребезжит именно стуча по коллектору.

F1tamix
Я под переднюю шпильку на что крышка одевается гайку толстую подложил и прикрутил обратно, крышка получается мм на 8 приподнялась и все норм

u041348
Крысам проще залезть Я как-то вышел заводить машину, а она троит безбожно и вообще не работает. Снимаю крышку, а там все провода пожраны. Как раз было в межсезонье. Кто-то погрелся ночью под крышкой, да проводами попитался.

u041348
Почистил личинку (как будто в песке валялась), пошёл ставить обратно... и о чудо - все работает, открывается с первого раза, да и с ключа могу закрывать/открывать) Мистика!

roach82
Ну а я о том же))

Всем привет. Проблема прям огромная. У меня фф2 универсал 2008г. 1.6 мкпп.
1.Сначала начало бить, сильно вибрировать(аж до тошноты) весь кузов при наборе скорости от 80 до 90 км/ч. Причём если сбросить педаль газа или набрать скорость больше 90,то всё пропадает.
2. Недавно появился сильный удар (ориентировочно в области педалей) снизу при резком трогании или при движении на пониженной скорости и после удара иногда появлялся хруст. Если плавно двигаться, то ударов нет.
В чем может быть проблема?? Заранее спасибо

escalade.88
Трипойд скорее всего рассыпался в одном из приводов.

tenzor85
Сняли сегодня оба привода-живые(по словам мастера) левый немного больше люфтит, чем правый. Грешат на сателлиты. Правильно ли?

escalade.88
На сателлиты в дифференциале? Если да, то Вас видать подписывают на снятие коробки и на разбор. Я не работаю в сервисе, и статистика отказов в ib5 мне не известна, но мне ни разу не попадалась подобная информация, что с дифференциалом может что-то случится, акромя его чертовой оси сателлитов. Если только туда кусок стопорного кольца не упал... Вместо разбора коробки я бы осмотрел дифференциал эндоскопом, или просто покрутил один привод в коробке, потом другой и послушал шум. На включенной передаче дифференциал будет неподвижен, а сателлиты будут дружно крутиться ...

tenzor85
Речь про эту Ось. То есть обе проблемы если не из за коробки, то из за трипиоида?

Всем привет. У меня очень странная проблема: на выключенном двигателе, при вынутом ключе зажигания из замка, если выжать или отпустить сцепление, на 3-4 секунды где-то из под приборки появляется странный механический звук, чем-то похожий на какое-то копошение (понимаю что звучит как небылица, но это действительно так и есть).

Воспроизвести не так легко, пропал после того как один раз завёл-заглушил двигатель, больше пока не появлялся. Случайно заметил. Как думаете, что может быть?

Veselo
Скорее всего звук от заслонки климатконтроля, а нажатие сцепления просто совпало случайно.

-Ал-
Не может быть, что совпало, поскольку я много раз туда-сюда нажимал-отпускал сцепление, и каждый раз совпадало, и затихало когда переставал нажимать педаль. Очень странно. Но по звуку да, именно на заслонку климат-контроля или мотор печи было похоже.

Кстати, как я понял, сама заслонка издает характерный скрип когда поворачиваешь ключ зажигания, но как я понял это у многих встречается.

V Veselo:

... по звуку да, именно на заслонку климат-контроля или мотор печи было похоже.

А ничего другого, издающего звуки, под торпедой больше и нет.

-Ал-
Ну да, осталось только вот понять как это с нажатием сцепления да еще без ключей в замке связано...

escalade.88
У меня стука не было, но была вибрация от 70-80, один подшипник трипойда полностью развалился и его перемололо. Если так долго ездить, то наверно и стук с закусыванием появится.

Добрый день проблема со стуком устранена ,результат замена резиновых втулок стабилизатора, всем Спасибо

Добрый день всем я со своей проблемой купил форд 1.4 пробег 103тыс.3 недели назад непонятный шум в двигателе ездил к мастерам сказали нормально.при резком разгоне шум как стрекотание поменял комплект грм масло свечи в чем причина может крыться и как это страшно до этого ездил только на русских тоесть иномарки впринцепе не понимаю как должны работать зарание спасибо. ps при нагревании шум уменьшаеться

disurov31
Известная история с этими двигателями, на холодную идет стук палец-поршень, кто-то капиталит, кто-то забивает и благополучно ездиет многие километры.

Дак пробег 103 это то же мало чтоб двигатель капиталить

Сколько примерно стоимость капиталить или проше матор купить

disurov31 вот почитай.
Двигатель Duratec 1,4/80 л.с. (сообщение #17847718)

D disurov31:

... при нагревании шум уменьшаеться

Если при нагревании уменьшается, то возможно это клапанные зазоры. На холодном у всех немного постукивает, если прислушиваться. По интернету не определишь сильно или слабо стучит. Если не сильно и при прогреве пропадает, то так и должно быть. Ничего делать не надо.

D disurov31:

Добрый день всем я со своей проблемой купил форд 1.4 пробег 103тыс.3 недели назад непонятный шум в двигателе ездил к мастерам сказали нормально.при резком разгоне шум как стрекотание поменял комплект грм масло свечи в чем причина может крыться и как это страшно до этого ездил только на русских тоесть иномарки впринцепе не понимаю как должны работать зарание спасибо. ps при нагревании шум уменьшаеться

купил в 2014 году тоже 1.4 тоже стрекотание пока не прогреется зимой.зимой стрекочет побольше.по сей день езжу масло не ест.пробег был на начало покупки 113000

Добрый вечер. С недавнего времени появилась "плавающая" проблема, о которой уже много раз шла речь в том числе на данном форуме, но ситуаций с похожими "симптомами" не обнаружил. Всё та же проблема с открытой дверью водителя. Иногда горит постоянно, а иногда "мигает" в такт при включении левого поворотника. Плафон (салонное освещение), соответственно, тоже загорается в эти моменты.

В тот момент, когда эта проблема проявляется, машина не закрывается с брелка сигнализации, но с родного ключа (дистанционно) закрывается отлично (т.е. ЦЗ работает). При этом перестают работать стеклоподъёмники: со стороны пассажира никак не реагирует, а со стороны водителя, при попытке опустить стекло, в двери (по ощущениям) что-то быстро щёлкает. Через некоторое время проблема может пройти (а может и не пройти), при этом всё начинает прекрасно работать. По наблюдениям, появление и исчезание проблемы сопровождается неопределёнными разовыми щелчками со стороны ног пассажира.

В сервисе обнаружили, что сигнализация не закрывает машину в том случае, когда с ней соединены поворотники, а относительно всего остального - поставили под сомнение блок предохранителей. Вопросы следующие:

1. Может ли быть дело действительно в блоке предохранителей? Если да, то диагностируется ли он / ремонтируется ли он?
2. Если это не блок предохранителей, то кто ещё попадает в список "подозреваемых"?

Ну и, конечно, буду благодарен любым советам, мыслям и предложениям.

Авто:
FF2 рест 2010 г.в., 5дв хэтч. Сигналка томагавк TZ-9030