Ford Tourneo Connect и Transit Connect

MAX-65
На дужки дверей!!!
Хотя я просто смазал графиткой дужки ,и побрызгал силиконовой смазкой уплотнители
4 месяца тишина

Возникла проблема - стал падать на каждой кочке противосолнечный козырек с пассажирской стороны. Снял - на штыре слой герметика, попробовал тоже намазал, завтра посмотрю результат. Кто-то с этим сталкивался? Или может плюнуть на все и ехать на гарантию?

MikeSh
Если есть гарантия съездите обязательно
Если откажут фото в студию поможем

пробег 73,5 т.км коррозия в месте сопряжения правого переднего крыла и стойки. зазор между левой стойкой и крылом побольше, там пока порядок.


месяц назад появился жук на правой распашной двери. будем следить за скоростью развития..


каким-то образом потерялся О-ринг с концевика сдвижной двери

Bartender
По поводу зазора между крылом и стойкой.
Еще прошлым летом заметил, что в этом зазоре крыло острым краем просто трет о стойку.
И как в старые добрые времена просто весь этот стык загерметезировал силиконом.

Вчера пригнал длиннобазный, грузопасажирский, синий, с турбодизелем 89,76л.с. (абхохочешся, но именно так написано в ПТС)
Вопрос! Что за светодиод мыргает внутри шкалы тахометра после выключения зажигания? Ни где об этом в мануале ни слова... И на этом замечательном форуме, упоминания о этом явлении не обнаружено!

этот светодиод,моргает когда у тебя вынут ключ-это фордовский иммобилайзер...
в ключе встроена какая-то хрень...под синей пробкой...она и определяет ,что ключ родной...

MAX-65
И не забывай возить с собой запасную батарейку cr2032 3v ,а то можно пойти домой пешком!!!

Bartender
А , что за место между крылом и стойкой!!
Не узнаю на фото!!
Это внизу у порога??

beliykosmos

Это самая верхняя точка крыла. На фото виден кончик дворника.

Ну, запасную может и лишнее, все открывается и без брелка просто ключом.
А иммобилайзером решил поэксперементировать.
В мануале сказано : ничем металлическим не экранировать!
Специально завернул ручку ключа в фольгу от сигарет, светодиод заморгал часто, завести не удалось. Все работает, на этом и успокоился.
Кстати, чипу в ключе питание не требуется.

Да вообще позор ЛКП от ФМК. Если так дальше пойдет, то о наших Коннектах можно будет говорить как о гнилом ведре с гайками, да простят меня Тазоводы...
Как продавать его, вообще непонятно...
Купить за шестьсот с большим гаком - и продать почти даром гнилой (по цене десятки пятилетней) через мизерные три года с чуть более чем мизерными ста тысячью пробега...
Мои поздравления

Warsik
Спасибо! Теперь догнал ,у меня там всё пока хорошо

Как точно определить при температуре выше +5 град., наличие догревателя Гидроник??? Жутко интересно! При покупке один манагер, утверждал что будет стоять, другой утверждал, что их уже год на дизеля на коннект не ставят, а в конфигураторе написано: "Дополнительная печка для холодного климата"...(https://www.fordconnection.ru/car.asp?car=Connec...ngine=1)
Кому верить??? И как проверить???!!!

И ещё! Где купить или заказать или выписать путную книжку по машине?! Так чтобы поподробнее руководства пользователя, того что идёт с машиной, но не слишком заумную... Какое нибудь руководство по обслуживанию, желательно с электрической схемой, с цветовой маркировкой проводов и цоколёвками разъёмов...

MAX-65:

Как точно определить при температуре выше +5 град., наличие догревателя Гидроник??? Жутко интересно! При покупке один манагер, утверждал что будет стоять, другой утверждал, что их уже год на дизеля на коннект не ставят, а в конфигураторе написано: "Дополнительная печка для холодного климата"...(https://www.fordconnection.ru/car.asp?car=Connec...ngine=1) Кому верить??? И как проверить???!!!

Услышишь. Жужжит-гудит догреватель не тихо

MAX-65:

И ещё! Где купить или заказать или выписать путную книжку по машине?! Так чтобы поподробнее руководства пользователя, того что идёт с машиной, но не слишком заумную... Какое нибудь руководство по обслуживанию, желательно с электрической схемой, с цветовой маркировкой проводов и цоколёвками разъёмов...

Выщла книга по ремонту коннектов
arus.spb.ru/models/ford_connect.htm
в питерском издательстве АРУС
arusточкаspbточкаru. Я смог купить только в Питере.

MAX-65

Догреватель стоит сразу за двигателем, почти под лобовым стеклом.
И если глянуть под кузов, видна маленькая выхлопуха вроде мопедной.

Warsik
Спасибо за точный ответ!!! Вчера своими силами ставили шерифовскую защиту... Тут я эту выхлопуху и узрел! И её наличие меня сильно обнадёжило и порадовало! А сегодня прихожу с утра к машине а она в инее, ну думаю когда-же наконец???!!! Пора уже едрёныть!!! Завёл... И гдето через минуту сначала тихий нарастающий по частоте вой, как главная пара на жигулях, видать вентилятор запустился, и постепенно заурчало разошлось, заскворчало!!! Громче всего эту "паяльную лампу" сзади машинки слышно... И ни дыма ни пара ни запаха! КЛАСС!!! А то пугали здесь на воруме всякими непотребностями...
Без этого чуда, машинка на холостых ВАПЧЕ не грелась... А с этой урчалкой минут за пять до одной трети шкалы стрелка поднялась, а воздух тёплый из печки пошёл минуты через две!!! Как мало надо для счастья!...
Теперь только мучит вопрос, как эту штуковину заставить работать по своему усмотрению?... А то при +6...10 не шибко комфортно первые минут 10 ехать... Здесь видел на форуме светлую мысль с колхозом вокруг датчика температуры под бампером...
Кто знает? Люди добрые! Подскажите где, поточнее, скрывается эта девайсина? Как выглядит? Было-бы суппер, увидеть фотки этого датчика "в интерьере"!...
Ещё раз всем спасибо!!!
З.Ы А вопросов у меня всё больше и больше...

Доброго времени суток, коллеги!
Уже год пользую Tourneo Connect SWB 1.8 бензин. Покатался, не так много, всего 9000. Но приятно. Брал в Рольфе. ТО прошёл в Независимости. Полазил по форумам и понял, что ТО у диллеров дело мутное. Необязательно хорошо, но дорого. Пример салонный фильтр. У меня впечатление, от смазки роликов и петель на дверях, самое плохое. Вроде опылили сверху смазкой, ну а внутрь непопало. Поехал, купил смазку от Ликви Моли, сам по человечески прошёл, а излишки сверху стёр. Ну, а по покатушкам, могу сказать только ГУТ Это лето на рыбалку вывозил столько всякого барахла Включая ПВХ лодку и 10 сильный подвесной мотор, а так же бензогенератор. Ну, последний типа для комфорта, освещение делали на стоянке. Ехали втроём, я, сын и племянник. Место ещё осталось. Поставил туда музыку Fantom 8300, он в штатные места Фокусов шёл. Мне пришлось подрезать панель, т.к. она ИМХО 1.8 ДИН. Заменил аккустику, поставил в штатные места VELAS c кроссоверами. Звук реально громче и чище. штатные полное г... Я их соседу отдал он в первушку вкрячил, теперь понтуется, что звук от Форда.

igolka66,
А не подскажете, как у него дело с проходимостью обстояло? Не цепляли кочки задней поперечной балкой? Понятно, что не джип, но все-таки... Вот, думаю о покупке, в том числе и для "ПВХ лодка + мотор + барахло"

Ну что, вот и пробежала машинка 20000. Поделюсь своими впечатлениями, может, кому будет интересно...
Начну с плюсов :-). В целом могу сказать, что машиной очень доволен. Эксплуатация в течении почти семи месяцев вызывает в основном положительные ощущения от машины. Легко подсчитать, что в среднем в месяц наматываю по 3000км. Бывало, что суточный пробег составлял 1500км (поездка на юг)
На 17000 прошел ТО1.Вместе с заменой топливного фильтра обошлось в 7100, а так минус 1500(это сам топливный фильтр и его замена) Проблем обнаружено не было, масло поменял на полностью синтетическое фордовское, но мастер посоветовал в дальнейшем лить полусинтетику, дескать для zetec1 оно лучше. Специально для Туляков, знакомый в Бекасе посоветовал на ТО попасть к Саше Бабичу, вроде его смена аккуратней и лучше, но это конечно каждому свое. У дилера отношение нормальное (хотя ,думаю и от Вас многое зависит) Сам присутствовал и на установке музыки и на ТО, никаких препятствий к этому не было…
Периодически осматриваю подкапотное пространство на предмет протечек и косяков, пока все в норме. Есть очень легкое запотевание между движком и коробкой, но так было с момента покупки и не увеличивается. Все резиновые трубки сухие. За весь пробег сьела грамм 300-400 масла и долил 200 грамм антифриза.
По полной машину не грузил, хотя килограмм 400-500 несколько раз было. При этом машина немного медленней разгоняется, но все равно динамика отличная! Но зато по объему запихивал по полной! Народ вокруг даже ставки делал, влезу или нет. ВЛЕЗ! Хотя это думаю, зависит от способностей :-). Вообще по поводу динамики отдельный разговор, для машины таких габаритов и формы она просто ОТЛИЧНАЯ! Ощущение легковой машины, только с удобной посадкой и шикарным обзором.
Машина очень практична, легко убирается и не пачкается сильно.
Очень часто подходят и спрашивают впечатления от машины, в основном те, у кого небольшой бизнес. Машина всем нравится и последнее время вижу все больше и больше коннектов и в Москве и у нас.
Ну а теперь по поводу минусов. Большая площадь лобового остекления действительно иногда притягивает камешки, но я к этому приспособился и стараюсь держать дистанцию от грузовиков, хотя все равно бывает, но крупных сколов пока нет (3 раза тфу) По поводу ЛКП, да, бывают сколы от камней, но так у всех, в том числе и у легковых авто. А вот по поводу ржавчины пока ничего сказать не могу, после зимы отпишусь, но конечно постараюсь принять меры в известных местах.…На ТО видел днище, обработано отлично с завода.
Очень мягкий пластик в салоне, можно поцарапать ногтем, даже не применяя усилий. Сползают постоянно вперед резиновые коврики, думаю, как от этого избавиться.
Ну и конечно же скрип дверей, задних и боковой, но эта проблема решается смазыванием в нужных местах тонким слоем литола, хватает надолго, но приходится его периодически вычищать и менять на новый. Хотелось бы более плавного закрывания дверей, как на S-MAXе, но машина уже другого уровня, поэтому терплю.
Конечно пачкается движок, приходится периодически делать влажную уборку, но не часто, так что не достает. Думаю после зимы, надо будет мыть на мойке.
С самого начала был очень легкий стучок при переключении передач, а точнее когда отпускаешь сцепу, так и остался, но хуже не стало. В общем, то приспособился, нужно весь процесс переключения делать чуть плавнее, и в определенном порядке, когда привыкаешь то стук пропадает. Как объяснили у дилера, это происходит из-за нестыковки веса машины, легковой коробки от мондео и мощного движка и на дизелях для этого ставится двухмассовый маховик. Дескать, даже разбирали такую машину, но неисправностей не нашли, причем так даже на новых машинах, но не на всех :-). Может и так…
(продолжение следует)

(продолжение)

Из допов поставил литые диски, с соблюдением стандартного размера и тех. условий, сделаю фото, выложу в гараже. На лето взял велюровые коврики, удобно, но водительский стирается под правой ногой из-за каблука.
Поставил сигнализацию, пришлось ставить у дилера, что бы не потерять гарантию (к сожалению очень не дёшево!)
Да и по поводу проходимости. В разумных пределах можно ездить спокойно, особенно если резина для бездорожья приспособленная, почти нигде не цепляет. Да и на рыбалке при снятых задних сиденьях можно спать вдвоем, а то и втроем полностью вытянувшись и на надувном матрасе (длинная версия)
Поменял головной свет на Osram с температурой свечения 4000 вместо 2500 стандартных, которые шли вместе с машиной. Вроде получше.
На зиму взял липучку Хакку, посмотрим. До этого пробовал ездить на липучке, правда на Святогоре, вполне устроила. Мягко, тихо и управляемость с тормозами в норме.
Короче машина пригодна и для работы и для отдыха, и для дальних поездок!
Ну вот в общем то и все! Все выше написанное целиком и полностью мое IMHO, кто то может его и не разделять (не будем показывать пальцем :-)), но писал просто для сведения тех кого интересует эта машина и кто к ней приглядывается. Конечно, есть некоторая доля предвзятости (каждый кулик свое болото хвалит), но старался быть объективным…
Спасибо, что дочитали до конца…

Что-бы коврики не сползали - клеим липучки на двухсторонний скотч...

Даже как-то странно, много модификаций видно. У меня коврики со стопорами, причем поворотными. А машинка действительно превосходная. Лучше остальных каблучков. К зиме только надо бы обшить салон тепло и звуко изоляцией.

Sneeuwjacht
Да в общем небыло зацепов за кочки. Хотя гружён был под самое нехочу. А когда вываливаешь всё на стоянке, то народ кругом дуреет от обилия. Самое приятное, что при гружёном состоянии, Tourneo становится как солидная легковушка. Единственно, что может цепануть, это борода на переднем бампере, и то в городе на высоких бордюрах.
Да, коллеги, кто нибудь знает какой нужен Софт для работы с бензиновым Tourneo. Есть желание заглянуть в мозги. Да и вообще пригодится для диагностики. У меня, для многих каров есть, а для этого нет.

При движении по плохой дороге с правой сдвижной двери слышен брякающий звук,что может быть?

тяги?

absuhanov
Привет! У меня брякала сама дверь о кузов(где-то здесь фото выкладывал),отогнул и всё прекратилось!

Сегодня нашел этот звук,между экраном(тонкий алюминивый лист) и бензобаком попали мелкие камушки,
вот они и грымкали,а шумоизоляция на наших авто полный ноль.
Кто знает,есть ли шумка под передними сиденьями и хоть какая то шумка между салоном и отсеком двигателя.
Сколько кв.метров шумки нужно покупать,что бы сделать шумоизоляцию пола салона
и что можно сделать что бы сьемная полка не брякала?
в отечественных авто боролся с этими шумами и в этой машине тоже надо,это просто ужас.
P.S. Купил сегодня чехлы,привезли на заказ из Питера,установил и остался очень доволен.
Только комплект пошит на 8-ми местный TourneoConnect,так что на зад остались еще в запасе.