Ford Tourneo Connect и Transit Connect

anton51
На турбине.

Мишуха
Хорошо, никогда не имел дел с ним , на что именно надо обратить внимание ?
К которому маленький шланг подходит , правильно?

anton51
Надо смотреть что бы штоки всех сервоприводов ходили, электрические они или вакуумные.
Егр ещё проверь, почисти, может зависает.

Хорошо , спасибо .
Егр заглушён

anton51
Проверь не прогорела ли прокладка.

Мишуха
Прокладка действительно прогорела , заменил , результат тот же . Прогнали на профф сканере в сервисе , турбина не дует . Завтра еду снимать ее

Доброго времени суток. Подскажите. При вращении руля слышен стук. На диагностике официалы сказали, что рулевая нормальная. Сам поменял стойки стаба, рулевые наконечники, шаровые. Стук остался. Он появляется при коротких вращениях руля. Подскажите причину, если кто сталкивался.

Labush134
Тяги рулевые.

Всем привет, у кого ест опыт установки 6 ступенчатой КПП от s-max 1.8 дизель? И вообще интересно ваше мнение по этому вопросу?

kurish2
На Драйве был один чел из Харькова, который скрестил Коннект с 2.0L Duratorq-TDCi (136PS) DW10 и 6-ст.Powershift 6DCT450 - MPS6 + вся проводка, донором выступил 2-ой Фокус Рестайл. Приборка и пр. блоки заменены также. Появилось все, что есть в полной комплектации (датчик дождя, круиз-контроль, датчик света и пр.). Жаль, что историю всех переделок с фотками человек за 3 года так и не выложил, хоть и обещал

FulcrumC
Ну я бы не стал так далеко заходить... Хотелось бы минимум переделок.

kurish2
А на фига, собственно, это вам надо? МТХ75 хорошая и надежная коробка. Ради прибавки в скорости на 10 км/ч и мизерной экономии 100 грамм топлива забабахать работу по замене КПП, которая еще не известно как себя покажет на слабых, по сравнению с S-Максом, двигателях. Там то он до 125 сил форсирован и крутящий тоже выше. Смысл?

FulcrumC
Да чёрт знает, лезет всякая глупость в голову. Может от того что на s-max денег не хватает а купить бушную коробку от него я могу себе позволить. Да и на заводе зачем то ставят оба варианта этих коробок.

Поставил )))
И в целом даже не плохо, основные сложности были с тросами и кулисой переключения передач. Взял кулису от s-max но она вообще не подходит для коннекта. Скорее всего нужно поискать что-то от фокуса с 6 ступенчатой коробкой, если такая существует...

kurish2
На Мондео существует.

Мишуха
Спасибо, гляну

K kurish2:

Поставил )))

Фотки есть? Как там было и чего требуется, и какие возникали трудности? Народу было бы интересно, 100 %. Как впечатления от коробки?

Хорошо, постараюсь отфоткать и напишу

Забрал вчера кулису от Мондео И начал устанавливать, было это не просто...
В салоне
1 Бороду разобрать.
2 Снять нижнюю часть воздуховодов печки.
3 Воздуховод подающий воздух в ноги задних пассажиров.
4 Накладки порогов.
5 Закатать ковёр
6 Кулису КПП.
7 Изготовить переходную пластину для кулисы.8 Доработать воздуховод задних пассажиров.
9. Доработать напильником кулису.

Под капотом

1 АКБ с подставкой.
2 Корпус фильтра с патрубком до турбины.
3 Термокожух тоннеля (передний).
4 Если открутить приёмную трубу от турбины и снять резинку с опоры то будет удобнее.

Основные сложности были с монтажом кулисы КПП. Ещё патрубок воздушного фильтра упирается в трос кулисы, нужно ослабить хомут на турнире и приподнять на сколько возможно.

Остальные чуть позже


Касательно установки КПП и изготовления кронштейна опоры никаких ощутимых сложностей не наблюдалось, единственное лучше сразу, ещё до снятия ослабить болты опоры ДВС и КПП придвинув двигатель максимально к правильному лонжерону.


Поехал в пробную поездку, с "новой" кулисой" ))
Переключения чёткие, задняя блокируется от случайного включения.
Впечатления положительные, хочется только сдвинуть кулису назад по ходу движения. И будет на мой взгляд лучше.
По коробке могу сказать что более чем доволен, передачи короче и и выше 2000 нет необходимости поднимать обороны при переключении. На счёт изменилась ли максимальная скорость не могу сказать, но при движении 130 обороны 2500 на мой взгляд вполне норм.

kurish2
Круто!

kurish2
С учетом того, сколько там переделывать, то лучше буду ездить на старой коробке . Вот поменять на DW10 с коробкой и электрикой был бы интересный проект, но это дело такое ... требует хорошо оборудованного гаража и донора, а самое главное уйму времени! В нем то и проблема. Но на выходе реально бешеная табуретка получится

FulcrumC
Вы думаете что хватит расстояния между лонжеронами?

kurish2
Честно сказать, не измерял, но люди уже строили, и получалось установить с Фокуса 2 с 6-ст. ПШ. Я к тому, что если заниматься, то тогда уж для души и капитально.

FulcrumC
Но такую машину Вы уже не поставите на учёт, тем более стали опять смотреть номера двигателей

kurish2
а привода от чего?

firesanek
Привода родные без доработки подходят.

gagaben
нам тоже было плохо
но мы потом себя взяли в руки, и нашли ответы в соответствующих темах:
Дизелисты сюда
Капитальный ремонт дизельного двигателя

Всем добрый день, прочитал я посты товарища kurish2 и решил попробовать провести туже процедуру по установке mmt6 от s-max. Вообщем большое спасибо за информацию друг.
Итак было закупленно коробка от s-max 1.8tdci, кулиса от mondeo 4 1.8 tdci вместе с тросами. Демонтаж всего ненужного не вызвал трудностей, а вот установка новой коробки немного отняла времени, и да как писал kurish2 смещение двигателя в право по ходу автомобиля обязательно. А те же если вы делаете эту процедуру на яме то рекомендую цеплять коробку за специальное монтажное ухо которое находится сверху коробки тогда она очень легко залезет в подрамник.
Далее проблема заключается в том что патрубки от турбины упираются в троса выбора передач, это было решено укорачиванием патрубков на соедении с турбиной а так же небольшом переносе крепления верхнего троса. Далее нужно изготовить кронштейн опоры, тут трудностей особых нет но могу сказать цифры что у меня получились, лист металла что у меня крепится к коробке толщиной 10мм длинна бобышки с резьбой м14 90мм ну и несколько косынок для усиления конструкции. Надо будет чуть поднять крепление АКБ иначе механизм выбора передач будет упираться в АКБ на задней передаче.
Забыл рассказать про расход, ради чего это и было задумано. У меня на скорости 120 примерно средний расход был 7 с этой коробкой я его уменьшил до 6.2, срок окупаемости данной процедуры очень мал, так как все запчасти стоили меньше 100$.
Итак в итоге я могу сказать что игра стоит свеч если вы едите на большие дистанции по скоростным дорогам. В городе стало гораздо комфортнее, раньше постоянно дёргал 2-3 передачу а сейчас почти всегда еду только на третей.