Ford Tourneo Connect и Transit Connect

panasol
Скрип просто во время движения...или при повороте руля?!

Во время трогания, потом тоже, а потом не слышно, т.к. шумноват коник

panasol
Защита двигателя железная стоит?
У меня на одной машине она скрипела при трогании и оттормаживании. Протянуть крепления надо.

да нет, защита комбинированная, или как она там называется.

а сильнее скрипит именно при качке вверх-вниз

panasol Вариантов много, а так или к дилеру или на яму, а там уж смотреть и щупать Используй воду, мочи в тех местах где возможен скрип, а может и на глаз будет видно, а так сложно сказать конкретно...Естественно перед этим проверить и подтянуть все крепления.

panasol

Проверь шаровую опору. Может не болтаться, но реально скрипеть. Рукой взяться за ШО, а кто-нибудь качает машину за крыло вверх-вниз. Скрип будет отчетливо чувствоваться.

механик
Она и при повороте на месте будет скрипеть(не обязательно при раскачке).Может быть что то связаное со стабилизатором .

karat

В том то и дело, что у меня при повороте молчала с...волочь, а скрипела только при раскачке.

Коник-2007г.-30 000км. При наборе оборотов (на 2-й или 3-й скорости) появляется внизу ,скорее под капотом некое металл.дребезжание. На 4-й или 5-й этого нет. На холостых тоже нет. Осмотр на эстакаде результатов не дал. Глушак, защита висят крепко и не контактируют. У кого-то было такое?

kanaf
Нет, при наборе скорости такого не бывало. А вот при прохождении по очень зернистому асфальту веселый перезвон железочек прослеживается...но не под капотом... мое ощущение где-то в торпедо. Звенит, когда появляется резонанс . Обычно лечу легким касанием мягкой стороны кулака по торпедо .

Уточню. Звук чем-то похож на набор скорости у Волги, только более железистый.

K kanaf:

Уточню. Звук чем-то похож на набор скорости у Волги, только более железистый.

У Волги этот звук отвечает за дребезг перегородок резонатора или глушителя. Может подвыгорел резонатор, вот и дребезжит.

Да нет у нашего Коника есть маленькая дырочка в глушаке для конденсата. Вот через неё и такой странный звук.

Всем привет! У моего коннекта пробег уже 260 000 дв. 1.8 TDCI. Полет нормальный!
И все бы хорошо, пока не налетел на болванку. вот тут теперь куча проблем!

Egor_Tourneo_LWB
Так расскажи немного о нем,я думаю всем будет интересно .Такой большой опыт

Egor_Tourneo_LWB
Повезло, что жив еще.
У нас в конторе в Москве штук 30 Коннектов и больших Транзитов, поначалу все на Роснефти заправлялись, потом у нескольких штук топливная полетела, контора сама стала закупать топливо в свою бочку и следить за качеством. Тут недавно Роснефть рекламу вывесило типа топливо у них теперь Евро-3, заправили Туарег там, насос моментально стружки наделал. Туарегу этому и года нет. Сейчас стоит у дилера, правда топливную менять они вроде бы будут по гарантии.
Вообще есть мнение, что на Роснефти ДТ разбавляют 80-м бензином, что выражается в характерных тарахтящих металлических звуках, по крайней мере у меня. На Лукойловском Экто-ДТ шелестит почти как бензиновый.

Egor_Tourneo_LWB
а что такое-налетел на болванку?разьясни пож-та.

ехал ночью. на маленьком мостике было много кочек (они правда безобидные, но машину раскачивает сильно). На встечу фура слепит фарами. И тут из темноты вирисовывает предмет, очень похожий на 5-литровую пластиковую бутыль. Я решил, что на кочках не стоит крутить рулем, к тому же еще и фура на встречу. Решил, пусть лучше проеду по бутылке. Оказалась не бутылка. Удар был офигительным. Оказалась действительно размером как бутылка, но только металлическая цилиндрическая фигня весом кг 15 с какой-то торчащей из нее полуосью. Я так предпологаю, что отвалилась она от какого-то грузовика, пока он на кочках этих прыгал.
В результате: 2 колеса с дисками на помойку
через пару дней поехал на диагностику. оказалось подлежат замене: правый кулак, опора стойки, передние амортизаторы.
Заменил. не тут-то было.
через месяц стали появляться жуткие вибрации при нажатии на педаль газа. Причем, ПЕРИОДИЧЕСКИ. машина могла проехать 100 км, а потом вибрации плавно усиливались. Я сделал вывод, вибрация была связана с нагревом деталей.
при осмотрах найти ничего не могли. все исправно. люфты в норме.
Менять всю подвеску переднюю подвеску не хотелось, т.к. это выйдет в реальную сумму.
начали перебирать все подрят детали подвески, рычаги, полуоси, трипойды. Проблемой оказалсь в правом наружном шрусе м-а-а-а-а-ленькая канавка размером с милиметр. Похоже, вибрации начинались, когда шарик в нее попадал и застревал в ней.
После замены все пропало, и радости моей предела не было. Но не надолго.
через 2 месяца началась ОПЯТЬ эта фигня. Вот теперь это левый внутренний типойд. Трипойд (с неимверными усилиями через знакомых) купил. Завтра поменяю, надеюсь на этот раз все.

кстати, еще подушки двигателя из-за удара видимо менять придется

Egor_Tourneo_LWB
Да,сочувствую.Похожие ситуации и у меня были несколько раз,встречная ослепляет и в этот момент попадаю в ямку.Во всех этих случаях отделывался малой кровью.Вот так и трубку на кондюшене поменял,наехал на кусок ската

Egor_Tourneo_LWB
>через пару дней поехал на диагностику. оказалось подлежат замене: правый кулак, опора стойки, передние амортизаторы
соболезную, то-же получал ночью сильные удары по подвеске.
По идее подшипнику то-же хана.
Вопрос всем -кто менял передний подшипник Сам?
-Снимать кулак или нет?
Делать приспособы ?
1. Снятия ступицы ? 2.(втулки + болт) для выприсовки\заприсовки подшипника.

win1
почитай пост 4186665 на стр.21. в этой ветке.

>По идее подшипнику то-же хана.
У меня он не пострадал. Я неделю где-то ездил с кривым кулаком. просто колесо немного стояло криво. подшипник не гудел

но новый кулак был в сборе подшипником

Кстати хотел сказать, да как то вылетало из головы. У меня "заскрипел" на 20000 км. левый опорный подшипник, который мне поменяли по гарантии на 30000 км. (это был единичный случай обращения по гарантии, не считая отваливающихся резинок уплотнителя дверей), так вот... 5000 кмю назад заскрипел снова тот же подшипник, получается выходил меньше 15000 км. Пародокс, наверное это в моей машине и есть карма. Как у Микеша, через год что-то прозошло с решеткой!!

lesha1852 Я вон тоже сильно опасаюсь, на двух предыдущих машинах у меня карма была- правый подшипник ступицы.

Пробег 40000. Сегодня после мойки на солнышке отвалился шильдик TDCi с решетки радиатора
Все из дерьма слеплено...

у меня отпал раньше,приклеил на универсальный клей,теперь отпадет только с решеткой.
берегите нервы,не берите близко к сердцу,абсолютно все машины сделаны так.
P.S. ... соль жизни в том, что она не сахар

S stun42:

lesha1852 Я вон тоже сильно опасаюсь, на двух предыдущих машинах у меня карма была- правый подшипник ступицы.

У каждого своя карма, у меня на трех машинах за три года 4 ремонта генераторов. (Пежо,Форд,Тойота)

Ну вот и у меня карма сработала.
Второй раз за год въехали мне в зад. Первый раз было на парковке у супермаркета, кто-то въехал и смылся. Обошлось рихтовкой. Прошло пол года, и вот сегодня мне безбашенная девица на Королле примяла бампер второй раз (слишком низко летела, а тут ВНЕЗАПНО на ее пути я стоял). Теперь уже скорей всего под замену.
Оба раза кузов можно сказать не пострадал. Наверно бампер заряжен нечистой силой

rost80
скинь пожалуста фото,очень интересно,у нас вроде бампер не большой.

Левая часть бампера стала кривой и впуклой.
Фото с мобильного.