Fiesta загорелась!

полыхнуло огнём, помог огнетушитель

samulson
а что загорелось? в чем причина?

Судя по всему пластиковая крышка. Меня на месте не было, и сейчас подъехать и посмотреть не могу. Может кто лечит по фотографии? Есть предположение, что гнало масло, которое потом и вспыхнуло. Но откуда тогда искра?

samulson
мне видится так. Из-за низкой температуры воздуха и коротких поездок с недостаточным прогревом подкапотного пространства, перемерзла трубка вентиляции картера. Избыточное давление газов, насыщенное масляным туманом, прорвалось в/под корпус воздушного фильтра с последующем самовоспламенением от нагретого катализатора.

Константин676
врядли там могла перемерзнуть трубка вентиляии картера, и закрыта она со всех сторон.

хотя если уровень масла ушел, то имеет место быть такая теория

Константин676
Верно. Почти так это и происходит.
Замерзает паролончик вентиляции картерных газов, из-за высокого давления картерных газов выдавливает прокладку клапанной крышки, при этом деформируется сама крышка, моторное масло льется на выпускной коллектор и происходит воспламенение.
Нужно обязательно менять клапанную крышку с прокладкой и паролончик.

Спасибо, за ответ! Дело в том что буквально перед этим происшествием сын заезжал на какой-то сервис, с жалобой, на запах гари в салоне. Сервисмены заменили прокладку КК, сказали, всё ОК, и потом произошло это. И вдогонку, сколько примерно денег готовить если чиниться у Вас?

samulson
Пожалуйста!
Ответил Вам в личку.

Из-за перемерзания вентиляции пожар? Очень маловероятно, гораздо вероятнее, пожар из-за банального колхоза в электрике, соплей в проводке, гвоздей вместо предохранителей.

ВладимирВарвин
Сделайте дома эксперимент. Разогрейте на сковороде масло и влейте в него немного воды - результат вас удивит.

Константин676:

ВладимирВарвин Сделайте дома эксперимент. Разогрейте на сковороде масло и влейте в него немного воды - результат вас удивит.

Зачем эксперименты? Сколько фиест по миру катается? Сколько их них сгоревших по причине мороза?

ВладимирВарвин
Много машин так сгорает, от этого никто не застрахован. Нужно всегда с головой дружить зимой - сначала даем нормально прогреться мотору, потом только врубаем печку на полную. Лучше самому теплее одеться, чем ждать бед от недогретого двигателя.

Константин676:

ВладимирВарвин Много машин так сгорает,

Вы лично много видели таких случаев или где то видели описание?

Константин676
Если сначала греть двигатель, а потом включать печку, то может лопнуть стекло

ВладимирВарвин
Видел около 10 машин, разных.
E_DarkNess
Объясню принцип. На машине двигаемся в нормальном режиме, пользуясь 1-3 передачами или не допуская падения оборотов менее 2000. Отопитель на вторую скорость, температура не более 20град., в там режиме через 30мин. движения можно сказать, что двигатель и моторный отсек прогреты до рабочей температуры. После этого можно увеличивать температуру отопителя.

Константин676
В оригинальном сообщении было сказано не так:

цитата:

сначала даем нормально прогреться мотору, потом только врубаем печку на полную

Поэтому я и уточнил. Так как если сначала греть, а потом "врубать", то трещины гарантированы.

зы. у меня лично автомат и климат сажусь, включаю обогревы стекол, и через минут 5 начинаю движение.

Константин676:

ВладимирВарвин Видел около 10 машин, разных.

Почему не 21? так было бы убедительнее.
На вскидку, прчины возгорания
Более вероятные причины.

Возможная причина возгорания - течь шланга высокого давления ГУРа. Он перетирается в месте крепления как раз над коллектором. Во время работы рулем масло выдавливает и ...Сам становился заложником подобной ситуации.